彭桂枝 李德峰

◆摘? 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日趨壯大，帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，二手車(chē)鑒定與評(píng)估業(yè)務(wù)日益增多。本文就二手車(chē)的概念、二手車(chē)的內(nèi)涵、事故車(chē)形態(tài)、事故車(chē)鑒定方法、事故車(chē)鑒定評(píng)估中的問(wèn)題以及對(duì)策等方面進(jìn)行闡述。

◆關(guān)鍵詞：二手車(chē);鑒定評(píng)估;事故車(chē)

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的日益增加，二手車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展，交易量逐年增加，二手車(chē)產(chǎn)業(yè)受到越來(lái)越多的人的青睞。我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)相比于發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚，二手車(chē)評(píng)估的從業(yè)規(guī)范等也不盡完善，但通過(guò)相關(guān)部門(mén)以及二手從業(yè)人員的不斷努力，二手車(chē)每年的交易量每年都在增長(zhǎng)，未來(lái)值得期待，作為二手車(chē)從業(yè)人員，應(yīng)該具備專(zhuān)業(yè)的鑒定知識(shí)。

1二手車(chē)的概念

在我國(guó)二手車(chē)也被稱(chēng)作為舊機(jī)動(dòng)車(chē)，就是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)使用，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

2二手車(chē)評(píng)估的內(nèi)涵

一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)員在收購(gòu)二手車(chē)前都會(huì)對(duì)車(chē)輛作一個(gè)全面的檢查，通常會(huì)采用靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查以及儀器設(shè)備檢查等方式開(kāi)展二手車(chē)評(píng)估工作。靜態(tài)檢查是指二手車(chē)在靜止不動(dòng)狀態(tài)下，二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)員通過(guò)自身的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)對(duì)車(chē)輛的基本性能以及狀況作出鑒定;所謂動(dòng)態(tài)檢查是指二手車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)員通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)對(duì)車(chē)輛的基本性能以及狀況作出鑒定;儀器設(shè)備檢查則是指二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)員通過(guò)相關(guān)的儀器設(shè)備對(duì)二手車(chē)的性能以及狀況作出鑒定。

3二手車(chē)評(píng)估中的事故車(chē)的形態(tài)

第一，碰撞。事故車(chē)中的碰撞事故包括車(chē)與車(chē)的碰撞、車(chē)與人的碰撞以及車(chē)與物的碰撞。這幾種碰撞事故中的撞擊力大小有所不同，但是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的碰撞事故的影響是有具體表征的，一般來(lái)說(shuō)，撞擊力大的，汽車(chē)產(chǎn)生的變形就越大。

第二，碾壓。碾壓是指車(chē)輛對(duì)自行車(chē)或行人等的推碾或壓過(guò)事故。較嚴(yán)重的碾壓事故會(huì)對(duì)車(chē)輪或底盤(pán)產(chǎn)生一定的影響，后期在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定評(píng)估時(shí)就被認(rèn)定為事故車(chē)。

第三，翻車(chē)。翻車(chē)是指汽車(chē)在形式過(guò)程中，因車(chē)身受到側(cè)向力的作用，而導(dǎo)致的車(chē)身著地現(xiàn)象。這必定會(huì)破壞漆面，后期在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定評(píng)估時(shí)就被認(rèn)定為事故車(chē)。

4二手車(chē)評(píng)估中的事故車(chē)鑒定方法

一般來(lái)說(shuō)，只要車(chē)輛發(fā)生過(guò)撞擊事故，必然會(huì)使車(chē)輛發(fā)生較嚴(yán)重的變形，零部件的技術(shù)狀況必定有別于原車(chē)技術(shù)狀況。二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)員在收購(gòu)二手車(chē)時(shí)要對(duì)車(chē)輛外觀作一個(gè)較為全面的檢查，排除事故車(chē)的可能性。

第一，對(duì)車(chē)輛的外表面以及車(chē)輛漆面狀況進(jìn)行檢查，通過(guò)目測(cè)的方式觀測(cè)車(chē)輛外表面是否進(jìn)行過(guò)噴漆處理，局部表面油漆是否存在色差，重點(diǎn)關(guān)注這些局部周五是否有變形、流漆、龜裂等現(xiàn)象;利用漆膜儀檢測(cè)不同部位的油漆厚度，如果發(fā)現(xiàn)表面進(jìn)行過(guò)噴漆、鈑金處理，漆膜厚度明顯異常，則可以判定為事故車(chē)。

第二，對(duì)車(chē)輛的車(chē)身縫隙等連接部位進(jìn)行檢查，觀測(cè)這些地方的連接方向以及布線走向是否一致，鈑噴點(diǎn)是否存在色差，整車(chē)的流線是否光潔度一致，有無(wú)泥污以及磨光痕跡。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身縫隙部位有別于車(chē)輛其他地方的鈑噴、油漆以及走線，則可以判定為事故車(chē)。

