James

SUV也許已經(jīng)不是那個(gè)你曾熟悉的SUV，7座車(chē)型可能也越來(lái)越充滿(mǎn)多重身份，能時(shí)尚的行走于城市與戶(hù)外，車(chē)長(zhǎng)不足4.7米也可感受5+2座帶來(lái)的更大的空間體驗(yàn)，這就是現(xiàn)在對(duì)于一款多功能車(chē)型的定義，就像此次我們接觸的梅賽德斯-奔馳GLB

第一眼看到奔馳GLB車(chē)型，會(huì)給人不少新鮮感和熟悉的味道。新鮮感是在全球汽車(chē)追求前衛(wèi)化、流線化的設(shè)計(jì)思路下，GLB卻用上了不少平直的線條，顯得車(chē)輛略有些方正，看起來(lái)倒是給人不少視覺(jué)上的新鮮感。甚至路邊駐足觀看的人還說(shuō)到：“這個(gè)奔馳有意思，不太一樣啊?！笔煜さ奈兜朗窃谄渖砩峡梢钥吹奖捡YG級(jí)車(chē)型的影子，讓本應(yīng)是一款更偏城市的SUV車(chē)型，帶上了一抹粗獷的風(fēng)格。

雖然GLB車(chē)身尺寸為（長(zhǎng)寬高）4638/1834/1687毫米，可外觀看起來(lái)卻并不小巧，而2829毫米的軸距也可以滿(mǎn)足7座內(nèi)部布局設(shè)計(jì)，這個(gè)軸距參數(shù)不僅僅說(shuō)明了內(nèi)部空間大，還說(shuō)明了現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)工業(yè)的高速發(fā)展，尤其是內(nèi)部空間合理化其實(shí)要牽扯到底盤(pán)和傳動(dòng)系統(tǒng)等多方面配合。

說(shuō)到空間就一定要看看第三排是否實(shí)用，因?yàn)榈诙抛吻昂罂稍?40-270毫米之間調(diào)節(jié)，因此，身高1.75米的乘員進(jìn)出第三排比較便捷。相比于車(chē)身尺寸更大的7座車(chē)型，GLB的第三排的腿部空間也顯夠用，而因?yàn)槠街钡能?chē)頂設(shè)計(jì)，所以第三排頭部并不顯局促。此外，第二排和第三排座椅都能夠獨(dú)立放倒，為車(chē)輛的乘坐和裝載提供了多種組合方式，全部放倒后，儲(chǔ)物空間也可拓展到1755升。值得一提的是，第三排還設(shè)計(jì)了獨(dú)立充電口，杯架和扶手，確實(shí)貼心也很實(shí)用，只是Type-C的充電口目前還沒(méi)那么普及，部分手機(jī)用戶(hù)要買(mǎi)個(gè)轉(zhuǎn)換插頭。當(dāng)然，GLB除了5+2座版本，也提供了5座版本，為入門(mén)級(jí)車(chē)型，而買(mǎi)GLB大部分人都是為了5+2座，即便第三排座椅不用，也可折疊收藏，5座版本想多坐人就沒(méi)辦法了。

GLB的內(nèi)飾可以說(shuō)相當(dāng)符合年輕人的口味，不得不說(shuō)，雖然算不上新鮮感十足的雙10.25英寸屏，但是配備上就真的為整車(chē)提升了不少潮流和科技感。而且在使用上，不但信息豐富，菜單也很簡(jiǎn)潔，便于查找，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的操作也很流暢，顯示細(xì)膩清晰，而這個(gè)清晰也有大作用，那就是輔助“實(shí)景穿越導(dǎo)航”功能。這個(gè)功能我們特意試用了一下，其采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，也就可以呈現(xiàn)實(shí)景道路的導(dǎo)航信息，并且在環(huán)境中加入轉(zhuǎn)向標(biāo)志和路牌信息等虛擬的道路信息，看起來(lái)更加真實(shí)，也更便捷了些。

我們此次體驗(yàn)，特意感受了一下夜間道路試駕，感觸頗深的要算車(chē)內(nèi)“走心炫光設(shè)計(jì)”?？照{(diào)出風(fēng)口采用了渦輪扇葉設(shè)計(jì)風(fēng)格，配上可隨溫度升高而自動(dòng)變換的64色氛圍燈，使得整車(chē)內(nèi)部在夜間像極了炫酷的私人會(huì)所，或者說(shuō)有調(diào)性的夜店、酒吧，也讓我們車(chē)內(nèi)的小伙伴不自覺(jué)的播放了更勁爆的音樂(lè)。

