左鵬

摘 要： 在道路系統(tǒng)建設中道路工程施工遭遇軟弱地基結構時就必須采用針對性技術進行地基處理，只有如此才能夠保證道路建設基礎結構的穩(wěn)定性與道路運行安全性，本文分析了道路施工中軟弱地基處理原則，進而探討了影響軟土地基處理效果的各種因素，介紹了多種軟弱地基處理技術方式。

關鍵詞： 道路工程;軟弱地基處理;技術方式

【中圖分類號】TU477 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.40.123

引言：軟弱地基是一種承載能力不足、易發(fā)生變形的地基結構，如果建設中沒有做好軟弱地基處理工作就會導致道路工程運行中基礎結構支撐不足，在道路使用中容易發(fā)生不規(guī)則沉降、道路坑洼、破損等問題，導致行車安全性下降，因此在道路建設中一定要根據(jù)建設區(qū)域的地質情況選擇科學的軟弱地基處理技術方案來提升道路集成承載效果。道路軟弱地基處理技術操作過程中也應做好質量控制才能夠切實提升道路基礎結構施工質量，為道路長期運行提供基礎保障。

1 道路建設中軟弱地基處理工作應遵循的原則

1.1 選擇經(jīng)濟性較高的技術措施

道路建設本身就應根據(jù)投資情況進行經(jīng)濟性控制，針對道路地基結構進行技術處理時應綜合分析技術方案的經(jīng)濟需求，并要在軟弱地基處理操作中進行浪費控制，以保證道路工程基礎建設的經(jīng)濟效益。

1.2 道路建設適應性

在進行軟弱地基處理操作時一定要保證技術方案的科學合理、適用于當前的道路地基處理項目，在當前我國軟弱地基處理技術方式非常多樣，這些技術方式以及參數(shù)設計都應適用于該道路工程建設環(huán)境，這樣才能保證道路基礎結構建設的效果，為道路整體運行安全性與穩(wěn)定性優(yōu)化提供保障。

2 道路軟弱地基處理技術選擇的影響因素分析

2.1 道路施工的地基條件

道路工程施工建設的地質、巖土、水文條件對軟弱地基處理技術都有一定的影響，這是由于軟弱地基本身的形變能力較高，在地基處理中會形成一定擾動，地基結構的強度也就會因此發(fā)生下降，因此也就會導致道路基礎結構的不穩(wěn)定，因此應該根據(jù)道路施工建設區(qū)域的地基條件進行處理技術選擇。

2.2 道路等級情況

在道路系統(tǒng)建設中道路存在等級差別，不同等級的道路對道路質量的要求也存在不同，道路等級越高，路面平整度、路基穩(wěn)定性要求也更高，地基處理工作也應根據(jù)道路等級選擇技術措施，并要根據(jù)道路等級要求進行軟弱地基處理各項參數(shù)的設置，在進行道路地基處理工作時要綜合分析地質條件與道路等級需求進行科學的地基處理方案設置。

2.3 道路施工環(huán)境

道路工程建設必然是在一定的環(huán)境下進行的，道路施工環(huán)境的情況對地基處理技術選擇、技術方案落實情況都有一定的影響，比如由于灌注填充技術操作時有一定的噪聲，就會影響道路建設周圍的生態(tài)環(huán)境與居民生活，因此在環(huán)境保護要求高的地區(qū)應選用噪聲小、環(huán)境影響小的地基處理技術。而如果道路建設周圍存在一些建筑物、地下管線結構時就要做好軟弱地基處理技術的科學選擇，以防由于軟弱地基處理操作中發(fā)生了巖土擾動或者剪切影響導致道路基礎結構的不穩(wěn)定，從而對周圍建筑與地下空間結構造成不利影響。

3 當前常見的道路軟弱地基處理方式探討

目前我國道路基建項目數(shù)量較多，且我國面積極大、各地地基情況各有差別，軟弱地基處理技術操作的情況非常多見，因此我國道路建設的軟弱地基處理模式較為成熟，軟弱地基處理技術也較為多樣，在實際工程建設中要根據(jù)道路建設區(qū)域情況進行處理技術選擇。

