楊男男陶偉聲
(1.銅陵學(xué)院,安徽 銅陵244061;2.安徽寰宇建筑設(shè)計(jì)院,安徽 合肥230041)
本文論述的重點(diǎn),基于高差地形利用的形態(tài)與環(huán)境設(shè)計(jì),簡(jiǎn)稱(chēng)為“高差設(shè)計(jì)”,體現(xiàn)了“設(shè)計(jì)結(jié)合地形”的一貫思想。有學(xué)者認(rèn)為,高差設(shè)計(jì)就是豎向設(shè)計(jì)[1];確切地說(shuō),豎向設(shè)計(jì)的對(duì)象應(yīng)該更加廣泛,平地與有高差的坡地都涵蓋在內(nèi);但高差設(shè)計(jì),則聚焦在“高差”二字,即研究范疇限定在具有高差地形的場(chǎng)地環(huán)境。當(dāng)這一場(chǎng)地加以開(kāi)發(fā)利用,其本來(lái)的“高差”特色是否依然存在、甚至被超越?這考驗(yàn)了設(shè)計(jì)師的功力,也是本文論述“高差設(shè)計(jì)”的理念出發(fā)點(diǎn)。
過(guò)去、現(xiàn)在,“設(shè)計(jì)是否結(jié)合地形”一直成為評(píng)判設(shè)計(jì)優(yōu)劣的一項(xiàng)準(zhǔn)繩,未來(lái)也將是,特別是具有顯著高差地形的空間對(duì)象。其中,城市公共空間作為城市名片,關(guān)注度更高,高差特色塑造更為重要,對(duì)其“高差設(shè)計(jì)”往往從難點(diǎn)轉(zhuǎn)為亮點(diǎn),進(jìn)而廣為佳話(huà),例如九曲花街。在理論層面,外國(guó)學(xué)者B.P克羅基烏斯很早就提出高差要素對(duì)于公共空間特色塑造的重要性,他認(rèn)為特色意向形成是基于人對(duì)高差環(huán)境的行為體驗(yàn),重點(diǎn)表現(xiàn)在視覺(jué)感受上[2];經(jīng)過(guò)后續(xù)多年社會(huì)廣泛實(shí)踐與研究,這一觀點(diǎn)基本達(dá)成共識(shí)。然而,觀點(diǎn)似乎止于“靜態(tài)的視覺(jué)體驗(yàn)”,大量學(xué)術(shù)成果限定在“高差要素對(duì)靜止形態(tài)產(chǎn)生影響”的理念范疇,例如宏觀層面的結(jié)構(gòu)布局、微觀層面的建筑組合與形體設(shè)計(jì)等[3];顯然對(duì)于公共空間來(lái)說(shuō),單一形態(tài)只體現(xiàn)了高差特色的一個(gè)方面,多層次環(huán)境塑造才是全面的,而這種“全面的高差意象”獲取是需要基于步行體驗(yàn)的[4]。目前,雖有部分學(xué)者提及步行系統(tǒng)視角下梳理高差空間關(guān)系的必要性[5],但與之相關(guān)的完整體系的研究還有很大拓展空間,特別是微觀的空間環(huán)境設(shè)計(jì),而這為本文研究尋得新的突破口,“步行體驗(yàn)下”不僅對(duì)應(yīng)靜止形態(tài)的高差設(shè)計(jì),更包涵了動(dòng)態(tài)的高差意象引導(dǎo)與環(huán)境的整體塑造。
對(duì)于設(shè)計(jì)而言,不同層面公共空間的研究尺度不同,設(shè)計(jì)對(duì)象與范疇也存在很大差異。雖然因?yàn)楦拍顝?fù)雜性以及研究出發(fā)點(diǎn)相異,對(duì)城市公共空間涵義存在千變?nèi)f化的理解,但是關(guān)乎城市公共空間系統(tǒng)層次的認(rèn)知基本形成共識(shí),即宏觀、中觀與微觀三個(gè)層面。宏觀層面公共空間涉及城市結(jié)構(gòu);中觀層面有量化趨勢(shì),延續(xù)了宏觀結(jié)構(gòu)、構(gòu)建單一的空間秩序,例如軸線(xiàn)、界面或者節(jié)點(diǎn)空間界定;微觀層面則對(duì)應(yīng)到建筑尺度,與人的行為產(chǎn)生最直接聯(lián)系[6]。概括地說(shuō),宏觀公共空間面向的是規(guī)劃行為,微觀層面才是設(shè)計(jì)行為。
