黃硯農(nóng) 河北省水運工程規(guī)劃設(shè)計院
某碼頭工程項目確定需要建設(shè)1個5000噸級泊位,碼頭平面由1個170.1m×22m的工作平臺及三個引橋組成,使用工作平臺直接引入到后方的陸地上,能夠滿足具體的應(yīng)用需要。
第一,使用GPS或全站儀進行袋裝土擋捻的軸線與邊線的形式,然后通過插竹竿的方式來進行標記,并且需要在相應(yīng)高程的位置上使用紅油漆標記。第二,袋裝土中裝載的土體是應(yīng)用自卸車從取土場運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,然后就直接擺放到捻體邊線外側(cè),且要經(jīng)過檢測符合技術(shù)標準要求。第三,素土裝袋工作完成后,要采取人工方式直接放入到施工現(xiàn)場進行碼放,確保袋子封口的密封性合格。第四,碼放環(huán)節(jié)需要交錯布置,不能出現(xiàn)通天縫的情況。碼放環(huán)節(jié)應(yīng)該抱住袋不,如果發(fā)生損壞就會導(dǎo)致其強度下降,所以要做好防護處理。第五,施工方法。使用小型農(nóng)用車輛來進行吹填砂層土中行駛,載重量限定在1-2噸之間,在明確了粉砂層的板結(jié)性能可以滿足該車輛通行之后,就能夠通過吹沙船將其直接吹到施工范圍內(nèi),并且使用人工輔助機械方式來進行整平處理。
塑料排水板的型號和質(zhì)量管理都是極為重要的,要嚴格按照標準進行管控。施工前要確定有出廠合格證、技術(shù)性能鑒定書、檢測標準都要上報工程師,符合工程標準。
在砂墊層驗收達標后,可以進行樁位測量放樣,進行插板機定位,下入插樁管到達標高的位置上,然后將其移動到規(guī)定位置,合格之后進行填充施工,然后是保證將其移動到下一排水板的位置上。
①經(jīng)過放樣之后能夠保證各個固塊符合工程的要求,要應(yīng)用經(jīng)緯儀、鋼尺來完成放樣作業(yè),確保各個結(jié)構(gòu)部分的偏差控制在30mm以下,并且應(yīng)用竹簽或者廢排水板芯的方式標注處理。②插板機移動到規(guī)定的位置上,并且設(shè)置排水板樁靴。在施工中,應(yīng)該保證板靴落地位置上通過插板機來進行控制,確保誤差不超過70mm。③在施工階段,操作人員直接把插板位置上安裝活動垂針和刻度盤結(jié)構(gòu),做好垂直度檢查,偏差不能超過士1.5%。值得注意是在具體施工時一旦出現(xiàn)偏差問題,則需要馬上停止施工,在偏差糾正之后在進行下一道工序的開展。④開機打設(shè)至設(shè)計標高。⑤上拔管部分到樁體下端超出砂墊層表面約50cm。在操作的過程中,應(yīng)該組織人員檢查確定排水板是否存在回帶的問題,如果其長度在50cm以上,必須要在外側(cè)增加一根。⑥切割排水板,外表露出的長度應(yīng)該達到設(shè)計標準的要求。排水板施工階段,組織人員進行記錄,以保證后續(xù)管理符合要求。⑦移機,進行下一根排水板的施工。⑧塑料排水板經(jīng)過檢查符合標準之后,要立即使用粉砂進行填埋處理,然后組合成為孔洞的結(jié)構(gòu),并且將雜物清除干凈,能夠保證排水通道合格。⑨對于打板之后的粉砂層高程進行詳細測量檢測,在打設(shè)施工結(jié)束后,預(yù)壓范圍內(nèi)高程測量的方格網(wǎng)需要使用10m×10m,應(yīng)用水準儀來實現(xiàn)高程檢測。所有數(shù)據(jù)資料都要通過監(jiān)理工程師進行檢查驗收,確保符合技術(shù)標準。⑩做好排水工作。打塑料板實施階段,會出現(xiàn)側(cè)部水流出的情況,為了能夠保證施工順利進行,以達到排水性能的要求。
水域開挖泥土的寬度為2m以上、深度為0.3m以上,應(yīng)該確保不會形成陡坡的形式。疏浚驗收要符合技術(shù)規(guī)范,經(jīng)過質(zhì)量檢查和驗收。
①測量與施工控制:利用技術(shù)設(shè)備進行檢測,然后形成圖形結(jié)構(gòu)。采用DGPS進行導(dǎo)航定位。②開挖施工方法:因為開挖過程中泥層厚度是比較大的,一般都能夠達到5.5m的厚度,要采取分層開挖施工方式,單層要控制在2m左右,不同層之間要做好放坡處理。③抓斗船施工工藝:抓斗船通過應(yīng)用四錨定位的作業(yè)方式,然后是應(yīng)用抓斗把疏浚產(chǎn)生的土體直接裝入到泥駁船中,并且將其拋入到規(guī)定的區(qū)域內(nèi)并且進行下一生產(chǎn)循環(huán)。
(1)鋼護筒的制作與沉放。結(jié)合灌注樁出現(xiàn)的地理位置標準,鋼護筒部件的制作是8=8mm厚的鋼板,直徑比樁徑大200-400mm。
(2)施工方法。樁機在安裝施工前,應(yīng)該使用空壓機把護筒中的浮泥和砂土清理干凈,在安裝到規(guī)定的位置上之后,要保證底座和頂部都達到穩(wěn)定性、可靠性的標準,不會有位移、沉陷等問題。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心需要布置到同一垂線上,其數(shù)據(jù)偏差應(yīng)該控制在20mm以下。
(3)終孔、清孔及驗收。鉆孔實施環(huán)節(jié),要隨時進行泥漿的補充,做好泥漿比重的控制,同時需要設(shè)置鐵箱裝載施工,避免存在泥漿污染的問題;泥漿的塑性指數(shù)要符合技術(shù)標準,要隨時進行泥漿比重的檢測;通過換漿和掏渣聯(lián)合的方式,清理孔底之后濃度符合標準,以避免漏漿問題的出現(xiàn),且沉渣厚度控制在5cm左右;混凝土澆筑前要進行孔深的再次檢測,兩次檢測的沉渣厚度要符合要求,然后就是進行混凝土澆筑施工。
(4)鋼筋籠制作安放。鋼筋籠采用分段成型的方式,安裝環(huán)節(jié)要采取分段焊接的方式,可以通過主筋與箍筋間隔點焊加固的方式,并且每隔2.0m用X16短鋼筋來完成加固處理,在成型結(jié)束后要保證鋼筋籠主筋搭接長度應(yīng)該交錯在lm以上,同時應(yīng)該布置墊塊的結(jié)構(gòu),保證上下結(jié)構(gòu)部分要達到垂直度連接的情況。
綜上所述,碼頭工程地基在施工環(huán)節(jié),各個工序都是分別進行的,雖然各個段落的組成結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的,所以必須要加強各個環(huán)節(jié)的管理和控制。