王莉

【摘 要】影響道路工程造價(jià)的因素有許多，主要包含靜態(tài)方面的因素和動(dòng)態(tài)方面的因素，另一層次及內(nèi)部條件和外部條件變化的因素。文章從影響道路工程造價(jià)控制的因素進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的控制措施，以便更有效的節(jié)約工程造價(jià)。

【關(guān)鍵詞】道路工程；造價(jià)控制；因素；措施

影響道路工程造價(jià)的因素是非常多的，但主要的影響因素包括市場(chǎng)條件因素、施工管理因素和工程招投標(biāo)管理意識(shí)等。因此，合理控制工程造價(jià)，就需要加強(qiáng)對(duì)這些影響造價(jià)因素的控制。在本文中，筆者從當(dāng)前工程造價(jià)控制的實(shí)際出發(fā)，在分析影響造價(jià)因素的基礎(chǔ)上，提出了合理控制工程造價(jià)的方法，包括全過(guò)程造價(jià)控制和制定相關(guān)造價(jià)工作管理?xiàng)l例進(jìn)行宏觀控制等。

1 影響道路工程造價(jià)控制的因素

1.1 施工環(huán)境對(duì)造價(jià)影響

在影響道路工程造價(jià)的主要因素中，施工管理也占有一席之地。在工程施工過(guò)程中，如果企業(yè)不能開(kāi)展有效的施工管理，則可能抬升工程造價(jià)。比如在工程施工過(guò)程中，如果不加強(qiáng)施工的管理，則工程質(zhì)量可能出現(xiàn)問(wèn)題，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)返工，返工不但會(huì)提高材料的用量，而且可能延誤工期，所以說(shuō)對(duì)工程造價(jià)的影響比較大。此外，在施工過(guò)程中，如果不加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，則其可能不按照規(guī)范施工，則也可能造成工程質(zhì)量不合格，或則是延誤工期，進(jìn)而影響工程造價(jià)?？傊┕す芾硎怯绊懙缆饭こ淘靸r(jià)的重要因素之一，在道路工程造價(jià)控制中，不可忽視該因素。

1.2 不同的建筑施工單位對(duì)造價(jià)影響

對(duì)于其他任何影響工程造價(jià)的因素來(lái)說(shuō)，道路工程施工單位對(duì)造價(jià)的影響是最直接的，不同的施工單位由于技術(shù)水平和管理方式的不同，造價(jià)必然不同，而市場(chǎng)上存在著很多施工單位，選擇不同的施工單位也就意味著不同的工程造價(jià)，因此，在道路工程建設(shè)中，若沒(méi)有完善的制度和相關(guān)熟練技術(shù)的工作人員，對(duì)建筑工程造價(jià)的不夠重視，都將對(duì)工程造價(jià)造成很大影響，給工程造價(jià)控制帶來(lái)很大障礙。

1.3 工程招投標(biāo)管理意識(shí)

在影響道路工程造價(jià)的各種因素中，工程招投標(biāo)管理意識(shí)是一個(gè)非常重要的因素。招投標(biāo)管理意識(shí)的高低，對(duì)工程造價(jià)有著較大的影響。但是當(dāng)前，許多的企業(yè)在工程招投標(biāo)階段缺乏管理意識(shí)。眾所周知，招投標(biāo)階段的工程造價(jià)對(duì)后續(xù)環(huán)節(jié)的造價(jià)有著決定性的影響，比如設(shè)計(jì)階段造價(jià)、施工階段的造價(jià)，很大程度上取決于給階段的造價(jià)。但現(xiàn)階段不少企業(yè)忽視這一階段的造價(jià)控制，導(dǎo)致企業(yè)工程造價(jià)控制水平不高。

1.4 相關(guān)人員的造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)

在影響道路工程造價(jià)的因素中，相關(guān)人員的造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)同樣是重要的因素之一。而相關(guān)人員的造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)包括兩個(gè)方面：一是，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的分析能力；二是，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)材料的管理能力。報(bào)價(jià)人員在分析市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，報(bào)價(jià)人員當(dāng)前使用的是相對(duì)比較簡(jiǎn)單的概預(yù)算方法，然后參考政府相關(guān)部門提供的各種取費(fèi)系數(shù)、市場(chǎng)價(jià)格等來(lái)進(jìn)行計(jì)算，這種計(jì)算方式雖然可以大幅降低報(bào)價(jià)人員的工作量，但卻存在不小的問(wèn)題，由于報(bào)價(jià)人員不關(guān)心政府部門提供的取費(fèi)系數(shù)的準(zhǔn)確性等，在計(jì)算過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)不少的問(wèn)題。此外，報(bào)價(jià)人員對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資料的管理能力也是影響造價(jià)的因素，但是由于當(dāng)前企業(yè)不重視造價(jià)管理，尤其是報(bào)價(jià)資料的收集，導(dǎo)致相關(guān)人員這方面的管理能力比較低，無(wú)法適應(yīng)造價(jià)管理快速發(fā)展的需要。

