文／馮曉燕

陳方海發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，打造樣板項目。陳方海曾在海軍東海艦隊舟山基地37982 部隊任班長，現(xiàn)任中國石化臺州分公司物流部副經(jīng)理、椒江區(qū)白云街道海軍油料保障民兵連連長。

“盡管退伍了，但是軍人的意志品格永不退役?！蓖渡碇袊聵I(yè)后，陳方海經(jīng)歷了加油員、站長、片區(qū)經(jīng)理、零管部經(jīng)理

助理、副經(jīng)理兼本級片區(qū)經(jīng)理、支部

書記等不同崗位，先后8 次榮獲省、市級“優(yōu)秀加油站站長”“石化基層標(biāo)兵”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀片區(qū)經(jīng)理”等榮譽(yù)稱號。

供圖/馮曉燕

樣板打造的“主力軍”

既是零管線專家，也是黨員先鋒。2019 年，他發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用，成功打造幾個樣板站項目。

“領(lǐng)兵”打造樣板片區(qū)。擔(dān)任臺州分公司零管部副經(jīng)理兼本級片區(qū)黨支部書記期間，陳方海大力推行“加油站三大員”機(jī)制，帶領(lǐng)支部黨員當(dāng)好基層“信息員”“服務(wù)員”“領(lǐng)航員”。加油站防滲改造期間，他挑選6 名有安全、基建工作經(jīng)驗的黨員骨干組成項目攻堅突擊隊，帶頭實(shí)干加快推進(jìn)了工程進(jìn)度。幾個月后，曾經(jīng)的白面小生硬生生成為了“紅臉關(guān)公”。省公司“一站一策”樣板片區(qū)建設(shè)動員令發(fā)出后，陳方海立即梳理工作重點(diǎn)和實(shí)施計劃，在本級片區(qū)支部發(fā)出“我是黨員，我在一線”

活動倡議書，帶頭有計劃、有目標(biāo)、

常態(tài)化地開展油站幫扶，助力打造樣板片區(qū)。幫扶期間，他帶領(lǐng)部分黨員骨干為油站解決各類問題230 多項。

“沖鋒”打造海上樣板站

2019 年4 月，臺州分公司領(lǐng)命在溫嶺小箬供應(yīng)站打造海上樣板站。公司黨委高度重視，專門組建團(tuán)隊聯(lián)動攻堅，陳方海負(fù)責(zé)海上片區(qū)7S 樣板站建設(shè)。海上樣板沒有參考標(biāo)準(zhǔn)，時間緊、任務(wù)重，陳方海下定決心一定要打造出精品。連續(xù)一個多星期，他與團(tuán)隊成員夜以繼日研究方案，明確重點(diǎn)，現(xiàn)場幫扶，從“內(nèi)涵與顏值”兩方面提升小箬供應(yīng)站的7S 管理水平。最終，小箬供應(yīng)站實(shí)現(xiàn)了“6 大提升”：安全環(huán)保提升、數(shù)質(zhì)量管理提升、7S 管理提升、基礎(chǔ)管理提升、客戶滿意度提升、總體環(huán)境提升，僅用1 個月就實(shí)現(xiàn)了華麗變身，成為全省首座海上樣板站。

緊接著，他又被委以重任，打造玉環(huán)黃門海上樣板站。40 天持續(xù)作戰(zhàn)，他又交上了令人滿意的答卷。黃門海上樣板站打造，順利通過了省公司的驗收。

資源入庫的“急先鋒”

