劉廣進 郭江濤 王彬 陳關(guān)龍

摘 要：本文分析消防車輛常見誤操作及其危害，介紹正確操作方法，探討如何注重人與車輛裝備的有機結(jié)合，進一步發(fā)揮消防車輛裝備的最大使用效率。

關(guān)鍵詞：蘇里格 工藝 存在問題 應(yīng)對措施 生產(chǎn)管理

引言

近年來，消防隊的裝備建設(shè)取得了突飛猛進的發(fā)展，使公安消防部隊的戰(zhàn)斗力和戰(zhàn)勤保障能力得到了明顯提升。但是，消防車輛裝備數(shù)量的增加、規(guī)模的擴大和先進程度的不斷提高，與消防部隊車輛裝備管理水平相對滯后的矛盾變得越來越突出，尤其在消防車輛操作使用方面更為突出，已影響到公安消防部隊裝備建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

1消防車輛常見誤操作及主要原因

1.1消防車上裝部分

1.1.1國產(chǎn)五十鈴消防車常見誤操作

在離合器未完全分離的狀態(tài)下啟動 PTO（取力器）按鈕。駕駛員啟動車輛后，經(jīng)常直接掛 PTO，沒有給離合器充足的分離時間，造成取力器齒輪異響甚至磨損。正確操作應(yīng)為：在掛 PTO 前，踩下離合器 4～5S，待離合器完全分離后，再啟動PTO 按鈕。

消防車使用天然水源時，真空吸水時間過長，造成真空泵損壞。由于真空泵采用干摩擦結(jié)構(gòu)，內(nèi)部沒有潤滑系統(tǒng)，長時間吸真空極易造成真空泵摩擦片損壞。因此，在真空吸水前必須關(guān)閉所有泵浦出水閥門，平時注意保養(yǎng)進水口密封墊，吸水高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，濾水籃必須在水面 30CM 以下，保持泵浦吸水時良好的氣密性，

以保證在短時間內(nèi)真空吸水成功。

1.1.2大功率消防車（國產(chǎn)和進口）常見誤操作

使用泡沫液后，沒有按規(guī)定的清洗程序清洗或者清洗不徹底，造成泡沫比例混合器堵塞、腐蝕損壞，氣動執(zhí)行氣缸銹蝕無法正常使用。泡沫液與空氣氧化后易形成堅硬的顆粒，造成管路、泡沫比例混合器堵塞，同時泡沫液還具有較強的腐蝕性，長期不清洗導(dǎo)致氣動執(zhí)行氣缸銹死，自動控制系統(tǒng)失靈。正確操作方法是 ：在使用泡沫液后，必須對泵浦和管路按規(guī)定的清洗程序進行徹底清洗，直至出水口無泡沫液流出為止。

供水時未按泵浦流量的規(guī)定范圍供水，造成泵浦葉輪損壞。供水時進水流量不足，造成泵浦壓力不穩(wěn)、泵浦聲音過響，容易造成葉輪損壞。在接力供水時，供水車輛壓力過大，進水量超負荷，導(dǎo)致泵浦損壞。

供水停水特別是高層供水停水時，消防車輛應(yīng)緩慢降壓，壓力降到最小時方可關(guān)閉出水口。停水過快，會造成泵浦壓力短時間內(nèi)驟升，極易造成泵浦損壞。

1.1.3“A類泡沫”消防車常見誤操作及正確操作

沒有定期對泡沫過濾網(wǎng)進行保養(yǎng)、清洗，導(dǎo)致泡

沫比例混合器比例不準確，影響泡沫發(fā)泡效果，甚至無法正常出泡沫。應(yīng)定期對泡沫過濾網(wǎng)進行保養(yǎng)、清洗，清除網(wǎng)上雜物及泡沫氧化物，確保泡沫液導(dǎo)入量正常。泵浦出泡沫時，出水壓力定在 0.8MPA 左右，保證流量達到泡沫比例要求，達到最佳發(fā)泡效果?？諝鈮嚎s機、進氣濾網(wǎng)應(yīng)保持干燥、清潔，無缺油和漏油現(xiàn)象。利用天然水源或?qū)Ρ闷诌M行真空測試時，“A類泡沫”消防車泵浦轉(zhuǎn)速不宜過高。據(jù)維修統(tǒng)計，大多數(shù)“A類泡沫”消防車真空泵損壞，主要是由于吸水或測試時泵浦轉(zhuǎn)速過高造成的。

1.1.4舉高消防車常見誤操作

舉高消防車上裝部分未按規(guī)定要求，定期做好保養(yǎng)，缺少潤滑油，造成上裝部分機械磨損。轉(zhuǎn)盤、梯子滑槽、鋼絲繩等上裝重要部件應(yīng)定期打黃油、涂專用潤滑脂，做好定期保養(yǎng)，避免重要部件機械磨損。舉高消防車操作時速度過快，易造成自動保護系統(tǒng)不能及時反應(yīng)而失去作用。舉高消防車帶有安全保護系統(tǒng)，在達到最大極限或即將碰到障礙物時會自動終止動作。如果操作運行速度過快，由于慣性作用或傳感器沒有充足反應(yīng)時間，會導(dǎo)致安全系統(tǒng)失效。手動操作未按規(guī)定程序，強行操作導(dǎo)致機械人為損壞。手動操作俗稱強行操作，指車輛在沒有任何安全保護和警示提醒的狀態(tài)下實施的操作，極有可能造成安全事故和機械損壞，非緊急狀態(tài)下不建議使用。如必須使用，應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程實施，避免事故的發(fā)生。在雨天使用或用水清洗舉高消防車后，沒有及時補充潤滑油脂，易造成舉高消防車上裝部分機械磨損。

