劉忠寶

摘要：水泥混凝土路面具有較多的優(yōu)勢，在公路工程中應用十分廣泛，本文主要探討其施工技術以及質(zhì)量標準，希望給相關人員予以借鑒和參考。

關鍵詞：水泥混凝土;路面施工;技術應用

1.前言

水泥混凝土路面受外界環(huán)境影響比較小，質(zhì)量比較穩(wěn)定，抗壓能力強，具有良好的經(jīng)濟壽命，后期維修保養(yǎng)費用較低，使用比較廣泛;但是由于熱脹冷縮的材料效應，需要每間隔一段距離設置接縫，施工準備較為繁雜，需要消耗大量水泥等材料，也給水泥混凝土路面的使用帶來了諸多的限制。下面進行詳細的闡述，從具有的技術優(yōu)勢上來看：第一，具有較好的結構穩(wěn)定性，抗壓以及抗彎拉的能力都較強，在經(jīng)濟壽命上最長可以達40年左右，能夠承受重型車輛的碾壓，也具有較好的抗磨損的能力;第二，具有較高的平整度，并且表面粗糙性良好。雖然混凝土路面有接縫，但是施工完畢后，表面不會出現(xiàn)變形破壞，因此平整度較高，施工過程中設置的表面構造，形成粗糙的外表保障安全性;第三，具有較強的穩(wěn)定性，與其他路面相比，水泥混凝土路面受到溫度變化影響比較小，抗高溫性能以及水穩(wěn)性能俱佳。隨著時間變化，其路面強度也不會出現(xiàn)較大程度的衰退，減小了侵蝕性破壞，因此抗雨水沖刷能力遠強于瀝青混凝土路面;第四，路面結構具有反光性，因此有利于夜間行車;但是水泥混凝土路面仍舊有諸多的不足之處，主要有以下幾點內(nèi)容：第一，具有接縫，可能會影響行車的整體舒適性?；炷敛牧显诶錈岵痪鶆虻臈l件下會發(fā)生變形和結構性破壞，防止其受到結構性破壞，需要每隔一段距離設置相應的接縫，接縫在汽車行駛的過程中可能會產(chǎn)生顛簸的感覺，影響行車的舒適性，也容易出現(xiàn)錯臺等質(zhì)量問題，減少使用的壽命;第二，養(yǎng)護時間較長，同時維修較為困難。水泥混凝土路面在完工后不能立即開放交通，一般要進行2～3周的保濕養(yǎng)生，然后才能夠開放交通;若產(chǎn)生結構性破壞，需要將破損部位挖除，因此較為費時費力;第三，水泥在制備以及攪拌過程中都會造成環(huán)境的破壞，形成粉塵污染，損害大氣環(huán)境，并且需要大量水資源;第四，準備工作較為繁雜，有模板承臺以及配合比設計等施工準備工作。

2.水泥混凝土路面施工前期準備

第一，需要確定合理的水泥攪拌站位置。該位置的選擇需要根據(jù)工程建設實際情況，參考運輸距離以及周圍沿線狀況，盡可能縮短運料的距離，如果運輸?shù)幕炷翑?shù)量比較大，可以選用多個攪拌站，滿足施工技術要求;第二，做好混凝土配合比設計工作，配合比設計是一項嚴格的基礎性工作，需要對原材料進行檢驗，檢驗合格后才能夠投入施工;確定水灰比以及內(nèi)部的骨料級配，確定施工配合比，同時可以采用試拌的方式來驗證混凝土的整體施工性能;第三，需要做好下承層的準備工作。對于碎石墊層來說，一般作為水泥混凝土路面的下承層，基層在質(zhì)量檢測時與下承層的項目一般相同。施工作業(yè)前需要對下承層的寬度平整度進行檢測，結束后過后才能夠繼續(xù)進行施工。如果有兩層，需要分層進行攤鋪作業(yè)，在下層攤鋪完畢后進行指標檢驗，結果合格之后，才可以繼續(xù)攤鋪上層路面;如果下層為舊路面，需要首先清除去路面的各種病害，然后進行整平和壓實處理，進行面層施工;第四，做好施工機械的準備工作，所使用的機械設備要進行檢查維修，組織技術人員進行圖紙校對和技術交底工作，同時結合現(xiàn)場實際情況，采取施工放樣為模板安裝提供相應依據(jù)。

3.水泥混凝土路面關鍵性施工技術

3.1模板安裝施工技術

模板安裝主要為水泥混凝土提供模板，同時也可以作為軌模式攤鋪機的軌道，包括兩部分，第一是做端模安裝，第二是邊模安裝。邊模安裝需要根據(jù)方向位置利用水準儀對標高復測，同時需要安裝在較為穩(wěn)定的基層之上，并且牢固固定。在施工作業(yè)前要涂抹涂抹劑，方便后期脫模;施工完成后端模的位置要安裝端頭模板，需要設置固定牢固。

3.2混凝土攪拌運輸作業(yè)

混凝土攪拌一般在攪拌站進行，需要合理確定攪拌站的位置，達到最佳的運輸距離。在攪拌過程中中，需要連續(xù)測量混凝土中的骨料含量以及骨料的含水率，及時按照施工現(xiàn)場條件進行調(diào)整，并且在施工作業(yè)前需要檢測混凝土的坍落度，并且項目的試驗員需要制備抗壓試件以及抗彎拉試件，在養(yǎng)護規(guī)定的時間與前提條件之后，記錄其抗壓能力以及抗彎拉能力的變化，與標準值進行對照，對照結果合格之后，才能評判合格。運輸設備需要與攤鋪機能力和拌合設備相互匹配，主要目的是為了能夠保證連續(xù)施工，選用的水泥混凝土攪拌車要有效防止發(fā)生離析，運輸?shù)臅r間不能超過水泥混凝土初凝的時間。

3.3混凝土的攤鋪以及振搗

水泥混凝土路面在進行攤鋪作業(yè)前，要對于下承層灑水，目的是使其濕潤。施工作業(yè)前的混凝土要檢測坍落度合格之后再進行施工作業(yè)，要保證連續(xù)施工，其最短的時間不能超過混凝土的初凝時間，在攤鋪作業(yè)中需要保證混凝土厚度符合設計標準要求，并設置施工后安置端頭模板，在端頭處設置傳力桿，在施工作業(yè)中需要提升混凝土的振搗質(zhì)量，主要目的是防止出現(xiàn)蜂窩麻面的質(zhì)量問題，盡可能排除內(nèi)部的水分，特別是對于邊緣位置的混凝土要充分振搗，以防止出現(xiàn)漏振的現(xiàn)象。

3.4養(yǎng)生與開放

表面結構作業(yè)完成后要進行水泥混凝土路面的養(yǎng)生，需保證一定的溫度和濕度，并且灑水，覆蓋盡可能減少干縮開裂，技術人員每天噴灑養(yǎng)生劑，并用塑料薄膜覆蓋，養(yǎng)生期間要做好清縫以及灌縫的施工作業(yè)，養(yǎng)生期滿才可開放交通。

結束語

本文主要對于水泥混凝土路面的施工技術優(yōu)勢以及不足之處進行了闡述，對混凝土混凝土路面施工過程進行了總結，希望能夠有效提升水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。

參考文獻

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