夏桂花

[鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司，湖北武漢430063]

0 引言

在最新的各城市軌道交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，我國(guó)43 座城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程為8305km，然而，在部分已運(yùn)營(yíng)的軌道交通地下車(chē)站存在滲漏現(xiàn)象，而治理滲漏時(shí)間長(zhǎng)、效果不明顯，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全功能產(chǎn)生不利影響。

混凝土產(chǎn)生裂縫是軌道交通地下混凝土結(jié)構(gòu)滲漏的主要原因，如何保證地下車(chē)站結(jié)構(gòu)混凝土施工質(zhì)量，減少車(chē)站混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂及滲漏水情況發(fā)生，是施工過(guò)程中質(zhì)量控制的重點(diǎn)。

1 混凝土自防水施工管控要點(diǎn)

1.1 設(shè)計(jì)及構(gòu)造

1.1.1 側(cè)墻配筋

水平配筋在配筋率不變的情況下，采用小直徑、小間距，鋼筋配筋間距≤100mm，施工時(shí)要保證水平鋼筋的搭接長(zhǎng)度；在墻體中布設(shè)一道水平暗梁，須考慮混凝土澆筑通道；水平筋設(shè)置在豎向鋼筋外側(cè)，有利于墻體有害裂縫的控制。

1.1.2 開(kāi)孔部位

采取構(gòu)造加強(qiáng)措施，控制放射狀裂縫產(chǎn)生；預(yù)留接駁器設(shè)置、保護(hù)要有專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，對(duì)施工提具體要求。

1.1.3 混凝土坍落度

除水下混凝土外，混凝土坍落度設(shè)計(jì)≤160mm。

1.1.4 分段澆筑長(zhǎng)度的選擇

根據(jù)施工季度、入模溫度，劃分混凝土澆筑長(zhǎng)度≤30m。

1.2 混凝土原材料及配合比

1.2.1 水泥

普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥：比表面積不小于300m2/kg，水泥質(zhì)量主要控制項(xiàng)目包括凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度、氧化鎂和氯離子含量，堿含量低于0.6%的水泥主要控制項(xiàng)目包括堿含量，中、低熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣硅酸鹽水泥主要控制項(xiàng)目還應(yīng)包括水化熱。

1.2.2 細(xì)骨料

細(xì)度模數(shù)在2.3～3.0 的Ⅱ區(qū)中砂，天然河砂，泵送混凝土的砂粒徑在0.315mm 以下顆粒含量≥15%；含泥量≤1%。

1.2.3 粗骨料

選用5～25mm 連續(xù)級(jí)配、粒形良好的花崗巖潔凈碎石，松散堆積空隙率≤45%，泥塊含量≤1%。

1.2.4 新型抗裂劑

車(chē)站側(cè)墻混凝土單摻粉煤灰，不摻或少摻礦粉；采用抗裂防滲成套技術(shù)，添加新型抗裂劑；混凝土抗裂劑與抗裂混凝土的主要性能指標(biāo)及其測(cè)試方法應(yīng)符合要求，如表1、表2所示；經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定混凝土抗裂劑的準(zhǔn)確摻量與混凝土配合比；外加劑的精確計(jì)量是外加劑混凝土質(zhì)量控制的重要保證；攪拌高強(qiáng)度混凝土或摻用外加劑，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，且≥45s。

表1 混凝土抗裂劑性能指標(biāo)及測(cè)試方法

表2 地下車(chē)站主體結(jié)構(gòu)抗裂混凝土性能指標(biāo)及測(cè)試方法

1.3 入模溫度控制

冬季入模溫度≥5oC，并有保溫措施，夏季骨料堆場(chǎng)采用遮陽(yáng)棚，冰水拌和等措施，夏季入模溫度≥30oC且不應(yīng)≥35oC；新澆筑混凝土與周邊介質(zhì)間的溫差不得≥15oC。

混凝土澆筑體在入模溫度基礎(chǔ)上的溫升值≤40oC；大體積混凝土降溫速率≤2.0oC/d，內(nèi)部與表面溫差≤25oC，表面與外界溫差≤20oC[1]。

1.4 澆筑與振搗

1.4.1 分層澆筑厚度

豎向尺寸較大的結(jié)構(gòu)物：每層澆筑厚度宜控制在500mm 以?xún)?nèi)（側(cè)墻）；水平結(jié)構(gòu)物：分層澆筑厚度控制在400mm 以?xún)?nèi)（頂板），如圖1所示。

