摘要：在我國能源結(jié)構(gòu)組成中石油是重要組成部分，石油原油生產(chǎn)與管理和社會發(fā)展之間聯(lián)系緊密。在當(dāng)前社會發(fā)展新時期，要注重做好油田原油運輸管理研究。油田原油運輸管理中，在全面提升石油穩(wěn)定運輸以及運輸安全性基礎(chǔ)上，能有效降低原油實際耗損量。在目前油田原油運輸管理中主要是為了全面提升原油運輸安全性與低耗性，集中整合油田原油運輸現(xiàn)狀，建立裝載車管理制度、油庫裝油與提油管理、GPS定位系統(tǒng)應(yīng)用等，可以實現(xiàn)油田高效化管理，推動社會多領(lǐng)域全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：油田;原油運輸管理;現(xiàn)狀;措施

中圖分類號：F426.22文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-9129（2020）13-0111-01

近年來隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，我國石油需求量逐步增大。在油田原油運輸中，要注重集中降低原油基本耗損，能全面提升運輸過程安全性，這樣能有效提升我國石油資源整體利用效率。在油田原油運輸管理中存有諸多問題，比如裝卸過程中會導(dǎo)致原油產(chǎn)生消耗問題，運輸管理方式缺失等。能集中控制原油運輸問題，能提高石油資源利用效率，保障社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)化發(fā)展。

1油田原油運輸現(xiàn)狀概述

在油田原油運輸過程中，道路運輸是目前原油生產(chǎn)與銷售中的重要路徑，當(dāng)前諸多油田均是選取此類運輸方式。例如某油田日生產(chǎn)量為2000噸，每日運輸能力能有效達(dá)到900噸以上。在原油運輸中擬訂完善的運輸管理制度具有重要作用，此油田在實際運輸中主要是分成三部分小站，分別是單井、聯(lián)合站、轉(zhuǎn)運站。其中此油田生產(chǎn)過程中原油揮發(fā)性較高，實際耗損量不斷增加。主要是由于單井計量不夠精細(xì)、送貨時間不統(tǒng)一，其次轉(zhuǎn)運站實際裝車與卸車耗損比重較高，對應(yīng)運輸量較高將會導(dǎo)致運載車速度不能太快，有部分道路還會限速，此類要素對原油運輸整體效率會產(chǎn)生較大負(fù)面影響[1] 。

2新社會發(fā)展背景下油田原油運輸管理策略探析

2.1建立裝載車管理制度。在原油運輸管理策略擬定中，要注重對原油運輸過程安全隱患合理預(yù)防，是在管理制度與源頭上集中防控。其次要注重全面強化運輸效率，在管理層面上與技術(shù)應(yīng)用中積極落實多項措施，保障原油運輸過程中諸多環(huán)節(jié)集中控制。針對部分收發(fā)貨時間較長的運輸車輛，對應(yīng)卸載方要能有效記錄時間與相關(guān)油量，及時做好存檔方便備查，對裝載油罐車具有諸多要求。相關(guān)管理人員要準(zhǔn)備行駛證、危險用品準(zhǔn)運證等，對裝載車罐體完整度集中控制，在實際裝載之前進(jìn)行有效檢查，確保罐體沒有破損、變形情況，對罐體完好度集中控制，相關(guān)質(zhì)量檢測部門要提供對應(yīng)的質(zhì)量證明。實際裝載量不能超出規(guī)定裝載量，在每輛油罐車中要注重配置充足的滅火設(shè)備，對滅火器位置合理擺放，便于操作應(yīng)用[2] 。

