韋薇 林彥

[摘 要]國際航空認(rèn)證委員會是國際上唯一的航空類專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。文章以AABI國際認(rèn)證對專業(yè)課程提出的三維度要求，開展航空運(yùn)輸規(guī)劃課程教學(xué)建設(shè)。首先，圍繞AABI國際認(rèn)證對航空運(yùn)輸規(guī)劃提出的新要求，確定課程定位和教學(xué)目標(biāo);其次，在畢業(yè)要求課程貢獻(xiàn)度的分析基礎(chǔ)之上，對其教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了設(shè)計(jì)。重構(gòu)課程教學(xué)運(yùn)行模式，提出圍繞案例教學(xué)的課程教學(xué)設(shè)計(jì)方案;最后，提出該課程應(yīng)達(dá)到的建設(shè)成效。

[關(guān)鍵詞]國際航空認(rèn)證委員會;課程貢獻(xiàn)度;案例教學(xué)

[基金項(xiàng)目]2019年度上海市教委重點(diǎn)課程項(xiàng)目“航空運(yùn)輸規(guī)劃”（s201908001）;2020年度上海工程技術(shù)大學(xué)教育科學(xué)研究項(xiàng)目“對標(biāo)AABI專業(yè)認(rèn)證要求的交通管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)研究”（y202008004）

[作者簡介]韋 薇（1983—），女，江蘇鹽城人，工學(xué)博士，上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院講師，主要從事航空運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究。

[中圖分類號] G642.0[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A[文章編號] 1674-9324（2020）47-0-03[收稿日期] 2020-08-12

一、AABI國際認(rèn)證簡介

國際航空認(rèn)證委員會（Aviation Accreditation Board International，簡稱AABI）成立于1988年，是當(dāng)前國際上唯一的航空類專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其在世界范圍內(nèi)對高校的航空相關(guān)專業(yè)進(jìn)行認(rèn)證，旨在推進(jìn)航空類專業(yè)辦學(xué)水平及人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。AABI的“航空類專業(yè)認(rèn)證”涉及“航空維修（Aviation Maintenance）、航空電子（Aviation Electronics）、航空學(xué)（Aviation Studies）、航空管理（Aviation Management）、飛行教育（Flight Education）、安全科學(xué)（Safety Science）、空中交通管制（Air Traffic Control）”等7大航空專業(yè)類別。

二、AABI國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對課程提出的新要求

2020年4月，上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院交通管理專業(yè)國際航空專業(yè)認(rèn)證申請被AABI正式受理，成為全國第2家具有AABI教育成員資格的高校。以AABI國際專業(yè)認(rèn)證為契機(jī)和全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量為導(dǎo)向，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)靶，本著“突出應(yīng)用型、突出國際化、突出創(chuàng)新性”的基本原則，參照“國際航空專業(yè)認(rèn)證—交通管理專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，積極開展專業(yè)國際認(rèn)證工作，以滿足國際化、應(yīng)用型人才培養(yǎng)需求。

航空運(yùn)輸規(guī)劃是AABI專業(yè)認(rèn)證要求下，交通管理專業(yè)的航空核心課程和專業(yè)課程，課程充分對接新時(shí)代具有社會責(zé)任感、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型高級專門人才需求，著力于OBE（outcome-based education）基于學(xué)習(xí)成果導(dǎo)向的工程教育模式，對應(yīng)AABI在認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)“通用素質(zhì)能力、航空專業(yè)知識和航空管理職業(yè)能力”三個(gè)維度下提出的畢業(yè)要求，航空運(yùn)輸規(guī)劃課程對畢業(yè)要求的貢獻(xiàn)度如表1所示。該課程定位和教學(xué)目標(biāo)主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)理論、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)及綜合能力方面。

1.在基礎(chǔ)理論方面。了解航空運(yùn)輸行業(yè)背景、慣例、法律法規(guī)、政策體系等;了解航空運(yùn)輸業(yè)的組織管理體系，理論前沿和發(fā)展趨勢;了解航空運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃所包含的不同領(lǐng)域的理論前沿和研究發(fā)展動態(tài)。使學(xué)生對航空運(yùn)輸規(guī)劃課程的知識體系有系統(tǒng)的了解和認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生具備航空公司運(yùn)營全過程“規(guī)劃、組織、設(shè)計(jì)”所需的基本理論、基本知識和基本方法。

2.在專業(yè)技能方面。該課程作為一門多學(xué)科交叉課程，融合了運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)和民航交通運(yùn)輸學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生具備運(yùn)用管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等基本方法進(jìn)行科學(xué)分析和研究不同航空運(yùn)輸規(guī)劃實(shí)際問題的能力，能夠勝任航空公司“航空運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)”工作崗位。

3.在職業(yè)素養(yǎng)方面。具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，具有為振興我國民航事業(yè)而勤奮努力的良好風(fēng)范;具有“忠于職守、嚴(yán)守紀(jì)律、服從指揮”的職業(yè)態(tài)度;具有較強(qiáng)的服務(wù)理念、安全意識和吃苦耐勞樂于奉獻(xiàn)的職業(yè)精神。

4.在綜合能力方面。培養(yǎng)學(xué)生通過文獻(xiàn)檢索、資料查詢等方法了解“航空運(yùn)輸規(guī)劃”的理論前沿和發(fā)展動態(tài)，形成較強(qiáng)的自學(xué)能力和獲取信息的能力;運(yùn)用所學(xué)知識，借助計(jì)算機(jī)技術(shù)和各類分析軟件，解決“航空運(yùn)輸規(guī)劃”中在“市場計(jì)劃、機(jī)隊(duì)規(guī)劃、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、航班計(jì)劃”等方面遇到的實(shí)際問題，具有一定的運(yùn)用專業(yè)知識分析和解決問題的能力;具有追求創(chuàng)新意識和初步的創(chuàng)新能力、思辨能力及合作意識。

