農(nóng)瑛婷

摘 要：中國是車輛產(chǎn)銷大國，汽車保有量居世界首位，對掌握全面工程技術(shù)和專業(yè)知識的車輛工程專業(yè)人才有著較大需求。但很多院校車輛工程專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀不理想，專業(yè)建設(shè)與發(fā)展中存在問題，學(xué)生實(shí)踐能力不足，崗位適應(yīng)性差，難以滿足企業(yè)對人才的要求。以就業(yè)作為專業(yè)建設(shè)導(dǎo)向，進(jìn)行教學(xué)改革，能強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力，提高學(xué)生崗位適應(yīng)能力。因此，本文將針對就業(yè)導(dǎo)向下車輛工程專業(yè)建設(shè)的思路展開探討，并提出合理建議。

關(guān)鍵詞：車輛工程;專業(yè)建設(shè);專業(yè)教學(xué);就業(yè)導(dǎo)向

新時代背景下，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，車輛普及度越來越高，廣泛應(yīng)用于社會活動的各個領(lǐng)域，汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)的支柱產(chǎn)業(yè)，車輛工程成為近些年來的熱門專業(yè)。但車輛工程是綜合性學(xué)科，涉及機(jī)械、設(shè)計(jì)、制造等大量工程技術(shù)，是研究運(yùn)載工具的專業(yè)，就業(yè)中對學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力都有一定要求。而目前國內(nèi)車輛工程專業(yè)就業(yè)情況并不樂觀，且隨著畢業(yè)生數(shù)量的逐漸增長，就業(yè)競爭日趨激烈。在這種情況下，車輛工程專業(yè)應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競爭力。

一、以就業(yè)導(dǎo)向建設(shè)車輛工程專業(yè)的意義

（一）提升教學(xué)專業(yè)性

車輛工程專業(yè)屬于綜合性學(xué)科，具有較強(qiáng)實(shí)踐性，培養(yǎng)的是掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、制造、設(shè)計(jì)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技能的高素質(zhì)專業(yè)人才，要求學(xué)生具備車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、控制、管理的基本能力，重視理論與實(shí)踐的結(jié)合[1]。因此，車輛工程專業(yè)建設(shè)要重視教育與社會需求的結(jié)合。以就業(yè)為導(dǎo)向能明確社會對車輛工程專業(yè)人才素質(zhì)的要求，為教學(xué)實(shí)踐提供導(dǎo)向，提升教學(xué)和考核評價的專業(yè)性，縮小學(xué)生與社會需求的差距。

（二）增強(qiáng)教學(xué)有效性

在以往教學(xué)過程中，多以理論知識教學(xué)為主，教學(xué)內(nèi)容通常滯后于行業(yè)發(fā)展和市場需求，一些知識點(diǎn)甚至已被市場所淘汰，專業(yè)教學(xué)有效性差，造成學(xué)生知識結(jié)構(gòu)存在問題，導(dǎo)致學(xué)生知識體系難以滿足企業(yè)要求。以就業(yè)為導(dǎo)向，針對行業(yè)發(fā)展和崗位要求設(shè)計(jì)教學(xué)方案，改革教學(xué)內(nèi)容能強(qiáng)化教學(xué)有效性，使學(xué)生知識體系與企業(yè)需求相匹配，使產(chǎn)業(yè)鏈與教育鏈的有機(jī)銜接，促進(jìn)車輛工程專業(yè)的健康發(fā)展[2]。

（三）提高教育實(shí)踐性

車輛工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)于汽車設(shè)計(jì)、科研、應(yīng)用、制造、銷售等行業(yè)，對學(xué)生實(shí)踐能力有著較高要求[3]。但傳統(tǒng)教學(xué)模式下，教師講學(xué)生聽，學(xué)生為學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，實(shí)踐教學(xué)流于形式，實(shí)踐能力薄弱，崗位適應(yīng)性較差，到崗后需企業(yè)投入資源來培養(yǎng)才能獨(dú)立勝任工作崗位。以就業(yè)為導(dǎo)向，通過校企合作開展實(shí)踐教學(xué)，能提高實(shí)踐教學(xué)針對性和有效性，提前強(qiáng)化學(xué)生崗位適應(yīng)能力，提高車輛工程專業(yè)教育實(shí)踐性。

二、就業(yè)導(dǎo)向下車輛工程專業(yè)建設(shè)的思路

（一）以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向

在以往教學(xué)中教育與產(chǎn)業(yè)脫節(jié)嚴(yán)重，導(dǎo)致人才培養(yǎng)定位存在問題，造成學(xué)生知識體系不滿足企業(yè)要求，不符合行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，不具備就業(yè)優(yōu)勢。因此，為提高車輛工程專業(yè)教育質(zhì)量，培養(yǎng)符合市場需求的高素質(zhì)人才，應(yīng)以產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為專業(yè)建設(shè)導(dǎo)向，加強(qiáng)產(chǎn)教融合，提升人才培養(yǎng)定位的準(zhǔn)確性。具體來講，應(yīng)進(jìn)一步明確產(chǎn)業(yè)動態(tài)，梳理產(chǎn)業(yè)特征和結(jié)構(gòu)，讓企業(yè)參與到人才培養(yǎng)定位、專業(yè)建設(shè)工作中，建設(shè)校企合作委員會，根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)要求制定教育方案和人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，從而使學(xué)生知識體系符合企業(yè)要求。

