劉 佳,沈?qū)W靜,,徐 鵬,崔飛鵬,史孝俠,李曉鵬, 王海舟*
1. 鋼鐵研究總院,北京 100081 2. 鋼研納克檢測(cè)技術(shù)股份有限公司,北京 100094
鋁合金材料是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類(lèi)有色金屬材料,已在交通運(yùn)輸、機(jī)械制造、電子電器、建筑行業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域大量應(yīng)用,使用量?jī)H次于鋼鐵材料。 隨著各類(lèi)鋁產(chǎn)品使用周期的到來(lái),對(duì)廢舊鋁合金的循環(huán)利用顯得尤為重要,再生鋁工業(yè)對(duì)緩解資源壓力和節(jié)能環(huán)保都有很大貢獻(xiàn)[1]。
由于廢舊鋁合金種類(lèi)多、成分混雜且形狀各異,難以高效分類(lèi)回收。 目前的再生鋁產(chǎn)品以鑄造鋁錠為主,導(dǎo)致大量的優(yōu)質(zhì)鋁合金降級(jí)使用,造成巨大浪費(fèi)。 因此,高效、準(zhǔn)確、連續(xù)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁合金分類(lèi)重熔再生,對(duì)于再生鋁產(chǎn)品的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益具有重要的意義[2]。
目前廢料常用的分類(lèi)檢測(cè)方法有: 顏色分離、X射線(xiàn)熒光光譜法(XRF)以及發(fā)射光譜法(OES)等,其中,顏色分離技術(shù)對(duì)金屬細(xì)分適用性有限且需要特殊光源支持,受樣品狀態(tài)及外界影響較大; 手持式XRF合金分析儀需人工操作效率低且熒光光譜儀對(duì)樣品表面要求高、對(duì)輕金屬檢測(cè)能力有限; 移動(dòng)式發(fā)射光譜(OES)需樣品前處理以及氣體保護(hù),現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)效率不高。 因此,需要高效、快速、連續(xù)自動(dòng)化的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)大量廢料的分類(lèi)。
近年來(lái),激光誘導(dǎo)擊穿光譜(LIBS)技術(shù)憑借其原位、在線(xiàn)、快速、全元素分析的優(yōu)勢(shì),以及其他分析方法所不能及的寬范圍的檢測(cè)距離[3],使其在快速分類(lèi)分析領(lǐng)域成為研究熱點(diǎn),結(jié)合化學(xué)計(jì)量學(xué)以及機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域相關(guān)算法,開(kāi)展了基于鋼鐵、地質(zhì)、塑料、食品等眾多領(lǐng)域的分類(lèi)研究。 Aberkane等[4]通過(guò)ANN,KNN以及SVM算法實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同鋅合金的分類(lèi),結(jié)果表明SVM對(duì)鋅合金LIBS光譜有較好的分類(lèi)結(jié)果。 周中寒等[5]應(yīng)用光纖激光器LIBS技術(shù),結(jié)合支持向量機(jī)(SVM)和主成分分析(PCA)算法,對(duì)2 000個(gè)脈沖累計(jì)LIBS信號(hào)實(shí)現(xiàn)鋁合金分類(lèi)準(zhǔn)確率99.83%。 劉可等[6]應(yīng)用偏最小二乘(PLS)算法,對(duì)20個(gè)脈沖累計(jì)LIBS信號(hào)實(shí)現(xiàn)11種塑料樣品分類(lèi)準(zhǔn)確率100%。 柯梽全等[7]通過(guò)因子分析和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,對(duì)10個(gè)脈沖累計(jì)LIBS信號(hào)實(shí)現(xiàn)9種巖性分類(lèi)準(zhǔn)確率98.89%。 以上的研究都基于LIBS技術(shù)結(jié)合不同機(jī)器學(xué)習(xí)算法在分類(lèi)問(wèn)題上取得了不錯(cuò)的結(jié)果,但研究大都基于靜態(tài)測(cè)試,待測(cè)物置于最優(yōu)激發(fā)位置,識(shí)別通過(guò)多個(gè)激光信號(hào)的累計(jì)獲得較好的分類(lèi)精度。 而實(shí)際合金廢料形狀各異,要實(shí)現(xiàn)高效、連續(xù)、自動(dòng)準(zhǔn)確檢測(cè),則樣品基于測(cè)試位置是動(dòng)態(tài)的且時(shí)間短暫,這些都對(duì)識(shí)別分類(lèi)提出挑戰(zhàn)。