本文所說(shuō)“外部公共空間”,也被稱(chēng)為“建筑外部公共空間”,是相對(duì)于室內(nèi)公共空間而言。所以,外部公共空間界定就是基于微觀層面(建筑尺度),其空間使用與建筑設(shè)計(jì)及環(huán)境設(shè)計(jì)密切相關(guān)。與室內(nèi)相比,外部公共空間更易受到水文、地勢(shì)等自然條件影響與限制[7],妥善處理好這種影響與限制,反而成就一種固有特色,“高差設(shè)計(jì)”就是其中之一。由于微觀層面空間形態(tài)表述與人的交往行為發(fā)生直接關(guān)系,加上外部公共空間較室內(nèi)表現(xiàn)出的“虛空”具有更高開(kāi)放性與可交往性,使得人在行為體驗(yàn)中更易捕捉到高差空間意象,這也是本文研究限定在外部公共空間的用意所在。
城市公共空間概念起源于對(duì)凱文·林奇“open space”引論與理解,受其影響,即使相關(guān)概念解析出現(xiàn)了諸多可能性,但是公共空間包涵了“開(kāi)放性與公共性”是普遍公認(rèn)的[8]。近些年,有研究將這兩種屬性統(tǒng)稱(chēng)為“城市性”[9]。無(wú)論是室內(nèi)還是外部公共空間,無(wú)論哪個(gè)空間層次,這種“城市性”一直伴隨,并賦予公共空間集合各種開(kāi)放活動(dòng)的包容性與認(rèn)同感。
前文提到,微觀層面關(guān)于高差的意象會(huì)在人的具體空間行為體驗(yàn)中被獲取,而公共空間“城市性”又會(huì)將這種意象變的多元。如果設(shè)計(jì)“被動(dòng)式”順其自然,那么由于人們?cè)诳臻g使用過(guò)程中,會(huì)主觀將自己活動(dòng)需求與獲取的空間意象匹配,進(jìn)而會(huì)隨機(jī)產(chǎn)生對(duì)空間的積極感受或消極感受,空間設(shè)計(jì)偶然性太大;而“主動(dòng)式”設(shè)計(jì)則是倡導(dǎo)設(shè)計(jì)主動(dòng)干預(yù)的方式,通過(guò)對(duì)人感知方式和行為習(xí)慣的研究,來(lái)引導(dǎo)空間使用者對(duì)高差空間形成積極的、健康的、具有預(yù)期性的空間感受[10]。于是,“高差設(shè)計(jì)”必然是“主動(dòng)式”設(shè)計(jì)。
“主動(dòng)式”思維強(qiáng)調(diào)順應(yīng)人的行為習(xí)慣,通過(guò)對(duì)高差空間的引導(dǎo)性設(shè)計(jì),來(lái)賦予外部公共空間更好的“城市性”,進(jìn)而提高人的參與度與公共活力。在參與到具體空間中并獲取意象過(guò)程可以稱(chēng)為是空間的知覺(jué)體驗(yàn),有效的知覺(jué)體驗(yàn)應(yīng)是集成了人們?cè)谂c空間交流過(guò)程獲得的積極反饋,其不僅包含了視覺(jué)上感受,更應(yīng)該是一系列“復(fù)雜意象”反饋的集合。外部公共空間的“城市性”為步行體驗(yàn)提供更多表征空間,當(dāng)被體驗(yàn)空間從平面指向有“高差”的三維空間,可收集的復(fù)雜意象變得更為廣泛,空間會(huì)變得更加多元性與趣味性,更促進(jìn)人與環(huán)境交流,從而更凸顯空間使用適應(yīng)性與參與性,外部公共空間的“城市性”得到充分表達(dá)。
