趙小青

摘 要：伴隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技的高速發(fā)展，不僅僅加強(qiáng)了城市內(nèi)部的發(fā)展，對(duì)于新農(nóng)村的發(fā)展也逐漸重視起來(lái)，若想更好更快的實(shí)現(xiàn)農(nóng)村的發(fā)展與建設(shè)，那么就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)其公路建設(shè)方面的重視。但伴隨著相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作開(kāi)展的同時(shí)，一些相關(guān)的問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)，相關(guān)問(wèn)題的出現(xiàn)使得農(nóng)村道路的壽命以及使用效率都受到了非常大的影響，因此有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)重視農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)工作，并且對(duì)于相關(guān)公路的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，在施工技術(shù)以及要點(diǎn)方面，應(yīng)當(dāng)不斷推進(jìn)創(chuàng)新，從而能夠有效的提高相關(guān)道路的使用壽命與效率。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;設(shè)計(jì)要點(diǎn);施工要點(diǎn);質(zhì)量控制

現(xiàn)如今全社會(huì)的城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，對(duì)于新農(nóng)村建設(shè)也逐漸重視起來(lái)，俗話說(shuō)的好：“要致富，先修路”，農(nóng)村公路也是農(nóng)村與城市以及外界地方相關(guān)往來(lái)的重要因素，農(nóng)村公路對(duì)于村內(nèi)居民的生活以及生產(chǎn)都有著非常大的影響。并且我國(guó)現(xiàn)階段處于小康社會(huì)全面建設(shè)的階段，農(nóng)村公路的建設(shè)在這其中也有著非常重要的地位。但根據(jù)現(xiàn)如今農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)看，因?yàn)槲覈?guó)在公路建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)還存在著一定的問(wèn)題，因此也就導(dǎo)致了相關(guān)的公路建設(shè)的質(zhì)量存在問(wèn)題，新農(nóng)村道路建設(shè)的話題關(guān)鍵度在近些年逐漸上升，因此為了能夠有效避免一些負(fù)面情況的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)對(duì)于道路建設(shè)中已知的一些問(wèn)題進(jìn)行解決，從而才能夠保障我國(guó)農(nóng)村道路施工的質(zhì)量與水平。

一、農(nóng)村公路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)村道路的建設(shè)施工中存在著問(wèn)題還是比較多的，最為重要的就是現(xiàn)階段農(nóng)村公路的技術(shù)等級(jí)以及線形指標(biāo)比較低，而在公路建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，公路的路線比較長(zhǎng)從而也就使得其占地面積比較大，但這樣就會(huì)使得公路建筑的整體環(huán)境比較復(fù)雜，不僅僅會(huì)影視到相關(guān)公路的施工效率還會(huì)導(dǎo)致道路建設(shè)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。因此專業(yè)的設(shè)計(jì)工程師在前期進(jìn)行農(nóng)村道路的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)實(shí)地考察區(qū)域的實(shí)際情況，結(jié)合實(shí)際情況選擇適合的方案與技術(shù)。最后在施工階段做好相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)，只有這樣才能夠確保有效的提升相關(guān)農(nóng)村道路的建設(shè)的等級(jí)與質(zhì)量[1]。