本文基于激光誘導(dǎo)擊穿光譜技術(shù),針對(duì)運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行快速圖像識(shí)別定位,基于概率密度思想,研究了單脈沖LIBS鋁合金光譜信號(hào)的多維高斯概率分布模式判別方法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)三類(lèi)鋁合金的快速分類(lèi)檢測(cè)。 此研究可自適應(yīng)檢測(cè)不同形狀的2xxx系、7xxx系和A356三個(gè)系列鋁合金樣品,識(shí)別正確率較高,速度較快。 研究結(jié)果為自動(dòng)廢料分揀系統(tǒng)的建立提供了理論和技術(shù)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。
航空航天使用的鋁合金含有大量回收價(jià)值較高的合金元素,以2xxx系列和7xxx系列鋁合金為主,質(zhì)量占飛機(jī)主要零部件的75%以上,因此,本文針對(duì)2xxx系、7xxx系和A356三個(gè)不同系列的鋁合金進(jìn)行分類(lèi)研究。 實(shí)驗(yàn)采用含量范圍涵蓋三個(gè)系列的鋁合金標(biāo)準(zhǔn)樣品共39塊(西南鋁業(yè)有限責(zé)任公司),實(shí)際樣品10塊。 實(shí)驗(yàn)樣品形狀各異,且測(cè)試面高度差最大為3 cm。 如圖1所示。
圖1 鋁合金樣品(a): 鋁合金標(biāo)準(zhǔn)樣品; (b): 鋁合金實(shí)際樣品Fig.1 Sample of aluminum alloy(a): Aluminum alloy standard sample; (b): Actual sample of aluminum alloy
本研究采用自主搭建的LIBS自動(dòng)分類(lèi)檢測(cè)系統(tǒng)(Sorting-LIBS),如圖2所示。 系統(tǒng)由樣品自動(dòng)傳動(dòng)單元,樣品圖像識(shí)別定位單元,LIBS檢測(cè)單元以及系統(tǒng)軟硬件控制單元組成。 系統(tǒng)在大氣環(huán)境下工作,其中樣品隨傳送單位運(yùn)動(dòng),傳送速度1.2 m·s-1; 樣品圖像識(shí)別單元采用CMOS相機(jī)對(duì)物料傳送區(qū)域進(jìn)行成像采集,PC通過(guò)算法分析樣品位置信息并將其傳送給硬件控制單元,使其對(duì)樣品進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)控制; LIBS檢測(cè)單元主要由脈沖激光(Quantel CFR200,波長(zhǎng)1 064 nm,頻率10 Hz)經(jīng)過(guò)透鏡聚焦在傳動(dòng)的樣品表面,光譜采用同軸取光方式通過(guò)收集透鏡耦合到光纖光譜儀,光譜探測(cè)范圍200~490 nm; 激光的激發(fā)和光譜儀的采集均由同步觸發(fā)控制單元控制,PC對(duì)光譜進(jìn)行采集分類(lèi)分析。
圖2 Sorting-LIBS系統(tǒng)原理圖Fig.2 Schematic diagram of Sorting-LIBS system
實(shí)驗(yàn)針對(duì)運(yùn)動(dòng)中的待測(cè)物進(jìn)行分類(lèi)檢測(cè)。 為得到最優(yōu)LIBS信噪比,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化,實(shí)驗(yàn)選擇LIBS信號(hào)采集延時(shí)的時(shí)間為1.7 μs,光譜儀的光譜探測(cè)時(shí)間為10 ms。 同時(shí),為了滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中高效、連續(xù)的自動(dòng)化檢測(cè)的需求,實(shí)驗(yàn)對(duì)快速運(yùn)動(dòng)待測(cè)物進(jìn)行單脈沖分類(lèi)測(cè)試。 實(shí)驗(yàn)不受樣品表面氧化層、不平整度的影響,如圖1(a)為實(shí)際測(cè)試過(guò)程中的樣品狀態(tài)。
物料的識(shí)別定位檢測(cè)的精度直接影響了系統(tǒng)對(duì)于檢測(cè)物料尺寸的限制,而整個(gè)過(guò)程又受到傳送速度穩(wěn)定性,系統(tǒng)軟硬件數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)等多方面因素影響,因此為保證激光有效準(zhǔn)確聚焦在運(yùn)動(dòng)樣品表面,本研究設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)圖像識(shí)別定位方法。
