本報(bào)特約記者 程?hào)|

“太魯閣號(hào)”造成50人死亡的嚴(yán)重事故，使臺(tái)鐵多年沉疴再度引發(fā)島內(nèi)關(guān)注。繼臺(tái)“交通部長(zhǎng)”林佳龍公開宣布請(qǐng)辭后，“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌的政治責(zé)任也被提起。連日來，島內(nèi)輿論強(qiáng)烈要求蘇貞昌下臺(tái)負(fù)責(zé)。

據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，臺(tái)“交通部長(zhǎng)”林佳龍表明為“太魯閣號(hào)”出軌事故辭職下臺(tái)后，蘇貞昌卻說這么大的事故，當(dāng)局當(dāng)然有責(zé)任，只是現(xiàn)在要做的事情很多，包括疫苗、干旱都要積極解決。報(bào)道同時(shí)披露稱，蘇貞昌和林佳龍一直有心結(jié)，因此他這番話被認(rèn)為只想“甩鍋”給林佳龍。臺(tái)北市議員羅智強(qiáng)5日晚在臉書發(fā)文，痛批蘇貞昌難辭其咎。他稱，2018年“普悠瑪號(hào)”列車翻覆造成18人死亡的事故發(fā)生后，“交通部”洋洋灑灑寫了257頁(yè)的臺(tái)鐵總體檢報(bào)告，提到要設(shè)置“邊坡監(jiān)測(cè)”及“軌道預(yù)警”兩大系統(tǒng)。但他懷疑蘇貞昌是否看過這份報(bào)告，因?yàn)樵诖舜问掳l(fā)之后，“行政院”第一時(shí)間出來撇清責(zé)任稱，“臺(tái)鐵體檢報(bào)告屬行政院內(nèi)部調(diào)查報(bào)告，不應(yīng)將矛頭指向蘇未核定報(bào)告”。羅智強(qiáng)說，“核定”的意思代表蘇貞昌看過這份文件，且負(fù)起行政責(zé)任，將報(bào)告中的建議落實(shí)；如果蘇有心，“邊坡監(jiān)測(cè)”系統(tǒng)2020年年底完工，悲劇完全可以避免。《聯(lián)合報(bào)》6日披露稱，當(dāng)初“行政院”因“普悠瑪”事故成立的“臺(tái)鐵總體檢項(xiàng)目小組”，自2019年1月19日舉行最后一次會(huì)議后就無疾而終，“臺(tái)鐵總體檢報(bào)告”也被“行政院”已讀不回。

6日，國(guó)民黨“立法院”黨團(tuán)提案，要求蘇貞昌、林佳龍及臺(tái)鐵局代理局長(zhǎng)祁文中立即下臺(tái)；“立法院”應(yīng)立即成立“臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)事故調(diào)閱委員會(huì)”，以厘清事故原因及追究相關(guān)人員責(zé)任。不過，該提案被民進(jìn)黨以人數(shù)優(yōu)勢(shì)否決。隨后，國(guó)民黨主席江啟臣、黨團(tuán)總召集人費(fèi)鴻泰等率領(lǐng)黨籍“立委”召開記者會(huì)，高呼“政府殺人，道歉下臺(tái)”等口號(hào)。費(fèi)鴻泰稱，“太魯閣號(hào)”事故造成50人罹難，但民進(jìn)黨到現(xiàn)在還在包庇官員。江啟臣說，這起事故百分之百是人禍，是因當(dāng)局怠惰與疏失造成的，而蔡英文當(dāng)局執(zhí)政近5年，包括軍演在內(nèi)的意外事故已讓200多名民眾亡故，有哪一個(gè)“行政院長(zhǎng)”和“部長(zhǎng)”負(fù)責(zé)過？每一次都是到靈前慰問后，就轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)、網(wǎng)軍帶風(fēng)向、卸責(zé)給別人。他批評(píng)當(dāng)局消極不作為才造成今天的遺憾，否則臺(tái)鐵“普悠瑪號(hào)”事件后檢討報(bào)告中所有項(xiàng)目早已改善。

