陳維英 劉明學 章韻

2013年6月，我國加入《華盛頓協議》，成為該協議簽約成員，這標志著具有國際實質等效的工程教育專業(yè)認證工作在我國啟動了。工程教育專業(yè)認證需遵循三個基本理念：成果導向、以學生為中心、持續(xù)改進。1981年，學者威廉·斯派蒂提出成果導向教學模式（Outcome Based Education，簡稱OBE），也稱為能力導向教育、目標導向教育或需求導向教育，OBE教育理念自產生以來已成為美國、英國等國家教育改革的主流理念，在提升人才培養(yǎng)質量方面具有重要作用。

近年來，國內學者對基于成果導向高職教育模式的研究尚處于初期階段，尤其是將成果導向用于鐵道工程技術等土建施工類專業(yè)教學改革中的尚不多見?！俺晒笔侵笇W生在最終學習過程后證明自己真正具備的能力，成果導向教育則是一種為教育系統(tǒng)所關注、界定每一位學生所達成的最終學習成果的教育模式。成果導向將教育的出發(fā)點和關鍵點放在產出上，重點關注學生獲得了什么，而不是學校和教師投入了什么以及教師講授了什么。成果導向教育依據預期學生能達成的最終學習成果反向設計人才培養(yǎng)模式，教學設計和教學實施圍繞最后所取得的學習成果展開，強調學生取得的學習成果、取得成果的過程以及學習成果的評價。

我們對國家高職一流專業(yè)、重點專業(yè)——鐵道工程技術專業(yè)教學改革進行研究與實踐，旨在培養(yǎng)適應鐵路工程建設與運營維護一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的高素質技術技能人才。該研究經驗可助力高職院?！半p高”（高水平高職學校和高水平專業(yè)群）建設，促進高職工程類專業(yè)教育面向行業(yè)需求培養(yǎng)人才，全面提高人才培養(yǎng)質量，更好地踐行成果導向教育理念，服務中國鐵路建設“走出去”戰(zhàn)略。

一、鐵道工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式設計

基于OBE的理念，筆者所在學校以學生為中心、堅持成果導向，以倡導持續(xù)改進為主線，對鐵道工程技術專業(yè)進行了設計和進一步完善，根據鐵道工程技術專業(yè)就業(yè)崗位任職要求，依托行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)人才培養(yǎng)方案，明確人才培養(yǎng)目標，根據培養(yǎng)目標制訂畢業(yè)標準，再從畢業(yè)標準出發(fā)完善課程體系，提升學生就業(yè)核心競爭力和發(fā)展?jié)摿ΑＮ覀兏鶕髽I(yè)崗位需求對畢業(yè)標準進行拆分和指標化，明確學生應取得的學習成果是什么，建立和完善能夠支撐畢業(yè)標準指標點的課程體系，完善教學策略和教學過程質量監(jiān)控體系。

學校創(chuàng)新了“雙主體、三融合、四對接”人才培養(yǎng)模式（如圖1），專業(yè)人才培養(yǎng)水平和人才產出質量大幅提升。

二、基于成果導向的專業(yè)課程體系的構建與完善

課程體系構建對達成學習成果尤為重要，依據能力結構與課程體系結構應有一種清晰的映射關系，能力結構中的每一種能力要有明確的課程體系支撐，換句話說，課程體系的每門課程要對實現能力結構有確定的貢獻。在制訂人才培養(yǎng)方案和課程體系的過程中，我們邀請企業(yè)或者行業(yè)專業(yè)共同參與，推行以學生為中心的項目化教學改革;開發(fā)了專業(yè)核心課程的“互聯網+”教學資源;創(chuàng)建了校企互通、線上線下一體化的國家級生產性高鐵實訓工區(qū);創(chuàng)設了基于課程任務的過程性、過關式考核方式;構建基于成果導向的教學改革實踐體系（如圖2）。

我們通過廣泛的企業(yè)調研，以鐵路施工與維護生產過程為依據，全面分析鐵路工程測量放樣、工程預算、試驗檢測、工程施工、施工管理、運營維護等環(huán)節(jié)，歸納出鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)成果對應的典型工作任務，確定了職業(yè)行動領域和學習領域，構建了基于成果導向的系統(tǒng)化的課程體系（如圖3）。

三、成果導向理念在鐵路工程技術專業(yè)課程教學中的應用

鐵道工程技術專業(yè)教學改革理念是依據畢業(yè)標準對應畢業(yè)能力，把培養(yǎng)目標放在學生“能做什么”。能做什么取決于“能有什么”，實際上是對畢業(yè)生應具備的知識、能力、素質結構提出具體要求，這種要求通過相對應的課程體系才能在教學中實現。因此，我們在教學中積極探索基于成果導向理念的教學模式和考核方式來實現人才培養(yǎng)目標。

