呂彩霞

“沒想到，這次評(píng)選的評(píng)委竟然大多是來自整車廠動(dòng)力研發(fā)院的高管！以后這樣的評(píng)選我們都樂意參加！”海力達(dá)汽車科技有限公司的一位參展商高興地告訴記者。10月18日，由汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社與上海交通大學(xué)汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“中國(guó)心”2020年度十佳動(dòng)力總成零部件供應(yīng)商評(píng)選在天津內(nèi)燃機(jī)研究所靜海試驗(yàn)場(chǎng)拉開帷幕。16位由專業(yè)學(xué)科帶頭人、企業(yè)技術(shù)領(lǐng)頭人組成的評(píng)審委員會(huì)，對(duì)今年入圍參評(píng)的十家零部件企業(yè)的四十余款覆蓋動(dòng)力總成的多項(xiàng)核心零部件進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)選。

評(píng)委團(tuán)：專家團(tuán)隊(duì)客戶視角

“強(qiáng)大的評(píng)委陣容，特別是主要來自整車廠的評(píng)委架構(gòu)，是今年評(píng)選的一大特色，我們希望‘中國(guó)心年度十佳動(dòng)力總成零部件評(píng)選能真正基于客戶、行業(yè)技術(shù)發(fā)展兩大需求，切實(shí)推動(dòng)汽車動(dòng)力總成零部件技術(shù)的進(jìn)步?！逼嚺c運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍說，搭建行業(yè)技術(shù)交流平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步是“中國(guó)心”系列評(píng)選活動(dòng)的初衷之一。零部件企業(yè)面對(duì)的客戶并不是普通消費(fèi)者，而是整車廠或者發(fā)動(dòng)機(jī)等其他企業(yè)客戶。推舉整車企業(yè)研發(fā)院的技術(shù)高管做評(píng)委的形式，對(duì)雙方都是一舉兩得的事情。一方面，便于整車企業(yè)了解零部件企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)狀況，另一方面也為優(yōu)秀零部件企業(yè)展示自身產(chǎn)品、技術(shù)提供了很好的機(jī)會(huì)。

“中國(guó)心”2020年度十佳動(dòng)力總成零部件評(píng)選的專家評(píng)委隊(duì)伍陣容空前強(qiáng)大。除了幾位來自國(guó)內(nèi)科研院所和高校的專家評(píng)委外，其余評(píng)委均是來自一汽、上汽、東風(fēng)、豐田、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪、奇瑞、江淮、海馬等車企的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)院的技術(shù)高管。在當(dāng)天的下午，評(píng)委們認(rèn)真聽取參評(píng)企業(yè)代表的介紹后，提出了很多關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量、材質(zhì)以及性能指標(biāo)方面的問題，也給出了很多產(chǎn)品改進(jìn)的建議。

汽車零部件是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大的根基，零部件強(qiáng)，則汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)?！拔覈?guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，仍然受制于很多‘卡脖子的核心技術(shù)的制約，而要解決這個(gè)問題的關(guān)鍵還在零部件企業(yè)?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)、“中國(guó)心”年度十佳動(dòng)力總成零部件供應(yīng)商專家評(píng)審委員會(huì)主任許敏在當(dāng)天的評(píng)選現(xiàn)場(chǎng)表示，希望能通過評(píng)選這種形式，為主機(jī)廠和零部件企業(yè)搭建起一個(gè)直接交流的平臺(tái)，為本土零部件企業(yè)提供更多向主機(jī)廠展示產(chǎn)品、技術(shù)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也讓主機(jī)廠幫助、推動(dòng)零部件企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)的進(jìn)步。

“他們既是評(píng)委，又代表整車客戶需求。他們現(xiàn)場(chǎng)提出的問題對(duì)我們后期改善產(chǎn)品品質(zhì)、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有很大幫助。”在記者對(duì)入圍參評(píng)的零部件企業(yè)代表采訪中，他們普遍表示，這種形式的評(píng)選已經(jīng)超出評(píng)選本身的意義。他們非常珍惜與主機(jī)廠直接對(duì)話的機(jī)會(huì)。來自上海鈞風(fēng)電控科技有限公司、武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司、濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司等企業(yè)代表也表示，下次他們會(huì)攜帶企業(yè)最新產(chǎn)品參評(píng)，并希望能有機(jī)會(huì)邀請(qǐng)主機(jī)廠的研發(fā)人員到企業(yè)考察。

