萬(wàn)奇 付強(qiáng)

摘? 要：近年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，不僅為人們的出行帶來(lái)了巨大便利，也為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。但是由于長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致瀝青路面非常容易出現(xiàn)裂縫、坑槽等現(xiàn)象，因此，相關(guān)部門(mén)一定要提升對(duì)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視程度，從而使瀝青路面能夠更加安全穩(wěn)定。鑒于此，文章首先分析了公路瀝青路面常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，然后提出了具體的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;質(zhì)量問(wèn)題;預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

分類(lèi)號(hào)：TU50

一、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在高速公路工程中應(yīng)用的必要性

高速公路車(chē)流量較大，且車(chē)輛行駛期間的車(chē)速相對(duì)較快，車(chē)輪與路面的磨損更為明顯，再加上受到雨水等外界因素的影響，若缺乏行之有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將出現(xiàn)各類(lèi)病害，嚴(yán)重影響高速公路的耐久性，不利于車(chē)輛的安全通行。隨著公路工程領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的逐步發(fā)展，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)趨于成熟，迄今已成為高速公路養(yǎng)護(hù)不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)。通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用，可有效解決裂縫、坑槽等各類(lèi)路面病害，保證高速公路的通行服務(wù)能力，與此同時(shí)養(yǎng)護(hù)人員的工作量相對(duì)較小，出行人員可享受到安全、舒適的行車(chē)體驗(yàn)。

二、瀝青路面病害分析

1.裂縫

路面使用后期常會(huì)出現(xiàn)蛛網(wǎng)形狀的、縱向與橫向裂開(kāi)的三種裂縫。而裂縫呈現(xiàn)方式不同所造成的原因也大不相同。蛛網(wǎng)形狀的裂縫是由于上方瀝青與下方路面之間在車(chē)輛行駛過(guò)程中不斷碾壓產(chǎn)生縫隙，進(jìn)入了雨水與碎石，導(dǎo)致瀝青與路面出現(xiàn)松動(dòng)產(chǎn)生裂痕，經(jīng)年累月由此形成蛛網(wǎng)形狀的裂縫。而橫向與縱向裂縫大多是路面施工不夠嚴(yán)謹(jǐn)遺留下的，如鋪設(shè)路面和澆灌瀝青時(shí)碾壓不到位，致使路面銜接不當(dāng)，出現(xiàn)橫縱向裂縫。

2.車(chē)轍

出現(xiàn)車(chē)轍主要是因?yàn)槁访娉休d車(chē)輛壓力過(guò)大，被輪胎碾壓變形。尤其在高溫夏季，本來(lái)已受到重力碾壓的路面，再經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間太陽(yáng)暴曬，瀝青路面就會(huì)出現(xiàn)中間低周?chē)叩能?chē)轍現(xiàn)象，影響路面正常使用，給行駛中的車(chē)輛帶來(lái)安全隱患。

3.坑槽

在坑槽出現(xiàn)的時(shí)候，每當(dāng)路面有車(chē)輛駛過(guò)，都會(huì)聽(tīng)到輪胎碾壓沙石摩擦路面的聲音。這是因?yàn)闉r青路面施工時(shí)溫度不是最適宜階段，瀝青沒(méi)有完全與路面貼合，于是車(chē)輛駛過(guò)時(shí)，輪胎碾壓摩擦瀝青路面，粘附了瀝青材料顆粒物，使得瀝青脫離路面，久而久之，就形成了大大小小的坑槽。

三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的應(yīng)用研究

1.霧封層技術(shù)

霧封層技術(shù)是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中十分常見(jiàn)的技術(shù)措施，其原理是通過(guò)霧封層灑布車(chē)將改性乳化瀝青材料在公路表面進(jìn)行噴灑，該材料具有較強(qiáng)的滲透性，可以快速滲入到路面縫隙中并對(duì)其進(jìn)行封閉，這樣就可以有效抑制路面積水的下滲，防止路基結(jié)構(gòu)破壞或路面老化等問(wèn)題的出現(xiàn)。霧封層技術(shù)對(duì)于瀝青路面產(chǎn)生的輕度混合料松散問(wèn)題可以發(fā)揮出較好的養(yǎng)護(hù)效果。其在應(yīng)用過(guò)程中具有以防方面優(yōu)勢(shì)：首先，可以對(duì)原有路面進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)，并修復(fù)路面細(xì)小的裂縫，防止路面松散現(xiàn)象的出現(xiàn);其次，作業(yè)速度快，在進(jìn)行封層養(yǎng)護(hù)后的公路可在短時(shí)間內(nèi)重新開(kāi)啟運(yùn)行，較少了因養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)交通通行的影響;第三，該技術(shù)的造價(jià)成本較低，可以節(jié)約公路路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)的資金使用量，經(jīng)濟(jì)效益較好。