雖然有些人會(huì)說(shuō)好歹也是個(gè)5+2座車(chē)型，配一臺(tái)1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)真的夠用嗎？確實(shí)物理排量看著不大，但是現(xiàn)在的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，僅僅看排量有些不合適了。GLB搭載的這臺(tái)1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩達(dá)到250?！っ?，其中升功率可達(dá)122馬力。從發(fā)動(dòng)機(jī)效率來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)比過(guò)去同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)了不少，而傳動(dòng)方面的效率也都進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)。

車(chē)輛在駕駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)油門(mén)比較輕快，尤其是起步階段，直接給人一種年輕有活力的感覺(jué)。而一直到中段加速，車(chē)輛的動(dòng)力輸出都保持了充足和激進(jìn)的狀態(tài)，基本在100公里/小時(shí)之前，車(chē)輛的加速感和動(dòng)力輸出會(huì)讓人感覺(jué)夠用。當(dāng)然，在高速行駛時(shí)再深踩油門(mén)，動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)略顯不足，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)校照顧了前半程區(qū)間輸出。同時(shí)，7擋雙離合器變速箱（7G-DCT）也比較智能，換擋時(shí)機(jī)控制的不錯(cuò)，也就更好的平衡了車(chē)輛動(dòng)力和油耗。但是，車(chē)輛全系都為前置前驅(qū)，暫時(shí)沒(méi)有四驅(qū)版本，所以喜歡戶(hù)外越野駕駛的人，還是保持在一個(gè)輕度越野的程度即可。

梅賽德斯-奔馳GLB SUV很適當(dāng)?shù)陌盐兆×俗约旱亩ㄎ唤巧?，外形稍顯硬朗，內(nèi)飾炫酷、時(shí)尚，5+2的布局照顧了很多顧家的消費(fèi)者，而動(dòng)力上也偏重了日常使用較多的城市駕駛風(fēng)格。而此外，車(chē)輛還有不少貼心和提升安全性的設(shè)計(jì)，其實(shí)都是不錯(cuò)的配置，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)智能閉缸功能，在特定駕駛模式和工況下可切換至兩缸工作，帶來(lái)一定的節(jié)油效果。智能領(lǐng)航限距功能也可適度緩解駕駛疲勞，360°攝像頭的智能泊車(chē)等均提高了駕駛安全系數(shù)，尤其升級(jí)后的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)很有用，其可在停車(chē)后3分鐘內(nèi)仍然保持對(duì)車(chē)輛盲區(qū)的監(jiān)測(cè)，預(yù)防車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)接觸?？v觀所述，GLB雖然還少了一些配置和功能，但總體來(lái)說(shuō)滿(mǎn)足了大部分人群的需求，也算目前汽車(chē)市場(chǎng)中有個(gè)性，定位準(zhǔn)的一款新作了。

寶馬X1

寶馬X1其實(shí)從某種角度來(lái)講和奔馳GLB來(lái)說(shuō)還不是一種車(chē)型，或者說(shuō)GLB的功能更偏家用和空間多樣組合。而X1還會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)，以提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性合越野能力

雷克薩斯NX

從車(chē)身尺寸來(lái)看雷克薩斯NX和奔馳GLB相差無(wú)幾，但是車(chē)輛當(dāng)時(shí)是瞄準(zhǔn)更高階別車(chē)型的，所以入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)會(huì)更貼近GLB，也會(huì)影響部分消費(fèi)者在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選擇車(chē)型的決定。但從NX的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT來(lái)看有些消費(fèi)者也許更傾向于穩(wěn)定的駕駛感受

評(píng)價(jià)

從車(chē)身尺寸和兩驅(qū)配置來(lái)看，GLB SUV可以說(shuō)是一款城市多功能車(chē)型，但是較為新穎的內(nèi)部布局，更加年輕化的氛圍設(shè)計(jì)，以及更順應(yīng)潮流的車(chē)機(jī)互聯(lián)等技術(shù)，都讓車(chē)輛能夠受到年輕、甚至更大年齡層面的消費(fèi)者喜愛(ài)