王健

【摘要】隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，低碳發(fā)展更加符合當(dāng)前時(shí)代的特征，是我們國(guó)家實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵。因此低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在我國(guó)迅速推廣實(shí)踐，低碳經(jīng)濟(jì)下各行業(yè)領(lǐng)域都在進(jìn)行改革。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)支柱和基礎(chǔ)，本文對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析闡述，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析討論。

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì)? 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)? 發(fā)展趨勢(shì)

引言：全球氣候問(wèn)題帶來(lái)的巨大影響讓低碳經(jīng)濟(jì)在這個(gè)時(shí)代迅速發(fā)展和推廣。在我國(guó)，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶來(lái)的是環(huán)境和氣候問(wèn)題的惡化，因此低碳經(jīng)濟(jì)迅速在我國(guó)推廣實(shí)踐開(kāi)來(lái)。公路運(yùn)輸導(dǎo)致大量二氧化碳的排放，對(duì)我國(guó)的環(huán)境產(chǎn)生了非常大的不利影響，因此低碳經(jīng)濟(jì)的引入趨勢(shì)不可抵擋。下面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行研究，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討。

一、低碳經(jīng)濟(jì)

科學(xué)技術(shù)的不斷突破，能源消耗的不斷增加，原始森林面積的不斷減少，導(dǎo)致全球二氧化碳排放量大幅增加，特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸產(chǎn)生的二氧化碳總量在這些年持續(xù)增高，從而導(dǎo)致了全球性的溫室效應(yīng)問(wèn)題。但是人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展需要工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)低碳經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)就給社會(huì)發(fā)展的需要以及溫室效應(yīng)引起的環(huán)境問(wèn)題帶來(lái)了新的出路。

低碳經(jīng)濟(jì)從本質(zhì)上來(lái)講是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)，通過(guò)分析研究人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的一些規(guī)律和變化，以可持續(xù)發(fā)展理念為基礎(chǔ)，將技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等措施引用到經(jīng)濟(jì)活動(dòng)當(dāng)中，從而在一定程度上解決日趨嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，最終目的是實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)同自然之間的和諧相處。低碳經(jīng)濟(jì)的核心是以最少的能源消耗和資源利用，生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，產(chǎn)生最少的二氧化碳排放。在低碳經(jīng)濟(jì)背景環(huán)境下，各行各業(yè)的改革和創(chuàng)新對(duì)于國(guó)家的發(fā)展進(jìn)步以及可持續(xù)性戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)是有非常重要的意義的，這不僅能夠迅速地改善我國(guó)的環(huán)境，以及在一定程度上緩解全球氣候變暖的情況，而且通過(guò)對(duì)資源利用方式重新思考，使用最少的成本獲得最大的利益，對(duì)于我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也有著更大的幫助，對(duì)于我國(guó)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展道路的實(shí)現(xiàn)有著極大的意義。

二、當(dāng)前時(shí)代背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在的問(wèn)題

公路運(yùn)輸在我國(guó)的地位非常重要，是我國(guó)能夠迅速發(fā)展經(jīng)濟(jì)快速提升的基本保障，但是由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的迅速提升，導(dǎo)致二氧化碳排放量迅速增加，使得公路運(yùn)輸成為了我國(guó)二氧化碳排放的“重災(zāi)區(qū)”。二氧化碳會(huì)導(dǎo)致全球氣候變暖、極地冰川融化、海平面逐漸上升，諸如此類環(huán)境問(wèn)題的出現(xiàn)對(duì)我們長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和未來(lái)規(guī)劃是十分不利的，因此我們需要進(jìn)一步提高對(duì)二氧化碳排放問(wèn)題的重視程度。

