史家慶 王林林

摘要：基于對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用研究，首先對(duì)于目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行研究;其次對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行研究，針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，焊接自動(dòng)化技術(shù)只有不停的進(jìn)步和發(fā)展，才可以使得整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)產(chǎn)業(yè);焊接自動(dòng)化技術(shù);運(yùn)用;研究

引言

隨著看我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及交通狀況的改善，汽車(chē)行業(yè)也隨之得到了飛速的發(fā)展。在汽車(chē)的生產(chǎn)當(dāng)中關(guān)鍵性的重要技術(shù)就是焊接。而為了使得汽車(chē)行業(yè)可以全面的發(fā)展，并且可以趕上國(guó)際化的水平，就需要將汽車(chē)的焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的發(fā)展，這樣不僅可以使得汽車(chē)的產(chǎn)量提高，還可以促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的全面發(fā)展。因此，本文就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行研究，進(jìn)而使得焊接自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中更好的運(yùn)用。

一、目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的現(xiàn)狀

焊接自動(dòng)化技術(shù)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步而得到了一定程度的進(jìn)步，并且更加有效頻繁的運(yùn)用在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中[1]。與此同時(shí)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展，焊接自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)步入到一個(gè)全新的階段中。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展來(lái)說(shuō)，汽車(chē)零部件 的生產(chǎn)有著十分重要的意義，在汽車(chē)零部件的生產(chǎn)步入到自動(dòng)化的生產(chǎn)當(dāng)中，使得汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的效率逐漸的提高。與傳統(tǒng)的汽車(chē)焊接技術(shù)相對(duì)比而言，對(duì)于現(xiàn)今汽車(chē)的生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)焊接自動(dòng)化技術(shù)才能夠更好的滿(mǎn)足。就目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，主要有兩個(gè)方面：

（一）汽車(chē)焊接自動(dòng)化技術(shù)的節(jié)能發(fā)展

傳統(tǒng)的汽車(chē)焊接技術(shù)與焊接自動(dòng)化技術(shù)相對(duì)比，傳統(tǒng)技術(shù)操作起來(lái)比較繁瑣，并且在進(jìn)行焊接的過(guò)程中會(huì)造成資源的大量浪費(fèi)。而焊接自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用使得汽車(chē)制造的操作更加的方便和簡(jiǎn)單，也更加的智能化，同時(shí)也使得焊接的環(huán)保性提高了。在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，對(duì)于當(dāng)代的焊接技術(shù)要求來(lái)說(shuō)，焊接自動(dòng)化技術(shù)是才能對(duì)其要求符合。

（二）汽車(chē)焊接技術(shù)步入嶄新的發(fā)展局面

隨著人們生活水準(zhǔn)的不斷提升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的焊接技術(shù)也不斷的朝著自動(dòng)化以及智能化的方向發(fā)展[2]。當(dāng)前實(shí)際的汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，汽車(chē)焊接自動(dòng)化技術(shù)主要體現(xiàn)在汽車(chē)焊接技術(shù)的運(yùn)用以及實(shí)踐的有關(guān)工作當(dāng)中，并且和計(jì)算機(jī)技術(shù)也進(jìn)行了一定程度的融合，在焊接自動(dòng)化技術(shù)當(dāng)中融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以顯著的提高焊接技術(shù)的自動(dòng)化特征，進(jìn)而使得汽車(chē)焊接技術(shù)步入嶄新的發(fā)展局面。

二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用

從本質(zhì)上面來(lái)看，焊接技術(shù)具有著成本低還有生產(chǎn)周期短等優(yōu)點(diǎn)，并且可以在運(yùn)用的時(shí)候能夠靈活的展開(kāi)設(shè)計(jì)工作，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)中的材料可以進(jìn)行合理的有效的使用，所以借助著這些優(yōu)點(diǎn)，使得焊接技術(shù)在工業(yè)的生產(chǎn)中得到了廣泛的運(yùn)用。

