胡亞文

（甘肅路橋第三公路工程有限責任公司，甘肅蘭州730000）

0 引言

我國經濟的穩(wěn)定發(fā)展與交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著直接關系，其中高速公路作為交通運輸行業(yè)中的重要載體，有效連接著全國各地的經濟往來。高墩施工項目是高速公路橋梁施工中的重要內容，如果高墩施工項目出現問題，將會對公路的使用年限及安全質量產生重大影響，進而危及人們的生命安全，還會造成經濟損失。為了避免此種現象的發(fā)生，相關部門需要加強對高墩施工項目建設的重視程度，針對不同的路況制定不同的高墩施工方案，將高墩施工技術的價值發(fā)揮到最大，從而提升高速公路橋梁施工的整體質量。

1 高墩施工技術的基本特點

1.1 施工難度較大且周期長

相比高速公路中其他施工項目來講，高墩施工項目的施工難度相對較大，施工時間也比較長，并且該項目的施工工人在工作過程中需要長時間在高空中完成施工作業(yè)，從而增加了施工項目的危險系數，如果個別施工工人在工作中出現常規(guī)失誤，造成項目安全隱患，嚴重影響工人的生命安全。此外，該項目在施工過程中還需要考慮周圍復雜的地勢環(huán)境、管道和天氣等各種因素，從而增加了施工的難度，并延長了施工時間[1]。

1.2 施工投入較多

該項目投入多主要從資金和人力兩方面進行分析，首先該項目在施工過程中需要融入先進的高墩施工技術、施工設備和技術人才等，以上三項內容相對其他方面來講更加重要，引進技術、設備和人才需要施工方投入較大的資金，以此來保證技術人員在施工過程中能夠將高墩施工技術的作用發(fā)揮到最大。該項目屬于較大工程，所以在施工過程中需要保證各種施工設備的齊全，從而增加了施工成本。該施工項目在施工中需要大量的施工工人來完成各項施工作業(yè)，從而保證施工項目各個環(huán)節(jié)的有序完成[2]。

1.3 要求較高的精準定位

該項目在施工中需要用到高墩施工技術，而保障該技術應用質量的主要因素是提高測量定位的精準度。為此，技術人員及施工人員在項目施工之前，需要共同對施工圖紙內容進行探討，然后根據施工圖紙中的內容到施工現場進行實地勘察，對項目施工中涉及的高墩位進行精準的定位和測量。但是根據實際情況的調查，高墩位由于特殊性，增加了施工人員測量的難度，因此對測量人員提出了較高的素質要求，并且要求相關人員對高墩位測量的數據進行反復的核對，從而保證高墩位測量數據的有效性[3]。

1.4 要求較高的結構耐久性

在高速公路橋梁施工中，對高墩施工項目的施工質量和效率有較高的要求，究其原因是因為高墩施工項目是整個橋梁施工中的重要內容，只有保證高墩施工項目的質量，才能提高橋梁項目的施工安全。所以在高墩項目施工中需要綜合考慮高墩設計的特點，選用高質量且合適的施工材料，使施工工人在施工中嚴格按照施工計劃進行施工，從而提高高墩位的承載力，保證結構耐久性。

2 高墩施工項目的施工現狀

科學技術的不斷進步有效推動了我國交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，其中高速公路橋梁建設水平在此背景下也得到了進一步的提高，從而為我國經濟的快速發(fā)展帶來了一定的便利。但是在高速公路橋梁建設過程中高墩施工環(huán)節(jié)仍舊存在一些問題尚未得到有效解決，進而影響高墩施工項目的整體質量，也就降低了高速公路橋梁建設的安全性和實效性，具體存在的問題如下。

2.1 高墩施工方式單一化

據相關調查發(fā)現，大部分高速公路橋梁建設于兩座高山或者河流兩岸之間，其建設地形比較嚴峻，從而導致該項目在施工過程中經常會遇到各種地勢環(huán)境等自然環(huán)境問題，在此情況下，高墩施工過程中仍然采用單一的滑模施工方法，這在一定程度上降低了該施工方式的實用性，同時還會影響該項目建設的質量。

2.2 施工材料質量不過關

施工材料是施工項目中的重要組成部分，如果選購的施工材料質量不能達到該施工項目的安全標準，則會降低該項目施工的質量。但是在高墩項目實際施工過程中，部分項目施工承包人員因一己私利，可能低價購買具有瑕疵的施工原材料，降低施工材料的質量標準，進而影響整個項目施工的安全質量。此外，部分建設單位為了縮短施工時長，簡化施工環(huán)節(jié)，此種現象的存在也會為該項目的施工帶來不確定的安全隱患[4]。

