基金項(xiàng)目：課題名稱：基于“汽車‘動(dòng)力產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)株洲特色“中國(guó)動(dòng)力谷”文化品牌的研究。課題編號(hào)：ZZSK19085。課題來源：株洲市社科聯(lián)。

作者簡(jiǎn)介： 劉華柏（1977.09-），男，湖南人，本科，副教授，研究方向：藝術(shù)設(shè)計(jì)。

摘 要： 目前，我國(guó)1+X“汽車‘動(dòng)力產(chǎn)業(yè)”人才培養(yǎng)發(fā)展過程中出現(xiàn)了許多不同的培養(yǎng)模式。根據(jù)高職院校社會(huì)服務(wù)的特點(diǎn)和功能，可以對(duì)各種培養(yǎng)模式進(jìn)行分類和組織。通過教學(xué)模式的改革有效地提高了學(xué)生的實(shí)踐技能和綜合素質(zhì)。這種創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式不僅為地方應(yīng)用型本科院校校企合作的培養(yǎng)模式提供了有益的探索，而且為地方企業(yè)人才的培養(yǎng)提供了新的途徑和方法，推動(dòng)了株洲“中國(guó)動(dòng)力谷”文化品牌的建設(shè)和創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng);中國(guó)動(dòng)力谷;創(chuàng)新能力

【中圖分類號(hào)】F127 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.213

1 1+X“汽車‘動(dòng)力產(chǎn)業(yè)”人才培養(yǎng)概述

“1+X”證書制度，即“文憑 + 一定職業(yè)技能水平證書”制度，其中“1”代表“文憑”，“ x”代表“一定職業(yè)技能水平證書”，即職業(yè)院校學(xué)生可以獲得多種職業(yè)技能水平證書和學(xué)歷證書。證書制度是貫徹落實(shí)國(guó)家職業(yè)教育改革方案，貫徹國(guó)民教育代表大會(huì)精神，以提高職業(yè)教育質(zhì)量為主線，提出一系列針對(duì)性強(qiáng)的改革措施?！?+X”證書制度的實(shí)施，可以深化高職院校人才培養(yǎng)模式的改革，創(chuàng)新技術(shù)人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化高職院?，F(xiàn)有的教學(xué)模式和評(píng)價(jià)模式，推動(dòng)高職院校內(nèi)涵建設(shè)，促進(jìn)高職院校的高質(zhì)量發(fā)展。

“1 X”制度實(shí)施前，高職院校往往以“雙證”來考核學(xué)生的能力，“1+ X”制度實(shí)施后，高職院校是否繼續(xù)實(shí)行“雙證”制度以及如何使用“1+X”證書與職業(yè)資格的關(guān)系，已有明確的看法。先對(duì)《職業(yè)培訓(xùn)法》第8條作出規(guī)定，職業(yè)培訓(xùn)必須根據(jù)實(shí)際需要，按照國(guó)家規(guī)定的職業(yè)資格、資格標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)歷證書制度進(jìn)行;引進(jìn)培訓(xùn)證書和職業(yè)資格證書，職業(yè)學(xué)校實(shí)施職業(yè)資格證書有法律依據(jù)第二款有些行業(yè)具備獲得相應(yīng)證書的條件例如海事管理對(duì)海事經(jīng)營(yíng)人有十項(xiàng)以上的認(rèn)證要求（職業(yè)資格證書和資格證書），如醫(yī)療服務(wù)和教育機(jī)構(gòu)必須通過醫(yī)療或教師資格證書等提供。職業(yè)學(xué)校為社會(huì)工作者舉辦了大量的職業(yè)培訓(xùn)課程，這是保留下來的職業(yè)學(xué)校的一項(xiàng)重要必需職能。所以1+X認(rèn)證系統(tǒng)將來是一個(gè)綜合性的問題，國(guó)家職業(yè)培訓(xùn)證書是否保留，必須由職業(yè)學(xué)校根據(jù)職業(yè)培訓(xùn)要求和就業(yè)需要決定。