2.2油庫裝油與提油管理。油罐車在裝油操作之前要注重做好各項操作，首先是保障油罐汽車?？课恢酶鼮榘踩嚓P(guān)駕駛?cè)藛T要注重協(xié)助發(fā)油人員依照相關(guān)發(fā)貨單對原有種類、規(guī)格、數(shù)量合理分析。相關(guān)管理人員要注重對油罐車完整度進(jìn)行判定，在油罐車前設(shè)定相應(yīng)的警告牌，對全體工作人員人身安全集中控制。其次，還要將諸多具備報警功能的靜電接地線有效連接，能促使工作人員發(fā)出相關(guān)指示進(jìn)行裝油。技術(shù)人員在裝油操作開展中，要注重依照規(guī)定要求集中開展各項操作，對輸油速度依照規(guī)定要求集中控制，避免油料噴濺，導(dǎo)致油料資源浪費。當(dāng)自然天氣狀態(tài)變差，相關(guān)工作人員要注重集中整合各項工作要求，全面落實而各項安全防控措施。其次，還要對各類電子設(shè)備應(yīng)用集中控制，嚴(yán)禁控制裝油操作與車輛修理操作同時進(jìn)行。此外，還要合理選取一系列裝運管理措施，防止油料運輸中浪費。在裝油中，管理部門要組織專業(yè)人員集中監(jiān)督監(jiān)管，全面提升裝油操作安全性。相關(guān)收貨部門在提油中，要注重對裝油過程中原油基本溫度以及含水參數(shù)進(jìn)行分析。卸油操作中要注重輸油速度集中控制，要嚴(yán)禁應(yīng)用噴濺式卸油。在卸油操作完成之后，相關(guān)技術(shù)人員要注重做好針對性檢查，判定運輸設(shè)備泄露位置，對罐車罐口集中加固，及時拆除靜電線，引導(dǎo)汽車能安全離開[3] 。

2.3 GPS定位系統(tǒng)有效應(yīng)用。近年來我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展，在多項技術(shù)發(fā)展中對促進(jìn)原有運輸具有重要作用。目前在原油運輸管理中要注重全面實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控，突出GPS定位系統(tǒng)應(yīng)用作用?；谲囕vGPS監(jiān)控系統(tǒng)功能應(yīng)用能進(jìn)行有效監(jiān)控，優(yōu)化各項地圖服務(wù)，做好基礎(chǔ)資料管理，實現(xiàn)報表統(tǒng)計，優(yōu)化平臺服務(wù)。在GPS系統(tǒng)建立中要注重突出實時監(jiān)控功能，除了實現(xiàn)位置監(jiān)控，還能執(zhí)行超速危險提示，有助于提升原油運輸安全性。有助于為駕駛?cè)藛T提供正確規(guī)范化的道路行駛路徑，對原油運輸時間集中優(yōu)化，能有效降低原油消耗量，強化原有應(yīng)用效率。此類系統(tǒng)應(yīng)用中管理作用突出，能強化經(jīng)濟(jì)效益，能對安全事故集中控制。合理應(yīng)用全新技術(shù)與管理模式，能全面強化原油運輸管理成效，基于監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用能為原油運輸創(chuàng)造更高效益。其中隨著石油需求量逐步增加，運輸量也會不斷增加，運輸車輛監(jiān)控要注重做好網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)化監(jiān)控。要緊跟時代發(fā)展步伐，適應(yīng)我國社會經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展要求[4] 。

結(jié)語：綜合上述，在社會多領(lǐng)域全面發(fā)展中對石油能源資源應(yīng)用需求較大，因此當(dāng)前各區(qū)域要注重做好原油運輸管理。在原油運輸管理中要注重整合運輸現(xiàn)狀，擬定針對性管控措施，將原油運輸耗損量降到最低。在全面提升運輸安全性基礎(chǔ)上提高運輸量，有助于推動社會多領(lǐng)域能源應(yīng)用需求，對促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)全面穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉超.新時期油田原油運輸管理的幾點思考[J].文淵（高中版），2019（4）：436.

[2]王志文.新時期油田原油運輸管理的幾點思考[J].化工管理，2018（1）：201.

[3]曹海濤.油田原油運輸管理新探索[J].中外企業(yè)家，2009（10）：68-69.

[4]劉飛，李煜，劉莎，等.油田集輸?shù)陌踩芾矸治鯷J].化工設(shè)計通訊，2019，45（8）：36-37.

作者簡介：殷全洋，出生年月：1982，03，07，性別：男，民族：漢，籍貫：河南信陽，學(xué)歷：本科，職稱：助理工程師，研究方向：工程。