丁琦 喬恩懋

摘 要：現(xiàn)階段交通運(yùn)輸業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展也取得了較大的進(jìn)步和發(fā)展，社會(huì)和大眾對(duì)公路的使用壽命和質(zhì)量情況提出了更高的要求，公路施工中通常采用的瀝青路面是大眾現(xiàn)在最常見的路面形式，施工前做好施工技術(shù)和質(zhì)量的嚴(yán)格管控對(duì)鋪路施工的質(zhì)量起著重要的作用。本文通過對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量的分析和策略探究，為公路建設(shè)工作的發(fā)展和進(jìn)步提供了有效借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

提高公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作關(guān)系到公路工程能否順利開工。這樣也不會(huì)最后因?yàn)橘|(zhì)量問題再重新返工而耽誤時(shí)間。而且質(zhì)量的好壞也決定著道路使用期限，可以降低施工成本和費(fèi)用，另外，也為人們的安全出行提供了有利條件。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)的分析和探究

首先，因公路工程瀝青路面使用的瀝青材料是混合形式的材質(zhì)，混合材料的配置比例尤其要引起重視，在使用過程中攪拌也有一定的操作方法和注意事項(xiàng)，攪拌過程要持續(xù)進(jìn)行，另外還要控制好時(shí)間和加熱溫度，另外攪拌的方式和材料用量要依據(jù)施工要求來控制，要嚴(yán)格對(duì)攪拌后的材料取樣來實(shí)驗(yàn)檢測，這樣才能保證工程的質(zhì)量達(dá)到最佳[1]。

其次，鋪設(shè)技術(shù)在公路工程瀝青路面的運(yùn)用有著非常高的要求，鋪設(shè)技術(shù)控制的好壞對(duì)公路鋪設(shè)呈現(xiàn)出來的效果有著很大的影響，因此我們對(duì)鋪設(shè)技術(shù)要有很高的要求，像攤鋪機(jī)一般應(yīng)用于鋪設(shè)的工作，在鋪設(shè)過程中尤其要注意掌控好速度。這樣才能把材料均勻地?cái)備伜茫泛蜑r青才能連接緊密，有分叉和交叉路口的情況下，就要安排專業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來進(jìn)行監(jiān)督和施工，倘若碰到有的地方鋪設(shè)質(zhì)量不過關(guān)，就需要返工重新進(jìn)行鋪設(shè)工作，這樣才能保證鋪設(shè)的質(zhì)量。

再次，當(dāng)我們完成公路工程瀝青路面的鋪設(shè)工作以后，我們就要使用碾壓施工技術(shù)，這樣才能讓公路的瀝青路面壓得很緊實(shí)，此外在碾壓施工過程中也要注意一些問題，在鋪設(shè)的過程中要采用不同的顏色進(jìn)行標(biāo)記，這樣才不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)碾壓或者有遺漏碾壓的現(xiàn)象，排壓方式是另外一種碾壓形式，排壓可以保證碾壓過程的緊密相連。最后，公路工程瀝青路面的接縫技術(shù)在瀝青路面鋪設(shè)過程中扮演了重要的角色，道路的接縫方法也有很多種，公路鋪設(shè)過程中在使用縱向接縫時(shí)，施工時(shí)我們要同時(shí)使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行操作，兩臺(tái)機(jī)器施工時(shí)一個(gè)保持速度快一點(diǎn)，一個(gè)保持速度慢一點(diǎn)，相互之間配合好才能有序地開展好工作，在距離小的接縫處出現(xiàn)重復(fù)鋪設(shè)的區(qū)域要運(yùn)用熱接縫方法來進(jìn)行碾壓工作，最后使接縫工作做到完美。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的關(guān)鍵性

眾所周知，現(xiàn)階段我國公路工程的建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量在不斷增加，這有效地緩解了我國交通運(yùn)輸緊張的狀況，國家和社會(huì)對(duì)公路建設(shè)的技術(shù)和建設(shè)質(zhì)量引起了高度的關(guān)注，所以，做好公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量的監(jiān)督和管控工作對(duì)公路施工工作的順利開展有著重大的意義，這關(guān)系到交通運(yùn)輸和人民生命以及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的作用。

交通安全與否與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，通常施工技術(shù)和質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，這對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全會(huì)造成很大的威脅和損害，只有加強(qiáng)對(duì)公路施工技術(shù)與質(zhì)量的有效監(jiān)控才能有效保證公路的施工質(zhì)量以及交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，控制好公路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量可以推動(dòng)國家和社會(huì)的和諧健康發(fā)展，對(duì)公路施工技術(shù)和質(zhì)量的監(jiān)控工作可以增加公路的使用期限，從而避免和減少交通事故的發(fā)生，對(duì)我國社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展有著重大的意義，公路工程施工建設(shè)的重要任務(wù)就是要保證人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全不被損害，同時(shí)要促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)步健康發(fā)展，只有保證好公路的建設(shè)質(zhì)量才會(huì)對(duì)社會(huì)發(fā)展提供有力的安全保障，道路工作人員要明確自己的責(zé)任，保質(zhì)保量地完成自己的工作才能為社會(huì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制舉措