評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)：關(guān)注技術(shù)先進(jìn)性和產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)

除了評(píng)委團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成，今年零部件評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，也是“中國(guó)心”2020年度十佳動(dòng)力總成零部件評(píng)選升級(jí)的一大內(nèi)容。不單純看產(chǎn)品的銷量、市場(chǎng)份額，更注重產(chǎn)品的技術(shù)附加值以及對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的貢獻(xiàn)，是今年評(píng)委們達(dá)成的共識(shí)。評(píng)委們認(rèn)為，如果單論銷量、市場(chǎng)份額、企業(yè)規(guī)模，這樣的零部件企業(yè)很多，但技術(shù)先進(jìn)、能夠填補(bǔ)行業(yè)技術(shù)空白、對(duì)自主汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有貢獻(xiàn)的企業(yè)卻十分難得，未來應(yīng)該重點(diǎn)支持、培養(yǎng)這樣的零部件企業(yè)。

中國(guó)汽車報(bào)社總編輯桂俊松也充分肯定了這一做法。他表示，只要不忘推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的初衷，“中國(guó)心”年度十佳動(dòng)力總成零部件評(píng)選也會(huì)像“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選一樣，贏得汽車行業(yè)各方的廣泛認(rèn)可。

蜂巢蔚領(lǐng)動(dòng)力科技（江蘇）有限公司

汽油機(jī)渦輪增壓器、氫燃料電池空壓機(jī)

入選理由：增壓器已經(jīng)成為當(dāng)前汽車傳統(tǒng)動(dòng)力提升動(dòng)力、節(jié)能減排不可缺少的零部件，蜂巢蔚領(lǐng)動(dòng)力專注于增壓器技術(shù)研究，打破國(guó)外企業(yè)對(duì)增壓器產(chǎn)品的壟斷。

蜂巢蔚領(lǐng)動(dòng)力科技（江蘇）有限公司成立于2020年，是一家專注于增壓器技術(shù)研究、制造、銷售的綜合性企業(yè)。擁有全類增壓器產(chǎn)品，可靈活適配不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)能達(dá)120萬(wàn)臺(tái)。

本次參評(píng)的四款產(chǎn)品如下。ELT13可變截面VGT汽油渦輪增壓器，具有耐高溫980℃特性。發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可變截面渦輪導(dǎo)流葉片關(guān)閉，增加氣體流速，提高渦輪功率，提升低速扭矩;高負(fù)荷時(shí)，導(dǎo)流葉片打開，降低背壓，降低泵損，充分利用排氣能量，提升增壓器效率。相比同平臺(tái)WG增壓器，進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)范圍最大提升88%，效率提升6%。采用高精度電控執(zhí)行器，有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)遲滯，提升駕駛樂趣。這款增壓器搭載在4815D汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)通過可靠性試驗(yàn)，預(yù)計(jì)于2021年3月開始量產(chǎn)。作為國(guó)內(nèi)首款耐高溫汽油機(jī)VGT增壓器，填補(bǔ)了市場(chǎng)空缺，顯著提升與之匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

ELT10雙渦管單渦輪汽油機(jī)渦輪增壓器。此款產(chǎn)品是耐高溫980℃雙流道渦輪增壓器，采用高效率壓輪、低慣量渦輪，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)從1500-4500rpm最大扭矩320Nm的扭矩高原，應(yīng)用在Gw4N20汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速工況時(shí)，降低各缸間廢氣氣流擾動(dòng)，提升渦輪效率，改善渦輪遲滯，提升低速響應(yīng)。氫燃料電池空壓機(jī)HFCC是氫燃料電池的核心部件，這款產(chǎn)品的技術(shù)亮點(diǎn)是高壓比、無(wú)油潤(rùn)滑、低噪聲、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。ELT11汽油機(jī)渦輪增壓器，其特點(diǎn)是渦殼集成排氣歧管、耐高溫1050℃、低慣量混流渦輪、電控執(zhí)行器，帶來了更快的響應(yīng)，改善增壓器低速遲滯。

