袁越

摘要：道路橋梁的建設(shè)是一項(xiàng)既龐大繁雜又要求精細(xì)嚴(yán)格的工程，這導(dǎo)致其存在問(wèn)題的概率很大，進(jìn)而對(duì)相關(guān)地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成不利的影響。因其重要性，所以本文將就一些常見(jiàn)的問(wèn)題和相關(guān)處理技術(shù)總結(jié)歸納，以期能提高道路橋梁建設(shè)的總體水平。

關(guān)鍵詞：道路橋梁?jiǎn)栴};處理技術(shù);工程病害

1引言

改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)的私家車(chē)保有量大幅提高，國(guó)人對(duì)出行交通快捷方便性的需求正與日俱增，這社會(huì)交通運(yùn)輸帶來(lái)的更大的壓力。道路橋梁的工作量正在逐年增長(zhǎng)，這是對(duì)其質(zhì)量情況的重大考驗(yàn)。部分道路橋梁因?yàn)榭垂懿焕斐沙?fù)荷運(yùn)作，致使路面損壞嚴(yán)重通行不安全急待修理。所以減少道路橋梁的常見(jiàn)問(wèn)題，做出對(duì)相關(guān)問(wèn)題的解決處理，則是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起至關(guān)重要的作用。

2道路橋梁常見(jiàn)問(wèn)題

近年來(lái)我國(guó)的道路橋梁建造水平飛速發(fā)展，建造質(zhì)量也得到了很大提升，但是基于外部原因如板塊運(yùn)動(dòng)、惡劣天氣等導(dǎo)致的各種問(wèn)題仍然存在，其中最主要的幾種總結(jié)如下：

2.1橋面鋪裝層裂縫問(wèn)題

作為道路橋梁鋪裝層經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，裂縫的產(chǎn)生原因是很多的。首先是溫度。半剛性結(jié)構(gòu)是我國(guó)路面鋪裝層的主要結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)路面硬度的強(qiáng)度適中，但受外界溫度影響嚴(yán)重，尤其是在晝夜溫差較大的地區(qū)，極易導(dǎo)致裂縫。其次是混凝土配比。

2.2道路橋梁地基不均勻的下沉問(wèn)題

道路橋梁的地基因其長(zhǎng)時(shí)間的使用和磨損，加之地理環(huán)境和氣象條件等因素的影響使路面出現(xiàn)受力不同的情況，導(dǎo)致路面下沉不均勻產(chǎn)生裂縫。這主要是施工前對(duì)工地的勘查不充分，未能科學(xué)有效的規(guī)劃設(shè)計(jì)。其次是施工時(shí)未能?chē)?yán)格按照要求操作，消減材料。

2.3梁端頭局部破損問(wèn)題

道路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的比較嚴(yán)重問(wèn)題是梁端頭局部破損。這主要是梁端頭塑封部位的變形或破損，這主要是施工前的設(shè)計(jì)不適當(dāng)，未能精確計(jì)算縮量值，再加上施工時(shí)偶有發(fā)生的工人操作不合理，消極怠工等情況導(dǎo)致，若后期的養(yǎng)護(hù)不到位則更易出現(xiàn)此種情況。

2.4鋼筋銹蝕和混凝土碳化問(wèn)題

鋼筋和混凝土最常見(jiàn)的問(wèn)題就是銹蝕和碳化。這與氧化和雨水的沖泡等因素有關(guān)。鋼筋經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用或者雨水的沖泡導(dǎo)致生銹后會(huì)脹大、加粗，造成路面混凝土受力不均勻，出現(xiàn)裂縫，影響道路橋梁的使用壽命和使用質(zhì)量。

2.5剝蝕問(wèn)題

剝蝕現(xiàn)象是道路橋梁的另一常見(jiàn)問(wèn)題。一般的剝蝕現(xiàn)象主要有：道路橋梁表面的空鼓起砂、剝落、露石子、麻面等。這種現(xiàn)象主要分為三種：風(fēng)化剝蝕、水質(zhì)剝蝕和凍融剝蝕。剝蝕對(duì)路面的危害是導(dǎo)致構(gòu)件截面積減小，應(yīng)力加大，使空氣對(duì)道路橋梁的侵蝕更加嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。

2.6橋頭跳車(chē)問(wèn)題

橋頭跳車(chē)主要指的是道路和橋梁臺(tái)背連接處產(chǎn)生的路面或搭板變形、斷裂或坑槽，導(dǎo)致車(chē)輛行經(jīng)此處時(shí)出現(xiàn)明顯跳躍、顛簸等現(xiàn)象。這不但對(duì)安全駕駛不利，而且對(duì)道路橋梁的使用壽命有影響。

3道路橋梁?jiǎn)栴}的處置原則

3.1加大施工前的地理勘查

道路橋梁的選址應(yīng)仔細(xì)考量，加大對(duì)周邊環(huán)境的勘查，從根本上減少因地質(zhì)問(wèn)題或氣象問(wèn)題對(duì)質(zhì)量的影響。深入對(duì)地形地勢(shì)的考查，在施工前做好相關(guān)問(wèn)題的設(shè)計(jì)和處置方法，為之后的施工打好基礎(chǔ)。

