申強(qiáng)

2020年10月17日，2020賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽收官戰(zhàn)于寧波國(guó)際賽車場(chǎng)正式打響。作為本年度為數(shù)不多的賽事，這場(chǎng)耐力賽事吸引了不少關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)最具影響力的車手之一，程叢夫也出現(xiàn)在了圍場(chǎng)之中，而與他搭檔的則是首次駕駛奧迪R8LMSGT3賽車參賽的車手謝漢耀。除了這一組車手，此次CEC收官戰(zhàn)，奧迪軍團(tuán)還擁有多位強(qiáng)援，包括駕駛奧迪RS3LMSTCR賽車參加TCE組別的張臻東車組、駕駛R8LMSGT3賽車參賽的包金龍車組以及同樣駕駛R8LMSGT3賽車參賽的陳維安車組。

在本周五進(jìn)行的20分鐘排位賽中，陳維安為YCRacing車隊(duì)爭(zhēng)取到第二回合比賽第二位發(fā)車的優(yōu)勢(shì)。而在周六的正賽中，Am車手吳瑞華順利起跑，隨后一路平穩(wěn)駕駛，成功避開事故，直至將賽車交接給同為Am車手的隊(duì)友肖敏。然而，接棒肖敏并進(jìn)入最后沖刺階段的奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲官方車手陳維安很快發(fā)現(xiàn)車輛故障，將賽車停放至維修通道盡頭。車隊(duì)因賽車技術(shù)故障被迫中斷比賽，在維修區(qū)耗時(shí)修理，所幸最終重回賽場(chǎng)并成功完賽。

備受關(guān)注的程叢夫、謝漢耀車組，則鎖定了周六正賽的第五發(fā)車位。發(fā)令槍響，謝漢耀以強(qiáng)勁表現(xiàn)開局，但后續(xù)熱胎不足導(dǎo)致賽車一度偏離賽道，駛?cè)肷暗[緩沖區(qū)。比賽剩余90分鐘時(shí)，謝漢耀以位列第七的成績(jī)將奧迪R8LMSGT3賽車交接給程叢夫。作為四環(huán)品牌頂尖車手，程叢夫接棒后便迅速開始趕超對(duì)手。為爭(zhēng)取領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位，他在比賽最后的1小時(shí)中幾乎每圈都跑出全場(chǎng)最快，奮力拼搏至最后一刻，最終獲得全場(chǎng)第三，組別亞軍的好成績(jī)。

同為AbsoluteRacing車隊(duì)的Am-Am車手組合姜佳偉和包金龍駕駛另一臺(tái)奧迪R8LMSGT3賽車度過(guò)了跌宕起伏的賽事周末。從第八位發(fā)車后，首次出征GT3級(jí)別賽事的姜佳偉表現(xiàn)優(yōu)異，在比賽開始的一個(gè)小時(shí)內(nèi)令排名攀升至第四位。然而，比賽僅剩45分鐘時(shí)，包金龍?jiān)诟咚龠^(guò)彎時(shí)發(fā)生事故，賽車失控，最終遺憾退賽。

來(lái)自MMKRacing車隊(duì)的車手陣容張臻東、米奇和鄭晚成以零失誤的出色表現(xiàn)完賽。其奧迪RS3LMS賽車從TCE組別桿位出發(fā)，一路領(lǐng)跑直至撞線，順利摘得TCE組別桂冠。代表利奧P.MUAsia車隊(duì)出征的另一臺(tái)奧迪RS3LMS賽車在過(guò)彎時(shí)不慎駛?cè)肷暗[緩沖區(qū)，不得不中斷比賽返回維修區(qū)修理，最終收獲TCE組別全場(chǎng)季軍。

周六比賽僅僅過(guò)了一天之后，CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽2020賽季的最后一場(chǎng)較量便于2020年10月18日打響。謝漢耀駕駛奧迪賽車由第三位發(fā)車，在最初數(shù)圈成功避開事故，盡管排名有所下降，但大部分時(shí)間都穩(wěn)居第七位。程叢夫在比賽最后1小時(shí)接棒，并上演本次賽事周末最具戲劇性的精彩鏖戰(zhàn)。程叢夫力爭(zhēng)為車隊(duì)奪得最優(yōu)席位，一路奮戰(zhàn)，在比賽僅剩45分鐘時(shí)沖至第三位。然而受比賽時(shí)長(zhǎng)限制，他難以縮小與第二名的差距。然而此時(shí)天空突然開始飄落雨滴，車隊(duì)需做出抉擇——召喚程叢夫進(jìn)站更換雨胎，還是冒險(xiǎn)追擊。雨勢(shì)未停，程叢夫也同樣選擇繼續(xù)追趕，最終成功超越對(duì)手，以全場(chǎng)第二的成績(jī)撞線。

對(duì)于AbsoluteRacing車隊(duì)的另一組搭檔姜佳偉和包金龍而言，這一回合比賽全程十分順利，并未再次遭遇事故。該車組從第七位發(fā)車，面對(duì)后車的壓力一路堅(jiān)守位置，最終以全場(chǎng)第六順利完賽。

賽季收官戰(zhàn)為新晉車隊(duì)YCRacing提供了展現(xiàn)其非凡潛力的平臺(tái)。陳維安從第五位起跑，隨后很快躥升至第二，并將該優(yōu)勢(shì)位置保持到進(jìn)站。遺憾的是臨近比賽結(jié)束時(shí)的那場(chǎng)雨，成了他們的噩夢(mèng)，該車組的賽車因?yàn)橥蝗坏淖サ亓ψ兓茨芎芎眠m應(yīng)，失控旋轉(zhuǎn)并駛?cè)肷暗[緩沖區(qū)，最終遺憾退賽。

此役之后，吳怡帆以1，290分攀升至奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲杯排行榜次席，謝漢耀則憑借首次駕駛奧迪R8LMSGT3賽車參賽所取得的季軍和亞軍贏得1，188分，進(jìn)駐榜單并位列第三。此外，馬嘉駿依然以1，575分位居榜首。