江蘇愛爾特實(shí)業(yè)有限公司

張緊器、惰輪系統(tǒng)

入選理由：作為一家一直致力于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)，江蘇愛爾特實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶張緊器、正時(shí)張緊器和惰輪以出色品質(zhì)為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了保證。

江蘇愛爾特實(shí)業(yè)有限公司創(chuàng)建于2003年8月，一直致力于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。2014年2月，公司投資600萬(wàn)美金在美國(guó)底特律，注冊(cè)成立ALT美國(guó)公司，公司名為ALT America INC。ALT中美兩地研發(fā)中心一直專注于輪系產(chǎn)品研發(fā)，配合全球多家主機(jī)廠開發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，公司在中外均取得多項(xiàng)發(fā)明專利。ALT產(chǎn)品線包括發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶張緊器、正時(shí)張緊器和惰輪。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化發(fā)展，以及進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)NVH等因素下，以及油浸正時(shí)皮帶在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用，正時(shí)皮帶張緊器和情輪的需求量大大增加。

由于皮帶的伸長(zhǎng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)和皮帶熱脹冷縮的影響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中皮帶張力很不穩(wěn)定。如果張緊器張緊力過大，驅(qū)動(dòng)裝置易產(chǎn)生噪聲并且皮帶壽命縮短;如果張緊力過小，皮帶易打滑并產(chǎn)生噪聲，并導(dǎo)致皮帶損壞，從而使皮帶壽命縮短，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的爆發(fā)以及發(fā)動(dòng)機(jī)效率。如果張緊器可以給皮帶提供恒定的張力，其阻尼特性能使張緊力波動(dòng)變小，從而有效降低系統(tǒng)的噪聲、延長(zhǎng)皮帶的壽命。愛爾特實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的張緊器利用張緊臂的偏擺來調(diào)節(jié)皮帶張緊力，張緊力則由扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧的扭矩決定。江蘇愛爾特實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶張緊器、正時(shí)張緊器和惰輪得到了多家企業(yè)的認(rèn)可。

浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司

變排量機(jī)油泵、電子節(jié)氣門、燃油水寒保、尿素噴嘴、冷卻水閥

入選理由：浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司研發(fā)并生產(chǎn)的變排量機(jī)油泵、電子節(jié)氣門、燃油水寒保、尿素噴嘴、冷卻水閥目前處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

科博達(dá)技術(shù)股份有限公司2003年9月創(chuàng)立于上海浦東，總部位于上海自貿(mào)區(qū)張江科學(xué)城，目前下設(shè)數(shù)家子公司和合資公司，是國(guó)家重點(diǎn)扶持的汽車電子高新技術(shù)企業(yè)?？撇┻_(dá)是汽車智能與節(jié)能部件系統(tǒng)方案提供商，始終立足全球汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)平臺(tái)，專注汽車電子及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，已成功融入全球汽車電子高端產(chǎn)業(yè)鏈體系，是國(guó)內(nèi)少數(shù)能與全球高端汽車品牌進(jìn)行電子產(chǎn)品同步研發(fā)的中國(guó)企業(yè)?？撇┻_(dá)現(xiàn)有LED照明控制、電機(jī)控制、能源管理、車載電器與電子等五大系列、一百多個(gè)品種的產(chǎn)品。公司擁有全球幾十家主流汽車品牌的客戶渠道，產(chǎn)品進(jìn)入歐美高端客戶的全球配套體系。同時(shí)公司還擁有全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈資源，與全球幾十家知名半導(dǎo)體供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

