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        架空輸電線路塔基邊坡穩(wěn)定性分析及治理措施

        2021-07-20 05:57:02裴大威
        建材與裝飾 2021年21期
        關(guān)鍵詞:畢肖土條塔基

        裴大威

        (廣東順德電力設(shè)計(jì)院有限公司,廣東佛山 528300)

        0 引言

        滑坡是山地架空輸電線路比較常見的一種地質(zhì)災(zāi)害,塔基滑坡將導(dǎo)致塔基失穩(wěn),嚴(yán)重影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行。一般情況下,塔位選擇時(shí)應(yīng)盡量避開不良地質(zhì)地貌,但輸電線路受線路宜直不宜曲、宜選高位不宜選低洼等其他控制線路造價(jià)因素的影響,塔位一般選擇相對(duì)高聳的位置,這些也是相對(duì)容易發(fā)生滑坡的位置,因此勘察設(shè)計(jì)階段,對(duì)無(wú)法避開且可能存在邊坡失穩(wěn)的塔位應(yīng)進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析,研究其潛在滑面位置、滑帶抗剪強(qiáng)度、控制邊坡穩(wěn)定性的因素等,對(duì)于不滿足安全穩(wěn)定性的邊坡應(yīng)提前采取可靠的加固措施,防止后期滑坡。

        1 邊坡穩(wěn)定性分析

        1.1 引起滑坡的原因

        引起滑坡的根本原因在于土體內(nèi)部某個(gè)面上的剪應(yīng)力達(dá)到了它的抗剪強(qiáng)度,穩(wěn)定平衡遭到破壞。剪應(yīng)力達(dá)到抗剪強(qiáng)度的原因有兩種:①由于剪應(yīng)力的增加,例如桿塔基礎(chǔ)施工時(shí),在坡面或坡頂填土堆載導(dǎo)致荷重增加,降雨使土體重度增加,這些都會(huì)使土體內(nèi)部剪應(yīng)力增加;②由于土體本身抗剪強(qiáng)度減小,例如孔隙水應(yīng)力的升高,黏土夾層因浸水而軟化,黏性土的蠕變等都會(huì)引起巖土體的強(qiáng)度降低。

        1.2 簡(jiǎn)化的畢肖普條分法

        條分法是目前一般工程中常用的土坡穩(wěn)定分析方法,有瑞典條分法、簡(jiǎn)化的畢肖普(Bishop)條分法、楊布條分法等,其中畢肖普條分法的使用比較廣泛,該方法有如下假定:

        (1)假定滑動(dòng)面為圓弧面。

        (2)不考慮切向條間力。

        (3)土條是剛性的。

        (4)各土條底部滑動(dòng)面上的抗滑安全系數(shù)均相同,即等于滑動(dòng)面的平均安全系數(shù)。

        取任一土條i,其上的作用力有土條自重Wi,作用于土條底部的切向抗剪力有效法向應(yīng)力Ni′,孔隙水壓力uili,在土條兩側(cè)分別作用有法向力Ei和Ei+1及切向力Xi和Xi+1,令ΔXi=Xi+1-Xi,ΔEi=Ei+1-Ei,畢肖普條分法受力如圖1所示。

        圖1 畢肖普條分法受力分析

        結(jié)合莫爾—庫(kù)倫強(qiáng)度理論,畢肖普條分法計(jì)算邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的公式如下:

        假設(shè)ΔXi=0,即得到簡(jiǎn)化的畢肖普條分法公式(根據(jù)大量工程實(shí)例證明,這種簡(jiǎn)化對(duì)安全系數(shù)的影響較小,僅為1%左右)。

        畢肖普條分法公式可以寫成總應(yīng)力計(jì)算公式:

        對(duì)于土質(zhì)邊坡,在進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算時(shí),首先要假定若干可能的滑動(dòng)面,分別求出它們的抗滑安全系數(shù),從中找出最小值,以此來(lái)代表土坡的穩(wěn)定安全系數(shù),而與此相應(yīng)的滑動(dòng)面也就是最危險(xiǎn)的滑動(dòng)面。對(duì)均質(zhì)土坡來(lái)說(shuō),滑動(dòng)面位置與土的性質(zhì)、土坡坡度以及硬土層的埋藏深度有關(guān)。