2 “中國(guó)動(dòng)動(dòng)力谷”發(fā)展現(xiàn)狀以及對(duì)于人才的需求探究

株洲高新區(qū)是全省唯一的創(chuàng)新型國(guó)家公園湖南。目前能源產(chǎn)業(yè)有三個(gè)部門，即鐵路運(yùn)輸、通用航空和新能源汽車。2013年9月通過《株洲高新區(qū)中國(guó)電力園區(qū)建設(shè)十年行動(dòng)計(jì)劃》科技部、中科院、湖南省科技廳專家組論證，這標(biāo)志著“中國(guó)動(dòng)力谷”的正式形成，株洲市提出了以“中國(guó)軌道交通城、中南通用航空城、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”為支撐，用十年時(shí)間打造中國(guó)動(dòng)力谷的最終戰(zhàn)略目標(biāo)。株洲高新區(qū)啟動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新型城市示范區(qū)。

但是在其發(fā)展的過程中也暴露出來了一些問題，株洲市高新區(qū)產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模比較大，但由于當(dāng)?shù)嘏涮自O(shè)施薄弱，產(chǎn)業(yè)集聚度低，龍頭企業(yè)具有明顯的特征，但配套企業(yè)確實(shí)不夠。例如，株洲電力機(jī)車有限公司鐵路行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，雖然公司的技術(shù)水平是世界領(lǐng)先的，但是從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，地方配套率不足50%，部分產(chǎn)業(yè)要素資源還處于分散發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)配套支撐能力不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群的聚集效應(yīng)沒有得到體現(xiàn)。株洲高新技術(shù)園區(qū)運(yùn)行中存在的問題仍需認(rèn)真解決委員會(huì)事實(shí)上，經(jīng)過多年的發(fā)展，株洲市能源產(chǎn)業(yè)集群的諸多問題都是由于株洲高新技術(shù)園區(qū)的粗放經(jīng)營(yíng)造成的這是怎么回事比如，從招商引資的角度來看，有太多的類型招商引資產(chǎn)業(yè)，對(duì)園區(qū)未來發(fā)展方向沒有明確概念，產(chǎn)業(yè)落地后如何積累也沒有明確的思路;投資支持重在量輕質(zhì)，大多數(shù)項(xiàng)目規(guī)模較小或知名度不高，甚至有些公司的位置與園區(qū)的發(fā)展方向并不完全一致兼容。小中型企業(yè)促進(jìn)了園區(qū)注冊(cè)企業(yè)的增多，但真正入駐的企業(yè)卻很少;招商引資的方式和手段不夠創(chuàng)新，招商引資主要靠引進(jìn)經(jīng)營(yíng)關(guān)系;招商引資政策主要是以低地價(jià)、高退稅等多種手段為主，而一些被支持的公司改變了他們的土地儲(chǔ)備目的，前景是在稅收優(yōu)惠期之后不清楚。

為實(shí)現(xiàn)株洲長(zhǎng)期穩(wěn)定的創(chuàng)新發(fā)展，株洲混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域?qū)θ瞬诺男枨蠹眲≡黾?，基? X證書制度的職業(yè)教育培訓(xùn)基地，可以對(duì)汽車動(dòng)力方面相關(guān)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，從而有力地促進(jìn)“中國(guó)動(dòng)力谷”的發(fā)展。

3 1+X“汽車‘動(dòng)力產(chǎn)業(yè)”人才培養(yǎng)中職課程設(shè)計(jì)分析

3.1 優(yōu)化課程體系架構(gòu)，以1+X證書標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)汽車動(dòng)力專業(yè)職業(yè)教學(xué)方案