變排量機(jī)油泵已經(jīng)是當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)趨勢(shì)，浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司的變排量機(jī)油泵主要用于汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要功能是提供更高效的潤(rùn)滑供油，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗。ETC電子節(jié)氣門主要用于汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要功能是精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，使燃油、空氣混合達(dá)到最佳效果。燃油水寒寶主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要功能有燃油加熱、過濾、快速供油功能，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)必不可少的零部件。尿素噴嘴主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)，其主要功能是使尿素更好地霧化，帶來更好的排放效果。冷卻水閥主要用于汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要功能有控制冷卻水量，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻快速達(dá)到最佳效果。產(chǎn)品主要供應(yīng)大眾、吉利、法國(guó)PSA、福特等車企。

上海鈞風(fēng)電控科技有限公司

發(fā)動(dòng)機(jī)電控產(chǎn)品、混動(dòng)關(guān)鍵零部件

入選理由：研發(fā)和生產(chǎn)電控燃油噴射、執(zhí)行器和傳感器產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)處于技術(shù)和市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

上海鈞風(fēng)電控科技有限公司由國(guó)內(nèi)知名電控產(chǎn)品研發(fā)和制造企業(yè)遼陽(yáng)新風(fēng)科技有限公司和大連億特科技有限公司的核心團(tuán)隊(duì)發(fā)起成立，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車輛和動(dòng)力機(jī)械電控系統(tǒng)研發(fā)和制造企業(yè)，打破國(guó)外企業(yè)的壟斷。企業(yè)目前年產(chǎn)銷60余萬(wàn)電控單元、120余萬(wàn)電磁閥和20萬(wàn)套柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)本土最大的車輛和動(dòng)力機(jī)械電控系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)制造企業(yè)。

鈞風(fēng)電控批量生產(chǎn)的現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)電控產(chǎn)品有高壓油泵總成、共軌管路總成、噴油器總成及電控單元ECU，是柴油機(jī)達(dá)到更高排放法規(guī)要求必選的最佳燃油噴射系統(tǒng)，是柴油機(jī)的關(guān)鍵核心系統(tǒng)，決定著柴油機(jī)及整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能，滿足柴油機(jī)及整車達(dá)到更高排放法規(guī)要求的必然選擇。其產(chǎn)品還有電機(jī)、電池的關(guān)鍵部件及電動(dòng)智能執(zhí)行器;自動(dòng)變速箱控制單元、電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電磁閥產(chǎn)品。鈞風(fēng)電控產(chǎn)品具有油泵驅(qū)動(dòng)大滾輪和噴油器中孔高壓腔結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，相比國(guó)外品牌在國(guó)內(nèi)配套產(chǎn)品具有更優(yōu)秀的表現(xiàn)，體現(xiàn)在具有靜態(tài)無(wú)回油、高噴射壓力穩(wěn)定、燃燒效果好、油品適應(yīng)性強(qiáng)、噪聲低、可靠性高的特點(diǎn)。

參評(píng)產(chǎn)品包括一個(gè)整套的電控產(chǎn)品（以托架方式布置），1臺(tái)高壓油泵+1根共軌油管+4個(gè)噴油器+1塊電控單元，及電控單元ECU2塊、進(jìn)油計(jì)量閥1個(gè)、噴油器電磁閥5個(gè)。產(chǎn)品搭載于常柴4G33、云內(nèi)YN系列、云內(nèi)D系列、全柴Q23Q28、濰柴4.6N等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足微型、輕型、中型及重型柴油機(jī)達(dá)到道路機(jī)國(guó)六和非道路T4排放法規(guī)以及未來更高法規(guī)要求。產(chǎn)品裝備不同功率及扭矩范圍的柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于包括皮卡、輕卡及重型卡車的道路車用市場(chǎng)和包括農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等非道路產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品也有一定批量的船機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用。

武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)EMS、整車控制模塊

入選理由：現(xiàn)有產(chǎn)品包括純汽油車、摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，電動(dòng)車的電機(jī)控制器和整車控制器，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、整車控制器、發(fā)電機(jī)控制器和自動(dòng)變速箱控制器，均達(dá)到領(lǐng)先水平。

武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司成立于2005年1月，公司位于武漢市東西湖區(qū)金銀湖街清水路，自2011年起被認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”和“軟件企業(yè)”。公司為汽車動(dòng)力電子控制系統(tǒng)提供商，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車動(dòng)力電子控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電子控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品包括汽油車和摩托車的EMS，電動(dòng)車的MCU、VCU，混合動(dòng)力汽車的EMS、VCU、MCU和GCU。

