摘要：農(nóng)業(yè)機(jī)械對(duì)于實(shí)現(xiàn)農(nóng)村增產(chǎn) 和農(nóng)民增收具有特別重要的意義，對(duì)此，本文分析了小型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常見故障與排除方法。主要有：氣門與座孔燒損、氣門掉入氣缸、氣門撞活塞、氣門搖臂折斷等等，通過這些故障的檢測(cè)與排除以便于為農(nóng)機(jī)用戶更好地提供方便。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu);配氣機(jī)構(gòu);柴油機(jī);故障;排除

吉林省是我國農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)民的耕種、農(nóng)資運(yùn)輸都離不開農(nóng)用柴油車，農(nóng)村幾乎每家都有一輛，若36萬人口的一個(gè)小縣，平均4口人一個(gè)家庭，就有近9萬個(gè)家庭，兩戶一輛柴油車的話，最少也有4.5萬輛，中國有兩千四百多個(gè)縣，九億多農(nóng)民，說明農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)是相當(dāng)龐大的。同時(shí)新型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在這個(gè)龐大市場(chǎng)內(nèi)也潛藏著無比豐厚的巨大財(cái)富。隨著我區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械的普及推廣，如何更好地進(jìn)行使用與維修就成了一在很大的問題，基于此，本文對(duì)農(nóng)用柴油機(jī)構(gòu)常見故障與排除方法進(jìn)行了分析。

一、氣門與座孔燒損

1、故障征象。氣門密封錐面上燒出麻點(diǎn)、麻坑，柴油機(jī)工作無力，排氣管冒黑煙，燃燒時(shí)聲音不正常，排氣管過熱，甚至發(fā)紅。冷卻搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)（不減壓）沒有沉重的感覺，且在進(jìn)氣管或排氣管發(fā)出又長又響的“嗤嗤”漏氣聲。柴油機(jī)啟動(dòng)困難或者根本無法啟動(dòng)。

2、故障原因：（1）氣門間隙過小或氣門彈簧彈力不足，導(dǎo)致氣門與氣門密封不嚴(yán)，燃燒后的高溫高壓氣體從縫隙中沖出，燒損氣門或座孔密封錐面。（2）氣門與氣門座過度磨損或氣門與氣門座之間有積炭，也會(huì)造成密封不嚴(yán)，容易燒損氣門和座孔。（3）氣門桿彎曲或氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損，使氣門在沿導(dǎo)管運(yùn)動(dòng)中擺動(dòng)，氣門頭與氣門座的配合位置經(jīng)常改變，破壞了氣門頭部的密封環(huán)帶，造成氣門與氣門座密封不嚴(yán)，漏氣，燒損氣門。（4）噴油泵噴油量過大，噴油質(zhì)量太差，噴油時(shí)間過晚等，使燃燒惡化，后燃嚴(yán)重，排氣溫度過高，排氣管冒火等，燒損氣門或氣門座。

3、故障排除及注意事項(xiàng)：（1）氣門與座孔燒損不太嚴(yán)重時(shí)，可用后工研磨修理;如果燒損嚴(yán)重，則需更換氣門，銑修座孔或重新鑲座。氣門與氣門座的研磨方法是：將氣缸蓋倒置、墊平，在氣門頭圓錐面上，均勻地涂一薄層粗氣門研磨砂，并在氣門桿上涂少許潤滑油，然后將氣門用氣門皮碗吸住，并裝入氣門座進(jìn)行研磨。研磨時(shí)，一方面用手捻轉(zhuǎn)氣門皮碗木柄，使氣門在氣門座上正反轉(zhuǎn)動(dòng);一方面提動(dòng)氣門皮碗木柄，使氣門在氣門座上上下輕輕敲擊，使氣門頭錐面與氣門座互相研磨。當(dāng)磨去燒損、磨損的痕跡后，用柴油或汽油將粗研磨砂洗掉，再涂以細(xì)研磨砂繼續(xù)研磨，直到氣門圓錐面和氣門座圈口上有一條非常完整、邊界清晰的密封帶為止。研磨時(shí)，應(yīng)防止研磨砂掉入氣門導(dǎo)管內(nèi)。最后，用柴油或汽油洗凈細(xì)研磨砂，再在氣門上涂少許機(jī)油，繼續(xù)研磨5分鐘左右。研磨后的密封環(huán)帶（“凡爾線”）寬度應(yīng)為1.5毫米。研磨后，還應(yīng)進(jìn)行密封性檢查。常用的檢查方法有兩種：一種是將氣門組件裝好，用煤油注入進(jìn)、排氣道，在3-5分鐘內(nèi)在氣門與氣門座之間如沒有滲漏，則表示密封良好;另一種方法是，在氣門頭圓錐面上用軟鉛筆劃出等距離線若干線。然后將氣門裝到氣門座上，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門1/8-1/4圈，再將氣門取出，若每條鉛筆線都要在密封帶的部位中斷，則表示密封良好。否則，繼續(xù)研磨。（2）日常使用中，注意保持和正確調(diào)整氣門間隙、供油量和供油時(shí)間等，并應(yīng)及時(shí)更換失效、損傷的有關(guān)零件，如氣門彈簧等。

二、氣門掉入氣缸

1、故障征象。氣門掉入氣缸會(huì)打壞缸蓋和活塞等，甚至造成搗缸等重大事故。

2、故障原因：（1）安裝不正確，使氣門彈簧的鎖片及卡簧脫落，導(dǎo)致氣門掉入氣缸。（2）氣門彈簧疲勞折斷，使鎖片及卡簧脫落，氣門掉入氣缸。（3）氣門桿折斷掉入氣缸。一般氣門桿易在安裝鎖片的圓錐縮頸處折斷，其主要原因是：氣門搖臂頭弧面與氣門桿端面的接觸點(diǎn)偏在一邊，使氣門桿受到彎折力而折斷;搖臂弧面磨出凹坑內(nèi)，使氣門桿受到彎折力而折斷;氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損，工作中氣門桿歪斜折斷等。

