陳尚鳳 毛學義 王江燕

摘要：我國科技的發(fā)展帶動了城市現(xiàn)代化建設，而隨著城市化建設規(guī)模不斷擴大，道路景觀環(huán)境工程的建設規(guī)模也隨之提升。在城市道路景觀環(huán)境設計中，包含了多方面的內(nèi)容，如道路綠化規(guī)劃設計、美學設計、道路樹種選擇規(guī)劃、后期養(yǎng)護方案等，整體工程涉及范圍較為廣泛。因此，在實際設計中必須詳細了解道路的組成，且在實際設計中必須以城市需求為基礎，對相關技術進行嚴格把控，以此提高城市道路景觀環(huán)境設計的水平。

關鍵詞：城市道路綠化;綠化養(yǎng)護;存在問題;解決對策

分類號：S731.8

1城市道路景觀綠化的簡述

所謂城市道路景觀綠化，從字面意義上分析，是對城市道路兩側所擁有的樹木花草等展開綠化施工作業(yè)，使得隔離帶和道路兩旁的栽培養(yǎng)護能夠達到城市規(guī)劃的需求，從而起到美化環(huán)境、凈化空氣以及隔絕噪音的作用效果。作為整體規(guī)劃的重點組成部分，道路景觀綠化對于生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)化以及生成有著必要的意義，因此它需要基于景觀率的要求，就現(xiàn)有城市道路體系，在藝術與空間感的雙重作用下，強化道路建設的效能，從而延伸城市空間感。因而，城市道路景觀綠化的重要性不言而喻，因此在施工過程中需要結合所遵循的基本原則，立足于本區(qū)域發(fā)展的狀況，平衡經(jīng)濟與生態(tài)建設，考量施工技術要點和相應的施工需求，落實到細節(jié)當中，進一步完善整體生態(tài)環(huán)境，從道路景觀綠化的角度出發(fā)，提升人們對于交通管控和整體規(guī)劃的重視程度，便捷出行和生產(chǎn)運輸?shù)取?/p>

2城市道路景觀環(huán)境設計的作用

2.1改善城市道路環(huán)境，降低污染，實現(xiàn)生態(tài)功能

高大喬木龐大的樹冠可以給行人和車輛提供綠蔭，減少光反射，能夠有效降低道路表面的溫度，提高道路使用壽命。隨著城市發(fā)展，交通出行的需求日益增大，城市道路的需求與日俱增，道路上汽車尾氣、噪聲、煙塵污染日益嚴重，城市熱島效應明顯。城市道路綠化也能緩解城市熱島效應，植物葉面的蒸騰作用，能向空氣釋放水分，降低周圍溫度。植物采取合理密植，其形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化植物進行的光合作用，能夠吸收CO2，釋放O2。還能夠有效吸收汽車尾氣排出的如H2S、SO2等有害氣體部分，植物分泌殺菌素，起到凈化空氣的作用。城市道路綠地交叉相聯(lián)，形成綠色廊道，加強空氣流通，可調(diào)節(jié)和，改善道路環(huán)境微氣候。

2.2保證綠地植物健康生長

城市道路綠地養(yǎng)護技術的實施，能保證綠地植物健康生長。綠地植物在生長過程中會受多種因素影響，其中光照不足和病蟲害是影響綠地植物健康生長的重要因素。光照不足是由于城市中高大建筑過多，導致綠地植物缺乏充足的光照。此外，病蟲害是影響綠地植物健康生長的主要因素之一，如果未及時對城市道路綠地植物進行養(yǎng)護，就會使綠地植物受病蟲害影響而不能正常生長，病蟲害嚴重時會導致綠地植物大面積枯萎、病死，從而間接增加城市道路綠地建設和養(yǎng)護成本。

2.3提高交通效率和安全率

合理的植物配置能有效的引導人道車流和人流的集散，為交通運輸安全流暢起到輔助性作用。通過建立道路隔離帶，步道外綠地等形式有效的劃分道路空間、組織和疏導交通，實現(xiàn)人、車分流，大大提高出行效率和機動車、行人的安全。同時道路中央種植的綠化隔離能舒緩司機道路行車的緊張情緒，通過觀賞綠色植物和園林景觀夠調(diào)節(jié)堵車時的行車壓力，促進交通安全。中央隔離帶植物通過顏色、排列形式的變化，使植物呈現(xiàn)藝術性地美感、能夠有效的提高司機的注意力，避免司機在行駛中看到周邊景物單一或雜亂無章、產(chǎn)生視覺疲勞，引發(fā)交通事故。在夜間，道路中央配置合理，修剪合適的植物隔離帶能能有效阻擋對向車燈光的反射、相較于金屬擋板，能起到良好的防眩光效果，有效提高夜間的行車安全系數(shù)。