參評(píng)產(chǎn)品有整車控制器（Vehicle ControlUnit），即整車邏輯控制中樞，其產(chǎn)品功能包括負(fù)責(zé)整車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)管理、附件控制、能量管理、故障診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、安全監(jiān)控、駕駛員意圖識(shí)別、整車模式管理等。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（Electronic Control Unit），又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，是汽車專用微機(jī)控制器。EMS的控制電腦具備故障自診斷和保護(hù)功能，具有高性能、多功能和高可靠性特點(diǎn)，滿足天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)CNG、雙噴油器等復(fù)雜系統(tǒng)需求。

EMS作為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和汽車的核心部件，是決定汽車四個(gè)主要性能指標(biāo)——油耗、排放、動(dòng)力性能與駕駛性能的關(guān)鍵因素之一。由發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元及傳感器、執(zhí)行器組成，通過安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工作參數(shù)，ECU按照預(yù)先設(shè)定的控制程序，精確地控制燃油噴射量、噴射時(shí)間、點(diǎn)火提前角等，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能運(yùn)行在最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出、最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗和符合法規(guī)要求的尾氣排放。

供應(yīng)北汽福田、保定長(zhǎng)安、河北長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、長(zhǎng)安跨越、重慶鑫源、唐駿、五征、時(shí)風(fēng)、北汽昌河、大乘汽車、北汽銀翔等企業(yè)。

平原濾清器有限公司

智能空氣濾清器、機(jī)油濾清器及冷卻器總成

入選理由：濾清器智能化的發(fā)展是一種識(shí)別、控制、監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集、故障追溯的有效方法和手段，該智能項(xiàng)目具備濾芯真?zhèn)巫R(shí)別及壽命預(yù)測(cè)功能。

平原濾清器有限公司起源于1939年建立的老軍工企業(yè)第116廠，是上世紀(jì)80年代初將軍工航空過濾技術(shù)移植民用產(chǎn)品而成立的，現(xiàn)隸屬于中航工業(yè)新航集團(tuán)。平原濾清器有限公司是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)理事、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事及中汽協(xié)、中內(nèi)協(xié)濾清器分會(huì)副理事長(zhǎng)單位、是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定的“中國(guó)汽車零部件濾清器行業(yè)龍頭企業(yè)”。先后通過了IS09001質(zhì)量認(rèn)證、ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證和IS01 4001環(huán)境體系認(rèn)證。

公司具備基于MBSE的正向研發(fā)能力，從客戶輸入、設(shè)計(jì)輸入、初步方案、仿真分析、方案確定、制作快速成型件、試驗(yàn)驗(yàn)證等過程都可以獨(dú)立完成。公司具有國(guó)家級(jí)濾清器實(shí)驗(yàn)室和濾清器產(chǎn)品三方實(shí)驗(yàn)室?？砂凑誌SO、DIN、SAE、JIS、GB等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全性能檢測(cè)試驗(yàn)。現(xiàn)行有效專利128項(xiàng)，其中發(fā)明專利15項(xiàng)，實(shí)用新型105項(xiàng)，外觀專利8項(xiàng)?，F(xiàn)有產(chǎn)品有乘用車進(jìn)氣系統(tǒng)、商用車進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油濾清器、機(jī)油冷卻模塊、油氣分離器、變速箱濾清器、燃料電池空濾等。

參評(píng)產(chǎn)品有長(zhǎng)里程智能高效空氣濾清器、集成機(jī)油流量管理模塊、曲軸箱主動(dòng)式油氣分離器。產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)包含機(jī)油濾清器、冷卻器和水泵，通過結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模塊化發(fā)展，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保、降本、節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)空間的目的。智能空氣濾清器——濾清器智能化的發(fā)展是一種識(shí)別、控制、監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集、故障追溯的有效方法和手段，該智能項(xiàng)目具備濾芯真?zhèn)巫R(shí)別及壽命預(yù)測(cè)功能，可以鑒別用戶使用的濾芯是否為正品并進(jìn)行記錄，避免因?yàn)V芯過度維護(hù)帶來的浪費(fèi)或延遲維護(hù)帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)損耗等情況發(fā)生。

