徐淼

摘 ?要 ?賽艇運(yùn)動(dòng)是以有氧供能為主的競(jìng)技體能類項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員的體能水平在很大程度上制約了其運(yùn)動(dòng)成績(jī)的提高。本文對(duì)賽艇體能水平因素進(jìn)行分析，強(qiáng)調(diào)賽艇體能訓(xùn)練具體操作過(guò)程中要緊密結(jié)合賽艇專項(xiàng)特征和運(yùn)動(dòng)員身體實(shí)際，科學(xué)合理安排，注重訓(xùn)練效果。

關(guān)鍵詞 ?賽艇 ?專項(xiàng)體能 ?特征 ?能力素質(zhì) ?訓(xùn)練負(fù)荷

賽艇是以有氧供能為主的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，比賽時(shí)間約為6～7分鐘，2000米比賽中有氧系統(tǒng)供能比例占80%以上。賽艇運(yùn)動(dòng)員要承受極限負(fù)荷訓(xùn)練及適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間激烈比賽，必須具有良好心肺機(jī)能，由于神經(jīng)和肌肉功能直接影響力量、速度、爆發(fā)力、耐力等能力，因此合理紅白肌纖維比例、快速肌電傳導(dǎo)速度、較高ATP-CP含量是運(yùn)動(dòng)員發(fā)揮力量速度素質(zhì)的生理基礎(chǔ)。心血管系統(tǒng)、呼吸循環(huán)系統(tǒng)、能量供應(yīng)系統(tǒng)、神經(jīng)肌肉系統(tǒng)決定著賽艇體能水平，這些主要機(jī)能系統(tǒng)針對(duì)性訓(xùn)練對(duì)提高賽艇專項(xiàng)素質(zhì)和技術(shù)水平具有積極意義。

一、賽艇專項(xiàng)體能主要素質(zhì)分析

（一）力量素質(zhì)是各項(xiàng)素質(zhì)的基礎(chǔ)

總體力量是賽艇專項(xiàng)各運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)協(xié)同一致所表現(xiàn)出來(lái)的綜合力量，是各力量成分在專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中的綜合表現(xiàn)，它是運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)體能能力的基礎(chǔ)和保證，取決于身體各部分肌肉力量發(fā)展水平。各運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)一般力量、爆發(fā)力和力量耐力是運(yùn)動(dòng)員總體力量測(cè)定和評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。賽艇所需要的速度、爆發(fā)力都是以力量為基礎(chǔ)，因此賽艇力量訓(xùn)練必須全面系統(tǒng)進(jìn)行，總體力量訓(xùn)練必須貫穿于高水平運(yùn)動(dòng)員全年訓(xùn)練安排之中。

（二）速度素質(zhì)是賽艇的精髓

賽艇比賽要求運(yùn)動(dòng)員快速起航，途中全力劃槳，并在最后階段全力沖刺。賽艇速度又分起動(dòng)速度、途中動(dòng)作完成速度和沖刺劃速度，每一漿動(dòng)作均以快速且有力形式為主。劃行過(guò)程中航道上風(fēng)浪影響和對(duì)手干擾要求運(yùn)動(dòng)員能夠準(zhǔn)確并快速完成每一次劃槳技術(shù)動(dòng)作。賽艇運(yùn)動(dòng)員要以改善劃槳技術(shù)、提高劃槳效率、增加肌肉力量、提高速度耐力、力量耐力、快速出發(fā)、勻速劃行等各種專項(xiàng)訓(xùn)練手段提高專項(xiàng)速度素質(zhì)。

（三）良好耐力素質(zhì)是賽艇的基礎(chǔ)

單人艇2000米比賽平均劃槳次數(shù)是220～240次，比賽持續(xù)6～8分鐘。賽艇比賽對(duì)專項(xiàng)耐力提出較高要求，耐力水平直接影響技術(shù)發(fā)揮。發(fā)展耐力主要是發(fā)展呼吸和心血管系統(tǒng)，耐力訓(xùn)練能使心血管系統(tǒng)氧利用能力得到改善，肌肉的氧供應(yīng)增加。耐力一般分為有氧耐力和無(wú)氧耐力。賽艇以有氧耐力為基礎(chǔ)、無(wú)氧耐力為主導(dǎo)，運(yùn)動(dòng)員比賽中耐力表現(xiàn)為全身肌力穩(wěn)定性及神經(jīng)系統(tǒng)抗疲勞能力，耐力訓(xùn)練必須將賽艇供能特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)方式與劃槳技術(shù)、比賽特征緊密結(jié)合。