系統(tǒng)采用COMS相機(jī)對(duì)物料傳送區(qū)進(jìn)行成像監(jiān)控,成像視野為100 mm×80 mm,物料傳送速度為1.2 m·s-1。 系統(tǒng)通過(guò)軟件實(shí)時(shí)捕獲相機(jī)圖像,對(duì)圖像中物料進(jìn)行識(shí)別跟蹤,通過(guò)像場(chǎng)與物場(chǎng)的映射,運(yùn)算得到該物料進(jìn)入檢測(cè)位置的時(shí)刻Ttest,從而進(jìn)入系統(tǒng)檢測(cè)序列。 系統(tǒng)對(duì)于一幀圖像曝光時(shí)間為20 ms,物料圖像識(shí)別定位速度為18 ms。 圖3(a)為系統(tǒng)對(duì)于傳動(dòng)中的物料經(jīng)過(guò)圖像監(jiān)測(cè)區(qū)的連續(xù)跟蹤識(shí)別過(guò)程的圖像,圖像采集幀頻為50幀·s-1。 完成對(duì)物料的識(shí)別定位后,系統(tǒng)控制軟件將進(jìn)入檢測(cè)序列的待檢測(cè)任務(wù)信息傳送給硬件控制系統(tǒng),并由其完成對(duì)LIBS系統(tǒng)的激發(fā)和光譜收集的同步控制。
為了方便對(duì)系統(tǒng)重復(fù)定位檢測(cè)精度測(cè)試,在傳送裝置上固定了一個(gè)標(biāo)志物作為模擬物料,保證其每次進(jìn)入圖像視場(chǎng)的一致性,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中連續(xù)識(shí)別測(cè)試100次,結(jié)果如圖4所示,LIBS沿傳送方向激發(fā)區(qū)域的離散不大于25 mm,即為該系統(tǒng)可檢測(cè)物料的極限最小尺寸,系統(tǒng)定位激光激發(fā)控制的時(shí)間抖動(dòng)偏差小于20.83 ms。
圖3 傳動(dòng)物料的快速識(shí)別定位(a): 物料連續(xù)跟蹤識(shí)別定位圖像; (b): 識(shí)別定位算法流程Fig.3 Fast identification and locationof transmission materials(a): Material continuous tracking identification location image; (b): Identification and positioning algorithm flow
圖4 系統(tǒng)識(shí)別檢測(cè)精度測(cè)試Fig.4 System identification and detection accuracy test
系統(tǒng)中LIBS檢測(cè)單元可探測(cè)200~490 nm范圍的譜線(xiàn)信息,原始光譜譜線(xiàn)復(fù)雜且數(shù)據(jù)維度較高,其中有大量冗余信息,因此,原始特征中獲取有效特征最大化降低維度,可有效提高分類(lèi)識(shí)別算法的性能,提高檢測(cè)效率。
本文通過(guò)特征選擇的方式,結(jié)合三類(lèi)鋁合金的元素成分信息,篩選出成分有梯度差異的元素Cu,Zn,Mg和Si作為特征元素,既而在原始全譜譜圖中提取特征元素對(duì)應(yīng)的分析譜線(xiàn)構(gòu)建特征變量,特征變量保持了其原始特征的物理意義,有效減少計(jì)算量及分類(lèi)模型復(fù)雜度。
鋁合金樣品的LIBS光譜信息復(fù)雜,圖5是2xxx, 7xxx, A356三個(gè)系列鋁合金的全譜譜圖。 因此,實(shí)驗(yàn)依據(jù)譜峰清晰、相對(duì)獨(dú)立無(wú)干擾、信噪比較高且穩(wěn)定性較好的原則,優(yōu)化篩選出特征元素分析譜線(xiàn): Cu 327.4 nm, Si 288.1 nm, Mg 488.1 nm和Zn 481.1 nm。 同時(shí),為了降低系統(tǒng)波動(dòng),提高檢測(cè)精度,篩選了鋁元素的特征譜線(xiàn)396.1 nm作為參考譜線(xiàn)。 圖6是隨機(jī)選取三個(gè)系列標(biāo)樣各3塊,每塊樣品隨機(jī)測(cè)試5個(gè)點(diǎn),總共動(dòng)態(tài)測(cè)試45個(gè)點(diǎn),通過(guò)四條特征譜線(xiàn)的歸一化強(qiáng)度比對(duì),可以看到,構(gòu)造的特征變量由于樣品高低的變化、單脈沖測(cè)試等原因?qū)е滦盘?hào)波動(dòng)較大,但不同系列鋁合金樣品中不同元素的差異被有效區(qū)分且趨勢(shì)與成分差異一致,因此,特征變量較好的表征了不同系列鋁合金的特點(diǎn)。
圖5 三個(gè)系列鋁合金LIBS全譜譜徒Fig.5 LIBS full spectrum of three seriesof aluminum alloy
本文基于概率密度分布函數(shù)的方法,通過(guò)三個(gè)系列鋁合金樣本的訓(xùn)練集,利用特征變量來(lái)構(gòu)建三個(gè)系列鋁合金的多維高斯分布分類(lèi)判別函數(shù),以此來(lái)估計(jì)不同系列的概率密度分布情況,概率最大的系列即為分類(lèi)結(jié)果。 相對(duì)于現(xiàn)在熱點(diǎn)的基于邊界決策的支持向量機(jī)(SVM)的分類(lèi)方法,概率密度的方法針對(duì)核函數(shù)直接建模,建模效率高,對(duì)于特征數(shù)據(jù)維數(shù)較低且樣本數(shù)據(jù)集較多的分類(lèi)應(yīng)用,可很好的估計(jì)分布特征,達(dá)到較好的分類(lèi)精度。