說(shuō)到知覺(jué)體驗(yàn),通常分為感覺(jué)、知覺(jué)與認(rèn)知三個(gè)遞進(jìn)狀態(tài),感覺(jué)是人對(duì)空間的最初心理過(guò)程,知覺(jué)是在感覺(jué)基礎(chǔ)上形成的完整印象,認(rèn)知?jiǎng)t是更進(jìn)一步感情活動(dòng),除了印象還會(huì)產(chǎn)生情感的反饋[11],如上文提到的“復(fù)雜意象”就是屬于認(rèn)知層面。通過(guò)情感反饋,人對(duì)空間產(chǎn)生認(rèn)同感,才有進(jìn)一步積極體驗(yàn)的可能性。以高差空間為例,以視覺(jué)體驗(yàn)為導(dǎo)向,只會(huì)注重以靜態(tài)印象為主導(dǎo)的“高差知覺(jué)”,略有觸及“高差認(rèn)知”,而動(dòng)態(tài)的步行體驗(yàn)則會(huì)讓人對(duì)空間的理解,從少量“高差認(rèn)知”上升到完整的“高差認(rèn)知”,空間內(nèi)涵進(jìn)階到新的高度,如常見(jiàn)的建筑結(jié)合地形布局更易形成完整視覺(jué)印象,而只有結(jié)合臺(tái)階合理設(shè)置步行路線(xiàn)下景觀序列,走在臺(tái)階過(guò)程中才可能體驗(yàn)到更高層次空間趣味,獲取更豐富的有關(guān)“高差”因素的情感要素。
相對(duì)于視覺(jué)體驗(yàn),基于步行體驗(yàn)的高差設(shè)計(jì)在理念上是一種提升。在實(shí)踐中,基于視覺(jué)體驗(yàn)的高差設(shè)計(jì)往往得到普遍應(yīng)用與認(rèn)可,也得到業(yè)內(nèi)倡導(dǎo),它反應(yīng)的是一種靜態(tài)的人造物質(zhì)環(huán)境與改造后地形環(huán)境的關(guān)系,即看見(jiàn)的“高差設(shè)計(jì)”,例如建筑空間隨地形錯(cuò)落布局。值得肯定的是,基于步行體驗(yàn)的設(shè)計(jì)作為一種提升,并不是對(duì)視覺(jué)體驗(yàn)下設(shè)計(jì)理念的否定,而是一種包含關(guān)系,或者說(shuō)步行體驗(yàn)集合了動(dòng)態(tài)的視覺(jué)體驗(yàn)與其他行為體驗(yàn),由此產(chǎn)生了連續(xù)性空間意象,而不再是靜止的。知易行難,在高差設(shè)計(jì)的實(shí)踐中,真正做到完全基于步行體驗(yàn),是需要巨大工作量和復(fù)雜系統(tǒng)思維,但這不動(dòng)搖基于步行體驗(yàn)的設(shè)計(jì)理念,影響并引導(dǎo)著設(shè)計(jì)提升的方向。正因如此,以下嘗試總結(jié)的三方面要點(diǎn),也僅作為初步探索。
第一個(gè)要點(diǎn)是“舒適性前提”,即高差環(huán)境塑造要滿(mǎn)足步行舒適性與空間可交往性。
第二個(gè)要點(diǎn)是“高差趣味性”,旨在豐富步行體驗(yàn)的路徑,增強(qiáng)基于高差環(huán)境的多樣化設(shè)計(jì),來(lái)產(chǎn)生對(duì)空間的積極交流與情感。
第三個(gè)要點(diǎn)是“統(tǒng)一化秩序”,即為了避免“高差趣味性”過(guò)于復(fù)雜而走向雜亂,在視覺(jué)上依然需要建立基于高差關(guān)系的某種秩序,例如常見(jiàn)的視覺(jué)軸線(xiàn)。