臺州地區(qū)油品一次資源主要是以海上運(yùn)輸為主，今年4 月以來，受外采資源等影響，物流一次資源緊湊。陳方海作為臺州石油物流部門負(fù)責(zé)人，面對資源緊張帶來的巨大壓力，他積極應(yīng)對。他每天緊盯資源計劃，根據(jù)當(dāng)?shù)貛齑媲闆r，提前與省公司主管部門保持密切溝通，落實(shí)資源配送計劃及后續(xù)安排。他每天及時跟蹤船舶動態(tài)，關(guān)注海上天氣和港口、潮水情況，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。當(dāng)油輪到達(dá)錨地時，他立即安排取樣船對來油進(jìn)行取樣，落實(shí)專人及時送到省公司化驗室檢驗。他提前將來油信息向港航部門申請危貨作業(yè)進(jìn)行申報審批，待送檢油樣合格、港航危貨作業(yè)審批通過后，立馬溝通當(dāng)?shù)馗酆?、引航政府部門，對化驗合格的油輪進(jìn)行引航入港到臨海油庫順利接卸。

陳方海說：“常規(guī)引航時間是上午7 點(diǎn)到下午5點(diǎn)。當(dāng)前的一次資源入庫保障是在和時間賽跑，油船提早進(jìn)港就能全力保障油品全天候供應(yīng)，晚了就可能因為趕不上潮水而失去當(dāng)天油船進(jìn)港的機(jī)會，存在著油品脫銷的風(fēng)險。因此，要想辦法爭取將引航時間提前?！睘榇?，他和部門老領(lǐng)導(dǎo)、同事多次登門拜訪港航和引航等部門，經(jīng)過不斷地溝通和協(xié)調(diào)，終于爭取到政府相關(guān)部門的大力支持，將為中石化服務(wù)的油船進(jìn)港引航時間提前到早上5 點(diǎn)半，下午延長到6 點(diǎn)30 分。這樣一來，就為油輪趕潮水順利進(jìn)港、資源入庫保障贏得了更多的寶貴時間。

通過與政府部門的密切溝通，他們終于取得了海事等相關(guān)政府單位的全力支持。當(dāng)?shù)卣坏珜Σ糠仲M(fèi)用進(jìn)行了優(yōu)惠和減免，還為中石化開辟了綠色通道。減少了因報關(guān)審批、引航時間限制、潮水潮位等因素帶來的各種影響資源進(jìn)港的阻礙，極大提高了油輪進(jìn)出港口的效率，保證海上一次資源的順利入庫，確保成品油物流平穩(wěn)運(yùn)行，提升了客戶的滿意度。二季度，預(yù)計為企業(yè)節(jié)約港務(wù)費(fèi)、油輪錨地取樣費(fèi)、二次庫中轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用10 多萬元，助力公司“百日攻堅創(chuàng)效”行動。

油品保供的“護(hù)航員”

“陳經(jīng)理好，為我們油輪引航出港的兩名引航員，在臨海油庫車隸村附近，受防疫卡點(diǎn)限制，引航員因為沒有通行證無法通行，請幫忙協(xié)調(diào)！”2 月8 日早上7 點(diǎn)10 分，陳方海接到一通緊急求助電話。

原來“魯泰19”和“一舟256”兩艘油輪需在8 點(diǎn)10 分漲潮前離港，兩名引航員在進(jìn)入臨海油庫附近碰到關(guān)卡，疫情期間因為沒有相關(guān)通行證卡點(diǎn)不予放行。

陳方海獲悉情況后，明白必須在最短時間內(nèi)緊急辦理出兩張通行證交到引航員手上，否則油輪將會因無引航無法出港，油船將可能受跌潮影響導(dǎo)致擱淺的風(fēng)險。他顧不上吃口早飯，馬上聯(lián)系，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門進(jìn)行溝通，克服了種種困難，終于臨時辦理了兩張通行證。他親自將兩張通行證交給了卡點(diǎn)工作人員，并一路送引航員到臨海油庫，看到引航員順利登船，確保了油輪駛離港口。

隨著臺州地區(qū)防疫禁令的不斷升級，油運(yùn)車輛、人員出行都受到了限制。在這段時間，陳方海不辭辛勞在商務(wù)局和交警隊來回奔波，共累計辦理52 張各類通行證，為單位應(yīng)急車輛、職工出行和朝陽車隊、加油站保供工作提供了堅強(qiáng)有力的保障。