產(chǎn)品主要提供給濰柴動(dòng)力、玉柴、云內(nèi)動(dòng)力等發(fā)動(dòng)機(jī)客戶，還有重汽、陜汽、江淮等重型商用車客戶，以及上汽、神龍等乘用車客戶。

海力達(dá)汽車科技有限公司

變速器液壓控制電磁閥、發(fā)動(dòng)機(jī)VVT

入選理由：憑借多元化的、創(chuàng)新型節(jié)能減排產(chǎn)品，海力達(dá)已占據(jù)全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的有利地位，目標(biāo)是致力于達(dá)到在可變正時(shí)氣門系統(tǒng)（VVT）和千式雙離合器（DCT）兩方面的業(yè)務(wù)中均占市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

海力達(dá)（Hilite International）是一家全球性汽車零部件供應(yīng)商，總部設(shè)在德國(guó)馬科特海登菲爾德（Marktheidenfeld）。海力達(dá)在全球有三個(gè)研發(fā)中心，分布在德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)，專業(yè)從事發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱電磁閥。在德國(guó)和美國(guó)分別設(shè)有工廠，負(fù)責(zé)歐洲和北美地區(qū)的生產(chǎn)及銷售。在中國(guó)，海力達(dá)于2005年建立上海辦事處，主要負(fù)責(zé)中國(guó)大陸地區(qū)的市場(chǎng)銷售，應(yīng)用工程和供應(yīng)商開發(fā)。隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，2011年1月在江蘇常熟東南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立制造基地，擁有高質(zhì)量制造標(biāo)準(zhǔn)，包括生產(chǎn)、檢測(cè)和研發(fā)的獨(dú)資公司，主要生產(chǎn)雙離合器變速箱電磁閥及模塊。

現(xiàn)有產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)VVT和變速箱液壓控制電磁閥。海力達(dá)德國(guó)于2007年開發(fā)干式雙離合器，現(xiàn)有一代、二代、三代產(chǎn)品開發(fā)能力，2012年在中國(guó)量產(chǎn)，擁有多條全自動(dòng)裝配線，在2018年成立第二個(gè)中國(guó)工廠，具備OCV/VCP靜態(tài)功能測(cè)試、螺栓扭矩測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)倒拖測(cè)試、Zwick電磁線圈電磁力測(cè)試、LCR測(cè)試、矯頑磁力測(cè)試、QPV/PPV/VKU/ACM靜態(tài)功能測(cè)試、抗污染試驗(yàn)、閥壽命驗(yàn)證試驗(yàn)、震動(dòng)試驗(yàn)、環(huán)境驗(yàn)證（高溫、低溫、鹽霧、溫度）試驗(yàn)?zāi)芰Γ邆湓O(shè)計(jì)應(yīng)用能力如Creo 4.0&Windchill、UG 9.0 3.Auto CAD、ANSYS MaxwellANSYS FEA、ANSYS CFD、Amesim及一些自己開發(fā)的軟件，擁有全自動(dòng)生產(chǎn)線（DCT組裝測(cè)試線、OCV/Phaser裝配線、金屬濾網(wǎng)焊接線、清洗線），配備全套進(jìn)口設(shè)備（Teamtechnik-Germany/Durr-Germany、Resa-Germany/Preh-Germany&China/ATC&CTS-USA）。完備的實(shí)驗(yàn)設(shè)備包括CMM、圓度儀、輪廓儀、粗糙儀、氣動(dòng)量?jī)x、電感測(cè)微儀（外徑量?jī)x）、光學(xué)影像儀OGP、維氏硬度計(jì)、洛氏硬度計(jì)、電阻測(cè)試儀、清潔度掃描儀等。

產(chǎn)品主要供應(yīng)給大眾、上汽通用、韓國(guó)現(xiàn)代、吉利、長(zhǎng)城、寶沃、神龍、比亞迪、馬瑞利等車企和零部件企業(yè)。

