曲樂

摘要：財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心是財(cái)務(wù)管理在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的一項(xiàng)重大變革。財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式通過對財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理再造，將多個(gè)業(yè)務(wù)主體的數(shù)據(jù)加以整合、分析，使得集團(tuán)資源得到高效配置，大大提升了集團(tuán)企業(yè)的運(yùn)營質(zhì)量。本文根據(jù)近幾年國內(nèi)外集團(tuán)企業(yè)構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合民航機(jī)場集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)管理特性，從財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對民航機(jī)場集團(tuán)的應(yīng)用價(jià)值、財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的必要條件以及財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心可能面臨的挑戰(zhàn)等方面對民航機(jī)場集團(tuán)構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心展開思考與分析，旨在為民航機(jī)場集團(tuán)構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心提供一些建議。

關(guān)鍵詞：民航機(jī)場集團(tuán);財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心;財(cái)務(wù)管理;流程再造

引言

基于我國民航業(yè)改革等的歷史原因，我國大部分機(jī)場集團(tuán)從成立之初就肩負(fù)著跨地域經(jīng)營多個(gè)機(jī)場的重任。隨著機(jī)場業(yè)務(wù)板塊的不斷擴(kuò)大，跨區(qū)域、多元化業(yè)務(wù)發(fā)生更加頻繁，機(jī)場集團(tuán)如何對多元化和跨地域業(yè)務(wù)板塊財(cái)務(wù)資源有效整合，提高業(yè)務(wù)板塊之間的協(xié)同性;如何對跨區(qū)域多元化的不同業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行管理，提高集團(tuán)管控效率，避免機(jī)場集團(tuán)出現(xiàn)“集而不團(tuán)，管而不控”，業(yè)務(wù)板塊各自為政的狀態(tài);如何針對不同業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行深入研究和客觀的財(cái)務(wù)分析，為集團(tuán)提供有力決策支持;如何對各業(yè)務(wù)板塊做到及時(shí)的預(yù)警和有效的監(jiān)督，降低整體財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)……這些問題通過傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管控已經(jīng)無法得到有效解決。財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式作為一種集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型的有效途徑應(yīng)運(yùn)而生，相信會(huì)對民航機(jī)場集團(tuán)的財(cái)務(wù)管控有所啟發(fā)。本文將從民航機(jī)場集團(tuán)財(cái)務(wù)管理特性、財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對于民航機(jī)場集團(tuán)的應(yīng)用價(jià)值、財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的必要條件和財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心實(shí)施可能面臨的挑戰(zhàn)四個(gè)方面展開思考。

一、民航機(jī)場集團(tuán)財(cái)務(wù)管理特性

機(jī)場企業(yè)由于其特殊的行業(yè)性質(zhì)，造成了企業(yè)財(cái)務(wù)的特殊性。民航機(jī)場集團(tuán)財(cái)務(wù)管理具有人工成本和資產(chǎn)投入成本高、多元化和跨地域經(jīng)營、財(cái)務(wù)服務(wù)職能角色突出三大特點(diǎn)。

（一）人工成本和資產(chǎn)投入成本高

民航機(jī)場集團(tuán)屬于現(xiàn)代服務(wù)型企業(yè)，由于機(jī)場占地面積廣、運(yùn)行保障煩瑣復(fù)雜，因此需要機(jī)場集團(tuán)投入大量密集細(xì)致的勞務(wù)，人工成本相對較高。據(jù)民航業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國機(jī)場的人工成本普遍占機(jī)場總營業(yè)收入的30%以上。

此外，由于機(jī)場屬于大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，具有投資巨大、資本回收期長的特點(diǎn)，因此其資產(chǎn)投入維護(hù)成本也比較大。值得一提的是，當(dāng)機(jī)場業(yè)務(wù)發(fā)展到一定程度，旅客吞吐量和貨運(yùn)吞吐量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，機(jī)場還需要進(jìn)行改擴(kuò)建，建設(shè)成本還會(huì)大幅加大。

