申強

如果有人問我，2020年最難忘的是什么？我想我會毫不猶豫的說，是10月31日到11月1日的這個周末，因為在這個周末，我不僅第一次駕駛GT4賽車在上賽飛馳，同時還見證了人氣明星吳亦凡的首個賽車冠軍。

要說遺憾，其實還是有的，因為那次難得的GT4賽車試駕本可以在11月1日白天進行，但無奈由于第二天活動太過火爆，試駕718CaymanGT4Clubsport賽車的環(huán)節(jié)只能挪到10月31日晚間。你或許會好奇，究竟是怎樣的活動，竟會如此火爆？答案就是保時捷盡享跑車日！

實際上保時捷盡享跑車日的歷史并不算長，作為保時捷70周年慶典活動的一部分，2018年，第一屆保時捷盡享跑車日于全球各地相繼舉辦，并取得巨大成功。此后，保時捷中國每年都會在上海國際賽車場舉辦這場盛大的跑車嘉年華，為所有年齡層的保時捷愛好者奉上豐富多彩的體驗活動，而今年則是該項活動在國內舉辦的第三屆。

今年的活動現場，保時捷在后場為車迷們準備了一個超級豐富且好玩的游戲互動區(qū)，曾在亞洲保時捷卡雷拉杯2020賽季虛擬競速中作為專業(yè)比賽設備的賽車模擬器也出現在賽道圍場內，為駕駛者帶來虛實結合的競速體驗。而專為小朋友們開設的保時捷兒童駕駛學院，則能夠充分幫助他們發(fā)掘駕駛天賦。另外，保時捷車模繪畫、樂高大師、炫酷彩繪、飛鏢競技、幸運扭蛋機、音樂和魔術表演等活動，則為現場增添了更多節(jié)日氣氛。

同時，多臺保時捷傳奇車型也齊聚亮相，包括至今已有65年歷史的保時捷356Speedster（1955），全球唯一一臺的勒芒冠軍街車911GT198Straβenversion（1998），保時捷第一款油電混合動力賽車911GT3RHybrid（2010）和頂級賽車保時捷911RSR（2017），以及911CarreraRSR3.0（1974）、718RS60Spyder（1969）、911S2.2Targa（1970）、911Turbo3.3（1988）為第三屆盡享跑車日添彩助興。

當然，整個活動的重頭戲，還是從去年開始引入國內的PorscheSportsCup。作為開啟賽車運動的起點，PorscheSportsCup為不同級別駕駛者打造了多個體驗項目，從入門級的賽道駕駛體驗，到為資深車手設置的圈速挑戰(zhàn)，再到更為刺激的保時捷圈速挑戰(zhàn)，讓參與者在享受賽道激情的同時提升自己的駕駛水平。

而作為一位賽車新人，全能音樂人吳亦凡首次出征PorscheSportsCup便表現不俗，展現出了極強的賽道駕駛天賦。在第一日的保時捷沖刺挑戰(zhàn)計時排位中，他以2：15：520的成績順利拿下GT4組別桿位，更在第二日的保時捷沖刺挑戰(zhàn)中連續(xù)奪得GT4組別兩個回合冠軍。

賽道上的吳亦凡是位車技進步神速的新秀車手，而賽道之外的他，也是一位保時捷車主。在10月31日的保時捷沖刺挑戰(zhàn)-計時排位新聞發(fā)布會上，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹博士及保時捷中國客戶關系管理總監(jiān)樓中女士共同向吳亦凡頒發(fā)保時捷中國車主俱樂部榮譽會員。

除了這些激動人心的賽事，所有保時捷車主和賽車手一同參與的保時捷賽道巡游也是活動的一大亮點，他們駕駛著自己的愛車一同現身賽道，將保時捷跑車“生于賽道”的魅力展現的淋漓盡致。而在車陣最前方領跑的，正是有著出色賽道表現的賽車手吳亦凡。

“保時捷不僅是一家豪華跑車制造商，更是一個大家庭。” 嚴博禹博士表示，“保時捷盡享跑車日至今已舉辦三屆，每年的規(guī)模都在不斷壯大，跑車體驗也愈加精彩。今年我們還迎來了新晉車手吳亦凡，希望他就此開啟非凡的賽車生涯，助力中國的跑車文化蓬勃發(fā)展?！?/p>