邵利藏

【摘要】信息技術(shù)已成為支撐高速公路完成監(jiān)控管理的一項根本技術(shù)，它也為很多監(jiān)控者提供了一套科學(xué)的管理手段。在利用信息技術(shù)進(jìn)行高速公路監(jiān)控管理時，管理者可以及時的發(fā)現(xiàn)各種突發(fā)事件。本文結(jié)合信息技術(shù)在高速公路監(jiān)控管理中的應(yīng)用展開探討，提出了做好軟硬件設(shè)備配備、關(guān)注網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、做好辦公模塊應(yīng)用等策略。力求幫助管理者做好信息化技術(shù)應(yīng)用，提高高速公路監(jiān)控管理實際效率。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)? 高速公路? 監(jiān)控管理

引言：當(dāng)前各種車輛的快速發(fā)展使得城市間的交通壓力迅速增加，如何加強城市已有道路安全建設(shè)成為了城市發(fā)展的重要命題。為確保高速公路建設(shè)質(zhì)量，其也必須在進(jìn)行高速公路建設(shè)過程中結(jié)合其實際發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行探索。在公路建設(shè)發(fā)展體系內(nèi)，它仍然存在著很多的不足，相應(yīng)的公路建設(shè)管理者需要借助信息技術(shù)對其進(jìn)行管理。保障高速公路建設(shè)，完成城市發(fā)展需求。

一、信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路監(jiān)控管理中的重要性

（一）獲得多元信息

將信息技術(shù)應(yīng)用到高速公路監(jiān)控管理過程中之后，某些監(jiān)控人員可以結(jié)合對于不同數(shù)據(jù)的分析加強道路監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建。在某些時候，一些緊急電話、行人通知或者攝像機觀察的特殊畫面，都會成為其進(jìn)行后期線索尋找的多元信息。在此過程中，信息技術(shù)提供的多方位接入功能能夠?qū)ΡO(jiān)控地點做出全方位的服務(wù)。將信息技術(shù)融入于高速公路監(jiān)控管理過程中可以完成全方面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，致使相應(yīng)問題得到解決，

（二）監(jiān)控方式多元化

目前有著很多先進(jìn)設(shè)備可以實現(xiàn)對于高速公路的監(jiān)控，但是這些設(shè)備的使用功能卻是較為受限的。很多設(shè)備只能夠停留在物理層面的監(jiān)控，它們存在著其屬于自我應(yīng)用弊端。在獲得一些信息之后，這些人員不能夠?qū)崿F(xiàn)對于數(shù)據(jù)的多方分析，其具體應(yīng)用效率較差。通過使用信息技術(shù)做好高速公路的監(jiān)督管理，能夠從根本上對信息源頭做出保障。將其逐漸下放到邏輯層面，在相應(yīng)信息技術(shù)的職稱模式下獲取事物的本有規(guī)律。

（三）路政管理全面化

路政管理人員能夠快速的截取有效信息，獲取高速公路沿線所發(fā)生的具體信息參數(shù)。他們也會認(rèn)真比對相應(yīng)環(huán)境下所發(fā)生的事故，結(jié)合環(huán)境的劣勢程度對道路做出定期的保養(yǎng)。通過信息技術(shù)對于高速公路的監(jiān)控管理，能夠真正實現(xiàn)設(shè)備捐款過程中的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。它會使得日常的檢修以及后期的維護(hù)工作變得更加規(guī)范，某些監(jiān)控設(shè)備的使用效率也會上升。

二、信息技術(shù)在高速公路監(jiān)控管理中的結(jié)構(gòu)框架

在高速公路監(jiān)控管理過程中應(yīng)用某些信息技術(shù)的主要功能是幫助監(jiān)控者做好道路狀況的監(jiān)督管理，其基本的框架結(jié)構(gòu)也主要包括總監(jiān)督中心、分監(jiān)督中心、路段監(jiān)督中心、監(jiān)控所。在進(jìn)行部門建設(shè)時，大多數(shù)建設(shè)者都會采用分局布設(shè)模式。這樣的分局布設(shè)模式可以實現(xiàn)各部門之間的數(shù)據(jù)互通，保證無用數(shù)據(jù)的及時提出。監(jiān)控部門可以在監(jiān)控時對所獲取到的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時的處理，按照監(jiān)控事件做出一些有效反應(yīng)。在各級監(jiān)控部門制定相應(yīng)方案模式下，他們需對統(tǒng)一化的數(shù)據(jù)做出分析。逐漸將其上報給上級部門，之后由上級監(jiān)控部門再對其做出一定的數(shù)據(jù)處理。在不同部門的分工合作處理模式下，數(shù)據(jù)的安全性、有效性會得到保障，它提高了某些突發(fā)事件的處理效率。

