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        地鐵工程項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備的安裝及調(diào)試

        2021-07-01 02:32:03張風(fēng)
        裝備維修技術(shù) 2021年51期
        關(guān)鍵詞:機(jī)電設(shè)備安裝特點(diǎn)分析提升策略

        張風(fēng)

        摘 要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市軌道交通迅速發(fā)展。機(jī)電設(shè)備是地鐵的重要組成部分,涉及地鐵通風(fēng)、照明、供配電等項(xiàng)目,機(jī)電設(shè)備的安裝及調(diào)試關(guān)系后期開通及運(yùn)營(yíng),是地鐵建造過程中的重要一環(huán)。在機(jī)電工程項(xiàng)目中,機(jī)電設(shè)備安裝是其中的重要內(nèi)容,為了充分地發(fā)揮出機(jī)電工程的作用,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的地鐵機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試,就必須要在項(xiàng)目開展中,保證機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量,把管理工作落實(shí)在安裝施工的各個(gè)環(huán)節(jié),通過全過程的質(zhì)量控制,促進(jìn)項(xiàng)目品質(zhì)的提升,進(jìn)一步地推動(dòng)地鐵機(jī)電工程領(lǐng)域的前行。本文對(duì)此進(jìn)行分析,并且提出了幾點(diǎn)淺見。

        關(guān)鍵詞:機(jī)電設(shè)備安裝;特點(diǎn)分析;質(zhì)量控制;提升策略

        引言

        隨著我國(guó)社會(huì)高速的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長(zhǎng),地鐵行業(yè)呈現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì),同時(shí),也讓眾多的機(jī)電工程安裝施工技術(shù)不斷健全與完善。因?yàn)樵跈C(jī)電工程安裝的過程中,會(huì)涉及許多施工材料和工藝,因此對(duì)施工工藝、裝配等技術(shù)都提出了更高的要求,機(jī)電工程安裝施工單位需要不斷地對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行革新與優(yōu)化,并制定出與之相對(duì)應(yīng)的控制方法與制度,以此大幅度地提升機(jī)電工程安裝的總體質(zhì)量。基于此,本文下面主要對(duì)機(jī)電工程的安裝施工進(jìn)行進(jìn)一步的分析和研究。

        1 機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量控制的必要性分析

        近年來,受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的影響,機(jī)電領(lǐng)域正在向著智能化的方向發(fā)展,在機(jī)電工程中,出現(xiàn)了多種先進(jìn)的設(shè)備,對(duì)安裝施工質(zhì)量要求更加嚴(yán)格,對(duì)設(shè)備的安裝位置、線路路徑以及固定方式等都有非常明確的要求,管理人員不能忽視任何一項(xiàng)細(xì)節(jié)內(nèi)容,全面促進(jìn)施工品質(zhì)的提升。機(jī)電設(shè)備安裝具有綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)。在機(jī)電項(xiàng)目中,包含了大量的施工內(nèi)容,涉及到了多個(gè)不同的工藝技術(shù)體系,各個(gè)系統(tǒng)的施工特點(diǎn)都存在一定的差異,施工要點(diǎn)也不盡相同。在施工之前,需要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察,完善相應(yīng)的施工方案,保證機(jī)電安裝施工順利進(jìn)行。機(jī)電設(shè)備安裝施工環(huán)境復(fù)雜。機(jī)電安裝施工環(huán)境較差,通常多個(gè)系統(tǒng)會(huì)處于同一個(gè)空間,各種系統(tǒng)設(shè)備距離較近,不僅增加了施工難度,而且設(shè)備和管線之間也可能會(huì)相互干擾,所以在機(jī)電安裝施工環(huán)節(jié),要根據(jù)各個(gè)系統(tǒng)的屬性和特點(diǎn),合理地把控設(shè)備以及管線之間的距離,保證機(jī)電項(xiàng)目安全性和功能的完善性。另外,機(jī)電設(shè)備安裝對(duì)質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格,關(guān)于機(jī)電質(zhì)量,有非常明確的行業(yè)規(guī)范,任何施工問題的出現(xiàn),都可能會(huì)成為生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的重要誘因。所以,在機(jī)電設(shè)備安裝中,強(qiáng)化管理力度,落實(shí)質(zhì)量控制是非常必要的,這也是打造優(yōu)質(zhì)工程的主要手段。

