謝全濱

（中國(guó)江西國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司，江西南昌 330038）

0 引言

現(xiàn)階段，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使城市當(dāng)中的橋梁工程的檢核規(guī)模不斷的提升當(dāng)中。在當(dāng)下的橋梁的建設(shè)過(guò)程中，廣泛的使用鉆孔灌注樁施工技術(shù)。在使用該技術(shù)之后，由于其具有著承載力較大、噪聲較低、環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)，受到人們的重視。

1 工程概況

在本文的研究過(guò)程中，以筆者參與實(shí)施過(guò)的江西省宜春市靖安縣環(huán)城北路的市政橋梁工程項(xiàng)目為例。該項(xiàng)目含兩座大橋，兩座均為簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁（一座為5m×30m，一座為7m×30m）。兩座橋均采用水下灌注樁，水下混凝土標(biāo)號(hào)C25，橋臺(tái)樁徑1.2m、橋墩樁徑1.6m，橋臺(tái)樁長(zhǎng)16m，橋墩樁長(zhǎng)30～32m。施工過(guò)程中，水深1～5m，地質(zhì)復(fù)雜，需穿過(guò)雜填土、卵石層、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（部分樁基需到大中分化花崗巖）。同時(shí)，為了保障在建設(shè)的過(guò)程中，能夠保持在有效的施工周期當(dāng)中完成工程項(xiàng)目，也能夠建設(shè)出質(zhì)量性較高的工程項(xiàng)目，在該項(xiàng)目的開(kāi)展過(guò)程中，就采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)。

2 市政橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)

2.1 埋設(shè)護(hù)筒

在進(jìn)行施工建設(shè)的過(guò)程中，其埋設(shè)護(hù)筒的施工，需要施工人員能夠保障護(hù)筒的內(nèi)徑，需要在大于樁徑的20～40cm 之間。只有這樣，才可以有效保障中心線與樁體的中心線，進(jìn)行完好的重合。在施工建設(shè)中，需要充分的保障實(shí)際的誤差能夠控制在5mm以內(nèi)。同時(shí)，在護(hù)筒的豎直線的實(shí)際傾斜度，需要控制在1%以內(nèi)。而對(duì)于筑島位置而言，則需要施工人員使用埋設(shè)的方式進(jìn)行建設(shè)。并且，在這樣的施工技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，需要充分的保障在護(hù)筒的周圍，控制好粘土的實(shí)際密實(shí)程度。同時(shí)。在具體護(hù)筒埋設(shè)的過(guò)程中，還需要充分保障實(shí)際的埋設(shè)深度，可以符合工程市政橋梁的設(shè)計(jì)需求，并且同樣也符合相應(yīng)的水文地質(zhì)。一般情況下，需要充分保障在埋設(shè)護(hù)筒的過(guò)程中，深度需要控制在2～4m 以內(nèi)。

2.2 制漿、鉆孔

通常情況下，其出現(xiàn)的泥漿方面，主要包含著粘土、水以及各種添加劑。而在施工建設(shè)的過(guò)程中，進(jìn)行制備泥漿的時(shí)候，為了能盡可能地縮短需要攪拌的時(shí)間，就需要事先對(duì)粘土進(jìn)行處理，成為較小的塊體，加快攪拌的時(shí)間。但是，在具體的制作的過(guò)程中，一旦制漿原料并不需要受到相應(yīng)的因素影響，就可以在具體制作的過(guò)程中，采用膨脹土的方式。而在制漿的過(guò)程中，一旦無(wú)法符合相應(yīng)的建設(shè)需求，那么制作出來(lái)的基礎(chǔ)制漿，就會(huì)出現(xiàn)一定的沉渣，或者出現(xiàn)不容易浮起的問(wèn)題，使樁體與地基之間，無(wú)法有效結(jié)合。為此，在這樣的建設(shè)過(guò)程中，就需保障泥漿的制作和使用的過(guò)程中，嚴(yán)格依據(jù)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)格進(jìn)行操作。圖1為導(dǎo)管水密性實(shí)驗(yàn)。