3、故障排除及注意事項(xiàng)：（1）對(duì)由于氣門掉入氣缸所造成的機(jī)件損傷，進(jìn)行修復(fù)或換件。（2）重新裝配時(shí)，氣門鎖片與卡簧必須牢固地裝在氣門桿上部的溝槽內(nèi);鎖片的外錐面必須與彈簧座的錐面配合好;兩個(gè)鎖片裝入彈簧座后，端面平面度應(yīng)小于0.3毫米;兩鎖片之間的間隙應(yīng)不小于0.6毫米。（3）定期保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意檢查氣門彈簧的彈力，并檢查搖臂頭與氣門桿頂端的接觸情況，以及氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙等，必要時(shí)換件或進(jìn)行調(diào)整。搖臂頭磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換。

三、氣門撞活塞

1、故障征象?；钊兄辽现裹c(diǎn)時(shí)與氣門發(fā)生撞擊，柴油機(jī)發(fā)出異響。遇到這種故障征象，必須及時(shí)熄火，停車處理，否則，會(huì)釀成重大的損壞事故。

2、故障原因：（1）氣門間隙調(diào)整過小，配氣相位不正確，或減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。（2）氣門鑲座松動(dòng)脫出，氣門開啟后不能回復(fù)原位，或氣門開啟后被卡在氣門導(dǎo)管中不能回復(fù)原位。（3）氣門間隙調(diào)整螺釘脫出氣門打推桿球窩，頂在球窩邊緣，使氣門開啟時(shí)開度過大。（4）氣門頭及氣門彈簧折斷，使氣門掉入氣缸。（5）連桿螺栓松動(dòng)或折斷，使連桿上行高度（即上止點(diǎn)位置）失去控制。（6）氣缸墊太薄或氣門及鑲座在缸蓋上的下陷量太小，當(dāng)氣門開啟時(shí)，氣門伸入氣缸的長度相對(duì)增大，并與活塞相撞。

3、故障排除及注意事項(xiàng)：（1）認(rèn)真拆檢活塞、連桿及氣門推等零件，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)或更換。（2）日常維護(hù)保養(yǎng)中，注意檢查調(diào)整氣門間隙、減壓機(jī)構(gòu)及配氣相位等，并及時(shí)磨損失常的有關(guān)零件。

四、氣門搖臂折斷

1、故障征象。氣門搖臂折斷時(shí)，氣缸蓋罩內(nèi)發(fā)生“咔嚓”響聲，柴油機(jī)自動(dòng)熄火，若為進(jìn)氣門搖臂折斷，排氣管有冒白煙現(xiàn)象。

2、故障原因：（1）氣門導(dǎo)管安裝位置過高，當(dāng)搖臂頂壓氣門時(shí)，彈簧上座及鎖夾與氣門導(dǎo)管相碰，導(dǎo)致氣門搖臂折斷。（2）氣門與活塞頂相撞，導(dǎo)致氣門搖臂折斷。相應(yīng)的具體原因見氣門撞活塞故障。（3）氣門桿卡死在氣門導(dǎo)管內(nèi)，導(dǎo)致?lián)u臂折斷。（4）外來物掉進(jìn)氣缸，頂斷搖臂。（5）柴油機(jī)“飛車”引起搖臂折斷。（6）氣門搖臂襯套與軸燒結(jié)卡死，使氣門搖臂無法運(yùn)動(dòng)而頂斷。

3、故障排除及注意事項(xiàng)：（1）更換損壞了的零件。（2）嚴(yán)格按照技術(shù)要求裝配氣門導(dǎo)管、氣門鑲座及正時(shí)齒輪等機(jī)件。（3）正確調(diào)整氣門間隙及減壓機(jī)構(gòu)。（4）避免出現(xiàn)“飛車”事故。（5）日常維護(hù)保養(yǎng)中，注意檢查搖臂軸的潤滑情況，保證搖臂軸與補(bǔ)套的正常潤滑。

4、農(nóng)閑時(shí)的農(nóng)用機(jī)械要進(jìn)行仔細(xì)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于農(nóng)閑時(shí)的農(nóng)用機(jī)械要將發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的水全部放清，將燃油箱加滿柴油，擰緊加油口蓋，將蓋子上的通氣孔用棉紗塞緊并關(guān)緊油箱開關(guān)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱應(yīng)用鹽酸清除水垢，可將濃度為8%～10%的鹽酸及等于鹽酸量3%的若丁綬蝕濟(jì)溶液加熱至50～60℃注入水缸內(nèi)，浸2～3 h后，再用5%濃度的苛性鈉水溶液注入水箱內(nèi)中和殘留的酸溶液，然后用清水沖洗，直到清洗干凈。

5、農(nóng)閑時(shí)對(duì)農(nóng)用機(jī)械的輪胎和其它部件要進(jìn)行必要的保養(yǎng)。農(nóng)閑時(shí)農(nóng)用機(jī)械在存放時(shí)，最好將農(nóng)用機(jī)械的輪胎讓輪胎支墊懸空;離合器等部件上的彈簧要松掉壓帽，以免彈簧發(fā)生疲勞變形而影響其工作性能。另外，存放時(shí)不可靠近熱能和火。

作者簡介：吳玉權(quán)，男，漢族，1977年2月出生，吉林省通榆人，現(xiàn)任職于吉林省白城市通榆縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理總站，研究方向?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械推廣應(yīng)用，維修與保養(yǎng)。