3.2最佳利用率原則

對(duì)道路橋梁部分維修加強(qiáng)其穩(wěn)定性時(shí)要盡量做到不影響整體的架構(gòu)，減少對(duì)原有構(gòu)件的更換，提高承載能力和運(yùn)輸能力的前提下，降低修復(fù)成本，做到各種材料的最佳利用。

3.3設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化提升

施工方案的設(shè)計(jì)一定要結(jié)合實(shí)際地形地勢(shì)開(kāi)展，要經(jīng)過(guò)多次推敲，綜合考慮各種因素對(duì)施工的影響，根據(jù)需要設(shè)計(jì)出幾套預(yù)案供施工方選擇，以期在施工時(shí)使方案的利用率達(dá)到最優(yōu)，有效提高施工時(shí)的工作效率。

3.4重視道路橋梁的整體效應(yīng)

對(duì)道路橋梁進(jìn)行維修護(hù)理的是出現(xiàn)問(wèn)題的個(gè)別組件，但是其對(duì)整體產(chǎn)生的影響也是不能忽略的。維護(hù)人員在加固個(gè)別問(wèn)題點(diǎn)的同時(shí)要做到對(duì)整體的分析，以增加道路橋梁的使用壽命。

4道路橋梁?jiǎn)栴}的處理方法

當(dāng)今社會(huì)科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，先進(jìn)的技術(shù)和方法已經(jīng)在道路橋梁的架設(shè)中起了很大作用，延長(zhǎng)了道路橋梁的使用壽命，帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，就常見(jiàn)的道路橋梁?jiǎn)栴}通常采用的應(yīng)對(duì)方法有以下幾種。

4.1清理松動(dòng)破碎的混凝土

對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)脫落、腐蝕、疏松的道路橋梁表面要進(jìn)行混凝土的清理，將這些出現(xiàn)問(wèn)題的混凝土以及露出鋼筋部位下方的混凝土都清除掉，為之后對(duì)鋼筋的護(hù)理和新材料的填充做好準(zhǔn)備。

4.2修復(fù)并保護(hù)銹蝕的鋼筋

對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的鋼筋首先要把表面的鐵銹清除掉，然后在其表面均勻涂抹一層防銹蝕水泥，從根本上減小鋼筋再生銹的概率。

4.3修復(fù)并保護(hù)混凝土

操作人員可選用環(huán)氧砂漿或環(huán)氧混凝土為修復(fù)混凝土的主要原料。混凝土表層受損情況特別嚴(yán)重的地方應(yīng)該在修復(fù)的砂漿材料里添加一定量的碳纖維，這樣可以加大材料的密度，減小了二次裂開(kāi)的可能。小范圍的混凝土表層問(wèn)題則通常利用噴射的方法對(duì)其修復(fù)。

4.4修復(fù)混凝土的裂縫問(wèn)題

混凝土裂縫不但會(huì)加速道路鋪裝層的老化，而且會(huì)導(dǎo)致鋼筋的銹蝕加快混凝土的碳化，使路面出現(xiàn)更多的裂縫，形成惡性循環(huán)，所以一旦發(fā)現(xiàn)裂縫必須盡快修復(fù)。

4.5對(duì)主體結(jié)構(gòu)的加固

針對(duì)路面下沉不均和梁端頭破損的情況，要對(duì)道路橋梁整體加固。主要采用的方法是加大截面面積和加大鋼筋配比。通過(guò)拓寬橋面板的寬度和厚度等手段增大主體構(gòu)件的橫截面，同時(shí)增加鋼筋的數(shù)量，這些都可以大幅提升道路橋梁的整體質(zhì)量和使用壽命。

4.6對(duì)橋頭的施工重點(diǎn)加強(qiáng)

針對(duì)橋頭跳車(chē)情況在施工時(shí)就應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，避免此情況的出現(xiàn)。出現(xiàn)橋頭跳車(chē)時(shí)要積極采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修。首先可對(duì)兩端路堤強(qiáng)夯，使土質(zhì)壓縮加密;其次可加用砂礫料填筑背路堤;再次設(shè)置橋頭搭板并改用縱向反坡;最后還可在枕梁處路堤部分范圍內(nèi)設(shè)置碎石樁或水泥石屑樁。

4.7及時(shí)維護(hù)

對(duì)道路橋梁的及時(shí)維護(hù)是尤其重要的。做到定期全面的養(yǎng)護(hù)可以有效提高其使用壽命，還可減少因年久失修造成的大范圍破損對(duì)主體結(jié)構(gòu)的影響，同時(shí)要嚴(yán)格控制超重車(chē)輛的通行，保持路面的良好狀態(tài)。

5結(jié)束語(yǔ)

由此可知，道路橋梁常見(jiàn)問(wèn)題的處理對(duì)道路的正常使用是至關(guān)重要的。由于道路橋梁的運(yùn)輸量越來(lái)越大，所以一定要做好對(duì)其的維修與保養(yǎng)。本文對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題的產(chǎn)生原因進(jìn)行了歸納性總結(jié)，并有針對(duì)性的找出了各種問(wèn)題的解決方法，以期能幫助工作人員做好對(duì)道路橋梁的保護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)

[1]王斌.關(guān)于道路橋梁工程常見(jiàn)問(wèn)題及處理技術(shù)應(yīng)用[J].門(mén)窗，2017（5）：238.

[2]徐安杰，柳建華.道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探討[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（15）：242.

[3]孫亮亮.道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探討[J].工程技術(shù)：引文版：95.

（中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司?230601）