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        產(chǎn)教學(xué)融合下空中乘務(wù)專業(yè)“1+X”證書實(shí)施的思考

        2021-01-04 10:17:08楊紅帆
        科教導(dǎo)刊·電子版 2021年35期
        關(guān)鍵詞:職業(yè)院校培訓(xùn)課程

        楊紅帆

        (成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四川·成都 610000)

        作為高等職業(yè)教育,學(xué)歷證書的“1”就是專業(yè)技術(shù)技能教育,是對文化水平的認(rèn)證,“X”職業(yè)技能能級證書則是對學(xué)生職業(yè)水平技能的拓展和延伸,是學(xué)生全面發(fā)展和綜合素養(yǎng)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn),“1+X”是密不可分的基礎(chǔ)與拓展關(guān)系,書證相互銜接融通正是“1+X證書制度”的精髓所在,同時也是組成職業(yè)教育的重要目標(biāo)。2020年11月,首輪1+X空中乘務(wù)職業(yè)技能等級證書考試工作啟動,到2021年,已經(jīng)有四批企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等成為教育部認(rèn)證的1+X職業(yè)教育培訓(xùn)評價組織,證書試點(diǎn)工作得到全面推廣。但是,當(dāng)前在1+X試點(diǎn)的工作中暴露出了問題,還需要繼續(xù)調(diào)動各方積極性,健全機(jī)制,建設(shè)體系,規(guī)范評價。

        1 以“X證書”為媒介,促進(jìn)產(chǎn)教學(xué)的高度融合

        空中乘務(wù)類職業(yè)教育肩負(fù)著為民航業(yè)培養(yǎng)和輸送一線技術(shù)人才的使命,但仍存在著諸多不足,例如重理論、輕實(shí)踐,重教學(xué)、輕科研,行業(yè)、企業(yè)參與度不夠,職前培養(yǎng)與職后培訓(xùn)脫節(jié)等。在一些非民航類職業(yè)院校中,往往采取專職教師加外聘行業(yè)專家的形式開展教學(xué),大多數(shù)專業(yè)教師不是專業(yè)技術(shù)人員出身,即沒有飛行經(jīng)驗(yàn),或者是有飛行經(jīng)驗(yàn),但僅為乘務(wù)員或乘務(wù)長,存在從業(yè)經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足、與行業(yè)發(fā)展脫軌等問題。主任乘務(wù)長、乘務(wù)教員等具備高級技術(shù)技能教師因?yàn)楦咝5恼衅笝C(jī)制、薪資吸引度不夠等原因很難進(jìn)入高職院校成為專職教師。

        通過“X”證書,在職業(yè)教育體系納入更多企業(yè)、行業(yè),進(jìn)一步打破教育部門和航空公司界限,共同培養(yǎng)空乘人才,解決職業(yè)教育與實(shí)際用人標(biāo)準(zhǔn)偏差,解決職業(yè)院校專業(yè)課程師資不足問題,明確職業(yè)教育的定位,以實(shí)現(xiàn)空中乘務(wù)員職業(yè)教育的健康發(fā)展。一是教育部門選派無飛行經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)較少的專業(yè)課程教師借助“X證書”平臺去民航相關(guān)企業(yè)進(jìn)行地面工作掛職,身臨其境地真實(shí)學(xué)習(xí)民航企業(yè)體系的相關(guān)知識,掌握行業(yè)最新業(yè)態(tài);二是民航領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)、行業(yè)和教育部門的相關(guān)院校合作共建“學(xué)分銀行”,對學(xué)生的空乘技能進(jìn)行量化的衡量,充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,為職業(yè)教育提供指導(dǎo)和實(shí)踐示范,為終身教育提供一個通道;三是教育部門為相關(guān)院校引入更多高級別的教員或完善更優(yōu)化的教學(xué)體系,加大基礎(chǔ)設(shè)施投入和育人環(huán)境打造,出臺相關(guān)政策和措施鼓勵和支持職業(yè)院校開展“1+X”相關(guān)業(yè)務(wù)和課程教學(xué)改革,最終實(shí)現(xiàn)三方的共贏。

