賓利飛馳，可以說是賓利品牌旗下最受歡迎，同時(shí)也是旗下產(chǎn)品中最具豪華氣質(zhì)的一款四門豪華轎車，自重生之后，這款英倫四門豪華轎車就始終搭載備受贊譽(yù)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。2014年，賓利推出了搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的全新飛馳，這也讓鐘情于英倫豪華的消費(fèi)者們有了更多選擇。如今，全新飛馳已完成了換代，而在先行推出了標(biāo)志性的W12車型之后，賓利又于近日推出了搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的全新飛馳，為客戶帶來了更多選擇。

在我們印象中，飛馳的擁有者應(yīng)該都是習(xí)慣乘坐而非駕駛。的確，曾經(jīng)，飛馳的客戶的確更加偏好在后排乘坐，由司機(jī)駕駛車輛。但現(xiàn)在，情況有了改變，賓利的一項(xiàng)調(diào)查表明，如今的飛馳客戶更傾向于享受駕駛樂趣，并與乘坐者共享出行樂趣。這項(xiàng)調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，超過40%的賓利客戶，每周至少有一次與后排乘坐者一同駕車出行。而這項(xiàng)調(diào)研結(jié)果理所當(dāng)然的被用于指導(dǎo)全新飛馳的研發(fā)與設(shè)計(jì)。賓利官方表示，全新飛馳正是一款以駕駛體驗(yàn)為中心打造的產(chǎn)品，具備靈敏操控性和更富感染力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。而搭載全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)的飛馳的滿油續(xù)航里程同時(shí)也得到了提升，并降低了二氧化碳排放量。

當(dāng)然，除了更長的續(xù)航和更低的二氧化碳排放，新車搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)還有這十分耀眼的性能表現(xiàn)，其最大功率為550馬力，而在轉(zhuǎn)速接近2，000轉(zhuǎn)/分時(shí)，可輸出最大770?！っ椎姆逯蹬ぞ?。

如此強(qiáng)悍的性能，究竟又為何會(huì)提升滿油狀態(tài)下的續(xù)航里程呢？這是因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出低于235牛·米，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3，000轉(zhuǎn)/分時(shí)，系統(tǒng)便可自行關(guān)閉8個(gè)氣缸中的4個(gè)。需要說明的是，整個(gè)閉缸動(dòng)作用時(shí)僅需20毫秒，相當(dāng)于一次眨眼用時(shí)的十分之一，所以你幾乎感受不到。

除了出眾的性能，全新飛馳V8車型還有著更加靈活的操控，因?yàn)橄噍^于搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)的全新飛馳車型，全新飛馳V8輕了整整100千克。而全新的自適應(yīng)空氣懸架、扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則均為賓利飛馳V8的標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，客戶還可選裝先進(jìn)的48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)——“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”系統(tǒng)，以及電動(dòng)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以進(jìn)一步提升車輛操控性。

全新飛馳V8具備四座和五座配置選擇，并引入一系列為駕乘者設(shè)計(jì)的智能裝置。全新的“賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”也可應(yīng)用于該車型，其功能包括AppleCarPlay、基于衛(wèi)星地圖的擬真場景顯示，以及通過本地信息服務(wù)提供路況變化預(yù)警等。

賓利汽車董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)工程技術(shù)的MatthiasRabe博士表示：“根據(jù)調(diào)研結(jié)果、客戶反饋及用車變化，我們?yōu)轳{駛者打造了全新飛馳V8。同時(shí)，也注重為乘坐者提供精致舒適的出行體驗(yàn)和前沿技術(shù)應(yīng)用，以此滿足其對(duì)于豪華四門轎車的期待。全新飛馳車系具備鮮明風(fēng)格，且不失優(yōu)雅格調(diào)。承襲賓利品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)，以甄選材質(zhì)與精益求精的理念，匠心打造而成。全新飛馳V8還配備賓利品牌最新的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)，以此為每一次出行提供更加安全從容、輕松愉悅的體驗(yàn)?！?/p>