□ 藺佳璐 內蒙古師范大學青年政治學院

隨著信息共享技術的不斷完善，諸多學者將其應用于食品安全檢測行業(yè)，提出了食品安全管理理論，為降低航空食品安全風險提供理論支撐。航空食品安全直接影響到航空參與者的身體健康與安全。我國的國際機場航空食品業(yè)起步較晚，發(fā)展時間尚短[1]。食品安全事故變多，如蘇丹紅事故、瘦肉精事故、三聚氰胺事故等食品安全問題，使人們對航空食品的衛(wèi)生安全問題越來越關注。相較于其他食品行業(yè)，國際機場航空食品的特點有危害水平高、影響范圍廣、風險因素多等[2]。乘坐飛機的人數逐漸增多，對航空餐食的需求量增大。如果發(fā)生航空食品安全事故，那么產生的危害將會變大。由此可見，食品衛(wèi)生監(jiān)管部門需要承擔更大的監(jiān)督責任，同時存在著監(jiān)管任務多且工作內容復雜與工作人員數量不足之間的矛盾。食品衛(wèi)生監(jiān)管部門需要采取更加科學的監(jiān)管方法，合理協(xié)調矛盾。而食品安全風險評估屬于一種先進有效且經濟的管理方式，可有效解決航空食品安全監(jiān)管問題。本文根據相關部門頒布的有關評估技術方法，對國際機場航空食品安全風險進行有效評分，再通過矩陣分析法得到對應的食品安全風險水平。

1 評估對象及方法

針對國際機場航空食品安全風險評估體系研究，著重通過指標權重確定。實際調研數據主要涉及兩家國際機場航空食品公司，研究對象為這兩家公司的隨機航空食品。一切評估技術均遵守國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局中衛(wèi)生司頒布的方案，規(guī)范食品安全監(jiān)管風險評估技術方法并開展評估。收集兩家國際機場航空食品公司2018—2019 年由相關部門出具的日常衛(wèi)生管理及整改報告、航空食品快速檢測結果報告、國際機場航空食品添加劑檢測結果報告、航空食品成品微生物檢測結果報告、末梢水檢測結果報告。分析資料發(fā)現(xiàn)，快檢的合格率均值為98.58%，食品添加劑含量合格，微生物的合格率均為99.26%，末梢水檢測顯示微生物合格，但是消毒效果較差，合格率均值僅為90.72%，且有一份農藥殘留超標的樣品。利用矩陣分析法評估兩家國際機場航空食品公司提供食品的安全風險情況，均顯示為低風險。

2 基于信息共享下的國際機場航空食品安全風險評估建議

航空食品安全風險評估可科學有效評估食品生產、加工、儲藏、保存、輸送及銷售環(huán)節(jié)是否含有會對人體健康產生危害的各種隱患。該評估方法由世界衛(wèi)生組織及國際食品法典委員會共同規(guī)定，屬于制定食品安全監(jiān)控手段的必要技術措施。風險評估屬于風險分析中的重要環(huán)節(jié)，為風險管理奠定基礎，給風險交流提供信息來源。本研究根據風險評估結果，針對兩家國際機場航空食品公司為國際機場提供的食品提出優(yōu)化管理建議。

①積極總結歸納在食品日常衛(wèi)生管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，有關衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法人員針對典型問題進行重點檢查和監(jiān)督。如強化食品衛(wèi)生監(jiān)管工作人員及操作人員培訓，并對其對食品衛(wèi)生知識的掌握情況進行考核，突擊檢查航空食品生產車間的環(huán)境衛(wèi)生。②監(jiān)管部門應高度重視國際機場中蠟樣芽胞桿菌超標的航空食品。蠟樣芽胞桿菌通常可以在100 ℃的環(huán)境中生存30 min，并且在烹飪過程中不易被殺死，具有較強耐熱性的特點。當含量超標時，航空食品會具有致病性，引發(fā)中毒，癥狀為水樣腹瀉和腹部痙攣疼痛。③有關工作人員可結合實際情況，減少對航空食品中長期穩(wěn)定且檢測結果良好的檢測項目的檢測，重點對問題食品加強檢測。④應增加對于航空食品公司餐飲工具消毒情況的檢測，加強對消毒效果的監(jiān)管。檢測員應重點檢查食品是否含有農藥殘留、甲醛等有害物質，分析檢測結果并快速判斷食品合格情況。⑤有關部門應對國際機場的航空食品進行定期安全風險評估，實施量化分級管理，量化風險評估中的主觀評估指標。⑥針對風險水平較低的航空食品生產公司，監(jiān)管部門應當保持現(xiàn)有監(jiān)督力度及頻次，把監(jiān)管重點放在提高公司航空食品安全管理方面，提升食品安全自律意識，保障公司的食品安全風險等級維持在低危險水平。