        2 優(yōu)化課程體系,構(gòu)建“1 +X”師資庫,加快核心課程的課證融通改革

        學(xué)歷證書“1”與職業(yè)技能等級證書“X”是基礎(chǔ)與拓展關(guān)系,“1+X”是一個整體,構(gòu)成了職業(yè)教育完整的教育目標(biāo)。在《深化新時代職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)改革實(shí)施方案》中明確提出,把1+X證書制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等納入教師培訓(xùn)的必修模塊,培育一批具備職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)能力的教師。目前,培訓(xùn)評價組織通過前期的培訓(xùn)和考核,已經(jīng)形成了一批具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)的“1+X”考評員,形成了考評員庫,并且設(shè)立了全國1+X空中乘務(wù)職業(yè)技能等級證書制度試點(diǎn)建設(shè)專家委員會,起到示范引領(lǐng)作用。

        職業(yè)院校高因重視“1+X”證書的推進(jìn),圍繞“1+X”開展頂層設(shè)計(jì),加大經(jīng)費(fèi)投入和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將“1+X”納入到相關(guān)學(xué)科的學(xué)科建設(shè)體系、人才培養(yǎng)方案、學(xué)生成才、教師評價標(biāo)準(zhǔn)體系中。在硬件建設(shè)上,相關(guān)職業(yè)技術(shù)院校應(yīng)該根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對實(shí)訓(xùn)的相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行重新修繕、采購或者租借,以達(dá)到學(xué)生技能訓(xùn)練和考證的需求;在師資培養(yǎng)上,職業(yè)院校應(yīng)加強(qiáng)教師送培,形成“1+X”的高水平師資庫,教師將“X”證書的相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)地融入到教學(xué)內(nèi)容中和日常專業(yè)課程教學(xué)中去,并進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案,促進(jìn)書證融通。在課程建設(shè)上,應(yīng)加快課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂和教材的改革,推進(jìn)大數(shù)據(jù)收集的運(yùn)用,進(jìn)行線上課程的開發(fā)和1+X教材、實(shí)訓(xùn)活頁手冊的編寫。將證書的內(nèi)容分別融入專業(yè)群核心課程中,實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與培訓(xùn)內(nèi)容的交叉融合。如《民航播音技巧》課程中中英文廣播詞的教學(xué),《空乘實(shí)務(wù)》課程中乘務(wù)員安全程序中得艙門操作,《客艙安全管理與應(yīng)急處置》特情處置教學(xué)單元中顛簸、釋壓、失火的處置規(guī)范。這些課程中,1+X的內(nèi)容都可以成為獨(dú)立的學(xué)習(xí)單元進(jìn)行教學(xué),最終通過1+X證書考核對教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。同時,在人才培養(yǎng)方案中,在考證學(xué)期可以設(shè)立對標(biāo)X證書的實(shí)訓(xùn)專周,可以通過針對性實(shí)訓(xùn)專周集中完成相關(guān)證書考試的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,將教學(xué)與證書有效融合。

        3 加強(qiáng)與行業(yè)接軌,對標(biāo)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)和新業(yè)態(tài),提高證書含金量