3.1 地基換填技術

這是一種較為傳統(tǒng)的軟弱地基處理技術方式，它的操作也較容易理解，就是首先根據(jù)地質勘查的情況選擇需要換掉的土層，而后由施工技術人員根據(jù)換填設計進行相應厚度土層的挖除，然后填入砂石等具有較強支撐能力的建筑材料，并采用壓實技術對各層材料進行處理，這樣才能夠強化道路基礎結構的承載力，保證填充材料的穩(wěn)定、可靠，換填技術操作近年來結合了高速發(fā)展的材料技術，能夠很好地提升道路基礎結構的性能。

3.2 地基強夯技術

軟弱地基處理過程中最直接的處理方式就是強夯，這也是一種較為傳統(tǒng)的地基結構處理方式，它是使用重錘等工具通過高速下落產(chǎn)生的沖擊力對土層進行擠壓來排除水分、強化土層支撐強度的一種地基處理技術。在道路項目施工中選擇地基強夯技術需要根據(jù)設計標記夯點，并要通過連續(xù)夯擊。雖然強夯技術在操作中會發(fā)生噪聲進而影響周圍環(huán)境，但是當前在道路項目建設中這種技術的應用依然很普遍。

3.3 地基排水固結技術

這是一種通過排除土層中孔隙水來強化基礎結構穩(wěn)定性的技術，軟弱土本身通常都存在含水量較高、形變能力的特點，在地基處理中做好排水固結處理能夠將土層中孔隙水排除，并將土層壓實，這樣地基土層整體的支撐能力就會得到加強。如果軟弱地基中有著比較多的黏土，也就可以采用排水固接法來進行地基的處理，因為在目前的軟弱地基施工中也得到了較為廣泛的應用。

3.4 高壓噴射注漿法

這種主要來源于日本，它體現(xiàn)在化學的基礎上注漿體現(xiàn)的一種施工類的方式，該方式其中主要的就是在鉆機的情況下充分利用了這樣的方法將有噴嘴的插入其土壤土層的位置，在采用高壓的模式把它處理在21MPa以上甚至更大的高壓噴射而造成的泥石流造成的破壞，這種施工操作有的非常簡單的施工成本低級效率高的特點，在對于地基的性能有著非常大的重要意義，所以在這種方法中，需要處理效果要加強，然后結合施工的具體情況加以有秩序的處理和選擇地基的方式方法，

3.5 深層攪拌法

深層攪拌法其中是在深層的攪拌機內(nèi)進行攪拌，在進行固化軟弱地基需要相結合，讓這兩種東西形成非常好的性能及提高地基的強度，在利用這個性能讓軟弱地基有著飛躍性的提升。但是在采用深層攪拌法來進行軟弱地基處理過程中，需要對攪拌時間、攪拌技巧等因素進行有效的控制，保障軟黏土跟固化劑的有效融合和攪拌，這樣才能夠實現(xiàn)軟弱地基的固結，獲得良好的地基施工效果。深層攪拌法能夠進一步提升軟弱地基的強度跟承載能力，對于后續(xù)工程施工的有序開展也有著非常重要的意義。

結束語：總之，在我國道路交通系統(tǒng)不斷完善、道路交通效率越來越高的時代背景下提升道路工程建設質量就顯得非常有現(xiàn)實意義，道路軟弱地基處理技術是對道路基礎結構進行處理有承載力優(yōu)化的重要技術措施，在實際應用中一定要根據(jù)地基巖土結構的特性進行科學的技術方案選擇，并要積極做好施工技術交底，保證軟弱地基處理操作中技術人員的執(zhí)行效果，為道路整體建設質量優(yōu)化打好基礎，進而推動我國道路系統(tǒng)建設發(fā)展。

參考文獻

[1] 曲麗華，李光超.道路工程建設中對軟弱地基的處理方法與技術要點[J].建筑工程技術與設計，2020，（7）：206.

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