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        路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

        2021-06-29 20:02:35陳華琦
        交通科技與管理 2021年9期
        關(guān)鍵詞:鋼纖維混凝土路橋施工施工技術(shù)

        陳華琦

        摘 要:路橋施工在我國(guó)發(fā)展建設(shè)中具有重要地位,其能夠?qū)煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。因此為加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量及促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)健康發(fā)展,本文通過實(shí)際調(diào)查及分析資料,對(duì)路橋工程施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究,以期可以為相關(guān)人員開展工作提供可靠依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:路橋施工;鋼纖維混凝土;施工技術(shù);應(yīng)用

        0 引言

        在路橋施工重要性不斷提升的背景下,鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用率正在不斷提升。因此為加強(qiáng)該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用效果,相關(guān)人員必須深入分析路橋工程實(shí)際情況及結(jié)構(gòu)體系等,并充分掌握鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn),從而達(dá)到加強(qiáng)路橋工程施工質(zhì)量的目的,該點(diǎn)對(duì)我國(guó)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

        1 鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

        1.1 應(yīng)用價(jià)值

        隨著路橋工程重要性不斷提升,社會(huì)對(duì)路橋施工已提出新的要求。因此為滿足社會(huì)需求,路橋工程選擇引入鋼纖維混凝土施工技術(shù)手段,并積極對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用。針對(duì)鋼纖維而言,其不僅能夠幫助施工人員對(duì)基力進(jìn)行控制,而且還能有效避免橋梁出現(xiàn)裂縫或裂縫問題加劇[1]。在路橋承受外力的情況下,雖然水泥集料與鋼纖維將同時(shí)承擔(dān)外力,但是水泥集料承受的外力相較于鋼纖維明顯更高。若水泥基料已出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,主要荷載力將集中于鋼纖維。在鋼纖維承受力不斷增加的情況下,若其超過相應(yīng)數(shù)值,橋梁極有可能出現(xiàn)發(fā)面積變形現(xiàn)象,從而導(dǎo)致材料受到破壞。但通過實(shí)際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),在鋼纖維受到破壞后,其將長(zhǎng)期保持集中狀態(tài)。該點(diǎn)對(duì)保證路橋整體性具有重要意義。此外,相較于傳統(tǒng)混凝土,該種施工材料具有明顯優(yōu)勢(shì),其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①鋼纖維混凝土重量明顯更輕,且強(qiáng)度更高;②鋼纖維混凝土具有良好的抗擊打性及抗打壓性;③在發(fā)生變形后,鋼纖維混凝土能夠在短時(shí)間內(nèi)自行恢復(fù);④該種材料具有極強(qiáng)的抗疲勞性與抗裂性;⑤在橋梁產(chǎn)生溫度應(yīng)力的情況下,鋼纖維混凝土將對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行控制,避免其出現(xiàn)坍塌等現(xiàn)象,從而對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅;⑥鋼纖維混凝土能夠明顯加強(qiáng)橋梁抗剪性、耐磨性以及抗凍性,該點(diǎn)對(duì)保障路橋工程質(zhì)量具有重要意義。

        1.2 橋面鋪裝

        橋面鋪裝作業(yè)在路橋工程施工中具有重要地位,其能夠?qū)こ探ㄔO(shè)質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。因此為加強(qiáng)橋面鋪裝作業(yè)科學(xué)性,施工單位對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)進(jìn)行利用時(shí),可選擇將其應(yīng)用于橋面鋪裝作業(yè)中。在實(shí)際施工過程中,為確保橋面及路面具有良好的舒適性及耐久性,施工人員必須對(duì)鋼纖維摻量問題給予高度重視,并對(duì)其摻量進(jìn)行嚴(yán)格把控。在通常情況下,鋼纖維在鋼纖維混凝土中的摻量應(yīng)控制在1%左右,該點(diǎn)對(duì)加強(qiáng)橋梁綜合性能具有重要作用。此外,正式進(jìn)行路橋施工時(shí),部分施工單位為加強(qiáng)橋梁彎折強(qiáng)度,多會(huì)選擇對(duì)橡膠瀝青混凝土及鋼纖維混凝土進(jìn)行結(jié)合使用。雖然該種做法具有極強(qiáng)的可行性與現(xiàn)實(shí)意義,但在實(shí)際施工中施工人員必須對(duì)路面耐磨要求進(jìn)行綜合考量,以此避免對(duì)橋梁性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

        1.3 橋梁施工

        將鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用于橋梁整體施工過程時(shí),施工單位可將橋梁劃分為橋梁上部及墩臺(tái),并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)該項(xiàng)技術(shù)手段進(jìn)行應(yīng)用。該項(xiàng)措施具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):首先,將鋼纖維混凝土作為主梁并應(yīng)用于橋梁上部的情況下,不僅橋梁受力性能及自重將明顯改善,而且結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象也將得到有效控制。該點(diǎn)對(duì)加強(qiáng)路橋工程建設(shè)質(zhì)量具有重要作用。此外,將鋼纖維混凝土施工技術(shù)科學(xué)應(yīng)用于橋梁上部的情況下,橋梁美觀性將明顯加強(qiáng),該點(diǎn)與城市進(jìn)程化要求具有極高的要求。其次,在科學(xué)利用該項(xiàng)技術(shù)手段的情況下,由于路橋建設(shè)材料數(shù)量及重量將顯著降低,且橋梁墩臺(tái)數(shù)量將明顯減少,故而路橋工程造價(jià)將得到控制,該點(diǎn)對(duì)提高路橋工程經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。由此可見,應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)具有極強(qiáng)的必要性與現(xiàn)實(shí)意義[2]。最后,通過鋼纖維混凝土施工技術(shù)手段,墩臺(tái)表面剝落現(xiàn)象及裂縫問題發(fā)生率將顯著降低,從而實(shí)現(xiàn)有效減少路橋后續(xù)維修成本及加強(qiáng)路橋安全性。

