馬爽

“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選由汽車與運動雜志社創(chuàng)辦于2006年，今年是我們“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選的第15個年頭。作為世界三大知名發(fā)動機(jī)評選之一，在過去15年中，共有50余家汽車企業(yè)的140余款發(fā)動機(jī)成功獲獎，更有連續(xù)14年參加評選并且連續(xù)獲獎的合資汽車品牌?！爸袊摹蹦甓仁寻l(fā)動機(jī)評選，已成為中國乃至全球汽車行業(yè)中最具權(quán)威和影響力的發(fā)動機(jī)評選盛典。15年間我們共同見證了世界動力的發(fā)展、中國動力的成長、自主品牌發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。

今年“中國心”2020年度十佳發(fā)動機(jī)評選實車測試階段共有來自一汽、上汽、上汽通用、東風(fēng)、吉利、長城、長安、比亞迪、江淮、廣汽等車企的15款發(fā)動機(jī)入圍。排量從1.2L-2.0L，同時也有一款柴油發(fā)動機(jī)入圍。想詳細(xì)了解的讀者可以翻閱本期的“中國心”專題欄目。

入圍實車測試階段的15款發(fā)動機(jī)依然呈現(xiàn)出小排量的發(fā)展趨勢，其中1.5L排量以下（含）機(jī)型9臺，1.5L排量占7臺。先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用方面，渦輪增壓依舊是主流，但和往年注重升功率、升扭矩主打動力性不同的是，今年的發(fā)動機(jī)在保證動力性的同時都更加注重經(jīng)濟(jì)性的平衡，提高熱效率成為目前乃至未來傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要發(fā)展趨勢。350bar燃油噴射系統(tǒng)、直噴技術(shù)、高滾流、高能點火、雙WT甚至WL等這些發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)的最新技術(shù)已經(jīng)得到了大面積使用。更高效的燃燒系統(tǒng)需要強(qiáng)大熱管理系統(tǒng)的支撐，我們在這些入圍的發(fā)動機(jī)中看到了電子水泵、電子節(jié)溫器、智能熱管理模塊等最新技術(shù)應(yīng)用。減摩擦對于經(jīng)濟(jì)性尤為重要，0W-20低粘稠度機(jī)油、各種減摩擦技術(shù)、DLC涂層以及兩級可變、全可變排量機(jī)油泵等技術(shù)也呈現(xiàn)出大規(guī)模應(yīng)用的趨勢。

可以說，今年參評的發(fā)動機(jī)總體技術(shù)水平又上了一個新臺階，各大主機(jī)廠紛紛推出具有國際技術(shù)水平的，以高熱效率、高動力、低排放為代表的先進(jìn)產(chǎn)品。但最終誰能夠成功躋身今年的“十佳發(fā)動機(jī)”，請繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報道。

不可否認(rèn)，15年來“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選活動不僅已成為各大合資、自主品牌同臺競技、共同交流的平臺，更是成為了世界發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。