楊立寧 陳雪怡 李紹陽

摘要：在政府極促進(jìn)企業(yè)降低成本、出臺(tái)減稅降費(fèi)、降低“五險(xiǎn)一金”繳費(fèi)比例、下調(diào)用費(fèi)價(jià)格等多個(gè)措施的環(huán)境下，中小企業(yè)仍需應(yīng)對(duì)競爭較為激烈、生存困難的嚴(yán)峻形勢。因此，中小企業(yè)要想在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)中屹立不倒，必須加快企業(yè)物流管理現(xiàn)代化發(fā)展，克服企業(yè)物流管理現(xiàn)代化發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，處理好企業(yè)物流管理現(xiàn)代化發(fā)展中的各種問題，以更好地促進(jìn)中小企業(yè)物流管理現(xiàn)代化持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。我國中小企業(yè)物流管理現(xiàn)代化的現(xiàn)狀不容樂觀，在發(fā)展中出現(xiàn)了很多問題，如觀念落后、物流管理體系不完善、基礎(chǔ)設(shè)施不健全、信息化水平程度較低、專業(yè)人才匱乏等一系列突出問題仍沒有得到根本解決，嚴(yán)重影響著它的發(fā)展。企業(yè)物流管理中存在的問題需要重視提高并采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)優(yōu)化、提高企業(yè)效益，促進(jìn)中小企業(yè)物流管理未來的發(fā)展?；诖?，本篇文章對(duì)中小企業(yè)物流管理現(xiàn)代化存在的問題及策略進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè);物流管理;現(xiàn)代化;存在的問題;策略研究

引言

中小企業(yè)規(guī)模小，數(shù)量多，是我國市場經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主體。長期以來，中小企業(yè)普遍存在重生產(chǎn)、重銷售的理念，對(duì)物流管理工作不夠重視，物流粗放式管理十分普遍，物流信息化程度低，物流成本普遍偏高，無法適應(yīng)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，嚴(yán)重影響了企業(yè)在市場上的競爭力?；ヂ?lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，給中小企業(yè)物流管理工作帶來了更多可能性，使企業(yè)的物流管理工作更精準(zhǔn)高效，真正讓物流成了中小企業(yè)的“第三利潤源”。

1中小企業(yè)物流管理現(xiàn)代化模式

（1）自營物流管理模式。自營物流管理主要是企業(yè)借助于自身的一些條件，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的各種不同物流功能（如采購、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)）的一種管理模式?，F(xiàn)階段眾多中小企業(yè)大都實(shí)行自給自足，建立自己的物流系統(tǒng)，依賴于自己的資源完成自身產(chǎn)品的物流功能，對(duì)物流體系實(shí)現(xiàn)自我開發(fā)和管理，可以降低市場風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)企業(yè)信息安全性。（2）物流聯(lián)盟管理模式物流聯(lián)盟管理模式是由兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)為完成特定的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過不同的合同或協(xié)議而達(dá)成的共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共用資源、共享利益的網(wǎng)絡(luò)管理模式。是否建立物流聯(lián)盟，對(duì)企業(yè)未來發(fā)展非常重要。中小企業(yè)形成的物流聯(lián)盟，既能在物流設(shè)備、技術(shù)、信息、管理與資金等各方面相互聯(lián)系，共享資源，把基礎(chǔ)資源的利用最大可能的發(fā)揮到極致，進(jìn)而達(dá)到共同利益最大化的目的，也能促進(jìn)物流向更加專業(yè)的方向發(fā)展，提高整體競爭力。（3）第三方物流管理模式第三方物流管理模式主要是各企業(yè)將物流活動(dòng)以合同的形式托付給專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)，并通過中小企業(yè)自身與第三方物流服務(wù)企業(yè)之間的緊密聯(lián)系，對(duì)它進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)自己企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。實(shí)行第三方物流可以增強(qiáng)核心競爭力、滿足顧客的多樣性需求、節(jié)省企業(yè)倉儲(chǔ)成本。

2中小企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

2.1管理模式較為單一

大多數(shù)中小企業(yè)物流管理的模式較為單一，或采取單一的自營物流方式，或采取單一的物流外包方式，沒有靈活地根據(jù)自己的業(yè)務(wù)發(fā)展和能力進(jìn)行優(yōu)化選擇。自營物流需要較大的規(guī)模、較高的物流運(yùn)作和管理能力，成本也較高，同時(shí)中小企業(yè)要兼顧物流，無法集中精力經(jīng)營自己的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，保持核心競爭力。

2.2企業(yè)物流管理方法和設(shè)備沒有得到及時(shí)更新

企業(yè)物流信息管理對(duì)傳統(tǒng)的物流管理工作進(jìn)行了有效改革，這就要求物流管理方法及設(shè)備也應(yīng)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的更新，但如今很多企業(yè)都沒有充分利用信息技術(shù)，基本上只是在日常事務(wù)管理中應(yīng)用信息技術(shù)，而在關(guān)鍵的物流決策方面仍然依靠人工模式。物流管理信息化需要高科技設(shè)備作為支撐，以便對(duì)物品進(jìn)行自動(dòng)化掃描和分揀，然而部分企業(yè)并沒有為其配置先進(jìn)的設(shè)備，也無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能。

