戴航
摘要:現(xiàn)代學徒制旨在深化產(chǎn)教融合、校企合作,進一步完善校企合作育人機制,創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式,東莞職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)通過推進和德邦快遞的合作,共同設(shè)立學徒班,形成了“三方協(xié)同、雙主體共育、學徒反饋”的人才培養(yǎng)模式,學校、企業(yè)和行業(yè)三方協(xié)同,共同探索現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式,學校和企業(yè)雙主體共同育人,建立了學徒實時反饋的機制,對于執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時的反饋和處理。
關(guān)鍵詞:需求導向 現(xiàn)代學徒制 人才培養(yǎng)模式
一、緒論
2013年,東莞職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)被確立為廣東省重點專業(yè)建設(shè)單位,2017年通過驗收。在此期間,物流管理專業(yè)嘗試與多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)聯(lián)合開展“訂單培養(yǎng)”,如順豐、德邦、第四方、中海物流等知名企業(yè)合作。初步探索以師帶徒的人才培養(yǎng)模式,摸索現(xiàn)代學徒制的培養(yǎng)方式,為后來校企融合,廣泛深入開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)積累了一定的經(jīng)驗。
從2015年起,教育部開展學徒制試點,各職業(yè)院校摸著石頭過河,對于人才培養(yǎng)模式均處于探索階段,如何開展具有中國特色的現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)成為難題。2018年東莞職業(yè)技術(shù)學院成為廣東省第三批學徒制試點單位,物流管理專業(yè)也在其中。
2019年2月,國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》文件,提出“總結(jié)現(xiàn)代學徒制和企業(yè)新型學徒制試點經(jīng)驗,校企共同研究制定人才培養(yǎng)方案,及時將新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范納入教學標準和教學內(nèi)容,強化學生實習實訓”。同時,文件要求“至2022年,建成覆蓋大部分行業(yè)領(lǐng)域、具有國際先進水平的中國職業(yè)教育標準體系,專業(yè)教學標準、課程標準、頂崗實習標準在職業(yè)院校落地實施”。2019年6月,教育部頒發(fā)《關(guān)于全面推進現(xiàn)代學徒制工作的通知》,要求在全國職業(yè)院校推行現(xiàn)代學徒制。物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的探索和構(gòu)建與我國職業(yè)教育發(fā)展要求緊密契合。
在學徒制的實施過程中,嘗試探索多元參與的需求導向型現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式,初步形成了“三方協(xié)同、雙主體共育、學徒反饋”的人才培養(yǎng)模式,學校、企業(yè)和行業(yè)三方協(xié)同,共同探索現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式,學校和企業(yè)雙主體共同育人,建立了學徒實時反饋的機制,對于執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時的反饋和處理。
學徒制的實施提高了參與教師和學生的能力,專業(yè)影響力大為提升。專業(yè)由廣東省教育廳遴選為省級“雙高建設(shè)計劃”專業(yè)之一,物流管理專業(yè)為廣東省重點專業(yè)和一流校建設(shè)專業(yè),物流管理專業(yè)和合作企業(yè)共建了“省級大學生校外實踐基地”,和合作企業(yè)完成了慕課和精品課程的建設(shè),并共同建成了專業(yè)教學資源庫。在學徒制的建設(shè)中,初步形成了具有東職特色的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。
二、建設(shè)的主要內(nèi)容
學徒制的實施以“三方協(xié)同、雙主體共育、學徒反饋”的人才培養(yǎng)模式為研究路徑,對標英國、德國先進的現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式,按照珠三角物流行業(yè)的實際情況進行本土化改造,形成了具有珠三角特色的物流管理現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式,然后向校內(nèi)其他專業(yè)和省內(nèi)職業(yè)院校進行輸出。
(一)三方協(xié)同,制定了參與方的利益保障機制
引進英國和德國現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式,按照珠三角物流行業(yè)實際情況及未來發(fā)展趨勢進行本土化改造,校、企、行三方共同制訂了富有珠三角特色的物流管理現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)體系,并制定了各參與方的利益保障機制。