（二）多元化和跨地域經(jīng)營

民航機(jī)場集團(tuán)所處的航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)具有點(diǎn)多、線長、面廣的特點(diǎn)，這就使得發(fā)展中的民航機(jī)場集團(tuán)的財(cái)務(wù)管理主體不僅包括跨區(qū)域的多個(gè)機(jī)場，還涉足地面運(yùn)輸、物流、旅游、綠化、工程建設(shè)、廣告等多元化領(lǐng)域。這就使得機(jī)場集團(tuán)具有多元化和跨地域經(jīng)營的特點(diǎn)，隨著機(jī)場集團(tuán)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，跨區(qū)域經(jīng)營將更加頻繁，各業(yè)務(wù)板塊的企業(yè)層級也會(huì)更加復(fù)雜。

（三）財(cái)務(wù)服務(wù)職能角色突出

民航機(jī)場作為航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)，安全與效率是其持續(xù)經(jīng)營、有序運(yùn)轉(zhuǎn)的前提與保障。這就要求財(cái)務(wù)部門必須做好服務(wù)支持與保障工作，使業(yè)務(wù)部門各項(xiàng)資源能夠合理配置，保證機(jī)場工作順利開展，進(jìn)出港航班有序安全運(yùn)行，旅客正常出行。因此，機(jī)場集團(tuán)的財(cái)務(wù)服務(wù)職能角色較為突出。

二、財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對于民航機(jī)場集團(tuán)的應(yīng)用價(jià)值

（一）節(jié)約財(cái)務(wù)運(yùn)營成本

民航機(jī)場集團(tuán)跨地域多元化的經(jīng)營特點(diǎn)使得集團(tuán)分支機(jī)構(gòu)較多，為保證各分支機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)營，根據(jù)獨(dú)立法人獨(dú)立經(jīng)營的原則，傳統(tǒng)財(cái)務(wù)模式下均需設(shè)置小而全的財(cái)務(wù)部門，不可避免地造成財(cái)務(wù)組織分散、會(huì)計(jì)人員隊(duì)伍龐大的現(xiàn)象。此外，由于每個(gè)財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)配備的會(huì)計(jì)崗位基本是相同的，這樣就會(huì)存在由于各分支機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)量不同而產(chǎn)生的工作量分配不均現(xiàn)象。建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，通過對會(huì)計(jì)人員的資源整合，消除各分支機(jī)構(gòu)重復(fù)核算的職能，集團(tuán)可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高業(yè)務(wù)量處理的效率和效果，降低原分散在不同分支機(jī)構(gòu)工作量而造成的信息不對稱、溝通不暢等的處理費(fèi)用以及會(huì)計(jì)人員分散造成的相關(guān)培訓(xùn)費(fèi)用，從而節(jié)約財(cái)務(wù)人工成本、管理成本。

（二）推動(dòng)財(cái)務(wù)核算標(biāo)準(zhǔn)化

民航機(jī)場集團(tuán)分支機(jī)構(gòu)較多，傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式下，各分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)部門都是較為分散的，這樣會(huì)造成不同財(cái)務(wù)部門及財(cái)務(wù)人員就同一業(yè)務(wù)理解不同，會(huì)計(jì)處理方式不同，降低會(huì)計(jì)信息處理的一致性和可比性，造成不同財(cái)務(wù)主體之間經(jīng)營業(yè)績難以對標(biāo)衡量的現(xiàn)象。民航機(jī)場集團(tuán)建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，可以依托現(xiàn)代信息技術(shù)平臺，對整個(gè)集團(tuán)的會(huì)計(jì)核算流程、口徑及時(shí)間等要素進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范和約束，形成標(biāo)準(zhǔn)化的操作手冊供會(huì)計(jì)人員執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)核算規(guī)則系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，賬務(wù)處理智能化、便捷化，有效保證會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和可比性。此外，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心推動(dòng)財(cái)務(wù)核算標(biāo)準(zhǔn)化對優(yōu)秀財(cái)務(wù)管理方法和模式的傳承和延續(xù)也有著深遠(yuǎn)的意義。

（三）提升集團(tuán)化財(cái)務(wù)管理水平

傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式下，集團(tuán)總部財(cái)務(wù)部門需承擔(dān)著大量基礎(chǔ)性結(jié)算和數(shù)據(jù)匯總工作，很難抽出時(shí)間和精力對全集團(tuán)數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的分析和總結(jié)，為集團(tuán)創(chuàng)造深層次價(jià)值。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心使部分財(cái)務(wù)人員從煩瑣復(fù)雜的基礎(chǔ)工作中解脫出來，從而投入更多的時(shí)間和精力研究數(shù)據(jù)背后的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)，以便更好地發(fā)揮財(cái)務(wù)決策支持作用。此外，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心通過優(yōu)化系統(tǒng)流程不僅可以減少審批環(huán)節(jié)，減少信息來回傳遞次數(shù)，提高工作效率，還能降低各分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化集團(tuán)財(cái)務(wù)管控。

