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        裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道在加裝電梯施工項目中的技術(shù)優(yōu)化管理探討

        2020-12-23 12:26:08馬云超
        裝備維修技術(shù) 2020年13期
        關(guān)鍵詞:施工項目

        摘要:加裝電梯是當(dāng)前改善老舊小區(qū)住戶日常生活條件的重要舉措為了減少加裝電梯對原樓體結(jié)構(gòu)的影響,加裝電梯需要增加電梯基礎(chǔ)、屋面板以及井道的構(gòu)件。在保證施工質(zhì)量的前提下,裝配式預(yù)制構(gòu)件是當(dāng)前既有建筑加裝電梯方式中性價比最高的一種。本文通過對裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的介紹以及對比不同形式井道的施工流程和現(xiàn)場管理,證明了裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道在施工管理中可以降低能耗,減少安全隱患。

        關(guān)鍵詞:裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道;加裝電梯;施工項目;技術(shù)優(yōu)化;管理探討

        20世紀(jì)90年代受經(jīng)濟水平所限,當(dāng)時建造的建筑功能簡單,且低于7層的建筑都未安裝電梯設(shè)施[1]。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們對生活品質(zhì)的要求越來越高?,F(xiàn)在,這些90年代建筑的業(yè)主特別是住宅建筑的業(yè)主,已經(jīng)進入中老年階段,上下樓梯較為困難,因為住宅未安裝電梯設(shè)備,導(dǎo)致其出行收到限制。為了解決上述住戶的出行問題,在90年代建筑改造中,住宅建筑改造成為重點改造目標(biāo)。而加裝電梯是解決上述問題的重要要舉措[2]。加裝電梯包括增設(shè)井道、電梯基礎(chǔ)以及屋面板等構(gòu)件。目前,裝配式預(yù)制構(gòu)件是當(dāng)前既有建筑加裝電梯方式中性價比最高的一種。在保證施工質(zhì)量的前提下,選擇裝配式預(yù)制構(gòu)件加裝電梯技術(shù)可以整體降能減耗,提高工作效率[3]。為了探討裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道在加裝電梯施工項目中的技術(shù)優(yōu)化管理,本文對其產(chǎn)品特點、生產(chǎn)工藝、技術(shù)優(yōu)勢進行了分析。

        1.裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道技術(shù)優(yōu)勢

        隨著電梯技術(shù)的發(fā)展,加裝電梯井道的施工方式也在不斷優(yōu)化,裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道是電梯行業(yè)近年來研發(fā)的新產(chǎn)品[4]。雖然其面市時間不長,但國內(nèi)多家電梯整機制造廠商已經(jīng)根據(jù)市場需要研發(fā)出了多種機型。與傳統(tǒng)加裝電梯井道相比,裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道裝配具有精密且施工快等優(yōu)勢,具體體現(xiàn)在以下5個方面。

        1.1.專利產(chǎn)品

        國內(nèi)電梯廠商研發(fā)的裝配式電梯井道產(chǎn)品不但通過了建筑安全評估機構(gòu)的相關(guān)評估,而且大多都獲得了專利。目前我國國內(nèi)的裝配式電梯井道為丙類抗震設(shè)計,其擁有8度抗震設(shè)防強度,能夠抵擋壓值為0.85kN/m2的強風(fēng)[5]。

        1.2.占地面積小

        裝配式加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道由鋼結(jié)構(gòu)井道和外部裝飾組成。與傳統(tǒng)井道相比大大減少了其占地面積。比如以630kg/8 人規(guī)模的電梯來算,裝配式電梯鋼結(jié)構(gòu)井道寬為2100mm,深為1600mm,占地面積僅為3.36m2,比傳統(tǒng)井道少了30%的占地面積。具體如圖1所示。

        1.3.施工期短

        由于裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道采用的是現(xiàn)場模塊化拼裝方式,其吊裝工作可以控制在1天之內(nèi)。再配合上底坑土建施工,樓層門洞開口和修復(fù),以6層高度建筑物來說,采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工大約可在43天左右完成[6]。與比傳統(tǒng)井道施工方式相比,工期縮短了一半以上,而且其施工過程受惡劣天氣等其他外部因素的影響較小。

        1.4.產(chǎn)品質(zhì)量高

        裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道顛覆了傳統(tǒng)電梯井道生產(chǎn)和安裝方式,其主要零件比如井道、轎廂等均可在工廠內(nèi)預(yù)先定制,提前完成了傳統(tǒng)電梯井道施工中70%以上的工作量[7]。此外產(chǎn)品質(zhì)量也得到了提升,有效規(guī)避了現(xiàn)場施工中環(huán)節(jié)引發(fā)的多種質(zhì)量問題。