        2 地鐵工程項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備的安裝及調(diào)試

        2.1 低壓配電箱的安裝技術(shù)

        首先,結(jié)合低壓配電箱的安裝環(huán)境、電壓、電流等因素,在安裝過程中,安裝人員首先要檢查低壓配電箱的質(zhì)量和可靠性,選擇合適的位置;其次,當(dāng)電氣設(shè)備打開時(shí),會(huì)有大量的電流流過低壓配電箱,因此在安裝低配電箱時(shí),安裝人員應(yīng)選用性能優(yōu)良的阻燃防爆裝置,同時(shí)低壓配電箱一般安裝在地下空間,空間較為潮濕,因此,配電箱要考慮防潮濕措施,避免箱體內(nèi)部因凝露燒壞箱內(nèi)部件;最后,安裝人員應(yīng)提高低壓配電箱的穩(wěn)定性,防止電力事故的發(fā)生。

        2.2 預(yù)留洞口

        在優(yōu)化模型之后,各專業(yè)人員對(duì)模型施工的可行性以及可檢修性與美觀性等方面做好確認(rèn)與審核,確保各專業(yè)的施工人員在對(duì)模型的可行性確定后,才能在模型中洞口預(yù)留的位置進(jìn)行套管的放置,利用BIM的開洞套管命令,確定是開洞還是進(jìn)行套管放置,且洞口尺寸大于管徑2個(gè)級(jí)別,例如管道為DN100時(shí),那么預(yù)留的洞口或管道套管就是DN150,完成設(shè)置后,選擇所需預(yù)留孔洞的管道,從而在模型中自動(dòng)生成契合結(jié)構(gòu)所需的預(yù)留洞口或者管道套管,同時(shí)每個(gè)開洞位置均能輸出套管報(bào)告。

        2.3 強(qiáng)化設(shè)計(jì)管理

        機(jī)電設(shè)備安裝施工對(duì)設(shè)計(jì)因素的依賴性很強(qiáng),要想打造優(yōu)質(zhì)機(jī)電項(xiàng)目,設(shè)計(jì)質(zhì)量必須要得到保證。在方案設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員不能過于盲目,閉門造車的設(shè)計(jì)模式是不可取的,需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行勘察,做好現(xiàn)場(chǎng)信息的收集工作。在這個(gè)環(huán)節(jié),企業(yè)的管理人員也要為設(shè)計(jì)單位提供各種工程信息,為機(jī)電設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在方案完成以后,不能直接投入使用,更不能出現(xiàn)三邊問題。管理人員要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,對(duì)設(shè)計(jì)方案的合理性進(jìn)行驗(yàn)證,加強(qiáng)設(shè)計(jì)審核,比對(duì)現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)方案的匹配程度,分析機(jī)電設(shè)備安裝位置是否合理,如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案與實(shí)際的機(jī)電設(shè)備安裝施工存在沖突,要馬上通知設(shè)計(jì)單位,共同商討設(shè)計(jì)整改方案,利用方案的優(yōu)化,保證機(jī)電設(shè)備安裝的順利進(jìn)行,這也是項(xiàng)目管理人員需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