3城市道路綠化養(yǎng)護的建議與對策

3.1把握城市特色

優(yōu)化城市道路綠化景觀設計十分重要，因此相關的工作人員必須將設計內(nèi)容綜合性考慮，并在設計前收集建設資料。不同城市有著不同的特色，并且歷史文化、人文環(huán)境、城市發(fā)展等都有所不同，在設計前需要對此類信息進行收集整理，掌握當?shù)氐脑O計信息，以此對道路景觀設計進行合理的規(guī)劃。同時，在城市道路景觀環(huán)境設計的過程中需要將地理環(huán)境及氣候因素結合，并在此基礎上對當?shù)貧夂?、土壤、地質等情況整合，避免在北方地區(qū)選用南方的植物，如北京市某綠化工程團隊在設計過程中進行了2次勘測，發(fā)現(xiàn)地區(qū)的土層為軟土，因此需要在設計中加入澆筑內(nèi)容，從而完成綠化施工。設計人員在設計搭配道路植物時了解當前區(qū)域的文化要求，選用了柳樹作為基礎樹，并搭配草坪、串紅等植物突出地區(qū)的“紅色”文化，在澆筑之后回填營養(yǎng)土，雖然施工成本提高了5%，但設計質量也得到了明顯的提高。

3.2保證園林綠化設計環(huán)節(jié)的質量

在城市道路綠化設計時，綠化帶分為是帶狀綠化帶設計和廊道綠化帶設計?？傮w來講，綠化帶的結構比較簡單，施工范圍不大。但是為了城市未來長遠發(fā)展，園林綠化景觀設計還要突出城市發(fā)展的核心理念，綠化景觀主要是以綠化植物的生命來體現(xiàn)出設計理念。因此，在道路綠化設計時，應該根據(jù)未來城市發(fā)展總規(guī)劃，設計師要注重街區(qū)道路周圍的街景和建筑物的風格來設計。確定設計的總風格，還要設計人員充分掌握道路的通行狀況和道路上方的車輛行駛狀況，以及掌握影響綠植生長的各類因素。不同道路有不同的地理環(huán)境和其他功能要求，在綠化景觀的設計期間，要加強對道路的了解，還要到施工現(xiàn)場開展勘察調(diào)研。對道路的綠植植被覆蓋狀況有一定的分析，還要了解道路的區(qū)位特點。重點去考慮人文因素、技術條件和環(huán)境因素，此外，還有對那些可控因素進行分析，提前做好園林綠化的各類不利條件的準備工作。園林綠化工程設計會實現(xiàn)生態(tài)效益和自然環(huán)境效益，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的融合，構建符合當?shù)靥厣幕?、地域特色的道路綠化景觀。要將道路作為構建城市整體的重要組成，以此才能夠實現(xiàn)城市綠地的發(fā)展導向。在道路綠化工作時，要充分地掌握道路綠化發(fā)展定位，同時還應該在景觀視覺、生態(tài)功能、城市文化等三個層次來判斷實施效果，要以植物造型作為原型，來確定城市景觀需要表達的內(nèi)涵。在部分少數(shù)民族區(qū)域，有自己獨特的民族特點，因而在道路的種植時，還需要考慮民族的特色文化，來選擇合適的花草樹木。在高原區(qū)域也要選擇那些適應高原氣候的綠植，在設計時，充分地去將綠植與地域文化相結合，來創(chuàng)造出屬于城市獨特的自然景觀。

3.3加大對綠地植物的養(yǎng)護力度

要想讓城市道路綠地的養(yǎng)護真正發(fā)揮作用，首先要加強對綠地植物的養(yǎng)護，需注意兩個方面的問題。一方面，在實際城市道路綠地建設中，要在施工前對綠地范圍和位置進行合理規(guī)劃和設計。在綠地建設工程規(guī)劃和設計時，要對城市的生態(tài)環(huán)境進行全面測量和了解，充分考慮綠地植物生長所需的土壤、光照、水分、溫度等因素，以便能尋到合適的位置進行城市道路綠化建設。另一方面，要加強綠地植物養(yǎng)護，還要注意在綠地植物生長期及時進行修剪和病蟲害防治。進行城市道路綠地建設養(yǎng)護工作時，要及時清理枯枝爛葉和修剪已產(chǎn)生病蟲害的枝葉，以降低病蟲害發(fā)生概率。對城市道路綠地植物進行及時修剪，能優(yōu)化綠地植物的呈現(xiàn)狀態(tài)，不僅可提升城市道路綠草地建設的美學和觀賞價值，還能彰顯城市的精神面貌，提升城市形象。

3.4把控整體施工細節(jié)