三、財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的必要條件

（一）信息系統(tǒng)支撐和充足的資金支持

現(xiàn)代信息技術(shù)是建設(shè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的技術(shù)支撐和前提條件，決定著共享服務(wù)中心的運(yùn)行效率與效果。不論是簡單的業(yè)務(wù)核算，還是繁雜的財(cái)務(wù)管理，乃至重要的財(cái)務(wù)決策，每個(gè)業(yè)務(wù)流程都需要信息系統(tǒng)作為技術(shù)支撐。只有在強(qiáng)大的信息技術(shù)的支持下，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心才可以跨地域、多元化地向服務(wù)對象提供迅速、精準(zhǔn)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的價(jià)值。

當(dāng)然依靠信息系統(tǒng)為技術(shù)支撐就不可避免地需要以充足的資金作為保障。不僅如此，從建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心前期對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程及企業(yè)信息化程度的評估，到機(jī)構(gòu)重組，流程梳理、人員調(diào)配培訓(xùn)的試運(yùn)行，以及后期運(yùn)行穩(wěn)定后的不斷優(yōu)化改造，每一個(gè)步驟都離不開資金支持。

（二）公司管理層重視并強(qiáng)力推動(dòng)

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)與實(shí)施是集團(tuán)層面的重要轉(zhuǎn)型，是新管理思想運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)的產(chǎn)物，財(cái)務(wù)工作方式、財(cái)務(wù)人員結(jié)構(gòu)及財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)流程都會(huì)發(fā)生重大變化。這些變化都會(huì)涉及各部門的相關(guān)利益。因此，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心需要集團(tuán)管理層高度重視和強(qiáng)力推動(dòng)。只有最高層領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，實(shí)時(shí)把握財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、謀劃設(shè)計(jì)方案，協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)各部門及可用資源，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)才能保證行之有效。

（三）相關(guān)部門支持與配合

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它的出發(fā)點(diǎn)雖然是財(cái)務(wù)管控模式的流程再造，但是財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)管理的核心，財(cái)務(wù)管控模式變革勢必會(huì)聯(lián)動(dòng)企業(yè)管理模式流程再造。因此，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)離不開集團(tuán)企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)部門的支持與配合。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心流程再造涉及報(bào)銷、預(yù)算、資產(chǎn)、資金等企業(yè)經(jīng)營的各個(gè)方面，各個(gè)部門都需要為流程梳理與完善提供可行性的建議與幫助。

（四）編制標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心之所以能夠使財(cái)務(wù)管理提高效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵就在于其對不同業(yè)務(wù)單元的非標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化管理，這就需要集團(tuán)企業(yè)編制一套標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊，規(guī)定統(tǒng)一的操作流程、操作模式及完成標(biāo)準(zhǔn)。在這里需要強(qiáng)調(diào)的是，標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊不同于一般的規(guī)章制度，它會(huì)更加詳細(xì)具體、精細(xì)地列出操作及完成事項(xiàng)的每個(gè)步驟和狀態(tài)，舉個(gè)形象的例子，它就好比是電子產(chǎn)品說明書，該手冊可以給從未從事過某項(xiàng)業(yè)務(wù)的操作人員一個(gè)詳細(xì)的指導(dǎo)，以便有效保證財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心處理數(shù)據(jù)的質(zhì)量和效果。