以步行為導(dǎo)向,作為處理室外高差空間的設(shè)計(jì)語(yǔ)言主要包含兩種:坡道與臺(tái)階。按照規(guī)范要求,坡道滿(mǎn)足步行的適宜坡度不超過(guò)8%,超過(guò)8%就要設(shè)置成臺(tái)階形式。通常,8%坡度下的步行體驗(yàn)如履平地之感,所以就“舒適性前提”而言,坡道優(yōu)勢(shì)更突出,而就“高差趣味性”而言,臺(tái)階有更大的發(fā)揮空間,因?yàn)榕_(tái)階帶來(lái)的高差感受遠(yuǎn)比坡道多元化。當(dāng)空間有充分“舒適性前提”時(shí),有必要多用臺(tái)階或者用臺(tái)階代替坡道,旨在提供更多“高差趣味性”,豐富空間內(nèi)涵;當(dāng)空間高差關(guān)系顯著,本底可產(chǎn)生強(qiáng)烈“高差趣味性”,則可多關(guān)注坡道方式運(yùn)用,旨在靠攏“舒適性前提”。本文把前者增強(qiáng)高差要素的方式稱(chēng)為“正向高差設(shè)計(jì)”,后者因提升步行舒適性而適度弱化高差體驗(yàn)感的方式稱(chēng)為“逆向高差設(shè)計(jì)”。在面對(duì)具體高差空間,因地制宜轉(zhuǎn)化運(yùn)用或二者結(jié)合運(yùn)用是比較有效的高差設(shè)計(jì)的方式。
如前文所說(shuō),正向高差設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)單理解為,本來(lái)可以用坡道而改用臺(tái)階的設(shè)計(jì)手法。當(dāng)目標(biāo)地段場(chǎng)地整體坡度接近8%,在未建設(shè)前一般肉眼也是可見(jiàn)高差關(guān)系,只是不會(huì)很強(qiáng)烈。由于這個(gè)坡度在工程建設(shè)可接受范圍內(nèi),所以最常規(guī)做法就是經(jīng)簡(jiǎn)單土方處理后,用坡道來(lái)組織主要外部公共空間,局部配合建筑布局設(shè)置少量臺(tái)階。面對(duì)以下城市景觀大道案例原型時(shí),通常會(huì)設(shè)計(jì)一條直直坡道作為主軸空間,兩側(cè)建筑圍合布置。這種情況下,坡道步行體驗(yàn)過(guò)緩,兩側(cè)建筑之間存在的微小高差也會(huì)被建筑形體尺度弱化掉,游玩其間,人的視線(xiàn)受到正常屋檐的遮擋,視覺(jué)上更難看見(jiàn)原有的高差關(guān)系,除非走到最高點(diǎn),方有領(lǐng)略高差關(guān)系的可能性,然而即使有,也不會(huì)很強(qiáng)烈。所以按照常規(guī)做法,空間只滿(mǎn)足“舒適性前提”,丟失了可能存在的“高差趣味性”,地形特色沒(méi)有得到最大限度的表現(xiàn)。鑒于以上考慮,設(shè)計(jì)將縱向長(zhǎng)坡道分解成若干個(gè)平坦的大平臺(tái)空間,讓長(zhǎng)距離高差關(guān)系分解在幾個(gè)大平臺(tái)之間予以集中體現(xiàn),幾個(gè)大平臺(tái)之間用單跑臺(tái)階聯(lián)系,拾階而上的高差認(rèn)知即時(shí)浮現(xiàn);同時(shí),在景觀大道主軸的橫向剖切面上,結(jié)合地質(zhì)條件設(shè)置下沉空間,讓建筑與廣場(chǎng)的空間形態(tài)在橫向面上也形成高低錯(cuò)落關(guān)系,局部布置架空景橋,連接下沉空間兩側(cè)上升的廣場(chǎng)空間,進(jìn)而完整地產(chǎn)生“無(wú)中生有”的橫向高差關(guān)系,與拾階而上的縱向高差關(guān)系交錯(cuò)在一起,層次豐富、趣味橫生;最后以最高點(diǎn)牌樓建筑為對(duì)景點(diǎn),支配并強(qiáng)化整體軸線(xiàn)關(guān)系,形成“統(tǒng)一化秩序”。(如圖1、圖2)