        1.4 土樁施工

        土樁施工能夠?yàn)楹罄m(xù)施工順利進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ),因此施工人員應(yīng)對(duì)該項(xiàng)施工環(huán)節(jié)給予高度重視。通過實(shí)際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),在通常情況下,鋼纖維混凝土施工技術(shù)僅可應(yīng)用于土樁樁頂及樁尖。首先,從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā),可發(fā)現(xiàn)部分施工單位為保障經(jīng)濟(jì)效益,在應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)手段的過程中,未對(duì)全斷面進(jìn)行澆筑,致使應(yīng)用效果顯著下滑。因此為避免該種現(xiàn)象發(fā)生,施工人員必須對(duì)該項(xiàng)技術(shù)手段形成正確認(rèn)知,并對(duì)其進(jìn)行靈活利用。其次,為避免樁頂出現(xiàn)破裂現(xiàn)象,應(yīng)將鋼纖維混凝土應(yīng)用于樁尖部位,以此達(dá)到加強(qiáng)其抗沖擊性的目的,從而實(shí)現(xiàn)有效提高打擊速度。最后,在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下,施工單位應(yīng)考慮對(duì)全斷面整體澆筑方法進(jìn)行應(yīng)用,從而達(dá)到加強(qiáng)土樁綜合性能的目的。

        2 鋼纖維混凝土施工細(xì)節(jié)

        在應(yīng)用鋼纖維混凝土進(jìn)行路橋施工時(shí),施工單位必須對(duì)以下幾點(diǎn)問題給予高度重視,并采取相應(yīng)措施:

        2.1 清理問題

        混凝土表面浮漿清理工作在實(shí)際施工中具有重要地位,其能夠?qū)炷辆C合性能產(chǎn)生直接影響。在實(shí)際施工中,施工單位必須在進(jìn)行鋼纖維混凝土鋪設(shè)作業(yè)前嚴(yán)格做好浮漿清理工作,以此為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)[3]。此外,為確保鋪裝層與橋面板之間的連接具有牢固性,相關(guān)人員必須進(jìn)行徹底鑿毛,并根據(jù)實(shí)際情況利用活水浸潤(rùn)連接性。

        2.2 鋼筋鋪設(shè)

        首先,施工人員必須對(duì)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行充分明確,并依照設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋鋪設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行確定。此后,應(yīng)對(duì)鋪設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行綜合考量,并對(duì)其采取牢固固定處理措施。其次,必須嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好鋼筋綁扎工作,以此避免鋼筋出現(xiàn)彎折以及漏綁等現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上,鋼筋鋪設(shè)工作質(zhì)量將明顯加強(qiáng)。

        2.3 模板安裝

        針對(duì)模板安裝施工作業(yè)而言,在實(shí)際施工過程中,施工人員首先應(yīng)對(duì)橋設(shè)計(jì)相關(guān)要求進(jìn)行明確,并以此為基礎(chǔ)對(duì)模板平面及高度數(shù)值進(jìn)行測(cè)量。其次,必須對(duì)空間預(yù)留問題給予高度重視,確保其具有良好的科學(xué)性。最后,必須對(duì)模板支立穩(wěn)固性進(jìn)行深入分析,并盡可能加強(qiáng)接頭處緊密平順性。該點(diǎn)能夠有效避免爆漿現(xiàn)象發(fā)生。

        2.4 鋼纖維混凝土攪拌

        在下料過程中,施工人員應(yīng)采取分級(jí)式下料方法及分散式下料方法,以此達(dá)到加強(qiáng)下料科學(xué)性的目的。正式進(jìn)行鋼纖維混凝土攪拌作業(yè)前,為避免出現(xiàn)鋼纖維結(jié)團(tuán)現(xiàn)象,從而對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生影響,施工人員必須利用強(qiáng)制性攪拌機(jī),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物料進(jìn)行充分?jǐn)嚢琛?/p>

        2.5 鋪筑問題

        在上述工作結(jié)束后,施工單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝鋪筑作業(yè)。在實(shí)際鋪筑過程中,必須對(duì)鋼纖維進(jìn)行深入分析,確保其不存在結(jié)團(tuán)現(xiàn)象[4]。此后,應(yīng)將鋼纖維混凝土均勻攤鋪至橋面,并在該項(xiàng)工作結(jié)束后,采取刮平收漿抹面處理措施。以此為基礎(chǔ),混凝土鋪筑質(zhì)量將明顯加強(qiáng)。

        3 結(jié)束語

        綜上所述,路橋施工與我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展建設(shè)具有密切聯(lián)系。因此相關(guān)人員必須對(duì)該項(xiàng)工程給予高度重視,積極對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,并充分明確施工技術(shù)要點(diǎn),從而達(dá)到加強(qiáng)鋼纖維混凝土施工技術(shù)手段應(yīng)用效果的目的?;诖耍覈?guó)交通事業(yè)將實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]朱威.道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)應(yīng)用研究[J].建筑技術(shù)開發(fā),2020,47(24):34-35.

        [2]廖尚平.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2020,43(12):217-218.

        [3]萬楊.路橋施工中鋼纖維混凝土的施工技術(shù)分析[J].交通世界,2020,26(34):134-135.

        [4]劉艷艷,羅恒梁.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].工程技術(shù)研究,2020,5(9):90-91.

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