利益保障機制從三方關(guān)注點出發(fā),首先是參與企業(yè)和行業(yè)的需求,學徒的招收環(huán)節(jié)就邀請行業(yè)企業(yè)專家參與,組成聯(lián)合招生小組,對擬入學的學徒進行各項考察,確保招收的學徒在德智體美勞各方面契合企業(yè)、行業(yè)的需求,符合用人的標準,在教學過程中要求企業(yè)導師的介入,從企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)、崗位技能多方位對于學徒進行培育。其次從學校的角度出發(fā),設(shè)定了學考、3M證書、校內(nèi)自主招生考核等多個環(huán)節(jié),確保招收的學徒符合學校的招生標準和要求,同時教學環(huán)節(jié)中會引入企業(yè)的崗位需求,從入校到最終畢業(yè),學徒的培育始終貫穿了企業(yè)跟崗實習、頂崗實習等實操環(huán)節(jié),全面培養(yǎng)學徒的職業(yè)素養(yǎng)和崗位技能。最后從學徒的角度出發(fā),確保學徒清晰明確地了解“招生即招工、學徒即學生”的要求,入學之初就會在行業(yè)協(xié)會的監(jiān)管下在學徒、學校和企業(yè)三方間簽訂就業(yè)協(xié)議,確保了學徒、學校和企業(yè)的合法權(quán)益。同時在跟崗實習和頂崗實習中按照規(guī)定給學徒配備應(yīng)有的安全器具和購買必要的保險。
(二)雙主體共育,協(xié)同育人保障人才培養(yǎng)質(zhì)量
按照制訂的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式對于首批30名現(xiàn)代學徒制培養(yǎng),對首批現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)進行經(jīng)驗總結(jié)后,完善了現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式,隨之進行第二批28名現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)(從企業(yè)員工招收)。培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒專業(yè)知識與職業(yè)技能水平顯著提升,均成為為企業(yè)骨干,其中,5名現(xiàn)代學徒實習期成為企業(yè)后備干部、8名現(xiàn)代學徒實習期成為部門主管,企業(yè)學徒中有4名獲得晉升成為部門經(jīng)理,6名晉升成為門店經(jīng)理。所有現(xiàn)代學徒成為企業(yè)骨干人才。
在執(zhí)行過程中,物流專業(yè)撰寫了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方面的調(diào)查報告、現(xiàn)代學徒制項目運行報告、現(xiàn)代學徒制經(jīng)典案例?,F(xiàn)代學徒制項目為教師教學提供了高質(zhì)量的教學載體,通過現(xiàn)代學徒制項目物流管理教師獲得顯著提升,團隊教師在指導技能大賽、論文評獎等方面取得了優(yōu)異成績。教師指導學生獲得技能大賽獎項十余項,教師參加教學能力比賽獲獎2項,被評為市級優(yōu)秀教師一位;現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)提高了學生能力,物流管理專業(yè)學生在省級和國家級技能大賽中屢獲佳績。獲得國家級技能大賽和省級技能大賽獎項十余項。物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制實行的“三方協(xié)同、雙主體培養(yǎng)、學徒反饋”的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式,取得了顯著職業(yè)教育改革效果,專業(yè)由廣東省教育廳遴選為省級“雙高建設(shè)計劃”專業(yè)之一,物流管理專業(yè)為廣東省重點專業(yè)和一流校建設(shè)專業(yè),物流管理專業(yè)和合作企業(yè)共建了“省級大學生校外實踐基地”。物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式確定后,為檢驗該人才培養(yǎng)模式的科學性和可行性,現(xiàn)代學徒制項目監(jiān)督單位——物流行業(yè)協(xié)會、參與學校、合作企業(yè)三方協(xié)同,聯(lián)合開展基于現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)試點,東莞市物流與采購聯(lián)合會全過程監(jiān)督現(xiàn)代學徒制培養(yǎng),東莞職業(yè)技術(shù)學院和東莞德邦貨運有限公司“雙主體”培養(yǎng)現(xiàn)代學徒。三方分工明確,協(xié)作緊密,提高了現(xiàn)代學徒培養(yǎng)的科學性和合理性,為現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的推行打下了堅實基礎(chǔ)。
三、通過學徒制改革解決的問題
(一)物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制由誰參與的問題
在物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制參與方研究方面,尚未形成統(tǒng)一的定論,多種利益訴求并存,如何協(xié)調(diào)和保障多方的利益成為難題,尤其是應(yīng)該如何規(guī)范現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)參與各方主體的行為,成為建設(shè)過程中的難題。