2 道路工程造價(jià)控制的有效措施

2.1 前期控制措施

第一，投資決策階段。道路工程的建設(shè)是一項(xiàng)漫長(zhǎng)的過(guò)程，科學(xué)的投資決策十分重要。要有一個(gè)科學(xué)的、指導(dǎo)性的決策論斷，要充分考慮項(xiàng)目的可實(shí)施性，充分考慮項(xiàng)目的多變性，將眾多的因素考慮進(jìn)來(lái)。在決策階段對(duì)項(xiàng)目有一個(gè)科學(xué)、明確的指導(dǎo)直接影響著下一步工程項(xiàng)目的進(jìn)展。要充分考慮項(xiàng)目的各種風(fēng)險(xiǎn)和隱患，并且提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，這樣才能以不變應(yīng)萬(wàn)變。第二，設(shè)計(jì)階段。設(shè)計(jì)方案在工程建設(shè)中起著舉足輕重的作用。一個(gè)科學(xué)的、合理的設(shè)計(jì)方案將會(huì)極大地節(jié)省投資預(yù)算，相反，一個(gè)不合理的設(shè)計(jì)方案將會(huì)對(duì)工程建設(shè)造成難以挽回的影響。做到這一點(diǎn)要有一系列科學(xué)合理的論證方案，要有明確的指導(dǎo)方向和嚴(yán)格的管理措施，進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)方案水平，建立起一套完整的監(jiān)督管理體系。比如要有明確的責(zé)任制和獎(jiǎng)勵(lì)懲罰制度，要有科學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)制度、合理的協(xié)調(diào)體系等。第三，招投標(biāo)階段。招投標(biāo)的選擇也至關(guān)重要。因?yàn)檫@是決定這一工程項(xiàng)目將會(huì)由誰(shuí)承包、由誰(shuí)負(fù)責(zé)的重大事項(xiàng)。有一個(gè)合理的競(jìng)爭(zhēng)體制，通過(guò)綜合比較、充分考慮、論來(lái)選擇一個(gè)優(yōu)秀的承包單位也會(huì)在未來(lái)降低施工的風(fēng)險(xiǎn)，將造價(jià)的變化降到最小。

2.2 施工階段控制措施

施工階段是道路工程的核心環(huán)節(jié)，在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮以下的環(huán)節(jié)：第一，協(xié)調(diào)好工程質(zhì)量和工程造價(jià)的關(guān)系。要充分考慮質(zhì)量的同時(shí)，降低施工的成本?？紤]施工過(guò)程的多變性、安全性等問(wèn)題。第二，充分考慮工程進(jìn)度與工程造價(jià)的關(guān)系。要盡可能縮短施工期，降低成本，控制其中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 竣工及后續(xù)價(jià)階段

施工結(jié)束并不是意味著項(xiàng)目的結(jié)束，還有許多的問(wèn)題需要解決。例如要完成施工的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，檢驗(yàn)工程質(zhì)量，完成最后的結(jié)算。同時(shí)還有后續(xù)的階段仍然需要完成，要有一個(gè)科學(xué)合理的評(píng)價(jià)報(bào)告，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題有一個(gè)合理的解決方法，盡量減少造價(jià)與實(shí)際施工成本的偏差。

2.4 制定相關(guān)造價(jià)工作管理?xiàng)l例進(jìn)行宏觀控制

任何工作都是在一定的制度下進(jìn)行的，沒(méi)有制度的工作只能說(shuō)是沒(méi)有質(zhì)量要求的工作，所以道路工程造價(jià)也是一樣，因此，建設(shè)單位要對(duì)自己的施工過(guò)程進(jìn)行合理的調(diào)控，對(duì)道路工程的造價(jià)進(jìn)行合理控制，并根據(jù)所建設(shè)的項(xiàng)目以及各影響因素進(jìn)行綜合分析，制定出一套完善的、有質(zhì)量的人性化管理制度，并且用此制度來(lái)進(jìn)行管理和開(kāi)展道路工程造價(jià)控制的工作?？偟膩?lái)說(shuō)，制定的制度應(yīng)該包括在施工過(guò)程的每個(gè)階段和對(duì)每位施工人員的責(zé)任與義務(wù)，并且還要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目中各個(gè)層次的人員進(jìn)行管理，如領(lǐng)導(dǎo)層和最基礎(chǔ)層的管理，用制定的制度來(lái)使各個(gè)階段各個(gè)層次的人員加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)控制的重視，從而確保所有人員在這個(gè)制度下進(jìn)行施工和建設(shè)。

3 總結(jié)

道路工程造價(jià)控制是確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。由于道路工程施工工期長(zhǎng)，影響施工成本的因素較多，企業(yè)應(yīng)從設(shè)計(jì)、管理、施工和竣工等多個(gè)方面考慮，做到專業(yè)性與技術(shù)性并存，培養(yǎng)企業(yè)施工人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以確保施工的順利進(jìn)行。減少設(shè)計(jì)變更和施工變更，確保道路工程的總成本降低。

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[責(zé)任編輯：楊玉潔]