第三，對(duì)車(chē)輛焊點(diǎn)進(jìn)行檢查，通過(guò)目測(cè)的方式檢查車(chē)輛上連接件的焊點(diǎn)質(zhì)量，一般來(lái)說(shuō)新車(chē)出廠時(shí)的焊點(diǎn)呈圓形且表面光滑均勻，整車(chē)焊點(diǎn)具有一定的規(guī)律。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的某些焊點(diǎn)出現(xiàn)不規(guī)則形狀，或者與周?chē)更c(diǎn)質(zhì)量不一致等情況，則可以判定為事故車(chē)。

第四，對(duì)車(chē)輛的輪胎、車(chē)鎖、車(chē)輛的A、B、C柱等部位進(jìn)行檢查，通過(guò)目測(cè)觀測(cè)是否有被撬動(dòng)過(guò)的痕跡，是否有被切割焊接過(guò)的痕跡，磨損狀況是否正常等現(xiàn)象。如果出現(xiàn)明顯的撬動(dòng)或切割焊接痕跡，則可以判定為事故車(chē)。

第四，對(duì)于引擎蓋鉸鏈、翼子板等重要部位螺絲進(jìn)行檢查，一般來(lái)說(shuō)這些部位的螺絲都刷有油漆，目測(cè)螺絲外表面的油漆是否有損傷，螺絲有沒(méi)有被擰過(guò)的痕跡。同時(shí)引擎蓋鉸鏈螺絲、翼子板螺絲正常情況下是不會(huì)被拆卸的，如果發(fā)現(xiàn)有拆卸過(guò)的痕跡，則有可能是事故車(chē)。

5二手車(chē)評(píng)估中的事故車(chē)鑒定存在的問(wèn)題及對(duì)策

由于目前制度不完善、缺乏權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)等原因，二手車(chē)評(píng)估中事故車(chē)評(píng)估鑒定工作存在一定的問(wèn)題。具體如下：

第一，缺乏權(quán)威性的統(tǒng)一鑒定機(jī)構(gòu)。目前的二手車(chē)鑒定評(píng)估，主要是二手車(chē)經(jīng)營(yíng)商在承擔(dān)此項(xiàng)工作，因?yàn)殍b定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不夠完善，所有出現(xiàn)評(píng)估價(jià)格不等的現(xiàn)象，如果有一個(gè)權(quán)威性的統(tǒng)一鑒定機(jī)構(gòu)，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

第二，規(guī)章制度不完善。我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)缺乏科學(xué)合理化的規(guī)章制度，只有完善的規(guī)章制度引領(lǐng)，二手車(chē)市場(chǎng)才能有章可循。

第三，二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)有待規(guī)范化。我國(guó)目前二手車(chē)評(píng)估缺乏標(biāo)準(zhǔn)，不同品牌的4S店的二手車(chē)評(píng)估中心對(duì)于二手車(chē)價(jià)格的評(píng)估各不相同，缺乏標(biāo)準(zhǔn)約束，這對(duì)消費(fèi)者的利益造成了一定的損害。

要解決以上問(wèn)題，就要做這兩個(gè)方面：成立統(tǒng)一的鑒定機(jī)構(gòu)。消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)評(píng)估鑒定中有疑問(wèn)的，可以到統(tǒng)一的鑒定機(jī)構(gòu)作復(fù)檢，這樣的檢測(cè)結(jié)果具有權(quán)威性;完善規(guī)章制度。讓二手車(chē)市場(chǎng)有相對(duì)完善的規(guī)章制度，使二手車(chē)評(píng)估更合理、規(guī)范。

6結(jié)語(yǔ)

二手評(píng)估時(shí)需要針對(duì)事故車(chē)的作出科學(xué)、合理的評(píng)估鑒定，需要二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)員有豐富的專(zhuān)員知識(shí)，才能正確評(píng)估。在二手車(chē)評(píng)估中存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決辦法。使二手車(chē)市場(chǎng)日益完善。

參考文獻(xiàn)

[1]劉海云.二手車(chē)評(píng)估中碰撞事故車(chē)的鑒定方法解析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（08）：244-245.

[2]張也.二手車(chē)評(píng)估中碰撞事故車(chē)的鑒定方法[J].時(shí)代農(nóng)機(jī)，2018，45（03）：98.

[3]韓彬.二手車(chē)評(píng)估中碰撞事故車(chē)的鑒定方法[J].汽車(chē)維修，2014（12）：2-5.

作者簡(jiǎn)介

彭桂枝（1982—），女，碩士，江蘇無(wú)錫人，副教授，研究方向：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)。

基金項(xiàng)目：2020年江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目：“互聯(lián)網(wǎng)+背景下的校內(nèi)二手車(chē)評(píng)估站孵化實(shí)踐”（編號(hào)：202013137025T）階段性研究成果;江蘇省“青藍(lán)工程”資助項(xiàng)目。