（五）完善風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)部控制

建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心后，各個(gè)分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)核算都集中在中心進(jìn)行，不可避免地會(huì)使財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)集中于此，這就要求集團(tuán)企業(yè)必須在流程再造時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部控制制度的建設(shè)，從根本上防范和控制風(fēng)險(xiǎn)。例如，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心會(huì)對整個(gè)集團(tuán)的資金進(jìn)行管控，這就要求企業(yè)集團(tuán)重新梳理整合付款報(bào)銷業(yè)務(wù)流程，建立完善的報(bào)銷付款及授權(quán)審批制度，加強(qiáng)大額資金支付和劃轉(zhuǎn)的監(jiān)控力度。同時(shí)，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心要定期與不定期的向集團(tuán)各分支機(jī)構(gòu)反饋資金使用情況，主動(dòng)接受服務(wù)共享者的監(jiān)督和檢查。因此，準(zhǔn)確地說財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心不是一種簡單的財(cái)務(wù)集中，而是一種對集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)資源植入風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)部控制的業(yè)務(wù)整合。

四、財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心實(shí)施可能面臨的挑戰(zhàn)

通過研讀相關(guān)文獻(xiàn)，并結(jié)合一些大型集團(tuán)構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為實(shí)施財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心可能會(huì)遇到以下挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在財(cái)務(wù)管理流程再造、財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)銜接、財(cái)務(wù)人員管理三個(gè)方面。

（一）財(cái)務(wù)管理流程再造

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心在編制標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊的初期，很難覆蓋所有的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)流程。這可能與實(shí)際工作中遇到的具體又特殊的事項(xiàng)有關(guān)，也可能是財(cái)務(wù)人員對財(cái)務(wù)流程的理解不夠深入而導(dǎo)致的偏差，還可能是現(xiàn)有的財(cái)務(wù)流程不能滿足新業(yè)務(wù)的發(fā)展需要……總之，標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊不是一成不變的，它需要根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)情況實(shí)時(shí)更新。這就要求企業(yè)集團(tuán)要有流程再造問題反饋渠道和持續(xù)優(yōu)化升級的體制機(jī)制。只有這樣，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心才能真正服務(wù)企業(yè)集團(tuán)，而不是流于形式，紙上談兵。

（二）財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)銜接

前文已經(jīng)闡述，企業(yè)集團(tuán)所有的財(cái)務(wù)信息處理都是以信息系統(tǒng)為載體實(shí)現(xiàn)的，沒有現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心將寸步難行。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)不能是一個(gè)信息孤島，它必須與各業(yè)務(wù)部門的信息系統(tǒng)有效覆蓋、有效鏈接才能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值。因此，財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)部門已有的信息系統(tǒng)如何銜接，業(yè)務(wù)部門已有的信息系統(tǒng)如何進(jìn)行升級改造并與財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)進(jìn)行整合，財(cái)務(wù)人員與業(yè)務(wù)人員如何學(xué)習(xí)適應(yīng)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心模式下的信息系統(tǒng)，財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)如何進(jìn)行日常維護(hù)等實(shí)際問題都是企業(yè)集團(tuán)應(yīng)該著手解決的問題。這些問題的解決與否直接關(guān)乎財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的運(yùn)行質(zhì)量與效果。

（三）財(cái)務(wù)人員管理

企業(yè)集團(tuán)在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心時(shí)，需要對現(xiàn)有的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)流程進(jìn)行精簡與整合，因此財(cái)務(wù)人員的轉(zhuǎn)型與管理問題就變得較為突出。一方面，因?yàn)檎?，?cái)務(wù)崗位相對減少;另一方面，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對財(cái)務(wù)分工進(jìn)行了細(xì)致的劃分，基礎(chǔ)財(cái)務(wù)核算崗位工作強(qiáng)度大，工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)而又單一，使得員工成就感降低，負(fù)面情緒可能會(huì)帶到財(cái)務(wù)工作中，不利于財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的高質(zhì)量發(fā)展。因此，企業(yè)集團(tuán)在重視財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的硬件、軟件設(shè)施時(shí)，也不能忽略人的因素。企業(yè)集團(tuán)應(yīng)切實(shí)做好財(cái)務(wù)人員的轉(zhuǎn)型工作，建立適當(dāng)?shù)妮啀徶贫纫约昂侠碛行У目冃Э己藱C(jī)制來保持員工穩(wěn)定性和激發(fā)員工工作熱情。

結(jié)語

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心是財(cái)務(wù)領(lǐng)域的重大變革，是意識形態(tài)、財(cái)務(wù)管理、人力資源、信息系統(tǒng)、流程再造的有機(jī)結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合的有效途徑。對于民航機(jī)場集團(tuán)企業(yè)，構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心模式勢在必行。

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