根據(jù)“1 + x”證書模塊標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)技能水平證書包括汽車運(yùn)維專業(yè)技能水平證書和智能新能源汽車專業(yè)技能水平證書，在職業(yè)課程設(shè)計(jì)的過程中，學(xué)校和教師可以更有針對(duì)性地開設(shè)相關(guān)課程并且實(shí)現(xiàn)相關(guān)技能和教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)，以高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為例，根據(jù)現(xiàn)有的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，結(jié)合汽車行業(yè)“1+X”職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，正在構(gòu)建模塊化課程體系，現(xiàn)有的根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果的規(guī)律，課程分為三個(gè)模塊：基礎(chǔ)公共模塊、職業(yè)資格模塊和擴(kuò)展學(xué)習(xí)模塊，基本公共單元除其他外包括道德、文化和選舉方案;職業(yè)資格模塊包括基本職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)培訓(xùn)。核心課程?；A(chǔ)職業(yè)培訓(xùn)課程在核心職業(yè)培訓(xùn)課程之前組織，特別是在汽車文化、汽車機(jī)械、汽車工程基礎(chǔ)、電子與電子基礎(chǔ)、通用維修工具及使用等。為進(jìn)一步開設(shè)汽車系統(tǒng)綜合分析技術(shù)專業(yè)的核心職業(yè)課程（電機(jī)制造和電機(jī)制造）、修理、底盤制造與修理、汽車保養(yǎng)與修理、汽車電氣系統(tǒng)的建造與修理、電子傳動(dòng)系統(tǒng)的修理等）和職業(yè)資格證書鋪平了道路。在驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面，證書模塊使學(xué)生在學(xué)習(xí)高職核心課程時(shí)能夠同時(shí)獲得相應(yīng)模塊的資格證書，課程內(nèi)容與專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相聯(lián)系，學(xué)習(xí)過程與生產(chǎn)過程相結(jié)合。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)咨詢委員會(huì)的宗旨是提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。專業(yè)水平汽車維修商務(wù)接待、汽車美容、改裝技術(shù)等發(fā)展課程，汽車維修企業(yè)管理等課程對(duì)應(yīng)汽車維修企業(yè)運(yùn)營(yíng)和項(xiàng)目管理技術(shù)認(rèn)證模塊，汽車美容裝飾改裝技術(shù)專業(yè)資格學(xué)習(xí)：取得相應(yīng)等級(jí)證書后，學(xué)生不僅具備車輛檢測(cè)、維修的基本能力，而且具備汽車其他專業(yè)崗位的專業(yè)能力，真正實(shí)現(xiàn)了以“1+X”認(rèn)證體系為導(dǎo)向的復(fù)合型技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

3.2 加強(qiáng)校企合作，深化學(xué)生實(shí)踐課程體系改革

在校企合作的實(shí)踐過程中，主要的實(shí)踐模式有如下幾種方案，較為常用的是訂單式的教學(xué)模式，在這種模式下，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，從企業(yè)的實(shí)際崗位出發(fā)，企業(yè)與地方應(yīng)用型本科院校共同制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，簽訂聘用協(xié)議，在師資隊(duì)伍、設(shè)施、實(shí)習(xí)基地建設(shè)等方面進(jìn)行深入合作。高校作為企業(yè)的人才儲(chǔ)備基地或培養(yǎng)基地，開設(shè)企業(yè)崗位課程，培養(yǎng)所需崗位的最新技能，并派學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)或試用，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后立即就業(yè)，一旦就業(yè)后輕松就業(yè)的就業(yè)模式。訂單式人才培養(yǎng)的最大特點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)校企無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)高校、企業(yè)、學(xué)生的“三贏”。對(duì)于大學(xué)而言，根據(jù)崗位需求制定教學(xué)計(jì)劃，教學(xué)目標(biāo)明確; 對(duì)于企業(yè)而言，通過大學(xué)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人才供給，降低人力資源成本; 對(duì)于學(xué)生而言，學(xué)習(xí)內(nèi)容更加實(shí)用，就業(yè)更加方便。工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式是近年來出現(xiàn)的一種以工學(xué)結(jié)合為特征的新型培養(yǎng)模式。采用工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式培養(yǎng)的學(xué)生具有較好的開放性、實(shí)踐性和認(rèn)知能力。在這種培養(yǎng)模式下，學(xué)生走出課堂，通過與企業(yè)實(shí)際工作的深入接觸來學(xué)習(xí)專業(yè)技能。在工學(xué)結(jié)合模式下，高校的理論教學(xué)功能逐漸弱化，企業(yè)逐漸成為主要的教學(xué)場(chǎng)所。一般來說，大學(xué)只承擔(dān)學(xué)生基礎(chǔ)理論的培養(yǎng)和基礎(chǔ)實(shí)踐知識(shí)的教學(xué)，而企業(yè)是教學(xué)的主體。學(xué)生在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)：一方面，企業(yè)提供實(shí)際崗位的技能培訓(xùn)，另一方面，高校肩負(fù)著將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐知識(shí)的工作。通過這兩個(gè)方面的促進(jìn)，可以迅速實(shí)現(xiàn)大學(xué)生從學(xué)習(xí)生涯向職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)變，使大學(xué)生立即達(dá)到企業(yè)要求的水平。為進(jìn)入相關(guān)企業(yè)，順利實(shí)現(xiàn)就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

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