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        一體化教學(xué)在《行車綜合實(shí)訓(xùn)》課程中的應(yīng)用探討

        2021-08-05 21:51:26楊濤
        速讀·中旬 2021年7期
        關(guān)鍵詞:一體化課程軌道交通

        楊濤

        ◆摘? 要:一體化教學(xué)是一種先進(jìn)的職業(yè)教育理念與策略,本文將一體化教學(xué)法應(yīng)用在《行車綜合實(shí)訓(xùn)》課程中,以具體一個(gè)教學(xué)任務(wù)的教學(xué)案例來(lái)闡述了一體化教學(xué)方法的可行性和必要性。

        ◆關(guān)鍵詞:一體化課程;行車綜合實(shí)訓(xùn);軌道交通

        一、《行車綜合實(shí)訓(xùn)》課程中運(yùn)用一體化教學(xué)的重要性

        1.教師教學(xué)與企業(yè)實(shí)際相結(jié)合。我要重點(diǎn)闡述的是一體化教學(xué),這種教學(xué)方法研究了學(xué)生也研究了課程,在研究課程的過(guò)程中充分將課程內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際崗位結(jié)合起來(lái),以便讓學(xué)生畢業(yè)即上崗,達(dá)到公司對(duì)人才需求的目標(biāo)。

        2.學(xué)生學(xué)習(xí)從“被動(dòng)型”向“主動(dòng)性”轉(zhuǎn)變。學(xué)校在之前的教學(xué)中教師采用講授的方法時(shí)學(xué)生只是在被動(dòng)地接收知識(shí),而教師并沒(méi)有根據(jù)學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn)去教學(xué),導(dǎo)致學(xué)生最后并沒(méi)有學(xué)到知識(shí);學(xué)?,F(xiàn)在提倡的一體化教學(xué)過(guò)程中學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性才能學(xué)到要學(xué)習(xí)的知識(shí),但是教師要準(zhǔn)備大量的資料讓學(xué)生主動(dòng)去獲取知識(shí),因此,一體化教學(xué)更適應(yīng)職業(yè)教育的發(fā)展。

        3.采用現(xiàn)代化教學(xué)方式。一體化教學(xué)中運(yùn)用了多種現(xiàn)代教學(xué)方式,學(xué)生可以通過(guò)學(xué)習(xí)通學(xué)習(xí)前期的理論知識(shí)并填寫(xiě)工作頁(yè),教學(xué)實(shí)施環(huán)節(jié)中學(xué)生可以利用實(shí)訓(xùn)室設(shè)備實(shí)施教學(xué)任務(wù)。

        4.培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新型思維。一體化教學(xué)中學(xué)生在實(shí)施任務(wù)的過(guò)程中,教師會(huì)引導(dǎo)學(xué)生做任務(wù),但是在做任務(wù)的過(guò)程中學(xué)生可以充分發(fā)揮自主能動(dòng)性并用創(chuàng)造性思維思考問(wèn)題,以此來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維。

        二、《行車綜合實(shí)訓(xùn)》課程運(yùn)用一體化教學(xué)的步驟

        1.分析課程并說(shuō)明選題價(jià)值。教師首先分析《行車綜合實(shí)訓(xùn)》課程,從課程中選出符合教學(xué)的課題。教師必須結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況分析課程并從中分析出有利于學(xué)生就業(yè)即上崗的課程內(nèi)容,教師通過(guò)分析出的課程內(nèi)容擬定課程,做好課程設(shè)計(jì)。

        2.學(xué)情分析及學(xué)習(xí)目標(biāo)的制定。教師通過(guò)上課了解到中職學(xué)生的學(xué)習(xí)特征,動(dòng)手能力強(qiáng),執(zhí)行力好,針對(duì)學(xué)生的這些特點(diǎn),本次實(shí)訓(xùn)課程分為幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行,以小組合作的學(xué)習(xí)方式完成任務(wù)并為學(xué)生制定課前、課中、課后目標(biāo)。

        3.教學(xué)環(huán)境及資源準(zhǔn)備。學(xué)生在實(shí)施教學(xué)任務(wù)的過(guò)程中要利用到實(shí)訓(xùn)室設(shè)備及教師上傳資料到學(xué)習(xí)通上面,在準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的過(guò)程中要檢查實(shí)訓(xùn)室設(shè)備是否符合學(xué)生實(shí)際,設(shè)備是否完好,數(shù)量是否足夠等一系列準(zhǔn)備。

        4.一體化教學(xué)在《行車綜合實(shí)訓(xùn)》課程中教學(xué)組織流程。教師組織學(xué)生實(shí)施一體化教學(xué)活動(dòng),教師分別從三個(gè)方面組織學(xué)生實(shí)施即學(xué)生活動(dòng)、教學(xué)環(huán)節(jié)、教師活動(dòng)。