        1.5.對原建筑影響小

        在傳統(tǒng)井道加裝電梯的施工中,井道多依附于原建筑外墻結(jié)構(gòu),安裝過程中需要與原建筑結(jié)構(gòu)進行連接,可能會對原建筑的力學(xué)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響[8]。而裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道則為獨立結(jié)構(gòu),不會與原建筑結(jié)構(gòu)相影響。

        2.裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道關(guān)鍵生產(chǎn)工藝

        裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的定制生產(chǎn)包括底坑節(jié)、樓層高度相匹配的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及機房節(jié)等部分。構(gòu)件的生產(chǎn)過程嚴(yán)格參照生產(chǎn)工藝要求進行,其關(guān)鍵生產(chǎn)工藝包括以下7點。

        2.1.原料檢測:在裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道構(gòu)件生產(chǎn)前,需要先對所使用的鋼材、焊條、不銹鋼板等原料進行嚴(yán)格檢驗,確保其符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2.分段切割:為了確保裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道各構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸的統(tǒng)一,其原料加工過程中使用了高精密度的激光切割機、數(shù)控鋸床等工具。

        2.3.表面處理:為了保證井道的防腐、防銹要求,延長其使用周期,需要對裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道構(gòu)件鋼材表面依次進行除銹、防腐、防銹、面漆等處理。

        2.4.精密焊接:為了保證裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道構(gòu)件的焊接質(zhì)量,其加工過程中使用了焊接機械人、框架焊接平臺等多種先進生產(chǎn)設(shè)備。

        2.5.嚴(yán)格自檢:針對傳統(tǒng)井道現(xiàn)場因人工焊接而導(dǎo)致焊接質(zhì)量難以保證的問題。裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道采用了無損探傷等現(xiàn)代技術(shù)對構(gòu)件焊接質(zhì)量進行了把關(guān)。

        2.6.外部裝潢:為了保證其防水性,裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道采用了結(jié)構(gòu)膠對構(gòu)件各處的縫隙進行了密封。此外,裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道還可以按照客戶的需求,采用彩鋼板、鋁板等多種裝飾材料對外圍進行裝潢,使其兼具美觀性。

        2.7.專業(yè)檢驗:預(yù)制完成的裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道會由第三方檢驗結(jié)構(gòu)進行檢驗并出具相關(guān)檢驗報告,確保其符合國家相關(guān)技術(shù)及安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

        3.裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道現(xiàn)場施工流程

        3.1.技術(shù)準(zhǔn)備

        在進行現(xiàn)場施工之前,首先要對技術(shù)人員進行工程圖紙、技術(shù)規(guī)范以及施工操作培訓(xùn),確保其清楚施工要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[9]。其次在工廠設(shè)立土建實驗室,包括混凝土、砂漿試塊制作室和養(yǎng)護室,由專業(yè)實驗人員按照實驗程度做好相關(guān)記錄。最后由技術(shù)、質(zhì)量相關(guān)負責(zé)人對施工所用的構(gòu)件、圖紙等進行復(fù)核。

        3.2.現(xiàn)場準(zhǔn)備

        ①物質(zhì)準(zhǔn)備:根據(jù)裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道所需物資編制物資供應(yīng)計劃,提前與物資供應(yīng)商簽署合同,確保施工所需鋼筋、水泥等原料保質(zhì)保量供應(yīng)。原料進場時必須由試驗員、技術(shù)員、材料員以及項目經(jīng)理到場對材料質(zhì)保書、檢驗資料等進行檢查以及取樣復(fù)檢,全部合格后才可以正式投入使用[10]。②料具準(zhǔn)備:根據(jù)裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道料具需求計劃配備臺模,脫模劑、小滾筒、抗剪件、吊鉤、鋼模固定磁鐵、波紋管等料具。③機械準(zhǔn)備:裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道施工所用機械按照安裝計劃依次進場,進場后經(jīng)相關(guān)人員驗收以及試運轉(zhuǎn)后才可以進行使用。其他設(shè)備可以按照計劃需求提前進場。④人員準(zhǔn)備:裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道施工項目的各預(yù)制構(gòu)件班組人員按照勞動力配置表進行工作安排。