（一）合理的選擇路線

農(nóng)村公路的建設(shè)的施工基礎(chǔ)就是路線設(shè)計(jì)，路線設(shè)計(jì)對(duì)于公路的建設(shè)施工有著非常重要的影響，因此對(duì)于公路的路線規(guī)劃設(shè)計(jì)需要十分嚴(yán)謹(jǐn)，只要這樣才能夠保障公路施工的順利進(jìn)行。而在農(nóng)村公路的施工建設(shè)最為重要的一項(xiàng)因素就是資金，因?yàn)楹苌儆衅髽I(yè)以及投資機(jī)構(gòu)會(huì)選擇投資于農(nóng)村公路的建設(shè)，因此在農(nóng)村公路的建設(shè)過(guò)程中對(duì)于資金的把控極其重要，確保不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)投資的情況出現(xiàn)。這樣一來(lái)，對(duì)于相關(guān)公路路線的選擇與規(guī)劃就顯的極其重要。因?yàn)檗r(nóng)村的居民居住較為密集，如果相關(guān)的公路建設(shè)需要穿過(guò)居民區(qū)，那么就需要挪用大量的資金進(jìn)行拆遷賠償，這樣一來(lái)最終就會(huì)導(dǎo)致建設(shè)的整體費(fèi)用減少，并且還會(huì)對(duì)于公路建設(shè)總成一些不必要的麻煩與影響。因此為了能夠最大程度的去減少對(duì)于資金的損耗以及不必要問(wèn)題的發(fā)生，在農(nóng)村公路路線規(guī)劃選擇是應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)，第一就是在路線規(guī)劃與選擇時(shí)要嚴(yán)格按照節(jié)約、保護(hù)農(nóng)業(yè)耕地的原則，還應(yīng)當(dāng)去注意農(nóng)村道路與周?chē)h(huán)境以及景觀不沖突，方便村內(nèi)居民的出行;第二就是在進(jìn)行選線的工作中應(yīng)當(dāng)最大程度的去避免拆遷情況的發(fā)生，對(duì)于原有的道路進(jìn)行最大程度利用，在實(shí)際施工的過(guò)程中盡量不出現(xiàn)大挖大改等情況的發(fā)生;第三就是相關(guān)道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作應(yīng)當(dāng)去充分結(jié)合相關(guān)地區(qū)的實(shí)際情況，對(duì)于相關(guān)地區(qū)的水文條件、地形地貌、周邊社會(huì)環(huán)境以及道路使用情況進(jìn)行充分的結(jié)合設(shè)計(jì)，推選出多種方案，并從中選出最為合適方案進(jìn)行施工。最后在施工工程中還應(yīng)當(dāng)去選取高質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)以及線形均衡性、連續(xù)性，從前才能夠保障相關(guān)道路的使用需求[2]。

（二）合理的進(jìn)行路基路面的設(shè)計(jì)

在農(nóng)村公路建設(shè)的過(guò)程中，需要眾多環(huán)節(jié)的參與而路基設(shè)計(jì)當(dāng)屬公路建設(shè)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于路基的設(shè)計(jì)那么則就需要去結(jié)合相關(guān)公路建設(shè)施工中的施工技術(shù)、應(yīng)用功能以及交通量等因素，并且要應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合公路沿線以及周?chē)貐^(qū)的實(shí)際情況。路基設(shè)計(jì)工作主要是根據(jù)減少項(xiàng)目施工填土的高度以及占地等因素。并且排水系統(tǒng)對(duì)其的影響也非常重要，如果相關(guān)的道路出現(xiàn)排水不暢等問(wèn)題，那么就會(huì)使得路基的填土含水量大，從而出現(xiàn)浸水的情況，而農(nóng)村道路其基層相較于城市的道路基層比較薄，這樣一來(lái)就很容易使得該路段的排水系統(tǒng)癱瘓，路基也會(huì)受到一定程度損壞[3]。因此在開(kāi)展路基的設(shè)計(jì)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)去提前考察相關(guān)區(qū)域的實(shí)際情況，對(duì)于該路段排水溝、排水量、降水量以及地形特點(diǎn)都要進(jìn)行細(xì)致的勘察與了解?，F(xiàn)如今在道路施工中主要使用的路面材料為水泥混凝土，選擇這種材料的原因不僅僅是因?yàn)槠洚a(chǎn)量大、分布廣，還有就是使用這種材料的路面施工技術(shù)操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，施工起來(lái)方便有效，并且相關(guān)的施工技術(shù)也比較容易受人工控制，在施工的過(guò)程中能夠確保相關(guān)的材料質(zhì)量以及配比符合相關(guān)的規(guī)定與要求，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的施工[4]。

（三）合理的進(jìn)行橋涵設(shè)計(jì)