（四）協(xié)調(diào)性和靈敏、柔韌素質(zhì)對(duì)賽艇不可或缺

賽艇要求運(yùn)動(dòng)員的肩、髖、踝關(guān)節(jié)具有良好柔韌性。賽艇比賽中由于風(fēng)和浪的變化，在人與船、船與水相互參照體系中，每一個(gè)劃槳?jiǎng)幼髦c(diǎn)都不一樣，這就要求運(yùn)動(dòng)員具有快速反應(yīng)能力、高度靈活協(xié)調(diào)性。靈敏、柔韌素質(zhì)既決定運(yùn)動(dòng)員技術(shù)水平，也成為賽艇體能水平一個(gè)重要構(gòu)成因素。

二、賽艇專項(xiàng)體能訓(xùn)練基本要素分析

賽艇體能訓(xùn)練具體操作過(guò)程中要緊密結(jié)合賽艇專項(xiàng)特征和運(yùn)動(dòng)員身體實(shí)際，注重訓(xùn)練效果。

1.必須全面發(fā)展運(yùn)動(dòng)員身體能力并在此基礎(chǔ)上發(fā)展專項(xiàng)素質(zhì)，為提高專項(xiàng)成績(jī)奠定基礎(chǔ)。制定體能訓(xùn)練計(jì)劃必須滿足專項(xiàng)需求，練習(xí)內(nèi)容、手段和方法應(yīng)緊密結(jié)合賽艇技術(shù)要求，使體能訓(xùn)練有效滿足技術(shù)對(duì)體能要求，加快訓(xùn)練進(jìn)程，在體能訓(xùn)練過(guò)程中完善和檢驗(yàn)技術(shù)，在技術(shù)訓(xùn)練中發(fā)展和鞏固體能。

2.訓(xùn)練負(fù)荷總量要略高于運(yùn)動(dòng)員所能完成強(qiáng)度，才能刺激機(jī)體適應(yīng)更高負(fù)荷。由于速度、力量及協(xié)調(diào)能力主要受中樞神經(jīng)系統(tǒng)支配，賽艇專項(xiàng)速度和專項(xiàng)力量訓(xùn)練應(yīng)放在運(yùn)動(dòng)員中樞神經(jīng)系統(tǒng)比較興奮時(shí)進(jìn)行，一般安排在訓(xùn)練課前半部分，而耐力、柔韌等素質(zhì)可放在訓(xùn)練課后半部分，訓(xùn)練效果更好一些。賽艇比賽實(shí)踐要求既能承愛長(zhǎng)時(shí)間大運(yùn)動(dòng)量刺激，又能承受長(zhǎng)時(shí)間大強(qiáng)度刺激，強(qiáng)調(diào)量與強(qiáng)度同步提高，這是提高訓(xùn)練效果和體能水平最佳途徑。因此，訓(xùn)練必須以總負(fù)荷為基礎(chǔ)，確定好量與強(qiáng)度的最佳比例。

3.訓(xùn)練量和訓(xùn)練強(qiáng)度在一個(gè)完整訓(xùn)練周期中保持持續(xù)增加。只有保持負(fù)荷不斷增加，才能保持身體能力不斷提高，形成更高水平適應(yīng)。以年周期訓(xùn)練為基本結(jié)構(gòu)，合理安排各階段訓(xùn)練任務(wù)、訓(xùn)練內(nèi)容和訓(xùn)練負(fù)荷。體能訓(xùn)練貫穿年訓(xùn)練周期始終，在全年計(jì)劃中系統(tǒng)科學(xué)安排好體能訓(xùn)練比重，尤其注重競(jìng)賽期和一般準(zhǔn)備期（冬訓(xùn)期）訓(xùn)練安排問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，冬訓(xùn)期體能訓(xùn)練比例大一些，尤其要加強(qiáng)基礎(chǔ)力量、全面力量和基礎(chǔ)耐力訓(xùn)練，競(jìng)賽期盡量以賽帶練、以賽促練、賽練緊密結(jié)合，突出專項(xiàng)耐力和專項(xiàng)速度力量訓(xùn)練。

4.力量素質(zhì)與技能水平緊密聯(lián)系，力量訓(xùn)練是基礎(chǔ)和保證，力量素質(zhì)是發(fā)展賽艇專項(xiàng)速度、掌握與完善專項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)，要貫穿訓(xùn)練全過(guò)程。以速度訓(xùn)練為核心。速度是體能水平最直接反映，是賽艇的靈魂。體能訓(xùn)練的類型和手段多種多樣，但應(yīng)切實(shí)把握住：賽艇運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練目的必須為速度服務(wù)，以專項(xiàng)速度為核心進(jìn)行安排和設(shè)計(jì)，提高賽艇所需專項(xiàng)速度。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳征.賽艇運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練核心控制力分析[J].體育視野，2020（09）：8-10.