        2.4 機(jī)械設(shè)備的安裝

        機(jī)電工程安裝關(guān)乎地鐵工程安全,是機(jī)電工程項(xiàng)目的重要。施工技術(shù)和設(shè)備安裝規(guī)劃應(yīng)與設(shè)備類型和設(shè)備安裝規(guī)劃相結(jié)合,明確設(shè)備安裝的復(fù)雜性。在安裝具體設(shè)備時(shí),安裝人員必須仔細(xì)檢查備品備件、各部件盒,確保機(jī)電工程安裝部件性能良好。此外,安裝人員應(yīng)特別注意機(jī)電工程安裝的方法,對(duì)安裝狀態(tài)進(jìn)行有效分析,按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸和清洗,并注意每臺(tái)設(shè)備的應(yīng)用質(zhì)量和效果。

        2.5 制定完善的檢修制度

        科學(xué)合理的維修方案對(duì)于提升設(shè)備運(yùn)行的可靠性具有重要意義,這也是各項(xiàng)工作順利開展的重要保障。對(duì)此,需要根據(jù)實(shí)際情況有效指導(dǎo)各項(xiàng)維修工作的進(jìn)行。將方案優(yōu)化與實(shí)踐結(jié)合,更好地解決現(xiàn)實(shí)問題。需要制定固定周期的維修計(jì)劃,并穿插一系列動(dòng)態(tài)檢修活動(dòng),便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的細(xì)微問題,快速處理,避免隱患影響的擴(kuò)大,保證機(jī)電設(shè)備的可靠性與安全性。為保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行,提升其使用性能,防止其突然故障或失效進(jìn)而引發(fā)的一系列運(yùn)行事故。檢修人員準(zhǔn)確辨識(shí)與分析機(jī)電設(shè)備內(nèi)部運(yùn)行情況,針對(duì)可能出現(xiàn)的故障隱患、形式、危害等,通過科學(xué)分析與評(píng)估后,提前制定相應(yīng)的預(yù)防措施。與此同時(shí),需要及時(shí)改進(jìn)整個(gè)維修系統(tǒng),組織檢修人員學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)與方法,熟練掌握相應(yīng)的檢修方法與故障處理方案。同時(shí),要全面掌握設(shè)備性能,評(píng)估機(jī)電設(shè)備的使用壽命,定期檢測(cè)設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo),做好等級(jí)評(píng)估工作,做好分類處理,提高機(jī)電設(shè)備的使用質(zhì)量。

        2.6 嚴(yán)格控制更換零部件的質(zhì)量

        機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期使用會(huì)出現(xiàn)各類故障,故障排除時(shí)多采取更換零部件的方式,這就需要替換的零部件有著高質(zhì)量。維修人員要嚴(yán)格檢查零部件質(zhì)量,準(zhǔn)確判斷其質(zhì)量是否滿足設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),采取正確零部件更換方式,選擇合適的測(cè)試手段判斷零部件質(zhì)量。保證待更換零部件的質(zhì)量,經(jīng)過正確磨合后提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,切實(shí)滿足企業(yè)生產(chǎn)過程中的需求。更為重要的是,保證待更換零部件可以延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備的使用壽命,降低后期設(shè)備維修頻率,實(shí)現(xiàn)控制設(shè)備維修成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        相關(guān)工作人員在日常的工作中,一定要不斷地總結(jié)和學(xué)習(xí),并且還要進(jìn)行仔細(xì)地分析和綜合的討論,加大對(duì)機(jī)電工程安裝施工的關(guān)注與重視,對(duì)于其中存在的問題進(jìn)行細(xì)致的分析,制定出健全、完善的解決方法與策略,并且進(jìn)一步地提高自己的工作能力,將施工過程中所出現(xiàn)的問題全部地解決,確保機(jī)電工程安裝施工能夠有序、順利地展開與進(jìn)行,并保證機(jī)電設(shè)備能夠?qū)⒆约旱淖饔煤湍芰θ堪l(fā)揮出來,為大眾提供方便。

        參考文獻(xiàn):

        [1]溫劍.總承包模式下地鐵工程機(jī)電項(xiàng)目安全管理研究[J].裝備維修技術(shù),2019(04):40-41.

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