在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)工作中，還有一項(xiàng)非常重要的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，就是橋涵設(shè)計(jì)。橋涵設(shè)計(jì)是相關(guān)設(shè)計(jì)工作中最為復(fù)雜、難度系數(shù)最高的一項(xiàng)，需要將使用效率、使用功能、施工養(yǎng)護(hù)等因素綜合起來(lái)。確保其能夠遵循實(shí)用以及安全等原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。不僅如此，相關(guān)道路橋涵的新建以及改建都需要依靠高水平的施工技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)的跨徑以及經(jīng)濟(jì)合理等因素。不僅如此，對(duì)于一些涵洞的設(shè)計(jì)要求更加嚴(yán)格，不僅僅需要滿足相關(guān)村內(nèi)居民的出行需求，還要保障農(nóng)業(yè)灌溉等農(nóng)業(yè)活動(dòng)的順利開(kāi)展。現(xiàn)如今農(nóng)村公路中的橋涵涵洞多數(shù)是選擇板涵以及圓管涵等形式，并且對(duì)于涵頂?shù)奶钔脸潭纫灿兄鴩?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，必須要在規(guī)定的厚度，這樣才能更夠極大程度的保障該涵洞的質(zhì)量能夠滿足相關(guān)工程公路的使用需求。

二、農(nóng)村公路施工要點(diǎn)

（一）路基施工要點(diǎn)

在通常情況下，在農(nóng)村道路進(jìn)行土方路基施工的過(guò)程中，一般多數(shù)選擇就地取材的形式，選擇那些符合相關(guān)施工規(guī)定與要求的粘性土以及砂性土將其作為路基施工的填料。而像那些受到污染以及鹽分過(guò)高的土壤則不能夠運(yùn)用到施工中，在施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格其按照相關(guān)的要求與規(guī)定進(jìn)行施工，并且在開(kāi)展路基壓實(shí)工作時(shí)，還應(yīng)當(dāng)其嚴(yán)格的把控路基填土的含水量，在含水量達(dá)到最佳的時(shí)候進(jìn)行壓實(shí)工作，只有這樣才能夠保證壓實(shí)工作的質(zhì)量，因?yàn)樘钔敛牧系暮窟^(guò)多與過(guò)少都會(huì)對(duì)于最終結(jié)果造成一定程度的影響，嚴(yán)重的則會(huì)出現(xiàn)路基翻漿的情況，那么則就需要后期進(jìn)行修補(bǔ)施工，通過(guò)結(jié)合翻漿的實(shí)際情況參與摻石灰以及拋磚石進(jìn)行水分吸收[5]。

（二）路面施工要點(diǎn)

目前我國(guó)在進(jìn)行農(nóng)村道路施工建設(shè)中所使用的材料均是水泥混凝土，使得路面的穩(wěn)定性、耐用性比較高，后期也不需要進(jìn)行大量的養(yǎng)護(hù)工作。但若想保障相關(guān)路面的應(yīng)用功能，那么就需要科學(xué)的設(shè)計(jì)以及高水平的技術(shù)支持。并且在施工時(shí)，對(duì)于細(xì)節(jié)性問(wèn)題要嚴(yán)格把控。在路面進(jìn)行施工開(kāi)始前，確保路基層干凈、濕潤(rùn)。并且在施工過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格的控制各種原材料的比例，確保材料的穩(wěn)定性，防止后期出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。最后對(duì)于路面的施工還應(yīng)當(dāng)及時(shí)的做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)全面并具有一定濕度[6]。

結(jié)束語(yǔ)：

現(xiàn)如今我國(guó)對(duì)于農(nóng)村發(fā)展的重視程度不斷提高，道路承載著農(nóng)村與外界之間的聯(lián)系，保障其能夠有著更好的發(fā)展。設(shè)計(jì)工作對(duì)于項(xiàng)目施工有著非常重要的影響，因此相關(guān)的 設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)其充分結(jié)合相關(guān)地區(qū)的實(shí)際情況，在保障符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的同時(shí)選擇出最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案，保障相關(guān)道路的質(zhì)量與使用效率。

參考文獻(xiàn)：

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