        人才培養(yǎng)的質(zhì)量把控需要民航類職業(yè)培訓(xùn)評價組織和航空公司、機(jī)場等企業(yè)的多方面深度參與,目前,“X證書”還屬于摸索階段,雖然在教育部的支持下,職業(yè)院校大力推廣,首輪試點(diǎn)工作完成,但是企業(yè)、行業(yè)的認(rèn)可度不高,職業(yè)院校、培訓(xùn)評價組織和合作企業(yè)相互之間沒有形成良性運(yùn)行機(jī)制,出現(xiàn)了“學(xué)?!币活^熱的現(xiàn)象。在行業(yè)企業(yè)層面,在對多家航空公司、機(jī)場的走訪調(diào)查中,僅有個別企業(yè)對1+X證書有基本了解,大多數(shù)企業(yè)沒有認(rèn)知,在用人標(biāo)準(zhǔn)上并未考慮證書的獲得情況。因此,空中乘務(wù)1+X證書的可持續(xù)性的推行,需要培訓(xùn)評價組織盡快搭建校企合作平臺,通過多方參與豐富空乘專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容,加快專業(yè)知識的更新,強(qiáng)化專業(yè)實(shí)踐技能的培養(yǎng),增加證書的含金量和認(rèn)可度。在證書的考核過程中,需要相關(guān)行業(yè)現(xiàn)階段技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo),航空公司要深度參與和支持,將企業(yè)培訓(xùn)和崗位內(nèi)容的新標(biāo)準(zhǔn)、新業(yè)態(tài)和X證書學(xué)習(xí)的內(nèi)容結(jié)合起來。如以X證書平臺,共同開發(fā)課程,獲得X證書的學(xué)生在航空公司的培訓(xùn)中可以獲得相應(yīng)課程學(xué)分,免修部分已考核內(nèi)容;增設(shè)激勵機(jī)制,航企在招聘過程中,獲得X證書的學(xué)生具有錄用加分的政策等。

        4 將“1+X”證書納入高職學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃,最終服務(wù)全民終身學(xué)習(xí)的體系

        l+X證書制度既可以為職業(yè)院校學(xué)生提供學(xué)歷教育和職業(yè)技能等級證書培訓(xùn),也不斷為各類社會人員提供“X”證書培訓(xùn),為社會人員的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供有效支持,這是一種終身職業(yè)技能培訓(xùn)模式新的嘗試。高職自擴(kuò)招以來,生源途徑多樣化,學(xué)生的綜合素質(zhì)有較大區(qū)別,急需完善學(xué)制形態(tài)和評價標(biāo)準(zhǔn)。在校學(xué)生雖然積極備考,認(rèn)真參考,但僅是院校引導(dǎo)下的主觀學(xué)習(xí)行為,對X證書的背景、學(xué)習(xí)意義、就業(yè)價值較為迷茫。因此在進(jìn)校的入學(xué)教育和后續(xù)的職業(yè)規(guī)劃課程中,應(yīng)通過教育與和教學(xué),讓學(xué)生意識到獲取1+X證書的過程,就是接受創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和培訓(xùn)的過程。同時,1+X證書應(yīng)更多的面向社會人員宣傳和普及,成為全民終身學(xué)習(xí)的一環(huán)。通過普惠制度扶持,整合數(shù)字化學(xué)習(xí)資源,利用線上教學(xué)吸引到更多的社會人員學(xué)習(xí)和報(bào)考。1+X證書成績也最終納入到學(xué)分銀行,成為學(xué)習(xí)成果的認(rèn)證,這也是國家資歷框架得以實(shí)施的保障。

        1+X證書的設(shè)立是未來高等職業(yè)教育的發(fā)展方向,是一次大膽創(chuàng)新的改革,是行業(yè)產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育的高度融合,是給相關(guān)行業(yè)、企業(yè)、職業(yè)院校、學(xué)生以及有繼續(xù)教育意愿的個人提供了一條產(chǎn)教學(xué)融合,協(xié)同發(fā)展的有利政策和契機(jī),只有充分參與和高度重視、積極探索職業(yè)教育的辦學(xué)模式和人才培養(yǎng)及評價體制的改革,進(jìn)一步深化產(chǎn)教學(xué)的高度有機(jī)融合,才能更好地推進(jìn)我國的高等職業(yè)教育改革的發(fā)展。其落腳點(diǎn)是培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才,這也是高等職業(yè)教育“雙高計(jì)劃”建設(shè)打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地的根本。

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