2.微表處封層技術(shù)

微表處封層技術(shù)是對(duì)稀漿封層技術(shù)的改進(jìn)升級(jí)，其通過(guò)向路面縫隙中灌注由聚合物改性乳化瀝青、骨料、填料等材料構(gòu)成的混合料，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面縫隙的封閉處理，同時(shí)，在裂縫形成前，也可將混合料均勻攤鋪在原有路面上，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。工作人員在應(yīng)用微表處封層技術(shù)時(shí)，需要預(yù)先對(duì)路面情況進(jìn)行勘察，通過(guò)判斷路面凹形及刮痕的截面厚度，制定出合理地混合料攤鋪方案，以保證路面的平整度和養(yǎng)護(hù)效果。應(yīng)用微表處封層技術(shù)可以有效提升公路瀝青路面的抗滑性能，同時(shí)對(duì)延長(zhǎng)公路的使用壽命發(fā)揮著重要作用。

3.熱再生技術(shù)的應(yīng)用

熱再生技術(shù)在處理公路路面破損情況時(shí)應(yīng)用的較為廣泛，該技術(shù)除了可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的修復(fù)需求外，還具有一定的環(huán)保價(jià)值，可以促進(jìn)資源的高效利用，減少資源的浪費(fèi)。熱處理技術(shù)是應(yīng)用原理為應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的設(shè)備對(duì)路面瀝青進(jìn)行加熱處理，加熱方式主要有紅外加熱和微波加熱等，通過(guò)對(duì)病害路面的間歇性加熱，提升路面溫度實(shí)現(xiàn)對(duì)原有路面的軟化處理，然后在坑洼處添加新的瀝青混合料或再生劑，使新材料與原有路面進(jìn)行充分結(jié)合，在配合碾壓作業(yè)使路面保持平整，實(shí)現(xiàn)對(duì)坑洼路面的修復(fù)處理，同時(shí)提升路面的綜合性能。熱再生技術(shù)具有操作簡(jiǎn)單、處理效果好、作業(yè)成本低等多方面優(yōu)勢(shì)，因此受到了公路管理部門(mén)的廣泛應(yīng)用。但，該技術(shù)需以原有路面為基礎(chǔ)進(jìn)行處理，需要結(jié)合路面實(shí)際情況選擇相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。此外，在應(yīng)用熱處理再生技術(shù)時(shí)，如果對(duì)于原有路面的加熱溫度控制不到位，就有可能引發(fā)路面翻松問(wèn)題，這對(duì)于路面的養(yǎng)護(hù)工作是十分不利的。如果加熱溫度過(guò)高，則會(huì)加速路面老化，嚴(yán)重的甚至?xí)斐陕访娉霈F(xiàn)燒焦情況，這對(duì)于公路路面的使用壽命會(huì)造成嚴(yán)重影響。所以，在應(yīng)用熱再生技術(shù)時(shí)，需要對(duì)路面加熱溫度進(jìn)行規(guī)范性掌控，需要在路面加熱過(guò)程中保證操作的均勻化和迅速化，從而全面提升公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

4.強(qiáng)化公路運(yùn)行監(jiān)督管理

公路是我國(guó)最主要的地上運(yùn)輸方式之一，我國(guó)的公路每天都會(huì)承載較大的車(chē)輛荷載，當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛出現(xiàn)超載情況時(shí)，就會(huì)對(duì)路面造成損傷，所以，公路管理部門(mén)需要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)超載情況的監(jiān)察。此外，還要注重對(duì)公路路面情況的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面病害，并采取針對(duì)性措施進(jìn)行處理，進(jìn)而有效提升路面養(yǎng)護(hù)管理工作效果，延長(zhǎng)路面使用壽命。

結(jié)語(yǔ)

綜合文章內(nèi)容可以得知，目前，我國(guó)的公路交通事業(yè)獲得了巨大的發(fā)展空間，與此同時(shí)，也為公路項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)管理工作提出了更高的要求。在公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用可以有效提升路面整體性能和使用壽命，是保證交通運(yùn)行安全的關(guān)鍵。所以，公路管理部門(mén)要強(qiáng)化對(duì)公路運(yùn)行情況的勘察工作，并結(jié)合路面實(shí)際情況，選擇適宜的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，進(jìn)而有效提升養(yǎng)護(hù)工作效果，減少路面病害現(xiàn)象的發(fā)生，為我國(guó)公路項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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