（一）傳統(tǒng)焊接技術(shù)和焊接自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用比較

我國(guó)的焊接技術(shù)經(jīng)過(guò)了多年的運(yùn)用經(jīng)歷，已經(jīng)積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，在我國(guó)的傳統(tǒng)焊接技術(shù)當(dāng)中，其工藝過(guò)程就是在兩個(gè)電極之間對(duì)工件加壓，通過(guò)流過(guò)的電流來(lái)產(chǎn)生一定程度的熱量，在焊接的時(shí)候就會(huì)有局部融化情況的出現(xiàn)，然后通過(guò)斷電來(lái)進(jìn)行冷卻，再進(jìn)行持續(xù)的加壓，這樣可以讓焊接的地方產(chǎn)生較為穩(wěn)定的焊接頭[3]。對(duì)于焊接技術(shù)進(jìn)行深入的研究之后可以了解到，在焊接的過(guò)程當(dāng)中需要具有一定程度的壓力才可以完成焊接的過(guò)程，并且不需要在添加別的材料，換句話來(lái)說(shuō)就是不需要在焊接的時(shí)候添加保護(hù)劑，這也是傳統(tǒng)焊接技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)。但是隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，人工的成本不斷的提高，而且企業(yè)對(duì)于環(huán)保方面的要求也在逐漸的提升。所以，在進(jìn)行焊接的時(shí)候，企業(yè)不僅僅要求焊接質(zhì)量的保證，也同時(shí)要求環(huán)保效果的保證。所以對(duì)于焊接自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展也越來(lái)越重視，并且對(duì)于自動(dòng)化設(shè)備的資金投入力度也在不斷的增加，但是與國(guó)外的焊接自動(dòng)化技術(shù)相比較來(lái)說(shuō)還是具有著一定的差距。

（二）焊接自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的實(shí)際運(yùn)用

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要想可以與時(shí)代的發(fā)展同步，那么在生產(chǎn)制造的時(shí)候就需要及時(shí)的對(duì)焊接技術(shù)進(jìn)行改善和創(chuàng)新，所以目前焊接自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)在汽車(chē)制造行業(yè)當(dāng)中進(jìn)行充分的運(yùn)用[4]。在汽車(chē)生產(chǎn)當(dāng)中運(yùn)用焊接自動(dòng)化技術(shù)，可以有效的提高汽車(chē)零部件生產(chǎn)的效率，并且還可以使得整體的汽車(chē)行業(yè)得到進(jìn)一步的發(fā)展。在運(yùn)用焊接自動(dòng)化技術(shù)時(shí)，可以直接借助plc控制系統(tǒng)來(lái)對(duì)生產(chǎn)線中的工位進(jìn)行自動(dòng)焊接，這樣可以使得夾具現(xiàn)實(shí)自動(dòng)化變化。并且對(duì)于汽車(chē)的型號(hào)機(jī)器人也可以進(jìn)行自動(dòng)的識(shí)別，進(jìn)而可以讓焊接類(lèi)型的程序發(fā)生相應(yīng)的變化。與此同時(shí)，對(duì)于環(huán)保的重視，我國(guó)這幾年也在不斷的加強(qiáng)，所以對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，也需要加強(qiáng)環(huán)保的力度，并且在對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)當(dāng)中是否具備環(huán)保性的重要標(biāo)準(zhǔn)就是焊接技術(shù)。

（三）在焊接自動(dòng)化技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)

機(jī)械技術(shù)時(shí)焊接自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用中的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)之一，在對(duì)其進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)用時(shí)，需要依據(jù)實(shí)際的情況來(lái)對(duì)相應(yīng)的技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行匹配。為了使得焊接技術(shù)可以全面的發(fā)展，還需要采用傳感技術(shù)來(lái)對(duì)自動(dòng)化的操作進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)。與此同時(shí)，在焊接自動(dòng)化的發(fā)展過(guò)程中，還有一個(gè)至關(guān)重要的技術(shù)就是自動(dòng)化控制技術(shù)，這也是焊接自動(dòng)化技術(shù)的核心技術(shù)。在進(jìn)行自動(dòng)化操作的時(shí)候，必須要對(duì)一定程度的要求進(jìn)行滿(mǎn)足，尤其是有關(guān)焊接工作方面的要求，這樣才可以使得工作能夠取得一個(gè)良好的效果。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，焊接自動(dòng)化技術(shù)的水平隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展而提高，并且在我國(guó)的汽車(chē)自造產(chǎn)業(yè)當(dāng)中也具有著十分重要的作用，更加表現(xiàn)出了不可缺少的重要意義。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的不斷增多，焊接自動(dòng)化技術(shù)只有不停的進(jìn)步和發(fā)展，才可以推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 林本健. 淺析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件， 2019， No.300（24）：186-187.

[2] 逄偉超， 盛煥超. 淺談汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用[J]. 汽車(chē)世界， 2019， 000（020）：P.312-312.

[3] 陳雷. 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的現(xiàn)狀以及發(fā)展研究[J]. 幸福生活指南， 2018， 000（008）：0253-0253.

[4] 郝鉞， 孟慶川. 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的現(xiàn)狀以及發(fā)展研究[J]. 數(shù)碼設(shè)計(jì)（下）， 2019， 000（004）：155-156.

（上汽通用（沈陽(yáng)）北盛汽車(chē)有公司 ?遼寧 ?沈陽(yáng) ?110000）