對于新施工細節(jié)的把控需要從多方面著手，首先對于彎道和交叉口的道路情況需要對植物種類和高度選擇予以控制，將其高度等管控在可滿足視距規(guī)定范圍和駕駛員行車視線特點的層面上，從而保證車輛在行駛過程中可安全駕駛，保持行車視距，對駕駛員的視線沒有造成干擾。其次，種植外側彎道的樹木需要采用整體連續(xù)栽種的辦法，順著邊緣線。由此可見，施工人員需要就彎道的整體線型變化有所感知，能夠了解到所種植的情況對于駕駛員視線之間所產(chǎn)生的影響，從而使得所轉換的行車視線更為符合道路建設的基本特點。最后設計綠化景觀的過程中要基于土壤、水質、地貌等，按照車輛運行寬度，使得車輛不可進入到道路兩側的景觀范圍內(nèi)，選用微地形營造方案，對接自然式的需求，使得車輛運行與景觀植物生長維持在協(xié)調(diào)統(tǒng)一的狀態(tài)下。對于后期養(yǎng)護作業(yè)同樣要理順作業(yè)項目內(nèi)容，對于搭設支撐、灌水、扶植封堰和施肥等多個作業(yè)項目劃定相應的施工辦法，植物生長所必須的養(yǎng)分和肥料等需要基于綠化植物的基本特點，在改良土壤的基礎上確定灌水的頻次以及所施用肥料的種類?？剂肯募疽约捌渌竟?jié)植物生長對于有機肥需求的差異，可以用扶植和中耕作業(yè)保證栽植后管護的效果，從而實現(xiàn)生長速度提升和成活率提高的目標。

3.5規(guī)范管理，完善監(jiān)管，嚴格考核

為了提升城市道路綠化養(yǎng)護管理水平，建立科學有效的道路綠化管理機制，逐步完善道路綠化養(yǎng)護管理方面的規(guī)章制度，制定科學合理的道路綠化養(yǎng)護標準、道路綠化操作規(guī)程、道路綠化養(yǎng)護管理細則及道路綠化考核管理辦法等，劃分責任區(qū)域，責任到人，對養(yǎng)護管理各項工作施行細化、量化、標準化考核，實行年終綜合排序計分，與養(yǎng)護費掛鉤，切實做到績效考核、科學養(yǎng)護。

完善監(jiān)管工作，齊抓共管。首先是養(yǎng)護單位做好監(jiān)管巡查工作，做到日巡查，周檢查，月抽查，季度綜合檢查，大型節(jié)假日前還要進行檢查，年度統(tǒng)一考核。養(yǎng)護采用“工人包路、巡查班長包片、養(yǎng)護部外勤包區(qū)域的責任劃分辦法，明確工作職責和范圍，責任到人。養(yǎng)護部外勤和巡查部人員每日開展檢查，發(fā)現(xiàn)問題，第一時間通知現(xiàn)場養(yǎng)護人員，及時解決。每周由養(yǎng)護部組織養(yǎng)護人員對各養(yǎng)護路段進行檢查，各段的巡查班長和帶工人員參與檢查，隔周對發(fā)現(xiàn)的問題進行復查，整改不及時的，按照管理辦法進行處罰。月檢查采取隨機抽簽的方式，重點檢查常態(tài)化管理狀況。成立由外聘專家、養(yǎng)護單位領導、養(yǎng)護部門負責人、養(yǎng)護外勤人員等構成的檢查組。檢查內(nèi)容包括衛(wèi)生清理、苗木修剪、澆水打藥、中耕除草、樹堰整理、草坪修剪等多方面內(nèi)容，百分考核，公示檢查結果，給出檢查問題整改意見，復查整改結果，年終，根據(jù)全年檢查結果匯總，按照管理辦法做到獎罰分明，激發(fā)養(yǎng)護單位工作熱情。

3.6提高道路綠化養(yǎng)護技術水平

在城市風景園林工程當中，道路是十分重要的一項組成內(nèi)容，而道路綠化養(yǎng)護則是整體工程當中的一項重要施工環(huán)節(jié)，對城市特色風貌具有直接影響。而在城市風景園林施工中，道路綠化養(yǎng)護工作的任務量相對較少，但是其工作質量和效率對人們外出活動的頻率卻具有重要影響。對此，相關施工企業(yè)需要對道路綠化養(yǎng)護工作加大重視，并由專業(yè)養(yǎng)護人員來開展相關工作，加強對養(yǎng)護人員的技術培訓，使養(yǎng)護人員的技術應用水平得到有效提高，從而進一步提升道路綠化養(yǎng)護效果。除此之外，相關管理人員需要對道路綠化考核制度進行合理制定，從而對養(yǎng)護人員的行為進行約束，確保規(guī)范化的開展相關施工操作，以此按照原定計劃有效進行道路綠化養(yǎng)護。

結束語

城市道路綠地養(yǎng)護技術是城市道路綠地建設發(fā)揮作用的重要保證。目前，雖然在城市道路綠地建設和養(yǎng)護過程中存在諸多問題，但通過加強綠地植物養(yǎng)護、改善城市綠地植物生長環(huán)境、建立健全綠地植物監(jiān)測機制等措施，可提高城市道路綠地養(yǎng)護水平，充分發(fā)揮城市道路綠地的應有作用。

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