徐希

儀征市公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置中心 江蘇揚(yáng)州 211400

當(dāng)前城市化快速發(fā)展，路橋施工企業(yè)都在尋找并選擇能夠迎合路橋施工項(xiàng)目快速生產(chǎn)的高級施工技術(shù)。鉆孔灌注樁的施工技術(shù)運(yùn)用到道路橋梁施工的過程中時(shí)，造價(jià)成本低、適用性強(qiáng)且可在保證施工高質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高施工效率，所以此施工技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前路橋施工工程應(yīng)用中的主打技術(shù)。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的基本內(nèi)涵與技術(shù)特點(diǎn)

1.1 基本內(nèi)涵

鉆孔灌注樁屬于樁基礎(chǔ)施工技術(shù)中的一種，它的施工操作便捷且安全性、承受能力較強(qiáng)。在實(shí)行此項(xiàng)施工技術(shù)之前，需要在施工作業(yè)現(xiàn)場提前通過人工配合機(jī)械設(shè)備的方式打樁孔，然后放置鋼筋籠，繼續(xù)灌注混凝土，令樁基礎(chǔ)部分形成鋼筋混凝土樁。由于路橋施工項(xiàng)目經(jīng)常會遭遇軟土地基以及其他復(fù)雜地基成分，其地基承受力相對較差，要多利用鉆孔灌注樁進(jìn)行前期工作，夯實(shí)地基，為提高路橋建筑安全性奠定穩(wěn)定的平臺基礎(chǔ)。

1.2 技術(shù)特點(diǎn)

以路橋工程施工為例，它一般由人工配合機(jī)械設(shè)備制作樁孔，再配合鋼筋籠安置、混凝土灌注形成鉆孔灌注樁。灌注樁在施工中時(shí)中所使用的材料基本都是水泥和砂石。在合理配合水泥、砂石和水等原材料后，可以直接制作注漿管，并對灌注樁實(shí)施注漿灌注施工。考慮到道路橋梁施工段會出現(xiàn)很多不可預(yù)知的情況，所以在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工過程中必須充分考慮該技術(shù)應(yīng)用可能存在的隱蔽性問題，在施工操作中必須提高專業(yè)技能性，充分考慮存在于鉆孔灌注樁施工中的某些復(fù)雜技術(shù)難題。整體來看，此技術(shù)本身對施工現(xiàn)場環(huán)境要求不高，技術(shù)應(yīng)用范圍較廣，且不會造成任何噪聲污染。

2 道路橋梁在施行施工過程中的鉆孔灌注樁技術(shù)

2.1 一定要做足施工前的前期準(zhǔn)備工作

首先，需要根據(jù)工程的現(xiàn)場情況進(jìn)行勘察，在與施工中的數(shù)據(jù)以及相關(guān)施工工作材料相結(jié)合起來進(jìn)行對圖紙進(jìn)行整理，運(yùn)用繪制好的圖紙，嚴(yán)格地按地質(zhì)勘察的報(bào)告和施工規(guī)范制訂合理的施工方案；然后，要對道路橋梁施工中的建筑材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制；單位必須有專業(yè)工作人員定時(shí)對施工中的具體工作進(jìn)行隨時(shí)記錄，如果出現(xiàn)意外情況與之前制定情況不太相符，一定要及時(shí)進(jìn)行處理。

2.2 灌注樁護(hù)筒的制作和埋設(shè)作業(yè)

在樁基定位以后，需要進(jìn)行護(hù)筒的加工和埋設(shè)。應(yīng)選用鋼材質(zhì)的護(hù)筒，鋼護(hù)筒的高度為1．5～3m，為了確保鋼護(hù)筒接頭部位的密封性，需要在接口位置設(shè)置橡膠密封圈，以避免接口部位出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。在鋼護(hù)筒制作完成后，需要進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)，將護(hù)筒的中心線與樁基的中心保持在同一軸線上，從而確保樁基位置的準(zhǔn)確性。對于鉆孔施工要求周圍地基承載能力高的區(qū)域，需要在埋設(shè)護(hù)筒施工過程中，對地基進(jìn)行壓實(shí)施工，以提高地基的承載能力，避免因地基承載力不足而導(dǎo)致鉆機(jī)在鉆孔作業(yè)過程中出現(xiàn)偏斜，影響鉆孔的垂直度。

