張四化 ,張馨月 ,劉云龍 ,吳軼彬
(1.鄭州大學綜合設(shè)計研究院,河南鄭州 450001;2.鄭州大學土木工程學院,河南鄭州 450001;3.中國二冶集團有限公司,內(nèi)蒙古包頭 014020)
由于上部結(jié)構(gòu)施加荷載不同和施工區(qū)域地質(zhì)條件的差異,通常對復合地基的剛度進行調(diào)整。鄭俊杰[1-2]、鄭剛[3-4]、郭院成[5-7]等研究學者們通過改變復合地基剛度分布方式來進行研究。
張建輝[8]、林智勇[9]、朱葉[10]等學者已進行了相關(guān)的研究,但針對變樁徑平面變剛度復合地基承載力發(fā)揮機制研究并未進行詳細研究。本文運用ABAQUS 對其承載力發(fā)揮機制問題進行研究。
目前對于長短樁復合地基課題的研究,數(shù)值模擬是其中一種研究手段,針對數(shù)值模擬研究方法,復合地基土體采用Mohr-Coulomb 模型居多。針對接觸面設(shè)置來說,一般通過罰函數(shù)參數(shù)設(shè)置達到樁土接觸面為彈塑性模型的效果,對于樁土接觸面為軟化模型等其他模型時,則需要運用ABAQUS 軟件編輯相關(guān)程序?qū)崿F(xiàn)。
1.1.1 基本假定
為了簡化計算和分析,則在建立有限元模型時作出以下假設(shè):采用剛性承臺板,認為承臺板頂部荷載均勻分布;地基土體為均質(zhì)、各向同性彈塑性連續(xù)體;且在荷載作用下,樁與樁周土之間考慮產(chǎn)生相對滑動。
1.1.2 幾何建模
選取16 樁為一個計算單元并采用相同的應力邊界條件進行1:1 建模,三維建模如圖1 所示,并對其他4 組進行建模計算,分組建模表如表1 所示。
圖1 有限元模型
1.1.3 材料參數(shù)
樁間土體參數(shù)依據(jù)鄭州地區(qū)粉土、粉砂土性特征選取,選用Mohr-Coulomb 本構(gòu)模型[11],模型材料參數(shù)參考文獻郭院成、張四化[6],如表 2 所示。
1.1.4 摩擦模型和邊界條件
對于樁土界面特性影響因素研究,牟洋洋[12]、占川[13]等對樁土界面進行分析時均采用了理想彈塑性模型。所建模型中土體、樁體、褥墊層及承臺板之間的表面接觸采用摩擦接觸,法向采用硬接觸,對于接觸面的切向力學行為默認用摩擦模型模擬。
表1 分組建模
表2 材料物理性質(zhì)
表3 發(fā)揮度系數(shù)匯總
ABAQUS 中計算極限剪應力方法為庫倫定律,計算公式為:τcrit=p×μ(p:法向接觸應力;μ:接觸面上的摩擦系數(shù)),這里通過ABAQUS 設(shè)置摩擦系數(shù)為tan(0.75φ)來定義,φ 為土體的內(nèi)摩擦角[14-16]。
設(shè)置模型土體邊界條件,兩個側(cè)面約束法向方向位移,且在兩個對稱面上采用對稱邊界條件,底面約束XYZ 三個方向的位移,土體頂面為自由面。
分為11 級進行,其中第1、2 級荷載加載皆為31.15kPa,其他9 級每級加載62.3kN。
圖 2(a)是變剛度樁樁徑分別為 I、III、V 三組復合地基沉降對比圖,由圖可知,樁徑從第I 組的400mm 減小到從第V 組240mm 時,即樁徑減小了原來的40%,復合地基在上部額定荷載623kPa 作用下沉降增加5.9%,在此種加載水平下,變樁徑平面變剛度復合地基總能滿足正常使用極限狀態(tài)要求。
通過以上分析,在特定工況下,在沉降允許范圍內(nèi)選擇合適的樁徑不僅提高工程時間效益,更能提高工程中的經(jīng)濟效益。
由圖2(b)~(d)可知,變剛度樁樁徑減小,則荷載更多地轉(zhuǎn)移給較大直徑樁,因此較大直徑樁荷載分擔比增大,土體荷載分擔比減小,但變剛度樁因刺入褥墊層較深而增加了應力集中。復合地基中樁體、土體之間進行相互協(xié)調(diào),共同維持力的平衡。
圖2 中(e)可知,在額定荷載10085.92kN 作用下,隨著變剛度樁樁徑減小,從而樁側(cè)摩阻力減小,且呈現(xiàn)變剛度樁的中性點向樁端方向移動的規(guī)律。
由表3 樁、土承載力發(fā)揮度系數(shù),對比第I 組、第V 組結(jié)果可知,第I 組復合地基厚徑比為0.5 時,變剛度樁的承載力發(fā)揮度為0.45;第V 組模型計算結(jié)果顯示,比第I 組提高17.7%,且常規(guī)樁提高11.1%,相應的土體的承載力提高6.74%,這是由于常規(guī)樁樁以及土體承擔了更多的荷載,使得常規(guī)樁和樁間土得到更好的發(fā)揮。
圖2 相關(guān)規(guī)律結(jié)果對比
主要結(jié)論如下:
(1)平面變剛度復合地基在增加較小的沉降時有效減小變剛度樁樁徑,實現(xiàn)經(jīng)濟效益。
(2)正常使用荷載作用下,在滿足上部承載力以及沉降允許范圍內(nèi),減小一定的變剛度樁樁徑能更加充分地發(fā)揮樁和樁間土的承載能力,實現(xiàn)提高工程經(jīng)濟效益,優(yōu)化復合地基設(shè)計方案的目標。