現(xiàn)有的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式中,常見的參與方主要是政校行企四方,角色定位各有不同,最常見的是校企雙主體協(xié)同育人,有些模式中會引入行業(yè)協(xié)會作為外部監(jiān)管或者利益協(xié)同方參與建設(shè),有些模式中會引入政府作為政策的出臺、實施和保障方。但絕大多數(shù)培養(yǎng)模式中都忽略了建立學徒的反饋機制,從而導致校企雙方均無法確切掌握學徒的心理健康狀況和對于培養(yǎng)方式的接受程度。
(二)物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)導向問題
眾多職業(yè)院校因?qū)W徒制的培養(yǎng)導向不明確,導致現(xiàn)代學徒培養(yǎng)效果不符合企業(yè)的實際崗位需求。東莞職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)嚴格遵循企業(yè)的崗位需求,全面對接學校培養(yǎng)模式,探索采用“三方協(xié)同、校企雙主體育人、學徒反饋機制”的人才培養(yǎng)模式,遵循行業(yè)企業(yè)的職業(yè)崗位需求,形成了需求導向型的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。
四、學徒制發(fā)展的對策
(一)多元參與,保障參與方的利益
學院、合作企業(yè)、行業(yè)三方協(xié)同,按照珠三角物流行業(yè)實際情況及未來發(fā)展趨勢進行人才培養(yǎng),校、企、行三方共同探索具有本土特色的物流管理現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式,校企雙主體育人,行業(yè)外部監(jiān)管,學徒及時反饋,在實施過程中,協(xié)調(diào)保障了學校、企業(yè)、行業(yè)、學徒四方的利益,具有規(guī)范、科學、可操作的特點。
(二)需求導向,保障現(xiàn)代學徒培養(yǎng)的質(zhì)量
對接企業(yè)的崗位職業(yè)需求,雙主體雙導師育人,進行物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制培養(yǎng),規(guī)范現(xiàn)代學徒制參與企業(yè)、學校、指導教師、企業(yè)導師、學徒的行為,使現(xiàn)代學徒培養(yǎng)具有清晰明確的導向,提高了現(xiàn)代學徒培養(yǎng)質(zhì)量。
(三)校企融合,學徒制培養(yǎng)“五對接”
按照企業(yè)需求對接學校培養(yǎng)模式,促進行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程,實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接,課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接,教學過程與生產(chǎn)過程對接,畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接,職業(yè)教育與終身學習對接,解決了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)質(zhì)量的問題。
五、應(yīng)用與推廣
(一)在本院推廣應(yīng)用成效顯著
東莞職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)應(yīng)用該成果培養(yǎng)了一大批德技并修、全面發(fā)展,適應(yīng)企業(yè)崗位需要的專業(yè)人才。2018級學徒班進入合作企業(yè)實習后,企業(yè)對于學生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能給予了高度評價。在該成果的推進過程中,校行企三方權(quán)責利明晰,分工合作,校企雙主體承擔了協(xié)同育人的主要工作,行業(yè)協(xié)會做好了外部的監(jiān)督和保障工作,學生的利益也得到了保障。經(jīng)過推廣應(yīng)用情況反饋,物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式科學性強,協(xié)調(diào)了各方需求,在現(xiàn)代學徒培養(yǎng)中激發(fā)了參與企業(yè)、學校教師和學生的熱情,調(diào)動了各方的主動性,有效的提高了現(xiàn)代學徒培養(yǎng)質(zhì)量,取得了良好的職業(yè)教育改革效果。
(二)在珠三角同類院校推廣應(yīng)用初見成效
東莞職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)將該成果向惠州城市職業(yè)技術(shù)學院、東莞市創(chuàng)新職業(yè)技術(shù)學院、汕頭職業(yè)技術(shù)學院進行了推廣應(yīng)用,取得了良好效果;合作企業(yè)東莞德邦貨運有限公司應(yīng)用該成果培養(yǎng)自己的員工,并于2019年再次在企業(yè)中招收了28名學徒進行培養(yǎng),獲得該公司的一致好評。在成果推廣的應(yīng)用過程中,產(chǎn)出了10門校企合作的慕課和精品在線開放課程,學徒參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲得國家級、省級和院級的各類獎項。校企合作開發(fā)了2本教材,實現(xiàn)了人才培養(yǎng)質(zhì)量的顯著提升。
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