在進(jìn)行鉆孔的過(guò)程中，需要在實(shí)際的鉆孔的位置旁邊，需要事先準(zhǔn)備好鉆孔機(jī)。以免在施工的操作過(guò)程中，出現(xiàn)一定的鉆孔偏移問(wèn)題，嚴(yán)重影響鉆孔操作的質(zhì)量性。同時(shí)，在實(shí)際的鉆孔過(guò)程中，還需要重視起對(duì)鉆孔速度的控制。在施工的操作過(guò)程中，需要保障泥漿泵可以一同進(jìn)行作業(yè)。在泥漿達(dá)到相應(yīng)的施工要求之后，接下來(lái)才可以進(jìn)行相應(yīng)的鉆進(jìn)作業(yè)。而在這個(gè)鉆進(jìn)的過(guò)程中，還需要充分把控好鉆進(jìn)的實(shí)際深度。在對(duì)于護(hù)筒的底部進(jìn)行鉆進(jìn)的過(guò)程中，首先需要控制好相應(yīng)的鉆進(jìn)速度，這在操作的過(guò)程中，鉆進(jìn)的初期階段，需要放緩鉆進(jìn)的速度，只有在鉆頭進(jìn)入到地層之后，才可以漸漸加快鉆進(jìn)的速度。

圖1 導(dǎo)管水密性實(shí)驗(yàn)

同時(shí)，在進(jìn)行鉆進(jìn)工作之前，還需要有相關(guān)技術(shù)的人員，對(duì)鉆孔進(jìn)行質(zhì)量方面的檢查。只有在充分保障質(zhì)量需求的情況下，才可以保障接下來(lái)的鉆孔速度，符合工程項(xiàng)目的建設(shè)需求。

2.3 清孔

在清孔的施工作業(yè)的過(guò)程中，需要充分保障鉆進(jìn)的孔位，深度以及大小方面都符合工程項(xiàng)目的建設(shè)需求，以此便于接下來(lái)的施工作業(yè)。同時(shí)，在具體的清孔操作過(guò)程中，需要嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范，對(duì)孔道進(jìn)行徹底的清理工作。在當(dāng)下的施工建設(shè)過(guò)程中，有著較多的清孔方式，例如抽漿法、換漿法以及空壓機(jī)噴射的方式。同時(shí)，在進(jìn)行清孔的過(guò)程中，還需要嚴(yán)格的依據(jù)孔內(nèi)的實(shí)際水頭情況，確定的相應(yīng)情況方法。需要采用的清孔方法下，能夠有效避免塌孔問(wèn)題的出現(xiàn)。并且，還需要在清孔的過(guò)程中，有效提高鉆孔的效率，需要避免使用加深鉆孔法的方法，以免對(duì)鉆孔造成質(zhì)量方面的影響。而在完成了清孔操作之后，還需要能夠在孔底部位置，進(jìn)行泥漿的提取，進(jìn)而對(duì)泥漿性能進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2.4 鋼筋籠制作

在進(jìn)行施工作業(yè)的過(guò)程中，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的施工建設(shè)需求和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行鋼筋骨架方面的制作。一旦在施工建設(shè)的過(guò)程中，需要進(jìn)行長(zhǎng)骨架的制作，在該結(jié)構(gòu)制作的方法上，需要采用分段式的制作方式。再具體的制作過(guò)程中，其分段的實(shí)際長(zhǎng)度，主要取決于吊裝的條件，以及運(yùn)輸?shù)那闆r進(jìn)行決定。同時(shí)，還需要在制作的過(guò)程中，充分的處理接頭位置，能夠形成相互交錯(cuò)的方式。并且，還需要在骨架的頂端位置，進(jìn)行吊環(huán)的安裝。

而在完成了鋼筋的制作之后，則需要充分保障形成的骨架結(jié)構(gòu)，在主筋的當(dāng)中的間距，控制在10mm 的誤差之內(nèi)。而在箍筋的間距，需要控制在20mm 的誤差之內(nèi)。