沈陽(yáng)斯瓦特汽車零部件有限公司

排氣歧管

入選理由：產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造、計(jì)算機(jī)原型、產(chǎn)品仿真以及虛擬產(chǎn)品開發(fā)等技術(shù)，縮短了開發(fā)時(shí)間并降低了成本，使我們的產(chǎn)品從設(shè)i，-I-～.1制造的質(zhì)量和效率也得到了大幅度提高。

沈陽(yáng)斯瓦特是為全球汽車市場(chǎng)提供排氣系統(tǒng)及其配件產(chǎn)品的專業(yè)公司。斯瓦特汽車零部件有限公司面對(duì)汽車制造商、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商、特約汽車維修站、獨(dú)立汽車維修站，以及排氣系統(tǒng)產(chǎn)品專賣店、汽配連鎖超市、汽車產(chǎn)品代理公司。

一切都源于斯瓦特的創(chuàng)始人24年前開始專注于汽車維修領(lǐng)域，2007年他帶領(lǐng)斯瓦特進(jìn)入了不銹鋼排氣歧管制造領(lǐng)域。隨著公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，主營(yíng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展至催化轉(zhuǎn)化器封裝、消聲器、排氣尾管及排氣系統(tǒng)附件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造。目前已經(jīng)建立了較為廣泛的客戶基礎(chǔ)和成功的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系，同時(shí)為斯瓦特帶來了財(cái)務(wù)指標(biāo)的良好表現(xiàn)，并保持企業(yè)價(jià)值的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造、產(chǎn)品仿真以及虛擬產(chǎn)品開發(fā)等技術(shù)，縮短了開發(fā)時(shí)間并降低了成本，使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造的質(zhì)量和效率也得到了大幅度提高。斯瓦特在自己的實(shí)驗(yàn)室中開展各種產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠性試驗(yàn)，確保產(chǎn)品的性能和功能最優(yōu)。沈陽(yáng)斯瓦特和大學(xué)、研究中心以及外部檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，定期設(shè)立研究課題，解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造過程中的問題，促進(jìn)產(chǎn)品改善。

參評(píng)排氣歧管產(chǎn)品系統(tǒng)符合沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力設(shè)計(jì)要求，可以滿足歐六的排放標(biāo)準(zhǔn)。它采用了SUS304材質(zhì)、重量?jī)H為24.77kg、系統(tǒng)排氣被壓差為3.7Kpa，滿足了日益嚴(yán)苛的油耗要求。排氣管路應(yīng)用了內(nèi)高壓成型技術(shù)，內(nèi)部管路設(shè)計(jì)采用了阻性和抗性相搭配的阻抗結(jié)合方式，有效滿足整車的NVH要求。產(chǎn)品在與發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝環(huán)節(jié)上設(shè)計(jì)為環(huán)箍和球型石墨墊圈的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)具有輕量化、安裝便捷、密封性良好等優(yōu)點(diǎn)。

濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門、排氣門

入選理由：“中空充納氣門”通過液態(tài)鈉的上下竄動(dòng)，帶走氣門盤部熱量，降低氣門溫度80-150℃，使氣門保持良好的機(jī)械性能同時(shí)又降低了氣門的重量。

濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司始建于1956年，是專業(yè)生產(chǎn)和銷售汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的中國(guó)規(guī)模最大的企業(yè)之一，是中國(guó)氣門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、微、轎等全部車型。

產(chǎn)品為商用車氣門和乘用車氣門，產(chǎn)品亮點(diǎn)是為乘用車提供的排氣門為“中空充納氣門”。中空充納氣門在氣門盤部經(jīng)鉆孔，充入占內(nèi)腔體積60%的金屬鈉和使內(nèi)腔形成近似真空的吸氣劑鋯粉，鈉能在97.8℃以上融化，通過液態(tài)鈉的上下竄動(dòng)，帶走氣門盤部熱量。

