楊開(kāi)林

2020年10月7日上午10時(shí)，?？吭谶B云港港東方公司馬腰作業(yè)區(qū)82泊位的“瑞星”輪正在加緊進(jìn)行卸船作業(yè)，計(jì)劃趕在當(dāng)天18時(shí)之前將3萬(wàn)噸鉻礦卸載完后離泊，而這里將繼續(xù)迎來(lái)4艘有色礦船舶靠港。截至7日，東方公司馬腰作業(yè)區(qū)已經(jīng)完成了6艘有色礦船舶作業(yè)。國(guó)慶中秋8天時(shí)間內(nèi)，該作業(yè)區(qū)將累計(jì)完成接卸10艘有色礦船舶，共計(jì)21.7萬(wàn)噸有色礦，幾乎相當(dāng)于去年同期一個(gè)月的作業(yè)量。“節(jié)前公司新開(kāi)發(fā)了兩家有色礦客戶，船舶都正好趕在了國(guó)慶期間集中到港，公司為此專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了兩次專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行部署和安排。”據(jù)東方公司馬腰作業(yè)區(qū)調(diào)度室副經(jīng)理趙永明介紹，雙節(jié)期間公司生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)全員堅(jiān)守崗位，緊盯生產(chǎn)組織和貨物發(fā)運(yùn)工作，確保船舶無(wú)滯期、貨物不壓港，他們也將在最后一百天內(nèi)全力沖刺300萬(wàn)噸有色礦接卸目標(biāo)。

連云港港是全國(guó)重要的有色礦接卸港，每年都會(huì)接卸來(lái)自南美、南非等國(guó)家和地區(qū)的鉛、鋅、鉻、銅、鎳等有色礦貨物。受疫情影響，今年上半年有色礦進(jìn)口船舶銳減，整體接卸情況并不太理想。隨著國(guó)內(nèi)疫情穩(wěn)定控制，終端市場(chǎng)需求逐步回暖，同時(shí)集團(tuán)貨源開(kāi)發(fā)小組加大了客戶走訪和開(kāi)發(fā)力度，主動(dòng)對(duì)接客戶需求，做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)泊位、車(chē)輛、設(shè)備等安排，采用“散改集”作業(yè)工藝，應(yīng)用“車(chē)船直取”模式，千方百計(jì)保船期、保發(fā)運(yùn)，提高服務(wù)質(zhì)量水平，全力吸引有色礦客戶回歸港口，并取得了初步成效。

據(jù)了解，除了有色礦貨種外，連云港港東方公司馬腰作業(yè)區(qū)雙節(jié)期間預(yù)計(jì)完成50萬(wàn)噸散雜貨作業(yè)量，本月9日、10日還將迎來(lái)2艘20萬(wàn)噸級(jí)的鋁礬土船，屆時(shí)該公司生產(chǎn)將迎來(lái)一個(gè)“小高峰”，繼續(xù)向全年目標(biāo)奮力沖刺。