（二）以崗位為導(dǎo)向

學(xué)生實(shí)踐能力差，無法獨(dú)立勝任工作崗位，根本原因在于實(shí)踐教學(xué)缺失，實(shí)踐活動很多時候流于形式，難以使學(xué)生實(shí)際運(yùn)用所學(xué)知識，專業(yè)技能掌握程度有限。因此，為進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力，在專業(yè)建設(shè)中應(yīng)以崗位為導(dǎo)向，從而使學(xué)生滿足崗位要求。具體來講，專業(yè)教學(xué)過程中應(yīng)引入職業(yè)技能鑒定機(jī)制，通過校企合作提供更多實(shí)踐機(jī)會，定期組織頂崗實(shí)習(xí)，設(shè)置崗位學(xué)習(xí)任務(wù)，對學(xué)生專業(yè)技能進(jìn)行實(shí)訓(xùn)和評價，讓學(xué)生直面就業(yè)崗位，使教學(xué)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)良好銜接，突破傳統(tǒng)教學(xué)的局限，讓學(xué)生身臨其境，運(yùn)用所學(xué)的知識。通過定期的實(shí)踐，學(xué)生對崗位要求和工程流程有一定了解，便會找到學(xué)習(xí)方向，了解自身學(xué)習(xí)中的不足，改進(jìn)學(xué)習(xí)中的錯誤。且教師通過對學(xué)生實(shí)習(xí)狀態(tài)的了解，可有針對性的調(diào)整教學(xué)策略，進(jìn)一步提高教學(xué)的針對性和有效性。

（三）教學(xué)策略改革

車輛工程專業(yè)屬于綜合性學(xué)科，涉及到的專業(yè)理論內(nèi)容多，傳統(tǒng)教學(xué)模式，教學(xué)質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期，有必要進(jìn)行教學(xué)改革。具體來講，車輛工程專業(yè)以就業(yè)為導(dǎo)向建設(shè)，教學(xué)策略改革要從課堂、內(nèi)容、方法三個方面入手。在課堂方面，要走出老模式，不能以“教”為中心，而是要以培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)能力需要推進(jìn)課堂進(jìn)度，合理設(shè)計(jì)課堂。在教學(xué)內(nèi)容方面，要以工作流程進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容整合，考慮到學(xué)生知識體系塑造，考慮到崗位需求，合理取舍，從而降低學(xué)習(xí)難度，提高教學(xué)針對性和實(shí)效性。在教學(xué)方法方面，應(yīng)引入更多的實(shí)踐教學(xué)方法，如：項(xiàng)目教學(xué)法，案例教學(xué)法等，從而提高教學(xué)實(shí)踐性，提升整體教學(xué)水平。

（四）教學(xué)評價改革

在以往教學(xué)考核評價中，方式較為單一，很多時候不能有效檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，無法為教學(xué)改革提供導(dǎo)向。以就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)考核評價，能避免學(xué)生為考試而學(xué)習(xí)，真正檢驗(yàn)學(xué)生崗位適應(yīng)能力和實(shí)踐能力。具體來講，應(yīng)削弱卷面成績比例，深度優(yōu)化和調(diào)整成績評定權(quán)重，加大實(shí)踐成績和日常成績比重，實(shí)施階段性考核，從而使學(xué)生提高對實(shí)踐活動的重視。另外，要設(shè)置個性化考核評價體系，根據(jù)學(xué)生就業(yè)意向設(shè)置不同考核等級，讓學(xué)生根據(jù)就業(yè)崗位，自身實(shí)際情況選擇考核等級。但為確?？己嗽u價的公平性與合理性，針對不同的等級要采取不同的計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)。個性化的考核評價，能增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)信心。

三、結(jié)束語

現(xiàn)代社會生產(chǎn)活動對機(jī)械設(shè)備有較大需求，車輛工程專業(yè)就業(yè)潛力巨大。但目前車輛工程專業(yè)教學(xué)情況不理想，專業(yè)建設(shè)存在一定問題，導(dǎo)致學(xué)生崗位適應(yīng)能力較差。因此，為強(qiáng)化學(xué)生就業(yè)能力，完善學(xué)生知識體系，應(yīng)以就業(yè)作為專業(yè)建設(shè)導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)改革，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，設(shè)置科學(xué)教學(xué)目標(biāo)，通過校企合作來提高學(xué)生崗位適應(yīng)性和實(shí)踐能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷治國，陳銘年.車輛工程專業(yè)“汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)”教學(xué)改革探索[J].機(jī)電技術(shù)，2020（04）：113-116.

[2]沈鈺杰，吳皆凝，劉雁玲，楊曉峰.新工科背景下的車輛工程專業(yè)課程多元化教學(xué)改革探析[J].教育教學(xué)論壇，2020（35）：151-152.

[3]黃登峰，閆曉磊，花海燕，張慶永，鐘勇.面向“新四化”的車輛工程專業(yè)課程體系改進(jìn)初探[J].海峽科學(xué)，2020（04）：87-90.