國(guó)民黨文傳會(huì)副主委黃子哲進(jìn)一步提出蔡英文應(yīng)該向全民道歉的三個(gè)理由。一是“普悠瑪”翻覆意外發(fā)生后，當(dāng)時(shí)蔡承諾要把系統(tǒng)性的錯(cuò)誤都修正，改到好為止，“但事實(shí)上臺(tái)鐵的沉疴，尤其是行車安全的問題，迄今未能改善”。黃子哲同時(shí)查出，2006年為因應(yīng)高鐵通車后對(duì)臺(tái)鐵的沖擊，時(shí)任“行政院副院長(zhǎng)”蔡英文曾擔(dān)任“臺(tái)鐵改革小組”召集人，諷刺的是，指派她的人就是蘇貞昌。換言之，蔡英文并不是不了解臺(tái)鐵的問題，但執(zhí)政多年既沒把臺(tái)鐵改革放在心上，也沒要求“行政院”好好督導(dǎo)“交通部”，難怪事故一再發(fā)生。至于肇事的義祥工業(yè)社負(fù)責(zé)人李義祥，被爆曾任民進(jìn)黨花蓮縣黨部黨代表。黃子哲稱，李5年來標(biāo)得當(dāng)局19件標(biāo)案，金額達(dá)1億多元新臺(tái)幣，是否與其政黨背景有關(guān)值得關(guān)注。而對(duì)于自己黨員造成如此慘重的傷亡事故，作為黨主席的蔡英文難道不需要為此向民眾交代或致歉?

民進(jìn)黨這邊除了否決國(guó)民黨的提案外，還展開“捐款攻勢(shì)”。據(jù)《聯(lián)合報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，蔡英文、“副總統(tǒng)”賴清德、蘇貞昌及“監(jiān)察院長(zhǎng)”陳菊5日都以個(gè)人身份，分別捐出一個(gè)月所得到“衛(wèi)生福利部”賑災(zāi)專戶，協(xié)助傷者及罹難者家屬后續(xù)醫(yī)療、復(fù)健及經(jīng)濟(jì)支持。“中華戰(zhàn)略學(xué)會(huì)”研究員張競(jìng)6日撰文直言，此舉實(shí)在令社會(huì)錯(cuò)愕，因?yàn)樵趺纯从伞靶l(wèi)福部”出面負(fù)責(zé)收取社會(huì)各界捐款都不對(duì)勁，但當(dāng)局就是對(duì)輿論置之不理。綠營(yíng)執(zhí)意如此，恐怕是以此作為測(cè)試島內(nèi)民眾對(duì)于繼續(xù)接受其統(tǒng)治的順從指標(biāo)，假若仍然能夠獲得大量捐款，就可以證明綠營(yíng)講話仍有分量，但恰恰也證明目前綠營(yíng)執(zhí)政自信心已產(chǎn)生動(dòng)搖跡象?！熬杩罘歉母铮瑒e把人禍包裝成天災(zāi)”，聯(lián)合新聞網(wǎng)以此為題評(píng)論稱，蔡賴蘇身為執(zhí)政者，本是最該為這起事故負(fù)責(zé)的政治人物，過去該做的改革不做，捐款的行為不免被聯(lián)想為企圖包裝成天災(zāi)，轉(zhuǎn)移這場(chǎng)當(dāng)局怠惰造成的人禍，以回避失職責(zé)任。

《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》6日還稱，“太魯閣號(hào)”重大事故使蘇貞昌再次遭遇重大挑戰(zhàn)，未來還有新冠肺炎疫苗不足、56年來最嚴(yán)峻的旱情以及8月28日就要登場(chǎng)的“藻礁公投”等，可謂步步驚心。文章認(rèn)為，這些勢(shì)必牽動(dòng)民進(jìn)黨2022年地方選舉，甚至2024年“大選”成敗?！?/p>