2.3 高墩項目后期養(yǎng)護不合格

眾所周知，高速公路橋梁工程是一項大工程，為了保證安全，當該工程竣工后不能直接使用，需要相關質檢部門對整個工程中的各個環(huán)節(jié)進行仔細的安全質檢工作，從而保障工程使用的安全性。但是部分高墩施工項目完成后，相關工作人員的后期養(yǎng)護工作做得不到位，導致工作人員不能及時發(fā)現該項目施工中可能存在的危險因素，從而為司機在高架橋中安全行駛帶來不確定因素。

2.4 施工團隊綜合素質有待提高

高墩施工項目施工質量的好壞與施工團隊綜合素質的高低有一定的關聯，如果施工團隊內的所有人員均具有較高的綜合素質，在工作過程中始終秉承認真負責的態(tài)度去對待每一項工作，則可推動工程的可持續(xù)施工。但是從目前高墩施工項目的施工現狀來看，部分施工團隊的綜合素質參差不齊，從而導致施工人員之間在工作過程中出現不配合的現象，還有施工技術應用不到位的現象，這在一定程度上會影響整個工程的施工質量和施工進度，同時還會降低該施工團隊在道路建設行業(yè)中的聲譽[5]。

3 高墩施工技術在高速公路橋梁項目中的具體應用

3.1 測量放樣環(huán)節(jié)的應用

一般情況下，在高速公路橋梁項目施工中高墩施工環(huán)節(jié)的第一步是測量放樣，做好這一步能夠推動該工程后期各項工作的穩(wěn)步實施。因此，為了保證測量放樣工作實施的有效性，對整個項目施工人員的綜合素質、專業(yè)技能和合理分配都提出了較高的要求。該工作實施的具體內容如下，首先工作人員需要對高墩施工項目整個工程內容進行全面且深入的了解，從而根據該項目的特點制定較為全面的施工計劃和施工制度，從而保證施工人員在施工過程中能夠嚴格遵守施工制度進行測量放樣。由于測量放樣工序的重要性，因此對該項目核心位置的測量數據的精準度提出了較高的要求，其中數據偏差不能超過10mm。整個測量放樣的過程中需要由專業(yè)的工作人員完成，從而保障測量放樣工作的效率。在此之前，專業(yè)人員還需要對鋼筋施工位置和高墩的高度、寬度進行精準測量，經過反復測量后，最終保證測量偏差在合理范圍內，從而提高鋼筋施工和高墩施工的安全性。

3.2 支架搭設環(huán)節(jié)的應用

在高速公路橋梁施工中進行支架搭設的主要作用是為高墩施工項目的有序開展提供便利的施工條件，在高墩項目施工中，施工人員在工作過程中需要足夠的施工材料，為了滿足項目施工材料的供給量和施工材料運輸的安全性，需要施工單位在高墩項目周圍搭設支架，從而便于施工物資的運輸。但是在搭設支架的過程中施工人員需要根據施工現場的具體施工情況來合理搭設支架，計算好支架搭設與高墩之間的距離，保障支架搭設的排水通暢，以此提高支架搭設的平穩(wěn)性和安全性。當支架搭設工作完成后，相關工作人員還需要對支架搭設使用的安全性進行評估，在評估過程中如果發(fā)現問題及時進行糾正。

3.3 鋼筋施工環(huán)節(jié)的應用

鋼筋是高墩施工項目中的重要施工材料，因此相關工作人員需要對鋼筋施工環(huán)節(jié)中的各個工序進行嚴格的把控。首先，保障鋼筋施工材料的質量，在采購鋼筋材料環(huán)節(jié)中，需要由專業(yè)采購人員在施工材料市場中進行貨比三家，嚴格按照高墩施工項目對鋼筋規(guī)格和質量的要求進行最終的選擇。采購人員選擇好鋼筋材料提供廠家后，需要由專業(yè)質檢人員對所采購的鋼筋材料進行反復的抽樣檢查，確保鋼筋材料的質量。鋼筋施工材料入施工現場之前，仍需要質檢人員對該批次的鋼筋進行頻率抽樣檢查，避免廠家或者中間商以次充好，確保入場鋼筋質量后，將鋼筋施工材料運入到施工現場；其次，在施工過程中，工作人員需要根據高墩施工項目圖紙內容將原始鋼筋進行現場切割和制作，充分發(fā)揮鋼筋在該項目施工中的作用；最后，當切割好的鋼筋進行安裝時，需要施工人員根據項目圖紙內的要求進行嚴格安裝，同時將不同作用的鋼筋進行不同的標記，避免鋼筋在安裝過程中出現差錯。