實(shí)驗(yàn)選擇覆蓋三個(gè)系列鋁合金元素含量的梯度標(biāo)準(zhǔn)樣品20塊作為模型訓(xùn)練樣品,其余19塊標(biāo)準(zhǔn)樣品和10塊實(shí)際樣品作為系統(tǒng)測(cè)試樣品。 訓(xùn)練集每一塊樣品隨機(jī)動(dòng)態(tài)測(cè)試,共采集4 068張LIBS光譜譜圖,分別用特征變量的譜線(xiàn)強(qiáng)度和歸一化強(qiáng)度建立分類(lèi)模型,比對(duì)了兩種情況下,模型對(duì)于訓(xùn)練集數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)能力,結(jié)果如圖7所示,圖中“○”代表數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的鋁合金真實(shí)類(lèi)別,“×”代表模型預(yù)測(cè)的類(lèi)別,結(jié)果表明,特征譜線(xiàn)強(qiáng)度模型預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率僅為76.2%,而特征譜線(xiàn)歸一化強(qiáng)度模型預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率可達(dá)到99.8%,利用基體元素特征譜線(xiàn)進(jìn)行特征變量強(qiáng)度歸一化,顯著提升了由于樣品差異及系統(tǒng)波動(dòng)對(duì)分類(lèi)準(zhǔn)確率帶來(lái)的影響。 同時(shí),選擇強(qiáng)度歸一化概率分類(lèi)模型,對(duì)29塊測(cè)試樣品進(jìn)行動(dòng)態(tài)長(zhǎng)期測(cè)試,統(tǒng)計(jì)了38 357個(gè)分類(lèi)測(cè)試結(jié)果并與SVM分類(lèi)方法的結(jié)果進(jìn)行了比對(duì),結(jié)果見(jiàn)表1,與SVM算法相比,多維高斯概率分布分類(lèi)判斷方法的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率與SVM相當(dāng),平均建模時(shí)間提高了一個(gè)數(shù)量級(jí),分類(lèi)預(yù)測(cè)具有較好的泛化能力,大大縮短了建模時(shí)間,提高了檢測(cè)效率。
圖6 三個(gè)系列鋁合金特征譜線(xiàn)LIBS信號(hào)Fig.6 LIBS signals of three series of aluminum alloy characteristic lines
圖7 不同特征變量模型預(yù)測(cè)訓(xùn)練集準(zhǔn)確率比對(duì)(a): Gaussian強(qiáng)度歸一訓(xùn)練集; (b): Gaussian強(qiáng)度訓(xùn)練集Fig.7 Comparison of the accuracy of different characteristic variable models in predicting training set(a): Gaussian intensity normalization training set; (b): Gaussian intensity training set
表1 分類(lèi)模型性能比對(duì)Table 1 Classification model performance comparison
基于激光誘導(dǎo)擊穿光譜技術(shù),搭建自動(dòng)化分類(lèi)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái),設(shè)計(jì)基于圖像的物料識(shí)別定位方法,實(shí)現(xiàn)了1.2 m·s-1傳送過(guò)程中物料的識(shí)別定位時(shí)間為18 ms,可有效激發(fā)物料最小尺寸為25 mm; 運(yùn)用概率密度分布方法,建立2xxx, 7xxx和A356三個(gè)系列鋁合金的多維高斯概率密度分布,實(shí)現(xiàn)了三個(gè)系列鋁合金的快速高精度分類(lèi),平均預(yù)測(cè)的分類(lèi)識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)到99.15%,平均建模時(shí)間僅為7 ms。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,運(yùn)用激光誘導(dǎo)擊穿光譜可實(shí)現(xiàn)對(duì)于鋁合金樣品分類(lèi)的高速、連續(xù)、自動(dòng)化測(cè)試,有助于大量廢舊金屬的高性能分類(lèi)在線(xiàn)檢測(cè)回收。
致謝:波音公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司對(duì)本項(xiàng)目提供了資金支持,特此表示感謝!