圖1 某地鐵頂板側(cè)墻外觀質(zhì)量

1.4.2 混凝土下料控制

下料點(diǎn)間距應(yīng)控制在2～3m?；炷磷杂蓛A落高度不應(yīng)超過(guò)2m，不滿(mǎn)足上述要求時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管或減速裝置。

1.4.3 振搗

避免過(guò)振；需加強(qiáng)振搗的部位應(yīng)避免跑模、漏漿；應(yīng)采用機(jī)械振搗，振搗棒插入間距、深度應(yīng)適宜；澆筑厚度≤200mm 的較大平面構(gòu)件宜采用表面振動(dòng)成型；振搗時(shí)間按拌和物稠度和振搗部位控制在10～30s；混凝土抹面壓平工序中嚴(yán)禁向混凝土表面灑水。

1.5 拆模與養(yǎng)護(hù)

1.5.1 側(cè)墻拆模帶模養(yǎng)護(hù)3 天。

1.5.2 中、頂板拆模

中、頂板滿(mǎn)堂架拆除時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，方可拆除下一層滿(mǎn)堂支架；盾構(gòu)吊裝洞口、出土孔滿(mǎn)堂架拆除時(shí)間必須滿(mǎn)足強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求100%。

1.5.3 養(yǎng)護(hù)

底板、中板、頂板：蓄水養(yǎng)護(hù)。冬季保濕，覆蓋薄膜土工布；立柱、側(cè)墻：夏季保濕養(yǎng)護(hù)模。冬季節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜土工布包裹。

從混凝土完成后12h 開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d，其他水泥或摻緩凝劑、大摻量礦物摻合料混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。日平均氣溫低于5oC 時(shí)，不得澆水；柱墻混凝土帶模養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于3d，并保證拆模時(shí)構(gòu)件的完整性。

2 混凝土外防水施工管控要點(diǎn)

2.1 底板、側(cè)墻防水施工

施工工序：基面清理—基面處理施工（檢查、驗(yàn)收）—卷材鋪設(shè)—長(zhǎng)、短邊粘貼搭接—檢查驗(yàn)收—墊層或結(jié)構(gòu)施工。

施工關(guān)鍵點(diǎn)具體要求：底板墊層表面應(yīng)潔凈、干燥；側(cè)墻防水施工前，先對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面堵漏，再對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面找平；陰角采用50mm×50mm 的1∶2.5 水泥砂漿鈍角處理；陽(yáng)角做成R≥20mm 圓弧。轉(zhuǎn)角處、變形縫、施工縫等部位應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求鋪設(shè)卷材加強(qiáng)層；側(cè)墻防水卷材豎向臨時(shí)固定采用預(yù)鋪黏結(jié)點(diǎn)，嚴(yán)禁用普通鋼釘?shù)葌Ψ浪Ч闹苯庸潭ù胧?；自黏卷材施工搭接?yīng)符合設(shè)計(jì)要求；墻防水層應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)至頂板表面以上80cm，且加強(qiáng)層寬度為60cm；預(yù)留孔洞四周的防水層伸出80cm 以上，均需采用厚度不小于10mm 的復(fù)合板保護(hù)[2]。

2.2 頂板防水施工

施工工序：基面清理（處理、檢查、驗(yàn)收）—陰陽(yáng)角倒角處理—防水加強(qiáng)層鋪設(shè)—涂料層施工—隔離層施工—細(xì)石混凝土保護(hù)層施工—聚苯板保護(hù)層鋪設(shè)—素土回填。

施工關(guān)鍵點(diǎn)具體要求：頂板混凝土應(yīng)反復(fù)收水收光，平整度用2m 靠尺進(jìn)行檢查，直尺與基層的間隙不超過(guò)5mm，且只允許平緩變化；蓄水養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，對(duì)＞0.2mm 的裂縫進(jìn)行處理，清理干凈頂板；仔細(xì)檢查施工縫部位，對(duì)松散的混凝土須鑿除干凈，再用瀝青麻筋嵌實(shí)；陰陽(yáng)角處理：陰角部位采用50mm×50mm 的1∶2.5 水泥砂漿進(jìn)行倒角處理，陽(yáng)角做成R≥50mm 的圓角；涂料防水層施工：先涂專(zhuān)用底涂層，干實(shí)后在陰陽(yáng)角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強(qiáng)層（厚度1mm），然后立即在加強(qiáng)層涂膜表面粘貼增強(qiáng)層，最后涂刷大面積防水層。嚴(yán)禁涂膜防水加強(qiáng)層表面干燥后再粘貼增強(qiáng)層。采用3 道涂刷大面積防水層，上下兩道涂刷方向互相垂直，涂刷厚度均勻一致。（采用單位面積涂布量和測(cè)厚儀兩種方法控制涂膜厚度，涂膜厚度必須大于設(shè)計(jì)值90%）。每道涂層實(shí)干后，才可進(jìn)行下道涂膜施工[3]。