首先，做好瀝青路面原材料質(zhì)量的質(zhì)量監(jiān)控工作為整個(gè)工程的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)，使用合格優(yōu)質(zhì)的瀝青路面原材料才能保證路面的質(zhì)量過關(guān)，因此就要從瀝青原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查和檢測，原材料的質(zhì)量決定著混合料的效果，嚴(yán)格按照原材料相關(guān)規(guī)定對(duì)原材料的顏色和顏色進(jìn)行檢查，通過對(duì)原材料取樣選出不合格的原材料，篩選出優(yōu)質(zhì)的原材料用于公路建設(shè)，瀝青含量的多少?zèng)Q定著混合料的顏色變化，工作人員要配備出比例合適的混合料。瀝青含量太多或太少都會(huì)減少公路的使用周期。另外混合料的溫度也關(guān)系到碾壓攤鋪與接縫施工的質(zhì)量，工作人員在配置混合料時(shí)要控制好加熱的溫度，溫度太高對(duì)路面強(qiáng)度有很大的影響，攪拌時(shí)也要控制好溫度，這樣混合料才能保質(zhì)保量地用到公路建設(shè)中。

其次，對(duì)瀝青路面的攤鋪工作也要加強(qiáng)監(jiān)控，攤鋪過程中質(zhì)量不過關(guān)會(huì)導(dǎo)致后期碾壓施工過程中出現(xiàn)裂紋和小縫隙的情況，這對(duì)路面的整體施工都產(chǎn)生了不利的影響，施工人員在使用鋪路機(jī)時(shí)要調(diào)整好鋪路機(jī)的速度，通過左右調(diào)整厚度調(diào)節(jié)器來控制好攤鋪機(jī)的快慢?；旌狭系男再|(zhì)通常會(huì)根據(jù)周邊環(huán)境的影響發(fā)生改變，因此控制好混合料的質(zhì)量決定著施工的速度和質(zhì)量，工作人員使用混合料的溫度要適宜，不能太高，另外保存時(shí)不能摻雜一些灰塵雜質(zhì)等。

再次，對(duì)瀝青路面的碾壓工作也要加強(qiáng)監(jiān)控，攤鋪機(jī)和壓實(shí)機(jī)要彼此協(xié)作好才能確保瀝青路面的質(zhì)量和施工效果，由于鋪路機(jī)的施工速度對(duì)壓實(shí)機(jī)的施工快慢有很大的影響，因此要把攤鋪機(jī)和壓實(shí)機(jī)的速度調(diào)整合適才能保證施工順利進(jìn)行，完成初壓工作以后，我們要對(duì)路面進(jìn)行全面的檢查，對(duì)于碾壓效果不好的路面要重新施工，第一次碾壓工作完成后要對(duì)路面再次進(jìn)行碾壓工作，這樣才能使路面的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，路面再次進(jìn)行碾壓工作時(shí)要采用重型輪胎壓路機(jī)，第二次碾壓工作的質(zhì)量決定了路面的質(zhì)量好壞。

最后，對(duì)瀝青路面接縫工作也要加強(qiáng)監(jiān)控，做好公路接縫工作的監(jiān)控工作可以減少裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，這樣施工后才能保證路面的質(zhì)量和整齊美觀，施工人員在檢查接縫處確認(rèn)沒有粉塵后才能開始接縫工作，如果混合料里混雜有粉塵或其他雜質(zhì)就會(huì)對(duì)施工質(zhì)量有很大的影響，這樣路面的強(qiáng)度也會(huì)降低。

4 結(jié)語

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)的發(fā)展和進(jìn)步，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也取得了不一樣的突破和改變，瀝青路面也越來越受到社會(huì)和大眾的認(rèn)可，瀝青路面越來越多被應(yīng)用到更多領(lǐng)域的公路建設(shè)工作中來，在此情況下，施工單位要控制好公路瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量，在施工過程中碰到各種問題時(shí)，要趕緊制定出行之有效的措施和方法來解決和處理，只有在施工前后做好各項(xiàng)工作的監(jiān)控和管理工作才能保證施工公路工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，這樣才能順利推動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)定有序的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2018（8）：39-41.

作者簡介：丁琦（1985-），女，內(nèi)蒙古呼和浩特人，本科，工程師，從事公路工程、市政工程。

課題項(xiàng)目：歷史建筑、街區(qū)分類保護(hù)與利用研究——以烏蘭察布市歷史建筑、街區(qū)篩查為例，NJZY18255，內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)?？茖W(xué)研究資助項(xiàng)目;漠南蒙古地區(qū)歷史街區(qū)規(guī)劃中的保護(hù)與利用研究——以烏蘭察布地區(qū)為例，18NDXT02，蒙古族及北疆少數(shù)民族文化傳承與發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心資助項(xiàng)目;呼和浩特農(nóng)村住宅適應(yīng)性更新方式研究，NJZY18257，內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)校科學(xué)研究資助項(xiàng)目;內(nèi)蒙古地區(qū)文物保護(hù)單位中的古建筑分布及類型研究，18NDXT02，蒙古族及北疆少數(shù)民族文化傳承與發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心資助項(xiàng)目;實(shí)景建模技術(shù)在古跡遺址保護(hù)與修繕中的利用研究——以呼和浩特為例，2019SK-122，呼和浩特市社會(huì)科學(xué)研究課題。