美國查獲上千萬只假N95 口罩

據(jù)美聯(lián)社2 月18 日報道，2 月前后的幾周內(nèi)，美國國土安全部在調查假口罩問題時，查獲了超過1 000 萬只假N95 口罩，部分已經(jīng)流向醫(yī)院和政府機構，其中一批在2 月17 日被發(fā)現(xiàn)，存放在東海岸的一處倉庫內(nèi)。

隨后，調查員公布了逾6 000 個假冒產(chǎn)品的潛在受害者，分布在12 個州。他們稱，假口罩并非來自制造商的常規(guī)供應商，而是供應鏈之外，并鼓勵醫(yī)護人員到制造商官方網(wǎng)站上查看假冒偽劣產(chǎn)品的辨識方法。這批假口罩尚未按照N95 標準進行測試。

調查員還發(fā)現(xiàn)，銷售疫苗、假藥、假個體防護裝備的網(wǎng)站也越來越多。目前，國土安全部已出動7 000 名調查員，與聯(lián)邦調查局、食品藥品監(jiān)督管理局等機構一起調查這些詐騙行為，已查獲3 300 萬美元的假冒產(chǎn)品，拘捕200 余人。

——Associated Press ( 美聯(lián)社)

加拿大危險品鐵路運輸法修訂案通過

2021 年2 月22 日，加拿大交通部長艾誠致宣布，《關鍵列車和關鍵線路相關法》（Rules Respecting Key Trains and Key Routes）的修訂內(nèi)容已在交通部內(nèi)通過。

該法修訂時參考了《鐵路安全法案》，具體內(nèi)容包括鐵路公司要針對高風險關鍵列車，制定冬季運行方案，方案須得到專業(yè)工程師的認可；利用數(shù)字化等新技術檢測鐵軌損壞情況；加強軌道檢查，跟蹤鐵軌養(yǎng)護要求的落實情況；將“高風險關鍵列車”定義為載有大量原油或液化石油氣的列車，并為列車規(guī)定了行駛速度限制。

——Canada.ca（加拿大政府網(wǎng)）

新加坡2 月至少11 人死于生產(chǎn)安全事故

2 月27 日，新加坡一名電梯工程師在實施維修作業(yè)期間，被困電梯井，經(jīng)過6 個小時的救援才成功脫困，但隨后被宣布死亡，是2 月發(fā)生的第9起職業(yè)死亡事故。截至當日，共有11 人死亡。

2 月22 日，新加坡人力部政務部長扎吉哈就表示，對比去年全年的職業(yè)死亡人數(shù)（30 人），今年2 月份的情況尤其令人擔憂。

傷亡最慘重的是2 月24 日發(fā)生在大士工業(yè)區(qū)的可燃粉塵爆炸事故，共導致10 人受傷，3 人后來因傷重過世。人力部2 月27 日發(fā)文稱，他們將委任調查委員會，徹查引發(fā)工廠火災和爆炸的因素，并對相關政策、條例和作業(yè)場所安全健康措施研提建議。

——The Strait Times（海峽時報）

英國消防法案修正案未被議會通過

2 月24 日，經(jīng)過3 個小時的辯論，英國議會下院最終以340 比225 票的結果，拒絕了《消防法案》的3 條修正案。

《消防法案》在去年3 月份提交審議，它規(guī)定，建筑所有人有義務對建筑涂層和防火門進行檢查。去年11 月，英國議會上院又通過了《消防法案》的3 條修正案。修正案規(guī)定，禁止強制要求租戶承擔建筑外涂層的修繕費用，建立消防安全公共登記表，落實格倫費爾大樓火災調查報告中的改進措施。

辯論中，代表政府一方的人員說，不應靠《消防法案》來解決修繕費用的問題，也沒有必要在本法中針對此類細節(jié)做出要求。對方則認為，法案按計劃將在春季出臺，是解決上述問題的良好機會。

——Inside Housing (公共住宅周刊)