1.2消防車底盤部分

1.2.1國產(chǎn)消防車常見誤操作

車輛起步時速度過快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)時間過長，易造成離合器機械磨損。使用中發(fā)現(xiàn)離合器過高后，沒有及時調(diào)整，造成離合器壓板、離合器片、飛輪有異響或磨損。涉水深度過大時，導(dǎo)致空濾進氣口、車輛排氣管進水，熄火后二次啟動，易造成發(fā)動機嚴重損壞。

1.2.2進口消防車常見誤操作

剎車磨損指示燈亮?xí)r，沒有引起足夠的注意或及時修理更換，造成制動效果差，存在安全隱患。車輛使用中，駕駛座位與副駕駛座位中間坐人，容易把差速器鎖開關(guān)碰開，高速或轉(zhuǎn)彎時造成差速器齒輪損壞。車載發(fā)電機使用后，駕駛員有時忘記關(guān)掉車載發(fā)電機電源開關(guān)，造成發(fā)電機、電腦模塊損壞。在車輛啟動時，啟動后鑰匙復(fù)位時間過長或點火開關(guān)不靈活，無法自動復(fù)位，駕駛員沒有注意啟動馬達的異響，造成起動機損壞。車輛燈泡損壞后，認為是小毛病，常安排到地方修理廠進行修理，但由于沒有專用電腦，仍然采用 “ 搭鐵 ”的傳統(tǒng)方法檢測電路，易造成車輛電子模塊損壞。

1.2.3舉高消防車常見誤操作

車輛應(yīng)急操作不熟悉，沒有嚴格按操作流程操作，易造成車輛機械部件人為損壞。對車輛維護保養(yǎng)方面不了解，保養(yǎng)時人為地破壞車輛潤滑系統(tǒng)，又不及時補充，易造成車輛機械磨損。舉高消防車對場地的要求很嚴格，由于預(yù)估能力不強，在作戰(zhàn)中舉高消防車操作人員對指揮員不及時提醒，造成不必要的安全隱患和財物損失。

2 消防車輛誤操作的原因分析及措施

2.1駕駛員缺乏對車輛的基本構(gòu)造、工作原理、維護保養(yǎng)和常見修理等方面知識的了解掌握，對消防車“只知其然，不知其所以然”。在實際操作過程中，不按操作規(guī)程盲目操作，易造成不必要的損失。

2.2消防車駕駛員的培養(yǎng)還缺乏系統(tǒng)性和延續(xù)性，“傳、幫、帶”作用還不夠明顯，亟需進一步加強對消防車駕駛員維修知識的培訓(xùn)，做到會使用、會檢查、會保養(yǎng)、會發(fā)現(xiàn)問題、會應(yīng)急處理，適應(yīng)新形勢下消防部隊快速發(fā)展需要。

2.3消防車特別是舉高消防車的車輛性能有效發(fā)揮對滅火戰(zhàn)斗順利展開具有十分重要的作用，需加強駕駛員的培養(yǎng)，保留特種車輛技術(shù)人才和骨干，確保部隊戰(zhàn)斗力的提升。

2.4總隊兩級財經(jīng)政策實施以來，部分單位從節(jié)約角度，認為消防車有一些小毛病就近找個修理廠修理，就可以了。但由于地方車輛修理廠沒有配置特種消防車輛專用電腦和專用工具，如果沒有高科技的診斷，容易出現(xiàn)小毛病修成大毛病，造成消防車輛更嚴重損壞。

2.5 由于部分指揮員對消防車輛技術(shù)參數(shù)和性能不太了解，要求駕駛員違規(guī)強行操作，這樣安全隱患很大，易造成不必要的損失。建議總隊對指揮員培訓(xùn)時應(yīng)組織一些有關(guān)消防車基本知識的培訓(xùn)，以提高指揮員現(xiàn)場決策的準確性。

2.6 擔(dān)負防汛抗洪的消防車輛進氣系統(tǒng)的高度可作適當?shù)脑龈咛幚恚瑢Ψ姥聪儡囻{駛員進行有針對性的安全教育和車輛涉水后應(yīng)急處理的專業(yè)培訓(xùn)，以進一步提高防汛抗洪的效能。

2.7各類消防車輛車型差異比較大，因此在操作使用

中，駕駛員應(yīng)嚴格按照生產(chǎn)廠家提供使用說明書，按規(guī)程操作、維修保養(yǎng)和檢修，如遇疑難問題，應(yīng)及時聯(lián)系生產(chǎn)廠家或總隊相關(guān)部門，切勿自行拆卸、修理，以免造成不必要的損失。