2.3物流管理意識(shí)薄弱，觀念落后

隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展及其重要性的凸顯，雖然有很多中小企業(yè)為了將來在競爭強(qiáng)烈的市場中生存發(fā)展，都加快了物流管理現(xiàn)代化的發(fā)展，但仍有部分企業(yè)受發(fā)展規(guī)模、經(jīng)營理念的影響，以及管理人員對(duì)物流認(rèn)識(shí)的欠缺，只看重表面的產(chǎn)品銷售業(yè)績，在提高利潤上投入了很大的精力，而對(duì)物流管理過程的不夠注重，甚至所建立的物流部門都不知道怎么運(yùn)營、有效管理。這些企業(yè)只是淺顯地認(rèn)為生產(chǎn)原料不延誤企業(yè)生產(chǎn)，產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)到客戶手里就行了。而往往這種理念會(huì)阻礙中小企業(yè)的物流管理工作，使各部門與物流管理工作可能出現(xiàn)脫節(jié)的情況，非但不會(huì)給企業(yè)帶來高額的利潤，反而會(huì)降低企業(yè)的物流管理效率，成為企業(yè)的拖累，進(jìn)而影響各企業(yè)物流管理現(xiàn)代化的發(fā)展。

3中小企業(yè)物流管理現(xiàn)代化的主要對(duì)策

3.1創(chuàng)新物流管理模式

中小企業(yè)可以嘗試多樣化的管理模式，對(duì)自身發(fā)展不太重要的或自己不擅長的物流業(yè)務(wù)可以外包出去。例如，運(yùn)輸功能單一、成本高，很多企業(yè)會(huì)將運(yùn)輸環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司，這樣做更能產(chǎn)生規(guī)模效益，降低成本。針對(duì)企業(yè)重視的核心業(yè)務(wù)或環(huán)節(jié)，可以通過自營物流保證自身的控制權(quán)和影響力。例如，物流配送對(duì)中小企業(yè)而言是和消費(fèi)者終端接觸的環(huán)節(jié)，也是展示企業(yè)良好形象及鞏固客戶資源的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)保持自營，并做出特色，提高消費(fèi)者的滿意度。

3.2注重物流管理新技術(shù)的引進(jìn)

企業(yè)想要有效提升物流管理工作效率，就應(yīng)當(dāng)注重物流管理新技術(shù)的引進(jìn)及研究工作，不斷對(duì)企業(yè)中的物流管理信息化技術(shù)研究體系進(jìn)行完善。以往管理技術(shù)和管理設(shè)備落后，對(duì)企業(yè)物流信息化管理產(chǎn)生了負(fù)面影響。在今后，企業(yè)必須要先解決物流管理工作中的物品自動(dòng)識(shí)別及電子數(shù)據(jù)交換等技術(shù)難題，為企業(yè)物流管理任務(wù)高效率完成提供保障。不同企業(yè)對(duì)其內(nèi)部的物流管理工作都應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的研究，逐漸建立完善的技術(shù)研究體系。

3.3加強(qiáng)對(duì)物理管理的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念

中小企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的優(yōu)化發(fā)展，在越來越激烈的市場競爭中生存下來或鋒芒畢露，就需要與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新物流管理觀念，從思想上高度認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化物流管理對(duì)本身發(fā)展的巨大影響;并且要積極與發(fā)展較好的國內(nèi)外企業(yè)進(jìn)行交流，主動(dòng)引進(jìn)它們先進(jìn)的物流管理觀念，引領(lǐng)自身的發(fā)展。只有這樣企業(yè)才能制定出長期物流規(guī)劃，逐漸讓自己的物流活動(dòng)有序進(jìn)行，使成本最小化，以致達(dá)到利潤最大化，促進(jìn)企業(yè)朝著良性的方向持續(xù)發(fā)展。

3.4加強(qiáng)對(duì)物流資源的開發(fā)

在建設(shè)企業(yè)物流管理信息化的同時(shí)，積極開展信息資源開發(fā)工作。要確保所采集信息的真實(shí)性，還要確保信息采集的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)收集完企業(yè)中的物流信息之后，還應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行分類傳輸，將其傳送至物流管理系統(tǒng)中。企業(yè)物流管理決策的制定需要參考物流管理系統(tǒng)中的物流信息數(shù)據(jù)。在對(duì)企業(yè)中的物流資源進(jìn)行開發(fā)利用時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略要求，在企業(yè)中建立科學(xué)的物流信息資源共享機(jī)制。

結(jié)束語

總而言之，我國中小企業(yè)物流管理現(xiàn)代化是新時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，也是提升企業(yè)物流效益最為重要的方式。由于我國物流管理現(xiàn)代化開展的時(shí)間較短，在革新的過程中仍然存在很多問題。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新意識(shí)，認(rèn)識(shí)到信息化物流管理模式存在的優(yōu)勢，并加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展。

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