圖1基于“正向高差設(shè)計(jì)”的實(shí)踐創(chuàng)新與模式簡(jiǎn)圖
圖2基于“正向高差設(shè)計(jì)”的城市景觀大道設(shè)計(jì)效果
與“正向高差設(shè)計(jì)”相對(duì),逆向高差設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)更多運(yùn)用坡道形式,而少用臺(tái)階。這類(lèi)空間自身場(chǎng)地高差大,傳統(tǒng)以臺(tái)階垂直而上的設(shè)計(jì)方式,比較容易塑造儀式感,不適合以滿(mǎn)足公眾休閑為主的城市公共空間,特別是下文提到的山地公園的案例。由于高差較大的原因,地塊內(nèi)可布置建筑物盡可能地變少,自然要素會(huì)更突出,單一的垂直而上的臺(tái)階形式,會(huì)加重高差體驗(yàn)感,再加上缺乏圍合的環(huán)境空曠感,很容易讓“高差趣味性”變成唯一趣味性,使人對(duì)空間理解失去更多可能性。相反,盤(pán)山而上的坡道形式,拉長(zhǎng)了體驗(yàn)路徑,走走停停,讓人可以更充分接觸環(huán)境、感受環(huán)境,保證人的“舒適性前提”下,而并沒(méi)有過(guò)多犧牲“高差趣味性”;圍繞盤(pán)山步道,設(shè)置觀景塔、平臺(tái)等休閑節(jié)點(diǎn),可以登高望遠(yuǎn),進(jìn)一步感受高差,同時(shí),休閑節(jié)點(diǎn)與入口接待布置在一條視覺(jué)軸線(xiàn)上,構(gòu)建“統(tǒng)一化秩序”,有效控制了空間體驗(yàn)的起伏節(jié)奏。(如圖3、圖4)
圖3基于“逆向高差設(shè)計(jì)”的實(shí)踐創(chuàng)新與模式簡(jiǎn)圖
圖4基于“逆向高差設(shè)計(jì)”的城市山體公園設(shè)計(jì)效果
相比視覺(jué)體驗(yàn),基于步行體驗(yàn)的高差設(shè)計(jì)是“設(shè)計(jì)結(jié)合地形”的高階模式,具有更強(qiáng)的“主動(dòng)式”設(shè)計(jì)思維,通過(guò)關(guān)注人的交往行為來(lái)構(gòu)建完整的“高差認(rèn)知”,是提升外部公共空間“城市性”內(nèi)涵的有效路徑,這一過(guò)程是同時(shí)具備了“舒適性前提”、“高差趣味性”、“統(tǒng)一化秩序”三大設(shè)計(jì)要點(diǎn)?!笆孢m性前提”是滿(mǎn)足高差環(huán)境下步行舒適性與空間可交往性,“高差趣味性”強(qiáng)調(diào)引導(dǎo)步行體驗(yàn)多樣化與空間趣味性設(shè)計(jì),“統(tǒng)一化秩序”則是避免“高差趣味性”帶來(lái)復(fù)雜與混亂,通常在視覺(jué)上建立一種能控制空間變化節(jié)奏的某類(lèi)秩序。在滿(mǎn)足以上三大要點(diǎn)前提下,產(chǎn)生兩種高差設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)模式:正向高差設(shè)計(jì)會(huì)提供更多“高差趣味性”,逆向高差設(shè)計(jì)則需要充分靠攏“舒適性前提”;具體實(shí)踐中,應(yīng)學(xué)會(huì)二者合理轉(zhuǎn)化或相互結(jié)合運(yùn)用。
囿于個(gè)人認(rèn)知,本文論述范疇局限在外部公共空間,相對(duì)而言的室內(nèi)公共空間其實(shí)同樣需要“高差設(shè)計(jì)”,但其對(duì)應(yīng)的復(fù)雜性與多元性是需要基于更多實(shí)踐與思考,也將會(huì)呈現(xiàn)更多不可預(yù)見(jiàn)的設(shè)計(jì)潛能。