        5.多種評(píng)價(jià)相結(jié)合。課程的評(píng)價(jià)主要由過(guò)程性評(píng)價(jià)和結(jié)果性評(píng)價(jià)兩部分組成。本次評(píng)價(jià)從自評(píng)、互評(píng)、師評(píng)三個(gè)角度來(lái)評(píng)價(jià),過(guò)程性評(píng)價(jià)包括:學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià)(自評(píng)和互評(píng)),結(jié)果性評(píng)價(jià):教師評(píng)價(jià)。這種評(píng)價(jià)方式會(huì)讓學(xué)生更有參與感。

        6.制作工作頁(yè)。工作頁(yè)的制作非常重要,教師在制作工作頁(yè)的時(shí)候要做好學(xué)情分析,結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況制作學(xué)生工作頁(yè);教師制作工作頁(yè)的過(guò)程中要符合一體化課程的教學(xué)過(guò)程并能引導(dǎo)學(xué)生做好任務(wù)。

        三、一體化教學(xué)的教學(xué)實(shí)例

        以下是《行車綜合實(shí)訓(xùn)》課程中《組織列車運(yùn)行》項(xiàng)目中采用了一體化教學(xué)的教學(xué)案例。

        (一)分析課程找出一體化課程教學(xué)項(xiàng)目

        實(shí)訓(xùn)任務(wù)的目標(biāo)是作為行車調(diào)度員,最基本的職責(zé)是組織列車運(yùn)行,因此,在正常情況下,行車值班員如何去組織列車運(yùn)行必須以下面幾點(diǎn)理論知識(shí)為基礎(chǔ):(1)軌道線路和設(shè)備的認(rèn)識(shí);(2)列車控制系統(tǒng)的學(xué)習(xí);(3)列車運(yùn)行圖的識(shí)讀;(4)繪制列車運(yùn)行圖。因此,本節(jié)內(nèi)容與前面所學(xué)知識(shí)緊密相連,學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容的同時(shí),也對(duì)學(xué)生前期所學(xué)的關(guān)于行車的理論知識(shí)的考察;其次,也為后續(xù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),將理論與實(shí)際相結(jié)合,為今后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        (二)教師明確任務(wù)并制定計(jì)劃

        為了讓學(xué)生真實(shí)模擬工作場(chǎng)景,切身體會(huì)列車運(yùn)行的過(guò)程,因此,明確學(xué)習(xí)任務(wù)就是讓學(xué)生了解在企業(yè)工作中崗位流程是怎樣的;教師制定計(jì)劃如下:通過(guò)學(xué)生識(shí)讀站場(chǎng)圖和列車運(yùn)行圖,考察學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)并鍛煉他們的邏輯思維能力;培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力;培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

        (三)學(xué)生前期學(xué)習(xí)填寫(xiě)關(guān)于《組織列車運(yùn)行》的理論知識(shí)

        學(xué)生根據(jù)課本知識(shí)和教師發(fā)布在學(xué)習(xí)通上關(guān)于此任務(wù)的知識(shí)填寫(xiě)《組織列車運(yùn)行》工作頁(yè),填寫(xiě)的過(guò)程中學(xué)生可以查閱關(guān)于課題的相關(guān)內(nèi)容。

        (四)組織學(xué)生實(shí)施教學(xué)任務(wù)

        教學(xué)任務(wù)實(shí)施步驟如下:(1)學(xué)生執(zhí)行教師下達(dá)的任務(wù);(2)下達(dá)列車運(yùn)行計(jì)劃;通過(guò)屏幕顯示查看學(xué)生操作是否正確。

        (五)多種評(píng)價(jià)方式相結(jié)合

        為了對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行梳理,指出處理不當(dāng)之處,補(bǔ)充學(xué)生未留意到的要點(diǎn),完善知識(shí)點(diǎn);培養(yǎng)學(xué)生的表達(dá)能力、歸納總結(jié)能力、膽量、邏輯思維能力;培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,彌補(bǔ)自身不足,養(yǎng)成虛心好學(xué)的習(xí)慣;通過(guò)比賽的方式增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

        總之,本文通過(guò)一體化教學(xué)方法的介紹,將一體化教學(xué)法運(yùn)用到課程中,讓學(xué)生參與其中從最初的收集資料到最后的任務(wù)實(shí)施,所有的學(xué)生認(rèn)真參與,而在整個(gè)過(guò)程中學(xué)生收集信息、獲取新知、分析問(wèn)題的能力有了進(jìn)一步的提升,教師對(duì)學(xué)生認(rèn)識(shí)事物過(guò)程的規(guī)律、認(rèn)知的范圍及學(xué)生的個(gè)性把握的更為準(zhǔn)確。從而達(dá)到畢業(yè)即上崗的目的。

        參考文獻(xiàn)

        [1]季令,張國(guó)寶.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,2010.

        [2]牛凱蘭,牛紅霞.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2013.

        [3]費(fèi)安平.城市軌道交通行車組織[M].北京:人民交通出版社,2012.

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