        2 某塔基邊坡穩(wěn)定性分析及治理措施

        某高壓架空輸電線路桿塔塔基位于山脊,邊坡有歷史滑坡痕跡。塔基地區(qū)山體為花崗巖風(fēng)化土,主要為坡積粉質(zhì)黏土、殘積砂(礫)質(zhì)黏性土和全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。該土層為特殊性土,具有隨含水量增加,其強(qiáng)度降低、壓縮性增大的軟化特性和浸泡后呈散粒狀、片狀及塊狀掉剝崩落的崩解特性。根據(jù)勘察資料,結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn),提出本桿塔邊坡巖土設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。

        表1 主要巖土層物理指標(biāo)

        工程采用SLOPE/W-2007軟件建模,采用Bishop法極限平衡理論對(duì)滑坡進(jìn)行邊坡整體穩(wěn)定性驗(yàn)算分析,建模如圖2所示,計(jì)算結(jié)果如表2所示。

        圖2 滑坡整體穩(wěn)定性驗(yàn)算模型

        表2 塔基邊坡整體穩(wěn)定性分析計(jì)算結(jié)果(加固前)

        根據(jù)計(jì)算,該邊坡不穩(wěn)定安全系數(shù)不滿足規(guī)范要求值,因此必須對(duì)塔基影響范圍內(nèi)的邊坡進(jìn)行適當(dāng)防護(hù),以減少外界因素的影響。綜合分析塔基所在邊坡的地質(zhì)情況和環(huán)境條件,本次治理方案設(shè)計(jì)主要采用如下措施:

        (1)在塔基下方的滑坡區(qū)域采用錨桿(錨索)+格構(gòu)梁加固,并采用噴混植生進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡防護(hù);其中滑坡上部采用預(yù)應(yīng)力錨索+格構(gòu)梁加固,設(shè)置7排錨索,共計(jì)56根錨索,滑坡下部采用錨桿+格構(gòu)梁加固,設(shè)置3排錨桿,共計(jì)24根錨桿。

        (2)每根錨索由4束15.2mm鋼絞線(1×7股)組成,1860級(jí),單根錨索長(zhǎng)度L=20m,錨固段La=15m;錨桿采用HRB400級(jí)螺紋鋼筋,d=28mm,單根長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)=12m/8m,如圖3、表3所示。

        圖3 滑坡錨桿(錨索)加固模型

        表3 塔基邊坡整體穩(wěn)定性分析計(jì)算結(jié)果(加固后)

        根據(jù)數(shù)值計(jì)算分析,采用錨桿(錨索)+格構(gòu)梁加固治理方案有效提高邊坡穩(wěn)定安全系數(shù),滿足規(guī)范要求。

        3 結(jié)語(yǔ)

        (1)滑坡是山地架空輸電線路比較常見的一種地質(zhì)災(zāi)害,塔基滑坡將導(dǎo)致塔基失穩(wěn),嚴(yán)重影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行。對(duì)可能存在邊坡失穩(wěn)的塔位應(yīng)進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析,研究其潛在滑面位置、滑帶抗剪強(qiáng)度、控制邊坡穩(wěn)定性的因素等,對(duì)于不滿足安全穩(wěn)定性的邊坡應(yīng)提前采取可靠的加固措施,防止后期滑坡。

        (2)畢肖普(Bishop)條分法是邊坡穩(wěn)定性計(jì)算中的常用方法,本文采用SLOPE/W軟件中Bishop法對(duì)某高壓輸電線路桿塔基礎(chǔ)邊坡進(jìn)行了整體穩(wěn)定性驗(yàn)算分析,得出該邊坡需進(jìn)行加固處理。

        (3)采用錨桿(錨索)+格構(gòu)梁加固,并采用噴混植生進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡防護(hù)方式,能起到很好的邊坡穩(wěn)定作用。

        (4)根據(jù)邊坡失穩(wěn)的原因分析,施工階段應(yīng)加大桿塔施工中的余土外運(yùn),避免塔基周圍堆載,對(duì)周圍裸露的土體進(jìn)行充分復(fù)綠,避免雨水沖刷和水土流失。

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