公路運(yùn)輸行業(yè)每年都會(huì)排放大量二氧化碳，造成一定的環(huán)境問(wèn)題。在過(guò)去的10年中，各個(gè)行業(yè)的碳排放量都迅速的增加，但是隨著節(jié)能減排技術(shù)的進(jìn)步、民眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)、綠色發(fā)展理念的實(shí)施，其他行業(yè)二氧化碳排放量增速逐漸下降，但是交通運(yùn)輸行業(yè)的二氧化碳排放量仍在持續(xù)不斷上升。一方面是由于隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，社會(huì)流通的進(jìn)一步加快，公路運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)迅速發(fā)展，另一方面也暴露出我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)存在的一些突出問(wèn)題。我國(guó)在公路運(yùn)輸行業(yè)二氧化碳排放量的限制研究還比較淺顯，對(duì)于限制或減少碳排放量的控制還不成熟。因此我國(guó)需要針對(duì)二氧化碳排放量的控制研究，加大研究投入力度，加大對(duì)二氧化碳排放量的控制技術(shù)研究以及專業(yè)人才的培養(yǎng)。

公路運(yùn)輸節(jié)能減排的觀念仍然存在著很大的漏洞，我國(guó)的節(jié)能減排思想理念在普通民眾中普及程度不高，導(dǎo)致交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員沒(méi)有全面、牢固樹(shù)立節(jié)能減排思想，這就給交通運(yùn)輸行業(yè)與低碳經(jīng)濟(jì)的融合帶來(lái)了一定阻礙，給低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸工作的發(fā)展帶來(lái)了不利影響，亟需我們認(rèn)真對(duì)待，拿出切實(shí)舉措。其次就是公路運(yùn)輸對(duì)于能源的消耗量是不可忽視的，特別是對(duì)于石油能源的消耗，由于石油能源是不可再生資源，也是碳排放量的主要來(lái)源之一，因此這種能源的消耗給環(huán)境帶來(lái)了眾多的污染，比如各種污染氣體的排放，都對(duì)氣候帶來(lái)了巨大影響，這也給低碳經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的阻礙。

三、低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

（一）節(jié)能減排觀念的宣傳推廣

進(jìn)一步完善和改進(jìn)符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)基本理念，加大宣傳力度，營(yíng)造輿論氛圍，進(jìn)行地毯式宣傳，將節(jié)能減排觀念深入到公路運(yùn)輸體系的每一個(gè)人員當(dāng)中，讓節(jié)能減排的發(fā)展理念深入人心，讓每一個(gè)從事公路運(yùn)輸行業(yè)工作員工或管理人員更深入了解低碳化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要意義，只有這樣才能更好的保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的良好轉(zhuǎn)型，是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在低碳環(huán)境背景下發(fā)展的基本需要。

（二）先進(jìn)技術(shù)的探索研究

低碳背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，不僅需要人們思想觀念的轉(zhuǎn)變，同時(shí)也需要先進(jìn)技術(shù)的支持，才能更好的推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，讓我國(guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠在可靠技術(shù)支撐下，實(shí)現(xiàn)低碳化、高效化。不斷加大相關(guān)科學(xué)技術(shù)的研究，提高專業(yè)人才培養(yǎng)的重視程度，組織建立專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，積極搭建合作交流平臺(tái)，在借鑒其他國(guó)家先進(jìn)技術(shù)以及管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提升我國(guó)自主研發(fā)能力，加大先進(jìn)技術(shù)的探索力度，讓我國(guó)走在公路運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域的前排，給我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)背景下的公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型提供更大支持。

（三）政策體系的健全完善

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是中國(guó)未來(lái)發(fā)展方向，需要政府進(jìn)一步加大支持力度，健全政策體系，做好頂層設(shè)計(jì)，制定更加科學(xué)、完善、合理的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，建立二氧化碳排放控制管理制度，對(duì)不同排放量的車型進(jìn)行梯度化收費(fèi)管理，加強(qiáng)道路監(jiān)管與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸全方位控制、立體化管理，更好地將公路運(yùn)輸與低碳經(jīng)濟(jì)融合。進(jìn)一步加大對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中二氧化碳排放的強(qiáng)制性措施推廣力度，最大限度地發(fā)揮出政府制度規(guī)劃在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型當(dāng)中的作用。

四、總結(jié)

總之，低碳發(fā)展是未來(lái)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的核心改革方向，是保障我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展的需要。因此，我們需要不斷實(shí)踐和探索，找到最適合我國(guó)實(shí)際情況的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)添一份力。

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