三、課程教學(xué)設(shè)計(jì)

1.課程總體設(shè)計(jì)理念。航空運(yùn)輸規(guī)劃充分對接新時(shí)代應(yīng)用型人才需求和AABI認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)新型的以學(xué)為主的教學(xué)模式，借助泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺與線下課堂互動相結(jié)合的混合式教學(xué)，以教學(xué)方法、教學(xué)手段創(chuàng)新為切入點(diǎn)，通過建設(shè)師資隊(duì)伍、優(yōu)化設(shè)計(jì)課程體系結(jié)構(gòu)和內(nèi)容、建立多元化考核體系，形成健康有序的教學(xué)生態(tài)環(huán)境。課程教學(xué)運(yùn)行模式如圖1所示。

2.課程教學(xué)內(nèi)容與方法設(shè)計(jì)。航空運(yùn)輸規(guī)劃課程內(nèi)容圍繞“基礎(chǔ)知識、理論方法、規(guī)劃實(shí)戰(zhàn)”三個(gè)模塊，采取傳統(tǒng)教學(xué)與現(xiàn)代教學(xué)相結(jié)合，依托案例教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂等多樣化的教學(xué)方法和教學(xué)模式旨在充分調(diào)動學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)，為學(xué)生終身學(xué)習(xí)打下知識基礎(chǔ)和能力基礎(chǔ)。

案例教學(xué)法將傳統(tǒng)教學(xué)的學(xué)習(xí)被動式轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)主動式，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，首先自己去挖掘案例中的核心問題，其次捕捉理論知識，最后提出解決問題的方案，這一過程是自我內(nèi)化能力提升的過程;另一方面，學(xué)生的答案對教師也是引導(dǎo)，促使教師加深思考，及時(shí)補(bǔ)充新的教學(xué)內(nèi)容，對本課程的教學(xué)起到不斷深化的作用。通過收集國內(nèi)近年來體現(xiàn)時(shí)代特色、順應(yīng)行業(yè)發(fā)展的具有經(jīng)典性和代表性的課程案例，教學(xué)過程中以基本知識為切入點(diǎn)，便于學(xué)生盡快掌握航空運(yùn)輸規(guī)劃所需的基本知識，使學(xué)生分析問題、解決問題的能力得以提高。圍繞該教學(xué)方法課程教學(xué)設(shè)計(jì)如表1所示。

四、課程教學(xué)建設(shè)成效

科學(xué)設(shè)定航空運(yùn)輸規(guī)劃課程目標(biāo)與教學(xué)內(nèi)容，并據(jù)此開展教學(xué)實(shí)踐，有利于提高該課程的教學(xué)效果。教學(xué)建設(shè)成效主要體現(xiàn)為以下方面：

1.建立新時(shí)代應(yīng)用型航空人才培養(yǎng)需求為導(dǎo)向的課程改革體系。本課程踐行著“培養(yǎng)新時(shí)代具有創(chuàng)新實(shí)踐能力的應(yīng)用型航空高級專門人才”的宗旨，緊密對標(biāo)專業(yè)認(rèn)證開展課程目標(biāo)確定、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)方法與手段的創(chuàng)新等工作，在新型的以學(xué)為主的教學(xué)運(yùn)行機(jī)制下指導(dǎo)課程改革持續(xù)進(jìn)行。

2.以提升學(xué)生綜合素養(yǎng)為目標(biāo)，形成以學(xué)生為中心的多元化教學(xué)模式。案例教學(xué)和翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)在整個(gè)課程教學(xué)模式中居主導(dǎo)地位，由5—7名同學(xué)組建項(xiàng)目小組共同合作完成項(xiàng)目。在教師的引導(dǎo)探究指導(dǎo)下，學(xué)生成為真正的學(xué)習(xí)主體，通過不斷的案例閱讀、思考、分析、討論中，建立起一套完整而又嚴(yán)密的邏輯思維方法和思考問題的方式，積極鼓勵(lì)學(xué)生展示階段性成果，培養(yǎng)學(xué)生的思辨能力、團(tuán)隊(duì)意識、分析解決問題的能力，進(jìn)而提高綜合素質(zhì)。

3.建立立體化教學(xué)資料體系，建設(shè)一支核心競爭力較強(qiáng)的教師隊(duì)伍。構(gòu)建包括主體教學(xué)文件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源、案例項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)平臺實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目教學(xué)資料的立體化教學(xué)資源體系，教學(xué)資源呈現(xiàn)多類型、多層次的特征;構(gòu)建一支核心競爭力較強(qiáng)的教師隊(duì)伍，以提升教師教學(xué)能力為內(nèi)生力，促進(jìn)課程教學(xué)質(zhì)量的提升。

參考文獻(xiàn)

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Abstract： Aviation Accreditation Board International is the only aviation professional accreditation institution in the world. The paper studies the teaching reform of the course in Air Transport Planning based on AABI put forward three-dimensional requirements for professional courses. Firstly， according to the new requirements of AABI for "Air Transport Planning"， the course orientation and teaching objectives are determined. Secondly， based on the analysis of course contribution degree of graduation requirements， the teaching contents are designed. It reconstructs the operation model of course teaching and puts forward the teaching design scheme on case teaching. Finally， the construction effect that the course should achieve is proposed.

Key words： Aviation Accreditation Board International; course contribution; case teaching