2.5 導(dǎo)管安裝

在進(jìn)行導(dǎo)管的安裝過(guò)程中，首先需要對(duì)準(zhǔn)備好的導(dǎo)管，進(jìn)行較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)分析。特別是需要針對(duì)導(dǎo)管在水密與接頭抗拉的位置，進(jìn)行較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試和分析。以免在使用的規(guī)程中，由于壓力的產(chǎn)生，對(duì)其位置造成破壞。因此，就需要針對(duì)這個(gè)位置，進(jìn)行相應(yīng)的壓力測(cè)試。在形成的水密測(cè)試過(guò)程中，需要能夠?qū)a(chǎn)生的水壓力，大于孔內(nèi)水深壓力的1.3 倍以上，并且還需要保障產(chǎn)生的壓力，能夠在導(dǎo)管內(nèi)壁壓力的1.3 倍以上。

2.6 混凝土灌注

在進(jìn)行混凝土灌注的過(guò)程中，首先需要保障在實(shí)際的混凝土調(diào)配之前，能夠保障混凝土的配合比，可以符合相關(guān)的規(guī)范。同時(shí)，還需要充分保障配合比的實(shí)際數(shù)量，順應(yīng)攪拌的需求。進(jìn)而在混凝土攪拌的過(guò)程中，有著較高的均勻性。并且，對(duì)于攪拌工作而言，還需要充分保障水泥的初凝時(shí)間在4h 以上。而對(duì)于集料的選擇方面，大多數(shù)以碎石為主。以此在具體的使用過(guò)程中，集料可以符合相應(yīng)的建設(shè)需求。同時(shí)，在進(jìn)行細(xì)集料的選擇過(guò)程中，需要盡可能地選擇一些粒徑選用級(jí)配比較優(yōu)良的中砂類型。同時(shí)，在混凝土灌注的過(guò)程中，還需要采用汽車泵送的方式，進(jìn)行混凝土的高效率的灌注。

而在完成了首輪的混凝土灌注之后，則需要馬上進(jìn)行第二輪的混凝土灌注，保障混凝土的灌注工作，能夠具有較高的連貫性。并且，需要在設(shè)計(jì)的管道過(guò)程中，也有著需要重視的連貫性。例如，需要重視起混凝土拌合物的遺漏問(wèn)題。降低混凝土拌合物的出現(xiàn)遺漏的可能性，進(jìn)而降低測(cè)量誤差的出現(xiàn)。同時(shí)，在實(shí)際的測(cè)量過(guò)程中，還需要保障誤差的降低。并且在進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的測(cè)量過(guò)程中，讓孔內(nèi)的混凝土，可以符合相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以此有效的對(duì)導(dǎo)管的實(shí)際深度進(jìn)行有效的控制。而在對(duì)其混凝土內(nèi)部的高度進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程，是為了能夠在導(dǎo)管起升之前，完成較為準(zhǔn)確的測(cè)量工作。而在進(jìn)行導(dǎo)管提升的過(guò)程中，要讓軸線能夠處于豎直狀態(tài)下，一旦導(dǎo)管被卡主，則需要采用導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)的方式，保障導(dǎo)管與鋼筋有著一定的合理距離。并且，在實(shí)際的操作過(guò)程中，需要逐漸的移動(dòng)到鉆孔當(dāng)中。而在孔內(nèi)混凝土的上升過(guò)程中，還需要及時(shí)的對(duì)相應(yīng)的導(dǎo)管進(jìn)行拆除操作。而在這個(gè)拆除的過(guò)程中，還需要能夠合理的控制拆除的速度，需要盡可能的一次完成。在完成了拆除工作之后，需要將拆除下來(lái)的導(dǎo)管，進(jìn)行充分的沖洗。

3 總結(jié)

綜上所述，在對(duì)于這些工作環(huán)節(jié)操作的過(guò)程中，由于施工作業(yè)的方法，以及操作過(guò)程中的要點(diǎn)并不相同，就需要在實(shí)際的施工作業(yè)的過(guò)程中。明確出不同的要點(diǎn)，以此提高工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。