（一）探索適合鐵道工程技術專業(yè)的教學模式

課堂是教學的主陣地。為適應成果導向教育的要求，打破傳統(tǒng)填鴨式教學模式，鐵道工程技術專業(yè)探索“從灌輸課堂向對話課堂、封閉課堂向開放課堂、重教輕學向教主于學、重學輕思向學思結合、知識課堂向能力課堂”等五個方面的轉變。

（二）推行以學生為中心的項目化教學改革

以課程教學團隊為單位，我們依據學生學習成果的要求進行反向設計，根據完整思維（即思考問題的完整性、全面性）及職業(yè)特征將學習領域分解為若干學習情境。依據企業(yè)崗位需求確定課程內容，圍繞完整的線橋隧土建施工項目，從專項到系列工程、從簡單到復雜工程，建立了從單項能力到綜合能力的教學秩序。將真實工作任務貫穿教學過程中，實現項目全景、系統(tǒng)貫穿和任務相互支撐。通過信息、計劃、決策、實施、檢查、評估六步實施教學，全體學生運用所學的理論和專業(yè)知識完成任務單、思維導圖、工藝圖、BIM三維模型、匯報PPT等過程性成果，教師設置多元化、可量化的考核指標檢視學生學習成果與課程教學要求的對應關系，實現了學生完成工作任務后獲得的成果與課程能力指標要求相一致。

（三）開發(fā)專業(yè)核心課程的“互聯網+”教學資源庫

我們利用智慧職教、藍墨云等信息化教學平臺，圍繞“鐵路軌道施工與維護”等6門專業(yè)核心課程，基于成果導向的教學理念開發(fā)能夠滿足工程項目崗位能力要求的教學標準、學習項目、引導文、任務單、動畫、視頻、課件等信息化教學資源，實現多渠道、多時段、多形式的互動學習;建成了11門院級精品在線開放課程，主要服務于采用翻轉課堂、開放課堂教學的廣大師生。

（四）創(chuàng)建校企互通、線上線下一體化的國家級高速鐵路生產性實訓工區(qū)

樹立校企協同育人理念，我們引進企業(yè)高級工程師作為專任教師，聘請企業(yè)兼職教師在校內外實踐教學，建成了校企互通、線上線下一體化的國家級高速鐵路生產性實訓工區(qū)，為學生提供虛實結合的實踐條件和鍛煉機會。我們開發(fā)鐵路橋梁施工仿真學習平臺，始終圍繞學生的最終“學習成果”來組織和開展教學，以綜合能力的掌握為目標反向設計教學過程，最終促成學生學習成果的達成。

（五）創(chuàng)設基于任務清單的過程性、過關式考核方式

課程考核注重檢驗學生學得怎么樣，即課程目標達成情況。我們一是采用多元主體考核，在理實一體課程和實訓課程考核中，通過學生互評、組長和組員互評、教師為學生成果打分，校外實訓邀請企業(yè)人員為學生工作任務和提交成果評分，學生、企業(yè)人員、教師共同參與課程考核。二是改革考核內容，學生依據課程目標和任務目標通過PPT匯報、編寫施工計劃、制作專業(yè)模型等方式展示知識運用能力和課程目標達成情況。三是靈活設置考核時間，根據教學進程安排多階段考核，為階段性考核不達標的學生提供多次考核機會，督促學生完成課程目標任務。四是采用信息化考核平臺，借助習訊云、藍墨云、云課堂等信息化平臺的大數據實現過程性記錄。五是設置可視化、可量化的考核指標，考核結果真實反映學生解決問題次數、完成過程性成果質量等。

四、結語

基于成果導向理念的鐵道工程技術專業(yè)教學改革與實踐，有效解決了畢業(yè)生崗位適應能力不足、學生主體地位不突出、學生實踐訓練項目工程性和崗位針對性不強、課程考核沒有突出學生學習效果等問題。主要成效體現在三個方面：其一，促進了學生發(fā)展，在教學過程中，學生通過參與整體項目構思、設計、實施、運行的全過程，增強了專業(yè)技能，提升了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、工程設計能力和團隊協作能力。其二，促進了教師發(fā)展，在成果導向的專業(yè)建設過程中，教師依據課程要求和學生的實際情況，靈活調整教學方法，開展教學研討等，有效提升了教師專業(yè)能力和教學業(yè)務水平。其三，促進了專業(yè)建設，深化教育教學改革有效激發(fā)了專業(yè)發(fā)展活力，經過多年實踐探索、持續(xù)改進，我校鐵道工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)質量大幅提升。

（本文系陜西省職業(yè)技術教育學會2019年度職業(yè)教育研究課題“基于成果導向的高職鐵道工程技術專業(yè)教學改革研究與實踐”研究成果，項目編號：SZJYB19—200）（責編? 李亞婷）