2.3 鉆孔與清孔

路橋工程在施工中，土質(zhì)要是比較柔軟的情況下，我們可以用小型的鉆頭慢慢的鉆到土質(zhì)中，在不影響土壤的整體結(jié)構(gòu)的前提下，要保證鉆孔的整體質(zhì)量；要是在施工當(dāng)中遇到比較堅(jiān)硬的土質(zhì)，我們就要用大型的鉆頭鉆到土質(zhì)里邊，要增大對土壤的沖擊力度；在實(shí)際路橋施工過程中，也要根據(jù)施工現(xiàn)場當(dāng)時(shí)土質(zhì)的情況來選擇合適的鉆孔方法和鉆頭地大小，這樣就可以提升工作的施工質(zhì)量。

2.4 水下混凝土灌注

水下混凝土灌注，此項(xiàng)施工技術(shù)基本都是在水下面完成的，所以沒辦法對混凝土的具體灌注過程進(jìn)行實(shí)施的監(jiān)測。所以，此項(xiàng)技術(shù)的施工質(zhì)量控制主要依賴設(shè)備的后期操作和結(jié)果的分析。首先，要通過設(shè)計(jì)來控制水下混凝土的配比并且要同時(shí)制作試塊，便于灌注樁體在成型以后能夠達(dá)到一定的硬度，并且通過對試塊的固化和成型的具體狀況判斷其在地下部分樁體的固化狀態(tài)情況。然后，要及時(shí)去調(diào)節(jié)灌注導(dǎo)管距離孔底之前的距離 ，保證通過這一差傎形成的沖擊力度來讓混凝土在地下樁體分布均勻而且緊實(shí)，能與孔壁形成密切地連接而且能夠傳遞路橋的荷載。

3 鉆孔灌注樁在施工中如果出現(xiàn)質(zhì)量問題怎樣預(yù)防及其處理

3.1 常見質(zhì)量問題成因及其預(yù)防措施

在正式施工前，必須詳細(xì)勘察施工場所，盡可能搜集與之相關(guān)的文獻(xiàn)資料，切實(shí)開展勘測工作，提前做好應(yīng)對地下流砂的方案。其次，團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員應(yīng)提前借助計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行施工模擬，將從實(shí)際施工場所中測量的參數(shù)輸入到系統(tǒng)中，評估整個(gè)施工步驟的可行性，以此計(jì)算出正確的參數(shù)、找尋合適的參照物。在施工時(shí)，還需要實(shí)時(shí)檢測護(hù)筒、鉆機(jī)等的位置，防止在施工過程中出現(xiàn)偏移，導(dǎo)致出現(xiàn)誤差。

3.2 在樁基成孔灌注的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題及其處理方法

在施工過程中，若是孔口、孔壁發(fā)生坍塌，必須先用高質(zhì)量的黏土補(bǔ)充，并重新挖孔，合理掌握挖孔的速度，避免再次出現(xiàn)坍塌；若是出現(xiàn)土質(zhì)變化的問題，就必須根據(jù)實(shí)際情況修改原本的泥漿配比，提升其護(hù)壁性能；若是在施工過程中檢測出成孔精度發(fā)生變化，可以借助復(fù)測機(jī)進(jìn)行精度的定位，并檢查相關(guān)設(shè)備，根據(jù)實(shí)際需求修改設(shè)備。

4 結(jié)語

總而言之，在交通建設(shè)行業(yè)的迅速發(fā)展中，在當(dāng)前的路橋工程中的施工質(zhì)量問題也越來越多。而利用鉆孔灌注樁施工是道路橋梁工程施工的重要施工技術(shù)。鉆孔灌注樁的施工技術(shù)如果質(zhì)量不過關(guān)肯定會直接影響著整體工程 的水平，所以在對此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，我們施工單位一定要把施工質(zhì)量放在第一位，對工程中的整體施工流程進(jìn)行規(guī)范化管理，才能夠保證鉆孔灌注樁的施工水平。