排氣門工作過程中的溫度是800-900℃，通過中空充納氣門降低氣門溫度80-150℃，使氣門保持良好的機(jī)械性能同時(shí)又降低了氣門的重量。

濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司長(zhǎng)期為奧迪、大眾、豐田、三菱、上汽、神龍、奇瑞、比亞迪、一汽、重汽、濰柴、玉柴、上柴等近百家主機(jī)廠提供發(fā)動(dòng)機(jī)氣門配套服務(wù)，自2006年以來，公司先后進(jìn)入福特、捷豹路虎、PSA等多家國(guó)際汽車公司全球供應(yīng)商體系，氣門銷往福特北美、福特歐洲、福特印度、捷豹路虎英國(guó)、PSA法國(guó)、龐巴迪奧地利等公司。

天長(zhǎng)缸蓋有限公司

合金鑄鐵四氣門缸蓋產(chǎn)品

入選理由：具備氣缸蓋氣道正向設(shè)計(jì)能力，不斷為整機(jī)排放升級(jí)和熱效率提高提供支持，未來將在缸蓋氣道設(shè)計(jì)、缸蓋本體材質(zhì)和機(jī)械性能以及冷加工工藝等方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

天長(zhǎng)缸蓋有限公司是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件氣缸蓋產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)廠，是國(guó)家火炬計(jì)劃高新技術(shù)企業(yè)。鑄造擁有德國(guó)HWS全自動(dòng)靜壓造型線和機(jī)械化造型線，3個(gè)鋁合金缸蓋鑄造單元，機(jī)加工擁有18條精加工生產(chǎn)線，4條缸蓋產(chǎn)品清洗線，具有年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)以上鑄鐵成品缸蓋、10萬(wàn)臺(tái)鋁合金缸蓋和6萬(wàn)噸缸蓋的鑄造能力。擁有國(guó)內(nèi)首家缸蓋技術(shù)研究所。

從1993年做缸蓋開始，即與上海內(nèi)燃機(jī)研究所和天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所結(jié)盟，2006年正式成立研究所，以國(guó)際先進(jìn)水平為標(biāo)桿，以向主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)缸蓋產(chǎn)品為宗旨，重點(diǎn)對(duì)缸蓋氣道性能、結(jié)構(gòu)和流場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，自主創(chuàng)新，對(duì)制造工藝技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和提升，可為主機(jī)廠的新品開發(fā)、在產(chǎn)品改進(jìn)提供技術(shù)支持。

專做缸蓋27年，具有先進(jìn)的薄壁灰鑄鐵、蠕墨鑄鐵、鋁合金低壓及重力鑄造、機(jī)械加工等工藝技術(shù)，具有從研制開發(fā)、模具設(shè)計(jì)制造、精密鑄造到精密加工等系統(tǒng)制造能力，實(shí)現(xiàn)模塊化、準(zhǔn)時(shí)化交付，可為合作伙伴提供一站式服務(wù)。

公司生產(chǎn)單缸、兩缸、三缸、四缸、六缸鑄鐵和鋁合金缸蓋產(chǎn)品;結(jié)構(gòu)有兩氣門、四氣門、四氣門頂置/雙頂置凸輪軸等形式;配套輕卡、重卡、客車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船用、發(fā)電機(jī)組等國(guó)五、國(guó)六及非道路國(guó)四機(jī)型。

參評(píng)部件JAC2.7L和ACP3.0L是柴油機(jī)灰鑄鐵缸蓋，由天長(zhǎng)缸蓋鑄造及機(jī)加工，氣道性能滿足國(guó)V排放要求，其特點(diǎn)是四缸整體、四氣門、雙層水道、頂置凸輪軸。這兩款缸蓋配套安徽康明斯。PJS46100柴油機(jī)灰鑄鐵缸蓋，性能滿足國(guó)V排放要求，其特點(diǎn)是六缸整體、四氣門、雙層水道、帶測(cè)溫室、連體進(jìn)氣管，配套天津雷沃動(dòng)力。

主要戰(zhàn)略配套廠家有美國(guó)卡特彼勒、杰耐瑞克、韓國(guó)斗山、安徽康明斯、濰柴揚(yáng)柴、一汽錫柴、上汽上柴、全柴集團(tuán)、華菱汽車、雷沃動(dòng)力、無(wú)錫動(dòng)力、上柴、三菱等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。