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        基于綜合成新率重置成本法的汽車評估實例分析
        ——以寶馬5系528Li家用車為例

        2021-07-30 11:33:12重慶理工大學(xué)胡思芮夏孝霄付思政
        區(qū)域治理 2021年12期
        關(guān)鍵詞:二手車汽車

        重慶理工大學(xué) 胡思芮,夏孝霄,付思政

        一、緒論

        目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),對于擴大消費,穩(wěn)定經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)健增長有著至關(guān)重要的作用。在購買汽車時,性價比較高的二手車受到關(guān)注度也越來越大。但我國的二手車市場仍處于發(fā)展階段,二手家用汽車的評估仍需規(guī)范與發(fā)展。

        基于家用二手車具有以下特點:

        (1)價格便宜,二手家用汽車一般不是當(dāng)下市場中最新的車型。

        (2)折損率低,相對于新車,二手車降低的價值要少很多。

        (3)選擇具有多樣性,花費同樣的金額,可以尋找在經(jīng)濟性、動力性、外觀等方面都更滿意的車。

        (4)交易成本低,購買二手車而言,除車輛價格之外,只需支付幾千元中介費,省去購置稅和消費稅。

        (5)交易風(fēng)險大,二手家用汽車的質(zhì)量、來源等相關(guān)信息不全,并且購買流程不透明,體系不完善,法律法規(guī)不健全且售后沒有相應(yīng)保障。

        二、評估對象的流程分析

        (一)評估對象介紹

        購入時間:2018年1月

        購入價格:祼車價46.64萬元

        行駛里程:6.6萬公里

        評估基準(zhǔn)日:2021年2月20日

        車輛維修情況:無維修狀況

        車型:寶馬5系2018款528Li上市特別款

        行情評估價格:31.50萬-34.80萬元

        車輛使用情況:本車是家庭上下班專用,行駛條件較好,日常保養(yǎng)正常,行駛強度較小。

        目前與該車最相近的新款為寶馬5系2021款530Li尊享版,目前市場價格為祼車價50.19萬元,故重置價格可確定為50.19萬元。

        (二)車況檢查

        1.車輛靜態(tài)檢查

        車身整體外觀正常,無明顯擦掛修復(fù)痕跡,漆面護理良好,車門、車身、發(fā)動機蓋、行李廂蓋接合縫隙流暢均稱。

        打開發(fā)動機蓋,管路和電線安裝布置平整,發(fā)動機表面有少許灰塵,無油污。

        冷卻系統(tǒng)各部件正常,潤滑系統(tǒng)無泄漏,機油符合要求,點火系統(tǒng)零件無漏電現(xiàn)象。

        方向盤無松動,剎車踏板有力。

        底盤檢查沒有發(fā)現(xiàn)額外的焊接痕跡,轉(zhuǎn)向橫直拉桿等零件無損傷無松動,連接可靠。

        總體無漏水、漏油、漏電等情況。

        車廂內(nèi)部干凈整潔,安全帶、安全氣囊等安全設(shè)施正常。大小車燈可正常使用,雨刮器可正常使用。

        2.車輛動態(tài)檢查

        啟動發(fā)動機時,車輛怠速良好,沒有抖動情況;起步較穩(wěn),行駛中未出現(xiàn)振抖或不正常響聲。車輛加速無頓挫感,發(fā)動機曲軸箱的竄氣較少,無明顯油氣味。動力性能好,轉(zhuǎn)向輕便,高速行駛運行平穩(wěn),沒有跑偏、擺偏及方向盤發(fā)抖等情況。車身密封性良好,空調(diào)制冷效果好,空調(diào)壓縮機響聲有吱吱聲,有輕微抖動情況。

        3.路試檢查

        直線行駛時方向盤處于正位狀態(tài)且無振動,車輪不飄。轉(zhuǎn)彎行駛時撥動轉(zhuǎn)向燈時,自動消燈器在方向盤打正時自動跳回。行駛點制動時無跑偏和甩尾。

        在壞路行駛時,車身有輕微響聲。

        (三)評估分析

        本文采用的是重置成本法,其基本模型在前文中有介紹。針對成新率,本文擬采用綜合分析法,基本公式是:

        其中:

        C—成新率

        Cn—使用年限成新率

        Jn—鑒定調(diào)整系數(shù)

        1.使用年限成新率

        常見的使用年限法有等速折舊法和加速折舊法,因為車輛的折舊速度并不是等速的,前期的折舊速度更快,而且針對寶馬5系的汽車折舊速度快,本文采用加速折舊法中的年份數(shù)求和法?;竟绞牵?/p>