        3.3.現(xiàn)場施工

        ①構(gòu)件運送:電梯井道土建基礎(chǔ)施工完成并且符合電梯安裝要求后,用整車將裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道的預(yù)制構(gòu)件比如井道節(jié)、轎廂等從工廠運送到施工現(xiàn)場。②分節(jié)吊裝:利用現(xiàn)場的起重機對運送到現(xiàn)場的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道構(gòu)件進行吊裝。各節(jié)間利用高強度螺栓進行連接,確保現(xiàn)場無焊接作業(yè)。③安裝調(diào)試:裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道構(gòu)件吊裝完成后的對電梯各層站設(shè)備進行安裝,全部安裝完畢后進行整機調(diào)試,以及樓層出入口的復(fù)原裝修。具體施工流程如圖2所示。

        4.裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道技術(shù)管理優(yōu)勢

        筆者以加裝電梯井道施工過程管理要求為依據(jù),通過對比不同井道產(chǎn)品的施工管理內(nèi)容,分析出了裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道施工的技術(shù)管理優(yōu)勢,其主要表現(xiàn)在以下8個方面。

        4.1.基礎(chǔ)施工方面:與傳統(tǒng)井道相比,裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道因為整體自重小,底坑的基礎(chǔ)承載較小,占地面積和土方開挖量也小。

        4.2.底坑制作方面:傳統(tǒng)井道中底坑施工的流程為磚胎膜→鋼筋綁扎→模板支護→砼澆注,而裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道則可以采用預(yù)制底坑技術(shù),施工更加方便。

        4.3.井道制作方面:裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道采用的是工廠預(yù)制、現(xiàn)場吊裝的施工流程,相比于傳統(tǒng)井道施工技術(shù),不僅產(chǎn)品質(zhì)量把控更好,而且施工時長更短。

        4.4.施工作業(yè)面方面:傳統(tǒng)井道施居民的生活影響較大;而裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道不需要搭建腳手架,施工占地面積較小。

        4.5.氣候影響方面:裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的安裝可以在2天內(nèi)完成,受天氣影響較小。

        4.6.降噪措施方面:裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的施工現(xiàn)場不需要搭建腳手架,也不使用大型施工機械,吊車作業(yè)也僅需要一天,帶來的噪音影響較小。

        4.7.防塵措施方面:裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道因施工現(xiàn)場所使用的器械、作業(yè)工具較少,產(chǎn)生的揚塵較少,防塵措施相對簡單。

        結(jié)語

        對既有建筑加裝電梯主要是為了解決因受經(jīng)濟或技術(shù)限制未安裝電梯設(shè)備的樓宇的進出問題,改善人民的出行條件。裝配式預(yù)制構(gòu)件是目前既有建筑加裝電梯中性價比最高的方式。其中裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道由于采用了裝配式預(yù)制構(gòu)件,不但自重負荷小,而且安裝簡便。同時與傳統(tǒng)電梯井道施工方式相比,裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道具有施工時間短,建造成本低、質(zhì)量控制好,安全問題少等優(yōu)勢。隨著人民生活水平和技術(shù)發(fā)展水平的不斷提升,在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,采取裝配式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工技術(shù)不僅可以提高施工效率,還可以帶來顯著的經(jīng)濟效益。

        參考文獻:

        [1]王文軒. 關(guān)于舊樓加裝電梯檢驗要點的探討[J]. 機電工程技術(shù), 2018, 047(008):267-269.

        [2]倪凱, 田礫, 任嬌,等. 基于BIM技術(shù)的多層住宅加裝電梯工程研究[J]. 工程建設(shè), 2019, 51(03):14-19.

        [3]王黎斌, 周俊堅, 沈立群. 現(xiàn)有建筑加裝電梯淺底坑技術(shù)風(fēng)險分析[J]. 設(shè)備管理與維修, 2018, 000(006):57-58.

        [4]王猛, 劉晴. 探討鋼結(jié)構(gòu)在高層住宅中的有效運用[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計, 2017(1).

        [5]王超. 裝配式建筑在施工過程中的優(yōu)勢及問題探討[J]. 住宅與房地產(chǎn), 2019.

        [6]陳變珍, 翁習(xí)文. 老舊小區(qū)加裝電梯統(tǒng)籌策略的探討——以北京某高校為例[J]. 中國房地產(chǎn)(上旬刊), 2018, 000(006):67-71.

        作者簡介:馬云超(1990-)男,民族:漢,籍貫:山東菏澤,職稱:助理工程師,學(xué)歷:本科,單位:菏澤華鼎電梯銷售服務(wù)有限公司。

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