三、信息技術(shù)在高速公路監(jiān)控管理實施策略

（一）做好硬軟件方面的統(tǒng)一配置

雖說這些年來我國的高速公路得到了快速的發(fā)展，但是由于各地區(qū)之間的信息建設(shè)不平衡狀況，這也使得有些管理部門在管理過程中的硬軟件配備設(shè)施存在著一定的差別。正是因為此種配備關(guān)系的不同，所以它也導(dǎo)致了很多信息化建設(shè)過程的單調(diào)性。一些信息化系統(tǒng)只能夠局限于某一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行使用，它不能夠保證整個公路整體建設(shè)。在未來的公路發(fā)展建設(shè)過程中，相應(yīng)工作者必須對公路建設(shè)過程中的硬軟件設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。例如對于硬件方面的基本結(jié)構(gòu)來講，他們就必須了解監(jiān)控過程。做好接口檢查，進(jìn)行消費處理。在軟件設(shè)備統(tǒng)一方面則實時做好信息共享，通過對于資源的整體把握，提高當(dāng)前管理部門對于高速公路的建設(shè)許可。從宏觀上去對軟件做出統(tǒng)一配置，提高高速公路監(jiān)控管理效率。

（二）關(guān)注網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

結(jié)合信息技術(shù)在我國取得了巨大進(jìn)步，它在高速公路建設(shè)過程中所起到的應(yīng)用特性也是無與倫比的，它完成了目前信息系統(tǒng)的數(shù)字化、功能化構(gòu)建。在科技為先的發(fā)展理念下，在對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行選擇時，工作者也必須了解其市場環(huán)境。在高速公路信息化技術(shù)構(gòu)建過程中。時刻關(guān)注網(wǎng)絡(luò)平臺上各新型技術(shù)的發(fā)展動態(tài)。利用好有效信息技術(shù)，將其融入到公路信息平臺的建設(shè)過程中。并努力做好各信息功能的及時更新，關(guān)注信息平臺建設(shè)過程，以此跟上時代發(fā)展步伐。工作者同時還要注重工作內(nèi)容的創(chuàng)新，努力尋找以往硬軟件設(shè)備存在的不足。從實際開始做起，進(jìn)行相應(yīng)管理工作。在了解網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、做好網(wǎng)絡(luò)支撐的情況之下，保證高速公路監(jiān)管管理效率。

（三）進(jìn)行辦公系統(tǒng)模塊應(yīng)用

信息技術(shù)的傳遞是信息流通的基礎(chǔ)，在施工過程中施工者對于項目的進(jìn)度安排取決于施工信息的了解。信息傳遞的有效性，直接決定著后期工程的進(jìn)度。在掌握施工信息以及施工內(nèi)容的同時，管理者需根據(jù)信息技術(shù)去加強各項目之間的共同聯(lián)系。在信息化建設(shè)過程中其最為重要的一大作用，就是可以做好相應(yīng)高速公路的辦公工作。通過對于信息技術(shù)的合理使用，他們可以結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)模式對其進(jìn)行辦公。管理層應(yīng)及時做好辦公系統(tǒng)模塊的實際應(yīng)用，在掌握高速公路建設(shè)知識的同時實現(xiàn)無紙化作業(yè)。對數(shù)據(jù)做出綜合性的處理，保證計算效率提高。他們必須了解到辦公應(yīng)用模塊的使用特性，完成工程質(zhì)量的提升。

四、結(jié)語

結(jié)合信息技術(shù)在高速公路監(jiān)控管理過程中所應(yīng)用的具體要點，它已為相應(yīng)監(jiān)控者提供了一套完全的管理機制。并能夠通過科學(xué)掌握數(shù)據(jù)，了解交通事故以及突發(fā)事件發(fā)生的原因。這會成為后期交通管理者制定正確交通決策的根本要素，在將信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路監(jiān)控管理過程中時，相應(yīng)監(jiān)控人員必須關(guān)注網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、認(rèn)知辦公模塊、做好軟硬件設(shè)備的統(tǒng)一化。

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