        其中:

        G—規(guī)定使用年限

        Y—已使用年限

        被評估車輛行駛里程數(shù)為6.6萬公里,家用車多用于上下班,依據(jù)行業(yè)相關(guān)車輛正常使用時間,見表1,年均行程取2萬公里。已使用年限Y=6.6/2=3.1年,規(guī)定使用年限G為15年。由公式2.2得出使用年限成新率Cn=65%。

        表1 我國部分類別汽車年平均行駛里程

        2.鑒定調(diào)整系數(shù)

        鑒定調(diào)整系數(shù)Jn主要由以下系數(shù)按照不同比例構(gòu)成:汽車技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)Jz,重大事故調(diào)整系數(shù)Sg,需要修理情況調(diào)整系數(shù)Xi,品牌調(diào)整系數(shù)Pp,使用強度調(diào)整系數(shù)Yq。

        被評估車輛的性能完好,行駛壞路時有輕微響聲,汽車技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)Jz=1.0,占權(quán)重30%。

        被評估車輛未發(fā)生過重大事故,重大事故調(diào)整系數(shù)Sg=1,占權(quán)重25%。

        被評估車輛不需要進行修理或換件,空調(diào)有輕微顫抖,需要修理情況調(diào)整系數(shù)Xi=0.8,占權(quán)重20%。

        被評估車輛品牌為華晨寶馬,且購車渠道正規(guī),品牌調(diào)整系數(shù)Pp=1.2,占權(quán)重15%。

        被評估車輛作為家用車,日常用于上下班,使用強度調(diào)整系數(shù)Yq=0.8,占權(quán)重10%。

        由公式 Jn=Jz×30%+Sg×25%+Xi×20%+Pp×15%+Yq×10%=0.97。

        3.評估值

        由公式2.1計算成新率C=Cn×Jn=63.05%,根據(jù)前文中提到的重置成本為50.19萬元。

        評估值=重置成本×成新率=31.64萬元。

        4.綜合評定

        根據(jù)重置成本法計算下的該臺二手車的評估價格為31.64萬元,而該車型在各大二手車銷售平臺的售價大多在31.50萬-34.80萬元之間,因此本文對目標(biāo)車輛的評估值合理。

        三、其他二手車評估方法

        二手車評估除了前面介紹的方法之外,還有一些其他方法:《中國汽車報》馳昊舊機動車價值指南、馳昊舊機動車檢測千分表、馳昊二手車市場關(guān)注指數(shù)等。本文擬采用馳昊舊機動車檢測千分表來對目標(biāo)車輛進行評估,來驗證前文中的評估結(jié)果。

        (一)車況檢測

        檢測發(fā)現(xiàn)空調(diào)在發(fā)動時有輕微抖動,可能是動力不足、離合器故障,扣18分,同時有微轟鳴聲,可能是壓縮機、皮帶出現(xiàn)問題,扣5分。壞路行駛時,有輕微響聲,可能是離合器有打滑或磨損,扣15分。

        (二)評估結(jié)果

        目標(biāo)車輛的打分為1000-18-5-15=962分,在幾個大型二手車數(shù)據(jù)平臺查詢到該車型同等條件下的價值約為33.68萬元,則評估值為33.68×0.962=32.4萬元。

        四、結(jié)論與展望

        (一)結(jié)論

        本文針對國內(nèi)二手車市場,對二手車檢測與評估方法進行了研究探索,研究出的結(jié)論如下:

        (1)結(jié)合重置成本法建立了二手車評估模型,通過實例驗證,證明了重置成本法評估模型的有效性。

        (2)通過對二手車成新率的影響因素分析,對二手車成新率模型進行了改進。

        (二)展望

        本文還需要進一步討論研究的問題有:

        (1)針對技術(shù)狀況檢查的三個部分,檢查的項目評判部分依靠評估人員的個人經(jīng)驗,還需要進一步改進。

        (2)目前我國二手車市場交易數(shù)據(jù)沒有對外開放,不利于評估師收集準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。希望能進一步開發(fā)數(shù)據(jù)庫,收集到二手車的鑒定評估和準(zhǔn)確數(shù)據(jù),有利于評估師找到合適的參照物和對未來價格走勢進行準(zhǔn)確判斷,便于重置成本法的順利實施。

        (3)我國各地區(qū)域經(jīng)濟水平、消費結(jié)構(gòu)以及新車市場均存在差異,這些因素將嚴(yán)重影響二手車評估結(jié)果。

        (4)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)平臺并不先進,二手車市場的宣傳效果不佳,二手車的優(yōu)勢及其實用價值普及程度不夠。

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