頂板覆土要求：填土宜采用黏性土，填土中不得含石塊、碎石、灰渣及有機(jī)物?；靥钍┕?yīng)遵循對(duì)稱(chēng)的原則，并分層夯實(shí)。人工夯實(shí)每層厚度不得大于250mm，機(jī)械夯實(shí)每層厚度不得大于300mm，回填厚度超過(guò)500mm 后方可使用機(jī)械回填夯實(shí)。頂板以上1m 內(nèi)的填土不得采用震動(dòng)壓路機(jī)。

2.3 施工縫

2.3.1 鋼板止水帶施工

施工縫止水鋼板連接部位優(yōu)先采用廠家定制十字接頭、T 型接頭等成品，保證環(huán)縱施工縫交叉部位的止水效果。確保安裝位置準(zhǔn)確，止水鋼板采用“幾”字型鋼筋固定于鋼筋骨架上，弧面朝向迎水面。止水鋼板水平方向埋設(shè)定位按設(shè)計(jì)要求，通過(guò)尺量控制，偏差≤3cm。止水鋼板搭接長(zhǎng)度為50mm，鋼板焊接應(yīng)三邊滿(mǎn)焊?；炷翝仓r(shí)，澆筑面收面后必須平整，內(nèi)外側(cè)標(biāo)高一致，確保外露止水鋼板和止水帶為寬度的1/2。

2.3.2 施工縫鑿毛

混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 以上方可鑿毛。鑿毛設(shè)備應(yīng)選用電鎬，鑿毛后混凝土表面不得有浮漿、光面、松散混凝土。

2.4 接水盒

施工前對(duì)鉆頭選型和螺栓匹配情況進(jìn)行試驗(yàn)，確保錨固緊固；穿梁部位必須提前預(yù)留；接水盒與混凝土接觸面采用密封膠密封，密封前清理混凝土面的浮灰，密封需飽滿(mǎn)無(wú)遺漏。安裝完成后對(duì)所有螺栓進(jìn)行復(fù)緊，做好實(shí)體保護(hù)措施。

3 抗裂防滲管理措施流程

施工單位自檢合格基礎(chǔ)上，向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理單位對(duì)混凝土骨料中的含泥量、級(jí)配進(jìn)行復(fù)核，對(duì)配合比是否滿(mǎn)足要求進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)三縫處鑿毛、清理及構(gòu)造是否滿(mǎn)足要求進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)進(jìn)場(chǎng)混凝土配合比及原材料合格證是否滿(mǎn)足要求進(jìn)行復(fù)查，同時(shí)對(duì)混凝土入模溫度、坍落度和易性進(jìn)行驗(yàn)收。

澆筑過(guò)程中進(jìn)行旁站，對(duì)混凝土振搗方式及混凝土性能進(jìn)行檢查。拆模前進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)混凝土拆模強(qiáng)度進(jìn)行檢查，對(duì)拆模后養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行過(guò)程檢查。對(duì)成品進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)存在的滲漏點(diǎn)進(jìn)行排查統(tǒng)計(jì)，形成臺(tái)賬，對(duì)堵漏過(guò)程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

4 結(jié)語(yǔ)

從混凝土結(jié)構(gòu)自防水、外防水及質(zhì)量控制管理措施流程三個(gè)方面詳細(xì)講述了軌道交通地下混凝土結(jié)構(gòu)抗裂防滲質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)應(yīng)某城市軌道交通地下車(chē)站主體結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量，試驗(yàn)段按上述要點(diǎn)進(jìn)行控制后，效果明顯，結(jié)合試驗(yàn)段外觀質(zhì)量驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)側(cè)墻頂板表面無(wú)裂縫。