3.4 模板施工環(huán)節(jié)的應用

高墩施工技術在模板施工環(huán)節(jié)中的應用主要體現在以下方面：

其一，選擇高質量的鋼材施工材料，材料選購人員在選擇鋼材時，首先需要保證所選用的鋼材材料不會出現生銹的現象，同時還要避免將鋼材材料放在潮濕的環(huán)境中。在模板施工正式開始之前，需要施工人員對施工圖紙中涉及的相關內容進行全面的分析，尤其是模板的高度、垂直度、平整度和相鄰模板之間的距離等，對以上數據信息精準到合理的誤差范圍內，以提升模板施工的質量。

其二，當模板施工環(huán)節(jié)完成后，需要工作人員對模板間摻雜的異物進行及時的清理，并且做好日常養(yǎng)護工作，及時發(fā)現部分模板經過一段時間使用后出現的不規(guī)則縫隙，并及時用相關的填充材料對其進行填充，提高模板之間連接的緊密度。

3.5 混凝土澆筑環(huán)節(jié)的應用

在高墩施工項目中，混凝土施工技術的合理應用對提高該項目的施工質量具有積極作用。高墩施工項目在進行混凝土澆筑施工工作時，首先，需要由工作人員對選購的混凝土原材料的含水率和坍落度進行常規(guī)測量，保證混凝土材料能夠滿足該項目對施工質量的要求，經過檢驗合格后方能使用。

其次，混凝土在運輸過程中需要運輸車輛中的承載混凝土的設備保持恒定的攪拌速率，從而避免混凝土在運輸過程中出現原料硬化的現象。此外，運輸車輛在裝混凝土時，其承載量不能超過承載設備內體積的2/3，如果承載量過多，則可能出現溢出的現象，造成混凝土原材料的浪費。

最后，當運輸混凝土的車輛到達施工現場后，為了保證澆筑質量可以采用分段澆筑的方法進行澆筑，同時還要注意的問題是每段混凝土澆筑的厚度在30cm 以內，并保持每段之間的連續(xù)性和完整性。由于高墩施工項目的施工位置較高，所以混凝土澆筑通常是采用泵送的方式進行，當澆筑工作完成后，需要工作人員及時對澆筑的地方進行振搗，直至表面無氣泡出現且有浮漿出現時，說明此次混凝土澆筑工作完成。

3.6 拆模施工環(huán)節(jié)的應用

在高墩施工項目中，拆模施工環(huán)節(jié)在混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)之后，當混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)完成一段時間之后，需要及時對澆筑的強度進行測試，當強度測試結果符合質量要求后，則需要繼續(xù)進行拆模施工工作，為了提高拆模的效率和質量，施工人員在拆模過程中可以采用手動葫蘆進行拆模工作。但是不能盲目拆模，需要保證模板受力均勻的前提下，進行上下層模板的拆除，當模板拆除工作完成后，需要工作人員做好后期養(yǎng)護工作，選擇合適的材料對每個高墩進行包裹，提升高墩使用質量。

3.7 高墩養(yǎng)護環(huán)節(jié)的應用

通常情況下，混凝土常年受到高溫影響可能會出現裂縫的現象，如果不能及時對出現裂縫的混凝土進行填充，長時間會嚴重影響混凝土的強度，進而降低高墩的使用質量和年限。為此，當高墩施工項目中混凝土施工環(huán)節(jié)完成后，需要后期維護人員定期對高墩進行灑水養(yǎng)護，降低混凝土表面的溫度，降低混凝土表面與內部之間的溫度差。此外，為了提升混凝土的保濕程度，維護人員要保證對混凝土進行至少7h 的灑水養(yǎng)護，降低混凝土裂縫的概率，保證高墩項目施工質量。

4 結語

通過分析得知，高速公路橋梁工程質量的好壞直接影響我國交通運輸行業(yè)建設的穩(wěn)定發(fā)展，而影響高速公路橋梁工程質量的施工項目主要是高墩施工技術的應用。但是由于高墩項目建設的特殊性，導致其在施工過程中存在難度大、周期長、投資大和質量要求高等特點。因此，為了發(fā)揮高墩施工技術在高速公路橋梁建設中的作用，對高墩施工項目的整個施工流程進行了較為全面的分析，希望施工人員在不斷提高自己技能的基礎上，嚴格完成每一環(huán)節(jié)的工作內容，提升高速公路橋梁施工效率和質量，推動交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。