北京時(shí)間5月8日凌晨3點(diǎn)26分，“機(jī)智號(hào)”無人機(jī)從火星表面的“萊特兄弟機(jī)場(chǎng)”起飛，在爬升至距離地面約10米高后向南飛行了129米的距離，隨后順利降落在了新著陸點(diǎn)。圖為“毅力號(hào)”火星車拍攝的這次飛行試驗(yàn)中的“機(jī)智號(hào)”。

很多科學(xué)家都認(rèn)為，在太陽系的八大行星之中，除了地球之外，火星是最有可能存在生命的地方，因?yàn)樗柕木嚯x同樣比較適中，環(huán)境跟地球比較類似。但是，直到現(xiàn)在都沒有任何確切的證據(jù)表明火星上有生命或者有過生命，于是中美的探測(cè)器才紛紛落地火星。那么在最近中美的探測(cè)器都紛紛朝火星探索時(shí)，人類是否找到過生命痕跡呢？“機(jī)智號(hào)”無人機(jī)順利完成的第五次火星飛行試驗(yàn)，就再次為大家揭秘了火星的世界。

“機(jī)智號(hào)”的飛行試驗(yàn)為后續(xù)人類在火星和其他星球的新探索方式鋪平了道路。圖為“機(jī)智號(hào)”在第四次飛行中在空中拍攝的火星地形地貌畫面，圖片左側(cè)可以看到處于一角的“毅力號(hào)”火星車。

在飛行過程中，“機(jī)智號(hào)”拍攝了周圍地形地貌的高分辨率彩色圖像。與前四次飛行相比，“機(jī)智號(hào)”第五次飛行是首次不返回原起降點(diǎn)的單程飛行，飛行高度也從此前的5米提升至10米，這次飛行試驗(yàn)持續(xù)了108秒。圖為飛行結(jié)束后降落在新著陸點(diǎn)的“機(jī)智號(hào)”。

這些先進(jìn)的飛行器將提供一個(gè)獨(dú)特的視角，這是目前高空中的軌道飛行器、漫游者和地面著陸器無法提供的。圖為4月6日“機(jī)智號(hào)”無人機(jī)與“毅力號(hào)”火星車的合影照片。

“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)在火星上的飛行測(cè)試仍在繼續(xù)，到第三次試飛，裝置飛行的速度和距離較之前有了明顯的提升。圖為“毅力號(hào)”4月25日拍攝的“機(jī)智號(hào)”第三次飛行。